Jump to content

DCS: AH-64D


SandMartin

Recommended Posts

Прикольно. Слышал, что самолеты с хвостовой опорой суперписк считается сажать на три точки, что палубник - с зацепом за второй-третий трос, но про вертолёт … Слышал, как PPL инструктор ругал за посадку «на пятки». А на Апаче как должна выглядеть суперпосадка? Вертолёт был в предыдущем полёте оттриммирован на висении у земли? В любом случае пока так не могу, у меня пока заход выходит в виде перехода на режим висения на 30 футах за 100 метров до площадки с последующим подкрадыванием к оной.

Спойлер

13700F, 64Gb DDR5 6000 MHz, RTX4080 16Gb, 27’ QHD 75 Гц FreeSync; Windows 11; VKB STECS Max HOTAS, VKB Gunfighter MK I + MCG Ultimate; VKB T-pedals MKII; VKB UCM Stronghold holders; Wireless TrackIR.

icon summary feb 2024 500.jpg

 

Link to comment
Share on other sites

1 час назад, SL PAK сказал:

 Красивое 🙂

Посмотреть бы такую посадку из кабины с индикацией органов управления.

Сказано - сделано 😉     Вихревого кольца нет, кстати - пока не сделали?

п.с. Джойстик ВКБ Гладиатор NXT, РУД Saitek X-65F, Педали ВКБ Mk-21-3. Все оси отклика ПРЯМЫЕ! (всегда и на всех ЛА в ДКС)


Edited by Toothless
  • Like 3
  • Thanks 1
Link to comment
Share on other sites

9 минут назад, Toothless сказал:

Сказано - сделано 😉

 

 

п.с. Джойстик ВКБ Гладиатор NXT, РУД Saitek X-65F, Педали ВКБ Mk-21-3. Все оси отклика ПРЯМЫЕ! (всегда и на всех ЛА в ДКС)

Кульно! А как настроено насыщение по Y на всех осях? 100 ли процентов?

Спойлер

13700F, 64Gb DDR5 6000 MHz, RTX4080 16Gb, 27’ QHD 75 Гц FreeSync; Windows 11; VKB STECS Max HOTAS, VKB Gunfighter MK I + MCG Ultimate; VKB T-pedals MKII; VKB UCM Stronghold holders; Wireless TrackIR.

icon summary feb 2024 500.jpg

 

Link to comment
Share on other sites

13 minutes ago, alegator2222 said:

На твисте вообще такое возможно? 

У меня качалка на руд подпружиненная (Saitek x-45) И такое возможно вполне. Дело не в этом дела в том что на нем очень трудно висеть стабилно - я на Ми-8 могу зависнуть, оттримировать вертолет, отпустит руки на все органи управления и пойти чай себе налить (утрирую) весит предсказуемо и стабильно - если есть малая тенденция то оно более менее плавная и не нарастает как у апачи. На апачи ты пастаянно борешся с машиной - вроде стабилизировал но не успеешь маргнуть он уже или валится или разгоняется ни какой тебе отпустил руки от РУД )))) Если это норм и так и должно быть то тогда все ОК. 

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
3 часа назад, FRus сказал:

_ На апачи ты пастаянно борешся с машиной - вроде стабилизировал но не успеешь маргнуть он уже или валится или разгоняется ни какой тебе отпустил руки от РУД )))) Если это норм и так и должно быть то тогда все ОК. 

если будете соблюдать ограничения, указанные здесь:

https://forum.dcs.world/topic/242131-dcs-ah-64d/?do=findComment&comment=4916640

то автоплиот будет помогать игроку держать вертолет, если нет - будете бороться с ним

ПС да, тов.Frogen точно подметил - современный  пользователь ПК читать не любит. "ВЫНЬ-ДА-ПОЛОЖ ответ на мой вопрос прямо здесь и сейчас"))

Link to comment
Share on other sites

3 hours ago, PilotMi8 said:

если будете соблюдать ограничения, указанные здесь:

https://forum.dcs.world/topic/242131-dcs-ah-64d/?do=findComment&comment=4916640

то, автоплиот будет помогать игроку держать вертолет, если нет - будете бороться с ним

ПС да, тов.Frogen точно подметил - современный  пользователь ПК читать не любит. "ВЫНЬ-ДА-ПОЛОЖ ответ на мой вопрос прямо здесь и сейчас"))

То есть для правильного ТриммированияFTR нужно удерживать не менее 5 секунд? 


Edited by alegator2222
Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
1 час назад, alegator2222 сказал:

То есть для правильного таймирования FTR нужно удерживать не менее 5 секунд? 

ТРИммирования. Да, если отклонение РППУ было значительным. Или несколько коротких нажатий (3-4). Думаю ,что короткие нажатия  могут быть  даже предпочтительней для некоторых игроков 

Link to comment
Share on other sites

38 minutes ago, PilotMi8 said:

ТРИммирования. Да, если отклонение РППУ было значительным. Или несколько коротких нажатий (3-4). Думаю ,что короткие нажатия  могут быть  даже предпочтительней для некоторых игроков 

Есть какой то вариант включить отображение работы sas на rctrl+enter? 

Link to comment
Share on other sites

4 hours ago, PilotMi8 said:

если будете соблюдать ограничения, указанные здесь:

https://forum.dcs.world/topic/242131-dcs-ah-64d/?do=findComment&comment=4916640

то автоплиот будет помогать игроку держать вертолет, если нет - будете бороться с ним

ПС да, тов.Frogen точно подметил - современный  пользователь ПК читать не любит. "ВЫНЬ-ДА-ПОЛОЖ ответ на мой вопрос прямо здесь и сейчас"))

При моем уважение к вам должен сказать что в моем случае не работает и пока не видел неодин видео где работает. Зажать кнопку триммера вообше не вариант - в таком случае верталет ведет себя не предсказуемо.

Вот по этому у людей есть ошушения что сами разрабы не летабт на своем верталете или летают но не с джойстиками и педалями как у 99% вирпилов. 

Я конечно так не считаю но мне тоже удивляет ваши ответы. 

  • Like 3
Link to comment
Share on other sites

По поводу триммера на апаче. Я для себя нашёл рабочую схему. Короткое нажатие и сразу после этого отпустить ручку в нейтраль. Работает хорошо. Причём у меня джой ВКБ с твистом.

  • Like 1

Z790, 13900K, DDR5_64, 4080

Link to comment
Share on other sites

5 minutes ago, Maksimus said:

По поводу триммера на апаче. Я для себя нашёл рабочую схему. Короткое нажатие и сразу после этого отпустить ручку в нейтраль. Работает хорошо. Причём у меня джой ВКБ с твистом.

Да, именно так и следует делать в режиме настроек триммирования "Джойстик с возвратом в центр" 

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
47 минут назад, FRus сказал:

При моем уважение к вам должен сказать что в моем случае не работает и пока не видел неодин видео где работает. Зажать кнопку триммера вообше не вариант - в таком случае верталет ведет себя не предсказуемо.

Вот по этому у людей есть ошушения что сами разрабы не летабт на своем верталете или летают но не с джойстиками и педалями как у 99% вирпилов. 

Я конечно так не считаю но мне тоже удивляет ваши ответы. 

если зажать кнопку триммер - то SAS будет только согласовываться и не будет помогать летчику. Поэтому ,если без SAS получается пока не очень, тогда лучше делать много коротких нажатий.

про ответы, которые удивляют. Вы пробовали делать так как описано во вложении к посту: 
https://forum.dcs.world/topic/242131-dcs-ah-64d/?do=findComment&comment=4917461

?
Напишите тогда в личку или сюда: "Все сделал так ,как указано - не работает автоподдержание курса".  и пусть напишут остальные, кто пробовал делать как указано в "микрометодичке", и у него не получилось тоже.

 

Link to comment
Share on other sites

28 minutes ago, PilotMi8 said:

если зажать кнопку триммер - то SAS будет только согласовываться и не будет помогать летчику. Поэтому ,если без SAS получается пока не очень, тогда лучше делать много коротких нажатий.

про ответы, которые удивляют. Вы пробовали делать так как описано во вложении к посту: 
https://forum.dcs.world/topic/242131-dcs-ah-64d/?do=findComment&comment=4917461

?
Напишите тогда в личку или сюда: "Все сделал так ,как указано - не работает автоподдержание курса".  и пусть напишут остальные, кто пробовал делать как указано в "микрометодичке", и у него не получилось тоже.

 

Не поймите меня не правильно вот я вилажу видео где чувак по моему мнению "борется" с вертолетам. Может оно так и должно я не спорю я только пытаюсь понять это так и должно или это мы что то не правильно делаем или баг. Вот у меня получается так как этот чувак на видео. Не лучше не хуже. Если это норм и надо больше тренировок то ОК буду тренироватся но вот на Ми-24 я сразу в первый же день весел как вкопанний (хоть и у него какиета дергание били при триммирование в первый день РД) а с апачи так не выходит. Вот и все я не требую от кого нибудь супер машину для нагиба. Просто пытаюсь понять это лучшее на что способен Апачи? видео ниже - я искал но не нашел никого кто весит получше - все более менее одынаково "борятся" с вертушкой. 
 

 


Edited by FRus
  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

6 минут назад, FRus сказал:

Не поймите меня не правильно ...

и Вы тоже поймите и уймите излишний фанатизм полёта на висение. Взлетать и приземляться можно вполне вполне неплохо с минимальным разбегом и пробегом с площадки и аэродром. 

ИМХО. Все таки, это не реальный вертолёт, а его цифровая копия, моделирование  пока на уровне Раннего доступа. Изначально должны понять, что самый сложный для пилотирования летчиком были вертолёты Ми1 и Ми4, у которых не было вообще автоматики. Автоматика ОБЛЕГЧАЕТ управление (на реальных вертолётах), а не усложняет их. 

