Jump to content

LOCERF08-2


Recommended Posts

Учредители LOCERF однозначно сказали, что данное мероприятие не носит характера "русские против амеров", соответственно они и не обязаны уделять русскому коммунити какое-то отдельное внимание (например в плане переводов текста и еще чего-то).

Вспомните еще 2 лоцерфа назад :) там участвовало только два русскоговорящих (если не ошибаюсь).

 

Еще бы хотелось как-то призвать общественность не игнорить данное мероприятие (ломать - не строить).

=012=

A..a..are you gangsters???

No! We are RUSSIANS!

Link to comment
Share on other sites

  • Replies 322
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Учредители LOCERF однозначно сказали, что данное мероприятие не носит характера "русские против амеров", соответственно они и не обязаны уделять русскому коммунити какое-то отдельное внимание (например в плане переводов текста и еще чего-то).

Вспомните еще 2 лоцерфа назад :) там участвовало только два русскоговорящих (если не ошибаюсь).

 

Еще бы хотелось как-то призвать общественность не игнорить данное мероприятие (ломать - не строить).

Приму участие в среду!

Link to comment
Share on other sites

 

P.S. Объявление. В среду 30.04.2008 в 23:00 по Москве в ТС RAF состоится собрание тех, кому не безразличны международные полеты. Обсудим международный вариант ИВС и дальнейшее участие в LOCERF. Приглашаются все, кому есть, что сказать. ...

 

MAX он про это я так понимаю

Не важно кем быть и кому подражать!

Важно бить, важно поражать!

Link to comment
Share on other sites

These are the amended rules. As a courtesy, I am posting them here for your translation.

 

Rules for Exercise Participants (Mission Dependent)

 

When prompted, connect to the mission server, but do not hit "FLY" until your flight is called by a moderator.

 

- There will be no respawn except for mishaps prior to “point of no return”. Combat losses are not recoverable at any time.

 

- Once in the server, you may taxi but do not fly until permission has been granted by a moderator.

 

- Fighters may only land at their starting homeplate.

 

- Bombers may land, refuel and re-arm at their designated FARP, but may only change loadout at homeplate.

 

- "Point of no return" occurs at 20 minutes after permission to fly. If you are not in server by this point, you may not fly.

 

- Anyone landing at a non-approved airfield must exit the server and will incur a disconnect penalty. If the non-approved airfield is behind enemy lines, it will incur a combat loss penalty.

 

- No ECM macros or print screening.

 

- Vulching is allowed.

 

- Stock loadouts only (unless otherwise authorized)

 

- Maximum allowable ping = 500ms. If forced to exit because of high ping, no penalty will be incurred.

 

- Missions are 3 hours long but plan your day for a 4-4:30 hour flight.

 

- If you are shot down, exit the game server immediately. A 200 point penalty will be incurred for anyone still in the server 2 minutes after the log reports their “crash”. This penalty actually applies to any condition which mandates an exit from the server. (unforced crash, landing at a non-approved airbase, terminally stuck on the grass, etc.) An additional 500 point penalty will be incurred after 5 minutes and the offending party will be banned from the next two LOCERF events.

 

- Any condition which mandates an exit from the server also mandates an exit from any TeamSpeak channel with active participants. If a flight/channel has only one English speaker, he is exempt from this rule.

 

- Only bomber pilots may change their loadout. However they must declare their intention to do so while parked at home plate in a parking area. (NOT a taxiway) At this point a moderator must confirm your parked status and grant approval to exit the mission.

 

- Any disconnect after point of no return and prior to a moderator declaring the mission complete will be counted as a loss.

 

- While unenforceable, using F11 is against the spirit of LOCERF and forbidden.

 

- Obey moderator directives at all times.

 

Scoring System

-50 points for a non-combat loss / disconnect

-100 points for combat loss of aircraft other than A2A. "Combat" is defined as caused by enemy action

-200 points for each friendly A2A kill

-50 points for each friendly A2G kill (will count toward enemy objective, if applicable)

+130 points for shooting down an enemy Fighter Aircraft

+150 points for shooting down an enemy Strike Aircraft

The mission specific objectives will be scored on a percentage basis. For example, if an objective is worth 2000 pts and a team completes 43% of that objective, they will be awarded 860 pts.

Link to comment
Share on other sites

Перевод:

Новые правила LOCERF.

Заходим на сервер по приглашению, но "СТАРТ" не жмем, пока модератор не скажет этого для вашего звена.

