reg_zero Posted June 15, 2008 Share Posted June 15, 2008 Не поможет. Только резать... Резать к чертовой матери, не дожидаясь перитонитов (С) ...Саша ...есть хороший мануал -терапевт...диареи как не бывало;)... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fisben Posted June 15, 2008 Share Posted June 15, 2008 ...Саша ...есть хороший мануал -терапевт...диареи как не бывало;)... А это ты с кем разговариваешь? :) Всего наилучшего, Алексей. Link to comment Share on other sites More sharing options...
reg_zero Posted June 15, 2008 Share Posted June 15, 2008 (edited) А это ты с кем разговариваешь? :) ...А разве Вы не Александр?...если ошибся... то пардон мюсье... .... ...La vie est tellement belle, que pensera а cela que demain... Le temps est absent... Edited June 15, 2008 by reg_zero Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fisben Posted June 15, 2008 Share Posted June 15, 2008 ...А разве Вы не Александр?...если ошибся... то пардон мюсье... Нет, не Александр :) Да и с пищевареньем у меня все хорошо, теща утверждает, что и гвозди переварю :) Всего наилучшего, Алексей. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted June 15, 2008 ED Team Share Posted June 15, 2008 Ну, мил человек, ты уж много хочешь. Я же не все могу говорить, тем более сейчас очередное обострение... Ну тогда и разговоров нет. Мы все-таки пытаемся обсуждать то что реально есть у "них" и у нас. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fisben Posted June 15, 2008 Share Posted June 15, 2008 Ну тогда и разговоров нет. Мы все-таки пытаемся обсуждать то что реально есть у "них" и у нас. Так это, мягко говоря, невозможно. Ибо в открытой печати публикуется далеко не все по западным образцам и еще меньше по нашим. Всего наилучшего, Алексей. Link to comment Share on other sites More sharing options...
reg_zero Posted June 15, 2008 Share Posted June 15, 2008 Нет, не Александр :) Да и с пищевареньем у меня все хорошо, теща утверждает, что и гвозди переварю :) ...Солдатик из "Горячее солнце пустыни" просил одного человека открыть личико...можно в личку (даже лучше)... ...Меня зовут Эдуард... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fisben Posted June 15, 2008 Share Posted June 15, 2008 ...Солдатик из "Горячее солнце пустыни" просил одного человека открыть личико...можно в личку (даже лучше)... ...Меня зовут Эдуард... Ну, собственно говоря, мое настоящее имя в подписи к каждому моему сообщению :) Всего наилучшего, Алексей. Link to comment Share on other sites More sharing options...
reg_zero Posted June 15, 2008 Share Posted June 15, 2008 Ну, собственно говоря, мое настоящее имя в подписи к каждому моему сообщению :) ...Прошу не бить сильно Алексей...ношу уже очки(а слепого по мультику ругать неззя...)...:D Но учту ,в обязательном порядке... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fisben Posted June 15, 2008 Share Posted June 15, 2008 ...Прошу не бить сильно Алексей...ношу уже очки(а слепого по мультику ругать неззя...)...:D Не вопрос, с хорошим человеком поговорить всегда приятно. Всего наилучшего, Алексей. Link to comment Share on other sites More sharing options...
reg_zero Posted June 15, 2008 Share Posted June 15, 2008 (edited) Не вопрос, с хорошим человеком поговорить всегда приятно. ...Спасибо...что не сильно...(осознаю всю глубину)...все пытаюсь умы собрать в кучу для отдыха (так сказать кто может ,и хочет ...выехать куда нибудь на природу ...поесть ...а сначала приготовить шашлыков...)отдохнуть от тех реалий .что окружают нас ,но не то что бы хотелось(возможность при желании есть всегда..)...на рыбалку например...говорить и думать в реальном времени проще ,...и приятней... ...Вот какая была возможность ...столько дней праздников... Edited June 15, 2008 by reg_zero Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fisben Posted June 15, 2008 Share Posted June 15, 2008 ...Спасибо...что не сильно...(осознаю всю глубину)...все пытаюсь умы собрать в кучу для отдыха (так сказать кто может ,и хочет ...выехать куда нибудь на природу ...поесть ...а сначала приготовить шашлыков...)отдохнуть от тех реалий .что окружают нас ,но не то что бы хотелось...на рыбалку например...говорить и думать в реальном времени проще ,...и приятней... Offtopic mode on: Эх, природа, мясо... Можно и рыбку покоптить... Красота :-) Offtopic mode off Возвращаясь к теме о Ми-28. А вот интересно, как летчики оценивают эргономику современных изделий? Насколько я понимаю, в кабине на Ми-28 появились МФИ - что летчики про них говорят? Всего наилучшего, Алексей. Link to comment Share on other sites More sharing options...