 

Manual_RU по модулям Мираж(без обновления 2019),Газель, Скайхок; F -14 (кабина оператора),И16 ("горячие" клавиши), Christen Eagle II, BuddySpike, DDCS, Kaukasus Offensive (Сервера-как играть)

https://drive.google.com/open?id=1S_x0Z8sOcZwWTH73fKpjOIIVKeXzlZz3

 

F-16C Viper - https://drive.google.com/open?id=1YKz5p_WR1Sgz97mwYCXY7jDLxr_bYCJq

OH-58 Kiowa - https://drive.google.com/open?id=1LBiAJ68hghW4I4WnkO3rp8S_fpScHyBw

Link to comment
Share on other sites

13 minutes ago, Frogen said:

и Вы тоже поймите и уймите излишний фанатизм полёта на висение. Взлетать и приземляться можно вполне вполне неплохо с минимальным разбегом и пробегом с площадки и аэродром. 

ИМХО. Все таки, это не реальный вертолёт, а его цифровая копия, моделирование  пока на уровне Раннего доступа. Изначально должны понять, что самый сложный для пилотирования летчиком были вертолёты Ми1 и Ми4, у которых не было вообще автоматики. Автоматика ОБЛЕГЧАЕТ управление (на реальных вертолётах), а не усложняет их. 

 

Я бы понял и принял это все если б кто то говорил так. А говорят же совсем по другому - "это у вас кривие руки или вы что то не так делаете или у вас педальки не те." А так сказали б подождите это РД и не вопрос. А что касается взлета и посадки то и правда у меня никаких проблем нет в этом плане.


Edited by FRus
Link to comment
Share on other sites

А кто Вам должен ЭТО говорить. Разработкой модуля занимается группа из дружественной страны из за океана (как кстати и модулем Ф16), русского они не ВРАЗУМЛЯЮТ. )  Проблемы русскопонимающих фанатов одинаковые. ) Достучаться до небес.. )!

По мере сил и возможностей бета тестеры и ПилотМи8 поясняют, нам неразумным, которые даже не могут прочитать РЛЭ или посмотреть и понять ролик от Вагса. Проблема НАШЕГО понимания ситуации, шурифа оттуда не волнует ))!. ОНА субьективна и находится внутри конкретного индивида.У меня одна, у ВАС другая. 

Многие первый раз купили ранний доступ. И в   ....  . Добро пожаловать в ДКС .) И Вам надо понять, что Ми24 , эта тот же модуль Ми8, которая  отработана (по моделированию физики полёта) и вылизана годами работ. И все одно. при этом были проблемы в настройке автоматики и вооружения, отличной от Ми8. 

Апач.. . это новый этап развития моделирования систем авиационной техники. Примите ситуацию. КАК ЕСТЬ. Получайте удовольствие от картинки и того , что удалось сделать разработчикам.


Edited by Frogen

Manual_RU по модулям Мираж(без обновления 2019),Газель, Скайхок; F -14 (кабина оператора),И16 ("горячие" клавиши), Christen Eagle II, BuddySpike, DDCS, Kaukasus Offensive (Сервера-как играть)

https://drive.google.com/open?id=1S_x0Z8sOcZwWTH73fKpjOIIVKeXzlZz3

 

F-16C Viper - https://drive.google.com/open?id=1YKz5p_WR1Sgz97mwYCXY7jDLxr_bYCJq

OH-58 Kiowa - https://drive.google.com/open?id=1LBiAJ68hghW4I4WnkO3rp8S_fpScHyBw

Link to comment
Share on other sites

Не работают РУДы. Переназначение клавиш не помогает (ни на джой, ни на клавиатуру). Соответсвенно, вертолет запустить невозможно. При первом запуске все работало, потом, вдруг, настройки "слетели" и все. Один раз по непонятной причине удалось сдвинуть РУД левого двигателя. Перезапустил миссию, не меняя настроек управления, повторил порядок действий - снова РУД не двигается.

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
2 часа назад, Lisovsky сказал:

Не работают РУДы. Переназначение клавиш не помогает (ни на джой, ни на клавиатуру). Соответсвенно, вертолет запустить невозможно. При первом запуске все работало, потом, вдруг, настройки "слетели" и все. Один раз по непонятной причине удалось сдвинуть РУД левого двигателя. Перезапустил миссию, не меняя настроек управления, повторил порядок действий - снова РУД не двигается.

пробовали  в папке Saved Games удалять папку настройки инпута для 64го?

а затем снова настроить соответственно? image.png

Link to comment
Share on other sites

Кто-нибудь работал с JTAC? Согласно мануалу, режим Remote уже реализован. Но и меня даёт координаты, а  команды на включение лазера в меню нет. Ещё вопрос, есть ли у 64 TACAN ?

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...