- Восстановление запрещено, за исключением глюков до "точки невозврата". Восстановление из-за боевой потери запрещено в любом случае.

- После захода на сервер руление разрешено, но взлет запрещен до разрешения модератора.

- Истребители могут садиться только на аэродромах взлета.

- Штурмам разрешено садиться, дозаправляться, довооружаться на назначенных аэродромах подскока, смена подвесок разрешена только на аэродромах взлета.

- "Точка невозврата" - 20 минут со старта миссии. Всем, кто не успел зайти к данному времени - заход запрещен.

- Каждый кто сел на неодобренном филде должен выйти с сервера и получит штраф за отсоединение. Если филд - за линией фронта - то еще будет штраф за боевую потерю.

- Макросы РЭБ и принтскрин - запрещены.

- Вулч разрешен.

- Нестандартные подвески запрещены (если явно не указано обратное).

- Макс. разрешенный пинг - 500. В случае выхода из-зи большого пинга - штрафа не будет.

- Миссии расчитаны на 3 часа, но готовтесь к вылетам на 4-4,5 часа.

- После сбития - немедленный выход с сервера. Если через 2 минуты после уничтожения вашего самолета вы еще на сервере - штраф 200 очков(время унчитожения определяется по логу). Уничтожением считается любое событие, обязывающее выйти с сервера: крушение, посадка на неодобренном филде, выкатился и застрял в траве и т.д. Если через 5 минут вы еще на сервере - еще штраф в 500 очков + бан на 2 следующих LOCERFa.

- Любое событие, обязывающее к выходу с сервера обязывает к выходу из канала ТС, в котором еще есть "живые" пилоты. Если в звене/канале есть только один англоговорящий пилот, то на него это правило не распространяется.

- Смена подвесок разрешена только для штурмов. Для этого они должны, будучи на парковке (не на рулежке) на филде взлета объявить о своём намерении на смену подвесок модератору. Тот должен подтвердить, что штурмы запаркованы и дать разрешение на выход из миссии.

- Каждый выход из миссии после "точки невозврата" и до официального завершения миссии будет считаться потерей.

-Хотя это и неотслеживается, но использовать F11 - против духа LOCERF (и запрещено).

- Подчиняться указаниям модератора.

 

Система подсчета очков:

-50 за небоевую потерю/дисконнект

-100 за боевую потерю самолета (кроме случаев "воздух-воздух"). Боевой считается потеря, вызванная действиями противника.

-200 за сбитие своего в случае "воздух-воздух".

-50 за уничтожение своего наземного юнита.

+130 за уничтожение истребителя противника.

+150 за уничтожение штурма противника.

Цели миссии оцениваются на процентной основе. Т.е. если цель оценена в 2000 очков и выполнена на 43%, то команда получит 860 очко.

  • Like 1

"...Я вижу тебя сквозь сетку прицела,

Сквозь дымку от залпа ракет,

Я вижу тебя пока еще целым -

Винтовку, чалму и бешмет"

Link to comment
Share on other sites

Не понимаю зачем за дисконнект штрафовать, и так противник получает выгоду в виде уменьшения количества игроков противника.

 

А вот это вполне логично и привязано к цели миссии.

Цели миссии оцениваются на процентной основе. Т.е. если цель оценена в 2000 очков и выполнена на 43%, то команда получит 860 очко.
Link to comment
Share on other sites

Несогласен:

1- Миссии расчитаны на 3 часа, но готовтесь к вылетам на 4-4,5 часа.

2- После сбития - немедленный выход с сервера. Если через 2 минуты после уничтожения вашего самолета вы еще на сервере - штраф 200 очков(время унчитожения определяется по логу). Уничтожением считается любое событие, обязывающее выйти с сервера: крушение, посадка на неодобренном филде, выкатился и застрял в траве и т.д. Если через 5 минут вы еще на сервере - еще штраф в 500 очков + бан на 2 следующих LOCERFa.

3- Любое событие, обязывающее к выходу с сервера обязывает к выходу из канала ТС, в котором еще есть "живые" пилоты. Если в звене/канале есть только один англоговорящий пилот, то на него это правило не распространяется.

4- Каждый выход из миссии после "точки невозврата" и до официального завершения миссии будет считаться потерей.

 

 

1. Я столько не высижу.... есть всему свои пределы.

2. А если командир звена?

3. А это зачем? Командиру звена тоже выходить?

4. А если дисконнект?