reg_zero Posted June 15, 2008 Share Posted June 15, 2008 Offtopic mode on: Эх, природа, мясо... Можно и рыбку покоптить... Красота :-) Offtopic mode off Возвращаясь к теме о Ми-28. А вот интересно, как летчики оценивают эргономику современных изделий? Насколько я понимаю, в кабине на Ми-28 появились МФИ - что летчики про них говорят? ...Впервые я увидел МФИ на тренажере на МАКСе 2005 Су30МК....если честно ,то тыкался как мышонок...потом подозвал персонал ...пять минут общения ,и все стало на свои места...толковые ребята ,очень доходчиво все показали как ,и что... не отпускали и все не верили что летаю на АН-2...типа истребитель реактивный,а АН-2 поршневой и т.д... Но мы летаем все то что горит:D... Ну а на Ми8 тренажер вообще сказка ...первый полет на 24ке я летал в Мары ....маршрут Мары-Ашхабат...тогда были золотые времена... Наша база в Мары ....я до сих пор скучаю.а прошло столько лет... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fisben Posted June 15, 2008 Share Posted June 15, 2008 ...Впервые я увидел МФИ на тренажере на МАКСе 2005 Су30МК....если честно ,то тыкался как мышонок...потом подозвал персонал ...пять минут общения ,и все стало на свои места...толковые ребята ,очень доходчиво все показали как ,и что... Выставка и тренажер - это все не то. Интересно послушать реальных эксплуатантов. Истребителей я уже наслушался, хочется послушать вертолетчиков... Всего наилучшего, Алексей. Link to comment Share on other sites More sharing options...
DimASS Posted June 15, 2008 Share Posted June 15, 2008 А что говорят истребители? [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fisben Posted June 15, 2008 Share Posted June 15, 2008 А что говорят истребители? Многофункциональность - это конечно хорошо, но будильники лучше. Медицина их в этом поддерживает, работа летчика с введением МФИ действительно стала труднее. Всего наилучшего, Алексей. Link to comment Share on other sites More sharing options...
reg_zero Posted June 15, 2008 Share Posted June 15, 2008 (edited) Многофункциональность - это конечно хорошо, но будильники лучше. Медицина их в этом поддерживает, работа летчика с введением МФИ действительно стала труднее. ...Согласен...читаемость стала хуже ...причем при стечении обстоятельств на МФИ видно гораздо хуже,нежели привычный будильник(и) ...отражение ...+плюс тыкать в перчатке в кнопки ...на перегрузке...да еще и соблюдая последовательность... Edited June 16, 2008 by reg_zero Link to comment Share on other sites More sharing options...
reg_zero Posted June 15, 2008 Share Posted June 15, 2008 ...Все же ,вернемся к нашим баранам ....я столько много вопросов задал ....ждем ответов спецов... Link to comment Share on other sites More sharing options...
boyan Posted June 16, 2008 Share Posted June 16, 2008 Движок ВК-2500 это перелицованный ТВ3-117 с задранной температурой. На самом деле решение половинчатое. По уму нажно делать новый современный движок подобного класса. Но сил нет. Очень интересно особенно мне, это слышать :). Тогда любой новый двигатель это "перелицованный старый с задранной температурой. А за счет чего это достигается вы же знаете, как ракетчик. Это новые лопатки из нового сплава, новая камера сгорания, БАРК-78, который позволяет с ноутбука за секунды провести точную настройку движка, имеет компьютерную систему диагностики. Если это "половинчатое решение", то приведите пример другого, повышающего характеристики на 30-50%, при этом с возможностью модернизации более старой модели. Вот украинский ТВ3-117ВМA-СБМ1В это как раз половинчатое решение. По поводу НСЦИ. Еще в 2000 году на Роствертоле проходили заводские испытания Суры-М с оптической локацией положения шлема. Она предлагалась инозаказчику в качестве опциона, но интереса не вызвала (косвенный показатель цена-эффективность). К тому же не будем забывать в какой стране находится разработчик :( . Link to comment Share on other sites More sharing options...
