Jump to content

БПЛА (Unmanned aerial vehicles)


Recommended Posts

Филиппинца будут судить за продажу беспилотника Raven на eBay

 

Гражданин Филиппин предстал перед судом во Флориде за то, что продал через интернет миниатюрный беспилотный летательный аппарат американского производства, сообщает Lenta.ru со ссылкой на агентство Reuters.

 

Жителю Манилы Хенсону Чуа предъявлены обвинения в контрабанде и нарушении закона о вывозе вооружений за пределы США. 47-летнему филиппинцу грозит до 20 лет лишения свободы.

 

Сообщение о продаже беспилотника RQ-11B Raven, размещенное на интернет-аукционе eBay, оперативники заметили еще в мае 2010 года. Продавец - Хенсон Чуа - просил за аппарат 13 тысяч долларов. Вскоре на него вышли агенты министерства национальной безопасности США, которые под видом обычных покупателей выразили заинтересованность в товаре.

 

После нескольких месяцев переписки стороны договорились о продаже беспилотника. Получив деньги, Чуа разобрал аппарат и несколькими частями отослал его оперативникам. 10 февраля 2011 года филиппинец был задержан в Лос-Анджелесе.

 

Между тем неясно, каким образом беспилотник оказался в распоряжении жителя Филиппин Хенсона Чуа. Этот БПЛА входит в перечень военного имущества (US Munitions List) и запрещен к вывозу без соответствующего разрешения властей.

 

Raven представляет собой запускаемый вручную малый беспилотник, который приспособлен для ношения в заплечном мешке. БПЛА может функционировать полностью автономно либо осуществлять полет под управлением оператора. Сейчас на вооружении США стоят около трех тысяч RQ-11, которые используются преимущественно в Ираке и Афганистане. Стоимость одного БПЛА составляет 35 тысяч долларов.

 

http://www.aex.ru/news/2011/3/29/83743/

 

Когда же раптора выставят? :)

Link to comment
Share on other sites

Беспилотные вертолеты играют в пинг-понг

 

Миниатюрные беспилотные вертолеты порою вытворяют настоящие чудеса. Например, жонглируют или играют в пинг-понг, что наглядно продемонстрировали инженеры Швейцарской высшей технической школы Цюриха на примере своих новых квадрокоптеров.

 

В верхней части миниатюрных беспилотников авторы установили головки теннисных ракеток. Стоит подать мячик для настольного тенниса, как машина самостоятельно определит его местоположение, вычислит траекторию и услужливо поставит по него свою бьющую поверхность. Конечно, это далеко не Рафаэль Надаль или Роджер Федерер, однако по шарику эти квадрокоптеры попадают намного чаще, чем начинающие игроки.

 

Фото и видео по ссылке:

http://www.3dnews.ru/news/bespilotnie-vertoleti-igrayut-v-ping-pong

 

Рекомендую обязательно посмотреть видеоролик. Лично меня впечатлило.

Link to comment
Share on other sites

Беспилотник представляет собой небольшой аппарат с шестью роторами, способный осуществлять вертикальные взлет и посадку. Беспилотником можно управлять как с земли, так и с воздуха. Аппарат также способен совершать самостоятельные полеты по заранее заложенному маршруту. Ориентирование Phoeinx40-A осуществляется по GPS.

 

Чем то вот на этот нашинский (http://zala.aero/ru/uav/1279191246.htm) похож.

Крайняя версия MSF 1.0.1 (для 1.2.6.): http://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=89817&d=1382379803

 

Новая версия MSF 1.0.2 beta: http://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=93422&d=1390584292

 

Миссия для тестирования возможностей MSF 1.0.2: http://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=91514&d=1386954362

----

Руководство по MSF (не полная версия для MSF 1.0.2): http://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=92959&d=1389558825

Link to comment
Share on other sites

В США разбился прототип водородного беспилотника

 

В США 1 апреля 2011 года в ходе очередного испытательного полета разбился прототип беспилотного летательного аппарата большой продолжительности полета GO-1 Global Observer, сообщает Defense News. Беспилотник на водородном топливе разбился на авиабазе ВВС США Эдвардс; пострадавших нет. В настоящее время специалисты компании AeroVironment, создавшей аппарат, занимаются выяснением причин аварии.

 

Между тем, это событие может негативно отразиться на программе разработки аппарата, финансирование которой осуществляется шестью американскими государственными агентствами. Программа создания Global Observer ведется уже четыре года и 31 марта 2011 года должен был закончиться этап создания демонстратора технологий. По итогам первого этапа AeroVironment должна была представить и испытать прототип беспилотника, способного находиться в воздухе не менее пяти суток.

 

В настоящее время американская компания занимается сборкой второго прототипа беспилотника. Однако, учитывая время, необходимое на проведение полной программы испытаний, завершение демонстрационной фазы программы разработки может быть отложено на середину или конец 2012 года. При этом вероятность закрытия программы является низкой, поскольку на программу уже было потрачено более 120 миллионов долларов, а прототип аппарата успешно прошел несколько ключевых испытаний.

 

Тем не менее, следует учитывать, что AeroVironment может утратить позиции на рынке беспилотников с большой продолжительностью полета. Дело в том, что американский авиастроительный концерн Boeing занимается созданием водородного беспилотника Phantom Eye, а компания Northrop Grumman намерена провести испытания RQ-4 Global Hawk на семидневную продолжительность полета с несколькими дозаправками в воздухе.

 

Global Observer совершил первый полет 12 января 2011 года. В полете беспилотник использовал собственную водородную силовую установку для работы двигателей и бортовых систем. Принцип беспилотника таков: водород в смеси с кислородом подается в небольшой двигатель внутреннего сгорания, который вырабатывает электричество, используемое для работы авионики, зарядки аккумуляторов и питания четырех электродвигателей. Global Observer предназначен для полетов на высоте 16,8-19,8 тысячи метров. Грузоподъемность машины составляет 172 килограмма.

 

http://lenta.ru/news/2011/04/04/observer/

Link to comment
Share on other sites

Любопытное видео о посещении Медведевым 45-ого ОПСН ВДВ. http://www.1tv.ru/news/social/174016 Особенно фрагмент 2.30-2.35,где он с умным видом даёт оценку БПЛА ,,Груша,,.Хотя бы проконсультировался со спецами перед этим.

Cogito, ergo sum!

Link to comment
Share on other sites

Любопытное видео о посещении Медведевым 45-ого ОПСН ВДВ. http://www.1tv.ru/news/social/174016 Особенно фрагмент 2.30-2.35,где он с умным видом даёт оценку БПЛА ,,Груша,,.Хотя бы проконсультировался со спецами перед этим.

А оно надо? ИМХО, главное хорошо "попозировать" перед объективами в "соответствующей сфере":doh:

"Платон мне друг, но ИСТИНА ДОРОЖЕ":smartass:

Link to comment
Share on other sites

Производитель беспилотников подал в суд на грузинское правительство

 

Израильская компания Elbit Systems, которая занимается производством и модернизацией вооружения, подала в суд на грузинское правительство. Об этом говорится в пресс-релизе компании, опубликованном PR Newswire.

 

Elbit требует по иску 100 миллионов долларов. По информации источника, речь идет о деньгах, которые причитались компании по неким контрактам, заключенным в 2007 году, однако так и не были выплачены грузинской стороной.

О каких конкретно контрактах идет речь, не уточняется.

Иск направлен в Высший суд справедливости Великобритании (High Court of Justice). Реакция официального Тбилиси на претензии компании пока неизвестна.

Грузия, по информации Civil Georgia, в прошлом закупала у Elbit Systems беспилотные самолеты-разведчики Hermes 450. Весной 2008 года в интервью New York Times президент республики Михаил Саакашвили сообщил, что из Израиля в Грузию было поставлено около 40 беспилотников, которые затем были распределены между подразделениями полиции и армии. "В условиях горной местности это очень удобная вещь", - сказал он. Грузинская сторона использовала БПЛА, в частности, для наблюдения за территорией Абхазии. Несколько аппаратов были сбиты абхазской стороной.

Помимо прочего Elbit Systems модернизировала для Грузии танки Т-72, установив на них новые средства связи, приборы "свой-чужой" и другое оборудование, а также новую броню.

Нынешний иск со стороны Elbit Systems был подан на фоне охлаждения отношений Грузии с Израилем. Отношения осложнились в связи с тем, что в Грузии были арестованы и впоследствии осуждены двое израильских бизнесменов (Рони Фукс и Зеев Френкель). Их осудили за попытку подкупа высокопоставленного грузинского чиновника. Дело Фукса и Френкеля вызвало негативную реакцию Тель-Авива. В МИД Грузии, в частности, обратился министр иностранных дел Израиля Авигдор Либерман, заявивший, что считает надуманными обвинения, выдвинутые против соотечественников. Позднее стало известно, что визиты в Израиль нескольких представителей грузинского руководства откладываются по инициативе израильской стороны. В начале апреля также поступило сообщение, что израильский Штаб по борьбе с террором вернул Грузию в список стран, от посещения которых израильтянам рекомендуется воздержаться.

http://www.lenta.ru

Лучше быть, чем казаться!

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

106315.jpg

 

АРМС-ТАСС. В Индии началось осуществление проекта по созданию ударного беспилотного авиационного комплекса UCAV (unmanned combat aerial vehicles) с применением технологии "стелс". Как сообщает сегодня газета "Таймс оф Индиа", передает ИТАР-ТАСС, комплекс предназначен для поражения высокоточными ракетами и авиабомбами объектов противника.

 

Реализация проекта рассчитана на 6-7 лет и поручена индийской Организации оборонных исследований и разработок (ДРДО).

 

"Группа из 15-18 ученых уже приступила к работе над эскизным проектом UCAV и созданию бортовых технологий для этого аппарата, - информировали представители организации-разработчика. - Его авионику составят бортовой компьютер и средства связи, электронные системы управления боевым комплексом, система определения целей "свой-чужой", средства предотвращения столкновений в воздухе, что сделает UCAV высокоинтеллектуальным БЛА".

 

Практический потолок нового аппарата составит 10 тыс. 500 м., взлетная масса - 15 т. Планер БЛА будет выполнен по схеме "летающее крыло" с применением технологии "стелс". Аппарат будет оснащен ракетами, бомбами и управляемыми высокоточными боеприпасами.

 

На осуществление этого проекта Индию подтолкнуло успешное применение американских БЛА типа "Предейтор" и "Рипер" с ракетами "Хеллфайр" против боевиков движения "Талибан" в зоне афгано- пакистанской границы.

 

Индийские специалисты, отмечает газета, планируют создавать UCAV собственными силами при "некоторой иностранной консультационной и технической поддержке", которая в основном будет касаться разработки элементов "стелс" и систем управления автономным укороченным взлетом и посадкой аппарата. К разработке UCAV подключены действующие в городах Бангалор и Дерадун головные индийские организации, специализирующиеся на создании перспективной авионики и электроники.

 

В настоящее время ВВС Индии, кроме разведывательных БЛА, используют боевые беспилотники израильского производства - "Харпи" и "Хароп", действующие в качестве крылатых ракет (обнаружение целей противника и уничтожение их самоподрывом). В отличие от них UCAV будет представлять собой более совершенную версию с потенциалом многократного использования и применения бортового высокоточного оружия для поражения наземных целей. В перспективе UCAV должны заменить пилотируемые военные самолеты, использующиеся для нанесения тактических и стратегических ракетно- бомбовых ударов, пишет "Таймс оф Индиа".

http://arms-tass.su

http://www.militaryparitet.com/teletype/data/ic_teletype/10409/

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

Новый беспилотный робот сможет выбирать цели без участия оператора

 

 

 

1303141022_x47b_jet.jpgАмериканский флот разместил заказ на первый в мировой военной истории беспилотный летательный робот-аппарат, способный решать поставленные перед ним боевые задачи без непосредственного контакта с человеком-оператором. Стоит напомнить, что ранее все существующие и реально работающие БПЛА были непосредственно завязаны на взаимодействие с центром управления и окончательное решение о применении оружия, если таковое было размещено на борту, принималось все же человеком.

 

Судя по тезисам доклада, который прозвучал на очередном собрании Военно-морской лиги (организации, тесно связанной одновременно и с ВПК, и с научными кругами, и с ВМС США), находящийся в последних стадиях предполетных испытаний БПЛА X-47В уже не сможет считаться устройством с дистанционным управлением. Как только он оторвется от палубы авианосца, полный контроль над ним перейдет к искусственному интеллекту.

 

До распада СССР, вернее, до начала горбачевской перестройки наиболее серьезные работы в нашей стране по созданию ИИ велись в закрытом до времени городе Горьком, где существовал целый научный институт, значительная часть исследований которого замыкалась именно на эту тему. С тех пор инициатива перешла на американскую сторону, и прежнее советское лидерство утрачено всерьез и надолго.

Как технически будет выглядеть управление X-47В, рассказал Янис Памилянс, вице-президент группы компаний Northrop Grumman. После того, как беспилотник окажется на палубе авианосца, оператор кликом по компьютерной мыши сможет отдать команды разве что на запуск двигателя или непосредственно на взлет. Ну и, конечно, обозначить приоритетные цели и предполагаемые в отношении их действия. За человеком остаются только функции настройки БПЛА перед отправкой на задание. Далее робот самостоятельно определяет маршрут подхода к цели, расставляет приоритеты и выполняет тем или иным образом боевую задачу в режиме полного радиомолчания. А потом возвращается к месту базирования.

 

Первоначально американские адмиралы рассчитывали, что к финальным этапам компьютерного моделирования самостоятельного взлета и посадки на палубу авианосца «Нимитц» можно будет приступить уже весной 2013 года, а осенью отработать практическую часть программы. Но реальное развитие событий заставляет ВМС США ускорить процесс. Уже появилась информация, что первый запуск X-47B в качестве самолета палубной авиации должен быть осуществлен в этом году, а на 2014 год отнесут завершающую часть испытаний (скорее всего с боевым применением) и принятие первого самостоятельного БПЛА на вооружение. До этого робот должен суметь осуществить без участия оператора дозаправку в воздухе (до, во время или же после выполнения боевой задачи). Только после отработки этой процедуры можно говорить об относительном успехе или неудаче испытаний. Несколько осложнить процесс, по мнению американских разработчиков, может разве что минимальное количество готовых к натурным исследованиям образцов нового вооружения – пока построены только два X-47B, и в планах Northrop пока не присутствует создание новых прототипов.

 

Упомянутый выше Янис Памилянс тем не менее преисполнен оптимизма: «Круглосуточные бдения и джойстики в железной будке центра управления ВВС на авианосце станут не нужны. Вы нажимаете кнопку, а дальше за человека будут работать несколько миллионов строк программных кодов».

 

Пока все не совсем так, но перспективы для и так пока самой могучей в военном отношении структуры, как армия и флот США, открываются потрясающие. К примеру, в настоящее время для управления примерно сотней БПЛА (по боевому расчету это практически одно авиакрыло авианесущего корабля) потребно не менее двух сотен операторов, работающих посменно. После принятия на вооружение X-47B для непосредственной работы с ними после появления на палубе понадобится не более десятка операторов. И стая роботов отправится вести относительно дешевую по материальным затратам войну, независящую в этом смысле от сроков, дальности театра военных действий и реакции общественного мнения собственной страны – потери-то в живой силе среди своих военнослужащих оказываются нулевыми.

 

А стратегам останется только выбрать цель, поставить задачу и кликнуть мышью.

http://topwar.ru/4310-novyy-bespilotnyy-robot-smozhet-vybirat-celi-bez-uchastiya-operatora.html

Лучше быть, чем казаться!

Link to comment
Share on other sites

  • 3 weeks later...

Ударный беспилотник Phantom Ray совершил первый полет

 

Ударный беспилотный летательный аппарат Phantom Ray, создаваемый американским авиастроительным концерном Boeing, совершил первый полет, говорится в пресс-релизе компании. Первые летные испытания аппарата состоялись 27 апреля 2011 года, однако о них Boeing объявил только сейчас. Phantom Ray совершил полет на базе ВВС США Эдвардс в Калифорнии. Беспилотник пробыл в воздухе 17 минут.

 

В ходе своего первого полета Phantom Ray поднялся на высоту в 2,3 тысячи метров и развил скорость в 178 узлов (329,7 километра в час). В ходе полета проверялись основные летные характеристики беспилотника, который в ближайшие недели должен совершить еще несколько полетов. В марте 2011 года Phantom Ray прошел серию наземных испытаний, включая пробежки по взлетно-посадочной полосе, проверку управления и обмена информацией.

 

Phantom Ray, размах крыльев которого составляет 15,2 метра, сможет развивать скорость до 980 километров в час и совершать полеты на расстояние до 2,5 тысячи километров. Аппарат создается с применением технологии малозаметности. Он получит внутренние отсеки для различного вооружения, точная номенклатура которого пока не определена. Масса боевой нагрузки составит около двух тонн. Phantom Ray сможет находиться в воздухе до 16-18 часов.

 

По данным Boeing, беспилотный аппарат предназначен для выполнения широкого спектра задач, включая разведку, рекогносцировку, наблюдение, подавление противовоздушной обороны противника и радиоэлектронную борьбу. Аппарат также сможет производить дозаправку в воздухе.

 

http://lenta.ru/news/2011/05/04/phantom/

picture.jpg.04d663bc9fc357a71d30dd5f75f06a34.jpg

Link to comment
Share on other sites

Китай испытал беспилотный вертолет

Китай провел первые летные испытания беспилотного летательного аппарата вертолетного типа V750, сообщает The Chosunilbo. Первый полет продолжительностью десять минут беспилотник совершил 7 мая 2011 года. Испытания, состоявшиеся на предприятии Weifang Tianxiang Aerospace Industry в городе Вэйфан, были признаны полностью успешными.

 

В ходе первого полета беспилотник поднялся на высоту 25 метров. Целью испытания была проверка управляемости аппаратом. Китай впервые показал свой аппарат широкой общественности на авиасалоне в городе Чжухай в 2010 году. V750 может быть использован для разведки, рекогносцировки, наблюдения и в поисково-спасательных операциях.

 

V750 способен находится в воздухе четыре часа и развивать скорость до 161 километра в час. Аппарат может совершать полеты на расстояние до 500 километров, а максимальная высота полета V750 составляет три тысячи метров. Беспилотник способен принимать на борт грузы массой до 80 килограммов. В частности, аппарат может быть укомплектован радаром с синтезированной апертурой и камерой высокой четкости.

 

Оператор может осуществлять управление V750 на расстоянии до 150 километров. При этом сам аппарат может совершать полеты и на большее расстояние по заранее заложенной программе.

 

http://lenta.ru/news/2011/05/10/v750/

picture.jpg.889b553d7a70821d397092cf9d446b49.jpg

Link to comment
Share on other sites

Northrop Grumman покажет новый разведывательный беспилотник

 

Американская компания Northrop Grumman создала собственный средневысотный разведывательный беспилотный летательный аппарат Firebird, демонстрация возможностей которого состоится 23 мая - 3 июня 2011 года на учениях Empire Challenge. Как сообщает Aviation Week, аппарат был разработан в обстановке секретности и будет показан общественности впервые.

 

Созданием Firebird занималось подразделение Scaled Composites. Первый прототип летательного аппарата был разработан в течение 12 месяцев. Firebird отличается от других средневысотных разведывательных аппаратов опциональным пилотированием - машина может управляться как дистанционно, так и пилотом, находящимся в ней. Беспилотник способен нести до четырех видов сенсоров, предназначенных для разведки, наблюдения и рекогносцировки.

 

В ходе Empire Challenge на Firebird будет установлено оборудование видонаблюдения высокой четкости, электронно-оптические и инфракрасные сенсоры, система поиска и наведения и оборудование ретрансляции сигналов. Firebird может находиться в воздухе до 40 часов и развивать скорость до 200 узлов (370 километров в час). Аппарат выполнен в виде "рамы" с двумя хвостовыми балками и хвостовым горизонтальным оперением, как у штурмовиков OV-10 Bronco.

 

Первый полет Firebird состоялся в феврале 2010 года. Американские военные пока не проявили интереса к новой разработке. По оценке Northrop Grumman, Firebird может привлечь интерес военных тем, что смена оборудования на беспилотнике и его последующая отправка на новую миссию могут быть произведены менее чем за час

 

http://lenta.ru/news/2011/05/09/firebird/

picture.jpg.0da072ca030f5d2ce406c6dcbd0de4b4.jpg

Link to comment
Share on other sites

В Европе наладят производство сверхкомпактных беспилотников

 

Англо-итальянский производитель беспилотников SELEX Galileo объявила о покупке итальянского разработчика сверхкомпактных БПЛА UTRI. Об этом компания сообщила в своем пресс-релизе 13 мая 2011 года.

 

Покупка компании UTRI позволит SELEX Galileo расширить диапазон выпускаемых беспилотников от тактических БПЛА до сверхкомпактных аппаратов весом два килограмма.

 

Благодаря технологиям UTRI компания SELEX Galileo сможет выпустить на рынок новый тактический беспилотник ASIO, обладающий возможностью вертикального взлета и наблюдения за объектом при неподвижном положении в воздухе. Также компания планирует представить двухкилограммовый БПЛА Crex-B с фиксированным крылом и микро-беспилотник Spyball с вертикальным взлетом, оборудованный пропеллером в кольцевом обтекателе.

 

Компания SELEX Galileo, принадлежащая итальянскому машиностроительному холдингу Finmeccanica, является одним из лидеров на европейском рынке авионики и беспилотных летательных аппаратов, а также основным поставщиком авиационной радиоэлектроники для истребителей Eurofighter Typhoon. Компания образовалась в результате сделки между Finmeccanica и британской оборонной компанией BAE Systems. Штат компании, годовой оборот которой в 2008 году составил 1,75 миллиарда евро, насчитывает около 7000 сотрудников по всему миру.

 

http://lenta.ru/news/2011/05/13/drones/

picture.jpg.76605e3976d51e49411cadbf0efba1a0.jpg

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

Беспилотные вертолеты лаборатории GRASP летают строем

 

На Международной конференции по робототехнике и автоматике (ICRA) в Шанхае инженеры лаборатории GRASP при университете Пенсильвании представили новую функцию своих фирменных миниатюрных беспилотных вертолетов. Теперь они научились держать в воздухе единый строй, практически не полагаясь на поддержку центрального компьютера и внешних сенсоров.

Беспилотники нового поколения не только с высокой точностью определяют собственное местоположение, но также сообщают собственные координаты ближайшим соседям. Обработка всех необходимых данных осуществляется непосредственно на микрокомпьютере, вмонтированном индивидуально в каждый беспилотник. При этом погрешность позиции каждой машины составляет всего два сантиметра. Еще одним немаловажным фактором является стабильность сформированного строя, если в группе из четырех квадрокоптеров вывести из строя один, то оставшиеся четыре будут сохранять построение.

 

http://www.3dnews.ru/news/610924

grasp.jpg.010f5ea62a8bcabb2ac838f202583544.jpg

Link to comment
Share on other sites

Беспилотные вертолеты лаборатории GRASP летают строем

 

На Международной конференции по робототехнике и автоматике (ICRA) в Шанхае инженеры лаборатории GRASP при университете Пенсильвании представили новую функцию своих фирменных миниатюрных беспилотных вертолетов. Теперь они научились держать в воздухе единый строй, практически не полагаясь на поддержку центрального компьютера и внешних сенсоров.

Беспилотники нового поколения не только с высокой точностью определяют собственное местоположение, но также сообщают собственные координаты ближайшим соседям. Обработка всех необходимых данных осуществляется непосредственно на микрокомпьютере, вмонтированном индивидуально в каждый беспилотник. При этом погрешность позиции каждой машины составляет всего два сантиметра. Еще одним немаловажным фактором является стабильность сформированного строя, если в группе из четырех квадрокоптеров вывести из строя один, то оставшиеся четыре будут сохранять построение.

 

http://www.3dnews.ru/news/610924

 

Думаю я доживу до того времени, когда авиашоу станет скучным зрелищем. Соревнование чья программа круче ? Имхо

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...
  • ED Team

Прикольно.

Нужно еще красные звезды нарисовать и БиБиСи России. :)

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

MK;1207196']Спереди колесико от советской тележки? :D

 

Нет, наверно,просто не проплатили резину для передней стойки.

Или это совместная сборка из серии 70% они, а 30- мы:lol::lol:

Интересно, что же тогда будет из себя представлять Мистраль, собранный на наших верфях?...:D

"Платон мне друг, но ИСТИНА ДОРОЖЕ":smartass:

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...