 

5. А гже минусы за ракеты пущеные в молоко?

http://www.ukrfalcons.com

[sIGPIC]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic3246_1.gif[/sIGPIC]

Сквад UVAF проводит набор пилотов на Су-27/МиГ-29/F-15.

По всем вопросам обращаться в: http://www.ukrfalcons.com

Link to comment
Share on other sites

На прошедшем совещании было принято решение, что посредником между русскоязычными и англоязычными пилотами, принимающими участие в проекте LOCERF будет товарищ Dragony.

Дракон, теперь тебе карты в руки. Расскажи, пожалуйста, общественности к чему мы пришли, а также озвучь предложение организаторов проекта.

_________

After our meeting we have made a decision, that the representative of russian community will be Black Dragon (Dragony). He has incured a duty to transfer the information from 159th to Russian-speaking pilots and back to front.

Link to comment
Share on other sites

Несогласен:

 

 

1. Я столько не высижу.... есть всему свои пределы.

2. А если командир звена?

3. А это зачем? Командиру звена тоже выходить?

4. А если дисконнект?

 

5. А гже минусы за ракеты пущеные в молоко?

 

1. If you know that you will not fly the entire mission, please do not participate.

2. Yes

3. Because a "dead" pilot serves no valid purpose in the channel. Yes, unless he is the only English-speaker.

4. -50 за небоевую потерю/дисконнект

5. This rule has been abolished. It may return if staff considers it necessary.

 

Regarding 3

 

There is no problem with listening. There is a problem with speaking. If it can be arranged that a moderator can mute a "dead" pilot in teamspeak, perhaps this would be an alternative. Most moderators do not currently have admin privileges in the usual teamspeak servers.

 

Regarding 4

 

It is unfortunate that anyone gets a disconnect. During the event, the staff cannot know the circumstances regarding each disconnect. To be fair to all, we must be "unfair" to those whose connection was unwillingly dropped. If we begin to readmit pilots after disconnects, there could be problems with pilots improving their situation by disconnecting.

 

We do everything within our power to provide a stable server. There was only one disconnect in the last event.

Link to comment
Share on other sites

Итак, к чему мы пришли в результате совещания:

 

-Русскоязычные пилоты будут организовываться в звенья по 4 человека с ведущим, знающим английский.

-Вышеуказанные звенья будут прикрепляться в обе коалиции, красную и синюю.

-ведущим звеньев надо зарегистрироваться на форуме 159х, для получения брифингов и участия в обсуждении тактики.

-ваш покорный слуга будет содействовать процессу формирования звеньев, постить переводы правил и прочей ОБЩЕЙ ДЛЯ ОБЕИХ КОАЛИЦИЙ информации, а также помогать с процессом регистрации лидеров звеньев на форуме 159х. Вся эта информация будет размещаться в соответсвующей ветке данного форума.

-в вышеуказанной ветке ЗАПРЕЩАЕТСЯ обсуждение брифингов и тактики коалиций, так как эта ветка доступна пилотам обеих коалиций.

 

Кроме того, Фудд предложил выдвинуть нам своего модератора для внесения и обсуждения предложений и прочая.

 

Ветку создам и наполню информацией, как только появится информация о дате следующего вылета.

WBR, =FV=BlackDragon.

logo3435.gif[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

Итак, к чему мы пришли в результате совещания:

 

-Русскоязычные пилоты будут организовываться в звенья по 4 человека с ведущим, знающим английский.

-Вышеуказанные звенья будут прикрепляться в обе коалиции, красную и синюю.

-ведущим звеньев надо зарегистрироваться на форуме 159х, для получения брифингов и участия в обсуждении тактики.

-ваш покорный слуга будет содействовать процессу формирования звеньев, постить переводы правил и прочей ОБЩЕЙ ДЛЯ ОБЕИХ КОАЛИЦИЙ информации, а также помогать с процессом регистрации лидеров звеньев на форуме 159х. Вся эта информация будет размещаться в соответсвующей ветке данного форума.

-в вышеуказанной ЗАПРЕЩАЕТСЯ обсуждение брифингов и тактики коалиций, так как эта ветка доступна пилотам обеих коалиций.

 

Кроме того, Фудд предложил выдвинуть нам своего модератора для внесения и обсуждения предложений и прочая.

 

Ветку создам и наполню информацией, как только появится информация о дате следующего вылета.

 

Я там зарегился с ником =UVAF= MAD_MAX но что то не регестрируется.

 

 

 

1. If you know that you will not fly the entire mission, please do not participate.

2. Yes

3. Because a "dead" pilot serves no valid purpose in the channel. Yes, unless he is the only English-speaker.

4. -50 за небоевую потерю/дисконнект

5. This rule has been abolished. It may return if staff considers it necessary.

 

Regarding 3

 

There is no problem with listening. There is a problem with speaking. If it can be arranged that a moderator can mute a "dead" pilot in teamspeak, perhaps this would be an alternative. Most moderators do not currently have admin privileges in the usual teamspeak servers.

 

Regarding 4

 

It is unfortunate that anyone gets a disconnect. During the event, the staff cannot know the circumstances regarding each disconnect. To be fair to all, we must be "unfair" to those whose connection was unwillingly dropped. If we begin to readmit pilots after disconnects, there could be problems with pilots improving their situation by disconnecting.

 

We do everything within our power to provide a stable server. There was only one disconnect in the last event.

 

1. Извени Фудд, но это перебор. Высидеть 4 часа за компом это тяжело. Даже очень. Максимум 2 часа. А то что ты пишешь это бред.

 

2.3. И как вы это будете контролировать?

 

4. Не согласен. Это должна быть не боевая потеря - 0 очков!

 

У вас там все стабильно, а у нас пока плохо с этим делом. Интернет сам по себе не стабильный.

http://www.ukrfalcons.com

[sIGPIC]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic3246_1.gif[/sIGPIC]

Сквад UVAF проводит набор пилотов на Су-27/МиГ-29/F-15.

По всем вопросам обращаться в: http://www.ukrfalcons.com

Link to comment
Share on other sites

Итак, к чему мы пришли в результате совещания:

 

-Русскоязычные пилоты будут организовываться в звенья по 4 человека с ведущим, знающим английский.

-Вышеуказанные звенья будут прикрепляться в обе коалиции, красную и синюю.

-ведущим звеньев надо зарегистрироваться на форуме 159х, для получения брифингов и участия в обсуждении тактики.

-ваш покорный слуга будет содействовать процессу формирования звеньев, постить переводы правил и прочей ОБЩЕЙ ДЛЯ ОБЕИХ КОАЛИЦИЙ информации, а также помогать с процессом регистрации лидеров звеньев на форуме 159х. Вся эта информация будет размещаться в соответсвующей ветке данного форума.

-в вышеуказанной ЗАПРЕЩАЕТСЯ обсуждение брифингов и тактики коалиций, так как эта ветка доступна пилотам обеих коалиций.

 

Кроме того, Фудд предложил выдвинуть нам своего модератора для внесения и обсуждения предложений и прочая.

 

Ветку создам и наполню информацией, как только появится информация о дате следующего вылета.

 

Ну вот и ладненько,

 

dragony,если уж предлагают права модератора, то бери (кому кроме тебя :)). Может тогда и проблему с регистрацией через тебя получится решать, а то уж очень это напряжное дело получается (искать незнамо кого, просить).

=012=

A..a..are you gangsters???

No! We are RUSSIANS!

Link to comment
Share on other sites

ОК, если кто-то посчитает себя более подходящей кандидатурой - пусть выдвигается :)

 

2 MAD_MAX : Отправил запрос Фудду по твоей регистрации.

  • Like 1

WBR, =FV=BlackDragon.

logo3435.gif[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

  • 3 years later...

:) )

Когда трубишь в Рог,будь Справедлив но Строг...

Flanker Pilot =RAF=Acid Freak

[sIGPIC][/sIGPIC]

E8400(3.6Ghz),Asus P5k Pro,6Gb Ram,1.5Tb Seagate Barracuda,EH3870,LG L1953TR,Thrustmaster T.16000M,600W :joystick:

Траектория полёта-не известна...

Мнеб бы Су-30МКИ... прочувствовать.

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...
Это тема 08-го года :). Судя по постам, лихие тогда советско-НАТОвкие войны были, аж жаль, что я не летал тогда в онлайн ЛО :D

 

Даёшь звание *некропостер-профессионал*:D

Link to comment
Share on other sites

  • 4 weeks later...
Это тема 08-го года :). Судя по постам, лихие тогда советско-НАТОвкие войны были, аж жаль, что я не летал тогда в онлайн ЛО :D

 

Не- Не, полёты продолжаются...

 

Просто анносы только в английской ветке...

 

Присоединяйтесь!

 

:smilewink:

 

зы:

Дать сюда ссылки? :book:

Небо - это точка опоры...

=WRAG=OSA

http://wings-of-russia.ru

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...