boyan Posted June 16, 2008 Share Posted June 16, 2008 Пример в студию! "Работы по созданию системы магнитного позиционирования проводятся в НТЦ "Синтез" ФГУП "НИИ электрофизической аппаратуры им. Д.В.Ефремова" в инициативном порядке с 1995 года. Они были стимулированы соглашением о научно-техническом сотрудничестве с ФНПЦ "НПО Геофизика-НВ". В результате предложена концепция системы позиционирования, базирующаяся на применении постоянного магнитного поля, которое создается источником рабочего поля, имеющего конечные размеры. В ее основе лежит одновременное измерение магнитного поля в нескольких точках на шлеме датчиками магнитного поля с требуемыми минимальными размерами чувствительной зоны." Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Yo-Yo Posted June 16, 2008 ED Team Share Posted June 16, 2008 ...Думаю ,что сложно будет мне кратко высказать мысль,но попробую... ...Ка 50 имеет весьма ограниченное РЛЭ на скольжение ...это что то в пределах 90-100км/ч...что при марше в 250 -300 км/ч. не дает возможности Быстро изменить направление ...а значит прицелится и вести огонь...при отдалении на достаточно большое расстояние можно вести огонь по курсу и немного справа...,а слевого борта Ка вообще не прикрыт... Делайте выводы... Еще раз: ограничение в 100 км/ч - это ФИЗИЧЕСКОЕ ограничение на УСТОЙЧИВОЕ (балансировочное) поддержание угла 90 град, обусловленное момоентными характреистиками планера по путевой устойчивости. ПРи повышении скорости этот балансировочный угол будет уменьшаться, но и на скоростях выще 200 км/ч он еще вполне себе ничего получается. Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me Link to comment Share on other sites More sharing options...
reg_zero Posted June 16, 2008 Share Posted June 16, 2008 (edited) Еще раз: ограничение в 100 км/ч - это ФИЗИЧЕСКОЕ ограничение на УСТОЙЧИВОЕ (балансировочное) поддержание угла 90 град, обусловленное момоентными характреистиками планера по путевой устойчивости. ПРи повышении скорости этот балансировочный угол будет уменьшаться, но и на скоростях выще 200 км/ч он еще вполне себе ничего получается. ...У вас есть доступ к акуле...это очевидно... Вот Уважаемый,Вы и попробуйте на марше с путевой V=200 выполнить маневр доворота на цель ,прицелиться ...и попасть... Даю сто очков вперед ,что не попадете...и даже не довернете на такой скорости...аэродинамика Ка не даст... Нагрузка на пилота будет огромной при таких маневрах и скорости...а еще надо навести оружие и произвести огонь по цели...время тут сыграет шутку(злую),при условии что Вы стреляете не по мишеням на полигоне... ...Кирпич ломается ,и не один...но он не может дать сдачи... Edited June 16, 2008 by reg_zero Link to comment Share on other sites More sharing options...
reg_zero Posted June 16, 2008 Share Posted June 16, 2008 (edited) ...Условия просты...Вы идете на H=100..V=200.Цель - Шилка на растоянии 1500 метров слева под 45*...Каковы Ваши шансы?...попробуйте... Я не сомневаюсь ,что Вы отлично управляете в симе... ...Добавлю...Мы говорим о сохранении курса ,происходит только разворот на цель фюзеляжем...прицеливание ,открытие огня и дальше по маршруту... Edited June 16, 2008 by reg_zero Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Laivynas Posted June 16, 2008 ED Team Share Posted June 16, 2008 Эдуард, если Вы вертолетчик, то к чему подобные споры? Особое внимание при проектировании вертолета было уделено выбору и конструктивному решению пушечной установки. Специалисты ОКБ остановились на 30-мм одноствольной пушке 2А42, созданной тульским КБ приборостроения под руководством В П Грязева для боевых машин пехоты Перед конструкторами встала задача разместить пушку на вертолете так чтобы сохранить ее достоинство - высокую точность стрельбы и компенсировать главный недостаток - больший по сравнению с авиационными пушками вес Решено было поставить ее в районе центра масс по правому борту между подредукторными шпангоутами - в самом прочном и жестком месте фюзеляжа, что впоследствии наиболее благоприятным образом отразилось на точности стрельбы Отказ от турели дал возможность существенно сократить массу пушечной установки, при этом ограничение угла ее отклонения по азимуту компенсировалось способностью вертолета разворачиваться со скоростью, не уступающей скорости поворота оружия существующих подвижных систем Таким образом обеспечивалась возможность грубого наведения пушки на цель по азимуту корпусом вертолета а для ее точного наведения применили гидропривод Наверное ж не стоит воспринимать подчеркнутое утверждение как аксиому для всех условий полета без исключения. Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак Link to comment Share on other sites More sharing options...
boyan Posted June 16, 2008 Share Posted June 16, 2008 Еще раз: ограничение в 100 км/ч - это ФИЗИЧЕСКОЕ ограничение на УСТОЙЧИВОЕ (балансировочное) поддержание угла 90 град, обусловленное момоентными характреистиками планера по путевой устойчивости. ПРи повышении скорости этот балансировочный угол будет уменьшаться, но и на скоростях выще 200 км/ч он еще вполне себе ничего получается. А на русский перевести можно? Потому как терминов балансировочное поддержание угла и балансировочный угол я не встречал. Ну а выражение на скоростях выше 200 км/ч он еще вполне себе ничего получается это для понимания недоступно :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts