Jump to content

DCS: AH-64D


SandMartin

Recommended Posts

4 минуты назад, vvm13 сказал:

Британские апачи "не вполне" совпадают с американскими, так что не пойдёт.

лучше бы был британский конечно , но его в "экосистему" не встроить
и купят меньше  

Link to comment
Share on other sites

7 minutes ago, vvm13 said:

Британские апачи "не вполне" совпадают с американскими, так что не пойдёт.

 

Разве это атрибут только британской версии?

 

Су-27 Flanker | Су-30 Flanker-C | Су-33 Flanker-D | Су-34 Fullback | Су-24 Fencer | МиГ-29 Fulcrum | F-14A/B/D Tomcat | F/A-18C/D Hornet | F/A-18E/F Super Hornet | F-16C Fighting Falcon | F-15C Eagle | Eurofighter Typhoon | Tornado IDS | JAS-39 Gripen | AJ/JA(S)-37 Viggen | Rafale | M-2000 Mirage | Mirage F1

Ka-52 Hokum | Mi-28N Havoc | Mi-35M Hind | Mi-24P Hind | AH-64D Apache | AH-1W SuperCobra

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
39 minutes ago, Keshman said:

И даже будет “helmet-to-gun” tracking system ?

Будет конечно.

 

  • Thanks 1

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

Just now, vvm13 said:

Британские принцы - это атрибут британской версии, я полагаю. Если даже обучение проходили на американской, то война...

Ах 😄 Теперь сошлось 😄 

 

Су-27 Flanker | Су-30 Flanker-C | Су-33 Flanker-D | Су-34 Fullback | Су-24 Fencer | МиГ-29 Fulcrum | F-14A/B/D Tomcat | F/A-18C/D Hornet | F/A-18E/F Super Hornet | F-16C Fighting Falcon | F-15C Eagle | Eurofighter Typhoon | Tornado IDS | JAS-39 Gripen | AJ/JA(S)-37 Viggen | Rafale | M-2000 Mirage | Mirage F1

Ka-52 Hokum | Mi-28N Havoc | Mi-35M Hind | Mi-24P Hind | AH-64D Apache | AH-1W SuperCobra

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
16 hours ago, МаксиM said:

а не в раннем? вообще сколько ракет планиурется?

Будет радарная модификация - AGM-114L

10 hours ago, Nipil said:

APKWS не планируется? Знаю, что это отнюдь не стандарт 2002, однако на БРРРРРРРТолет его завезли, так что спросить будет не лишним.

Пока не в плане, но вероятно со временем будет.

  • Thanks 2

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

@Chizh

 

А что можете сказать по составу комплексов контрмер? Как по канону никаких ЛТЦ и только ДО из пассивных средств?

 

 

Quote

 

AH-64D:

  • станция радиолокационных помех AN/ALQ-136(V)5
  • датчики облучения радаром AN/APR-39A(V)4
  • датчики облучения лазером AN/AVR-2A, начиная с 2006 года AN/AVR-2B
  • ИК станция помех AN/ALQ-144A(V)3, в начале 2000-х демонтированы
  • интерферометр AN/APR-48A, позднее AN/APR-48B
  • система предупреждения о пуске ракет AN/AAR-57 (разные версии) с 2002 года

 

 

+ в таком случае какой статус станции ИК помех? Ее не будет + будут ЛТЦ или ИК станция будет + не будет ЛТЦ или не будет не того ни того? ^_^

 

И тут Heli в посте отписался, что в этот период уже могла стоять AAR-57... тут все глухо, но что вы об этом думаете?)

  • Like 1
 

Су-27 Flanker | Су-30 Flanker-C | Су-33 Flanker-D | Су-34 Fullback | Су-24 Fencer | МиГ-29 Fulcrum | F-14A/B/D Tomcat | F/A-18C/D Hornet | F/A-18E/F Super Hornet | F-16C Fighting Falcon | F-15C Eagle | Eurofighter Typhoon | Tornado IDS | JAS-39 Gripen | AJ/JA(S)-37 Viggen | Rafale | M-2000 Mirage | Mirage F1

Ka-52 Hokum | Mi-28N Havoc | Mi-35M Hind | Mi-24P Hind | AH-64D Apache | AH-1W SuperCobra

Link to comment
Share on other sites

Just now, S.E.Bulba said:

Дружище, ты же сам давал ссылку на РТЭ-2002 вертолёта AH-64D. Там всё есть на стр.4-108÷4-118… ИМХО, вот то, что там есть – вероятно и будет реализовано в DCS: AH-64D по эталону 2002 года (ни больше ни меньше). 😉

 

Ну спросить то можно 😄 Так то меня точно устроит и вариант минимум по тому мануалу, но 2002 все таки год на стыке так сказать) Хочется все выведать)


Edited by Glimmer
 

Су-27 Flanker | Су-30 Flanker-C | Су-33 Flanker-D | Су-34 Fullback | Су-24 Fencer | МиГ-29 Fulcrum | F-14A/B/D Tomcat | F/A-18C/D Hornet | F/A-18E/F Super Hornet | F-16C Fighting Falcon | F-15C Eagle | Eurofighter Typhoon | Tornado IDS | JAS-39 Gripen | AJ/JA(S)-37 Viggen | Rafale | M-2000 Mirage | Mirage F1

Ka-52 Hokum | Mi-28N Havoc | Mi-35M Hind | Mi-24P Hind | AH-64D Apache | AH-1W SuperCobra

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

Детальная инфа будет в следующем году.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

5 часов назад, Glimmer сказал:

 

 

Цитата

 

AH-64D:

  • ИК станция помех AN/ALQ-144A(V)3, в начале 2000-х демонтированы

Не совсем так… на некоторых американских AN/ALQ-144A(V)3 как минимум до конца 2000-х годов стояли.

На других натовских тоже замечены как минимум в конце 2010-х.

 

Sorry, I don't speak English, so I use Google Translate.

Link to comment
Share on other sites

4 минуты назад, S.E.Bulba сказал:

Не совсем так… на некоторых американских AN/ALQ-144A(V)3 как минимум до конца 2000-х годов стояли.

На других натовских тоже замечены как минимум в конце 2010-х.

 

в рлэ 2012 года AN/ALQ-144A(V)3 все еще указана 

Link to comment
Share on other sites

10 hours ago, S.E.Bulba said:

Ну да… в РТЭ-2012 вертолёта AH-64D Block 3 (который после 2012 года «переконвертировали» в AH-64E) СОЭП AN/ALQ-144A(V)3 тоже есть.

 

Кстати, там же (в РТЭ-2012 вертолёта AH-64D Block 3) уже имеется и AN/AAR-57(V)7, сопряжённая с D-61/ALQ-212(V).

 

Это уже все 10 лет спустя, в целом я и не надеялся увидеть подобный девайс, учитывая то что он вообще только только подошел в 2002, возможно на каком то экспортном варианте в каких то количествах уже обкатывался, но думаю не в Армии США, там авионика новая идет до эксплуатации довольно долго. ^_^

 

Су-27 Flanker | Су-30 Flanker-C | Су-33 Flanker-D | Су-34 Fullback | Су-24 Fencer | МиГ-29 Fulcrum | F-14A/B/D Tomcat | F/A-18C/D Hornet | F/A-18E/F Super Hornet | F-16C Fighting Falcon | F-15C Eagle | Eurofighter Typhoon | Tornado IDS | JAS-39 Gripen | AJ/JA(S)-37 Viggen | Rafale | M-2000 Mirage | Mirage F1

Ka-52 Hokum | Mi-28N Havoc | Mi-35M Hind | Mi-24P Hind | AH-64D Apache | AH-1W SuperCobra

Link to comment
Share on other sites

28 минут назад, Glimmer сказал:

Это уже все 10 лет спустя, в целом я и не надеялся увидеть подобный девайс, учитывая то что он вообще только только подошел в 2002, возможно на каком то экспортном варианте в каких то количествах уже обкатывался, но думаю не в Армии США, там авионика новая идет до эксплуатации довольно долго. ^_^

Более конкретно по годам внедрения различных систем БКО на строевые AH-64 можно почитать на англоязычном форуме (там некоторые ребята довольно знающие).

 

  • Thanks 1

Sorry, I don't speak English, so I use Google Translate.

Link to comment
Share on other sites

2 минуты назад, cofcorpse сказал:

Простите, что влезаю, а правило 1.16 отменили? Или с выложенными документами всё в порядке и их можно публиковать?

unclassified

Link to comment
Share on other sites

22 минуты назад, cofcorpse сказал:

Правило до конца прочитали? Про документы моложе 1980 года? Я на всякий случай напоминаю.

Разве это документ? Это всего лишь какой-то скриншот фрагмента англоязычного текста, который при желании достаточно легко гуглится (собственно мною так и найден), и вставлен по внешней ссылке. 🙂

 

Если модераторы сочтут его чем-то «противозаконным» – пусть удаляют.

Sorry, I don't speak English, so I use Google Translate.

Link to comment
Share on other sites

@Chizh

 

А вашей командой обдумывался вариант реализации нескольких (больше одной) версий AH-64 по аналогии с политикой HB относительно версий F-14?

64A версия (даже последние блоки) куда более простая в реализации нежели 64D (даже в самом раннем блоке), при этом имеет куда больше источников информации для успешной разработки, а также в конце концов является не менее (даже более) воюющим образцом, чем 64D. Более ламповый чтоли) Многим нравится работать с будильниками больше чем с компьютеризированным аппаратом. Это не значит, что 64D это слишком, или что он менее актуален, просто здесь довольно трепетная ситуация, когда олдовая версия может быть не менее востребована, чем последняя + существовала в один момент времени с ней (активно эксплуатировалась на момент 2002 года и до конца 00-х).

 

64A активно участвовал в кампании 1991 года, воевал в Афганистане с 2001 до полной замены на 64D наряду с тем же 64D. Воевал в составе ЦАХАЛ-а уже в 90-х. Стал бы отличной опцией в нашем симуляторе. 🙂

AH-64A обр. 1991 без EGI 
AH-64A обр. 2002 с EGI и другими улучшениями
AH-64D обр. 2002

Спасибо

  • Like 1
 

Су-27 Flanker | Су-30 Flanker-C | Су-33 Flanker-D | Су-34 Fullback | Су-24 Fencer | МиГ-29 Fulcrum | F-14A/B/D Tomcat | F/A-18C/D Hornet | F/A-18E/F Super Hornet | F-16C Fighting Falcon | F-15C Eagle | Eurofighter Typhoon | Tornado IDS | JAS-39 Gripen | AJ/JA(S)-37 Viggen | Rafale | M-2000 Mirage | Mirage F1

Ka-52 Hokum | Mi-28N Havoc | Mi-35M Hind | Mi-24P Hind | AH-64D Apache | AH-1W SuperCobra

Link to comment
Share on other sites

Народ в англоязычной ветке уговаривает друг друга, что радар бесполезен и вреден (лишной вес). А вот Мэйси ("Апач") считал, что радар в Афганистане был полезен (благо, что на британской версии были двигатели посильнее и они могли себе это позволить). Тем более, что как раз Афганистана у нас и нет, а "орды советских танков" можем обеспечить.

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
12 часов назад, Glimmer сказал:

@Chizh

 

А вашей командой обдумывался вариант реализации нескольких (больше одной) версий AH-64 по аналогии с политикой HB относительно версий F-14?

Пока нет. Но не исключено в будущем.

  • Thanks 1

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

9 hours ago, vvm13 said:

Народ в англоязычной ветке уговаривает друг друга, что радар бесполезен и вреден (лишной вес). А вот Мэйси ("Апач") считал, что радар в Афганистане был полезен (благо, что на британской версии были двигатели посильнее и они могли себе это позволить). Тем более, что как раз Афганистана у нас и нет, а "орды советских танков" можем обеспечить.

Отчасти же правда, ибо не так часто увидишь лонгбоу в полной комплектации, ибо основным средством разведки и наведения остается TADS, да и AGM-114L и ее модификации довольно редкий гость на борту. При этом если например выполнять миссию с расчетом на скрытность (как например в начале 91 и 03), здесь также РЛС может больше подпортить.

 

С другой стороны, полноценный сенсор для обнаружения движущийся (и не очень) техники в любую погоду + в довесок EFI.

 

42 minutes ago, Chizh said:

Пока нет. Но не исключено в будущем.

 

Скрестили пальцы. ^_^

 

Су-27 Flanker | Су-30 Flanker-C | Су-33 Flanker-D | Су-34 Fullback | Су-24 Fencer | МиГ-29 Fulcrum | F-14A/B/D Tomcat | F/A-18C/D Hornet | F/A-18E/F Super Hornet | F-16C Fighting Falcon | F-15C Eagle | Eurofighter Typhoon | Tornado IDS | JAS-39 Gripen | AJ/JA(S)-37 Viggen | Rafale | M-2000 Mirage | Mirage F1

Ka-52 Hokum | Mi-28N Havoc | Mi-35M Hind | Mi-24P Hind | AH-64D Apache | AH-1W SuperCobra

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

В Апаче пушкой оперировать может только "оператор"? Или у пилота тоже есть возможность, через нашлемку? 

Тоже самое хочется спросить про Хелфаеры. Но тут думаю, только второй применять может.

Не силён в этом вертолёте. 

 

Вопросы по причине того, насколько двухместная машина подойдет одиночкам. У Ми-24П понятно, неподвижная пушечная установка...а тут всё интереснее да современнее..😉

YouTube - WaffenCatLive

 

Microsoft Windows 10 Pro x64 | ASrock Fatal1ty K4 gaming x470 | SSD m.2 Samsung 970 EVO | AMD Ryzen 7 2700X (4.3Ghz) | RAM 32G ddr4 ballistix Sport (3200MHz) | Super JetStream GeForce RTX2080 | Thrustmaster HOTAS Warthog | TrackIR 5 + TrackClip PRO :pilotfly:

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

2 hours ago, WaffenCat said:

В Апаче пушкой оперировать может только "оператор"? Или у пилота тоже есть возможность, через нашлемку? 

Тоже самое хочется спросить про Хелфаеры. Но тут думаю, только второй применять может.

Не силён в этом вертолёте. 

 

Вопросы по причине того, насколько двухместная машина подойдет одиночкам. У Ми-24П понятно, неподвижная пушечная установка...а тут всё интереснее да современнее..😉

Пушкой оба могут, это точно. Быстро привязать линию визирования TADS к своей нашлемке тоже каждый может, но полный контроль над TADS у второго пилота - оператора.

 

Посмотрим на Ми-24, если там ИИ-оператор будет адекватно работать - то и на Апаче имхо проблем особых возникнуть не должно в этом плане. 

  • Thanks 1
Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...