Jump to content

Sukhoi Superjet-100


Recommended Posts

Если бы производство не поддерживало государство, за наш с вами счет, СуперДжету давно был бы конец. В принципе он бы даже не родился.

Благодаря бестолковым политическим действиям руководства страны проект оказался бесперспективным как и вся гражданская авиация современной РФ.

 

SJ100 - стал "чемоданом без ручки": нести тяжело и неудобно, а бросить жалко.

 

Iniquissimam pacem justissimo bello anteferro

 

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
SJ100 - стал "чемоданом без ручки": нести тяжело и неудобно, а бросить жалко.

 

Ну типа того.

До крымнаш у него были шансы худо-бедно продаться в мире. Но импортозамещение и изоляционизм его добили, как коммерческий проект.

Но, как мы знаем из истории СССР, можно вечно субсидировать провальные проекты ради политической видимости вставаниясколен.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

Забавно, но опыт у нас ни чему не учит :(

С Ка-62 пытаются наступить на те же грабли. На что надеются?


Edited by PermAG-CyMPAK

 

Iniquissimam pacem justissimo bello anteferro

 

Link to comment
Share on other sites

Забавно, но опыт у нас ни чему не учит :(

С Ка-62 пытаются наступить на те же грабли. На что надеются?

На Совок. Когда нет конкуренции и бери что дают. Бабки всё равно бюджетные.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

Да советская модель может прокатить.

Директивно заставить всех российских авиаперевозчиков покупать российские самолеты можно, по крайней мере если в РФ есть аналог.

Ну а потом субсидировать, если начнут нести убытки.

Либо опять все национализировать в единый государственный Аэрофлот. ;)

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

Сегодня по радио говорили, лоукостер Норвегии и «Сухой» подписали пока меморандум на 40 штук SSJ.

При этом викинги просят доступ к северной трассе для полётов в Азию и скидку на неё же.

Воздушная трасса позволяет экономить около 5 часов полётного времени и 80 штук баксов.

Доступ вроде как дают без проблем желающим, плати только, а вот скидку хз.


Edited by Зверь

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

Норвеги уже опровергли. Переговоры были, но пока никакой конкретики.

Похоже им не Суперджеты нужны, а коридор в Азию, а наши пихают им Суперджеты в нагрузку, как неизбежное зло.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

Норвеги уже опровергли. Переговоры были, но пока никакой конкретики.

Похоже им не Суперджеты нужны, а коридор в Азию, а наши пихают им Суперджеты в нагрузку, как неизбежное зло.

Это не контракт. Как арабы покупают Су-35,болтают- Киселёв продаёт ))

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Скоро предложат безвозмездный кредит на покупку Суперджетов ).

Думаю да.

Наши готовы на любые уступки лишь бы у нас что-нибудь купили.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

что бы было понятно.

переговоры ведет Россия с Казахстаном, никак не оборот.

Но есть маленькое НО.

Основной авиа перевозчик Казахстана, компания Эйр Астана создавался как моно брендовая компания, первые годы летали исключительно на Аэробусах,

сейчас для обеспечения дальних перелетов в парке два типа Боингов, для местных линий короткой протяженности, считающиеся лучшими в своем классе Эмбрайеры.

Парк воздушных судов и карта мест

Разбавлять парк надежных самолетов другим брендом Эйр Астана не станет.

Просто потому, что это потребует дополнительных расходов.

 

А переговоры, да за разговоры денег не просят.


Edited by Marks

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

что бы было понятно.

переговоры ведет Россия с Казахстаном, никак не оборот.

Но есть маленькое НО.

Основной авиа перевозчик Казахстана, компания Эйр Астана создавался как моно брендовая компания, первые годы летали исключительно на Аэробусах,

сейчас для обеспечения дальних перелетов в парке два типа Боингов, для местных линий короткой протяженности, считающиеся лучшими в своем классе Эмбрайеры.

Парк воздушных судов и карта мест

Разбавлять парк надежных самолетов другим брендом Эйр Астана не станет.

Просто потому, что это потребует дополнительных расходов.

 

А переговоры, да за разговоры денег не просят.

Смотря на продажи ВПК и заявление Эрдогана, типа Россия халявные кредиты раздаёт и как мы знаем, прощает. Сдаётся мне в силу умственных способностей Сказочного и ОПГ в целом продают хоть за сколько лишь бы купили. И тому есть причина. Загруженность завода, видимость деятельности и занятость людей.

Эффективность на последнем месте, нужно ведь что? Правильно, чтобы лох не умнел.

Иначе говоря свой конец откладывают как можно дольше.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Россия и Казахстан ведут переговоры о поставках самолетов Sukhoi Superjet 100.https://iz.ru/940711/2019-11-07/v-mid-rasskazali-o-peregovorakh-s-kazakhstanom-o-postavke-ssj-100

Наши судорожно ищут кому бы можно было продать СуперДжет, хоть за сколько, хоть за кредиты, хоть за кобылье молоко.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...
На новый Sukhoi Superjet потратят миллиарды рублей

https://lenta.ru/news/2019/12/23/ssjnew/

 

Вот это я понимаю, работа по распилу!!! мечта!!!

 

Минпромторг собирается потратить еще 15 миллиардов рублей на разработку нового самолета Sukhoi Superjet New, в котором максимальное количество деталей будет произведено на территории России. Об этом пишет принадлежащее Григорию Березкину издание РБК со ссылкой на план-график министерства.

 

Такую сумму ведомство планирует заплатить за научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы над самолетом. Они должны быть завершены до 15 декабря 2021 года. По информации базы СПАРК, пока тендер на работы не объявлен. В Минпромторге сообщили, что контракт заключат до конца декабря 2019 года.

 

Весной 2019 года ведомство подписало контракт на 3,5 миллиарда рублей с «Гражданские самолеты Сухого» (разработчик Sukhoi Superjet 100). Соглашение подразумевало научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по программе Superjet с максимальным импортозамещением и должно было завершиться 15 декабря.

 

В Минпромторге сообщили, что это был первый этап выполнения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в рамках Sukhoi Superjet New, и он выполнен в полном объеме. Контракт на 15 миллиардов является продолжением этой работы и вторым этапом проекта. В ведомстве добавили, что планирует и третий этап, однако его стоимость не раскрывается.

 

Ранее сообщалось, что в 2019 году Sukhoi Superjet 100 провалил план продаж. «Гражданские самолеты Сухого» собирались реализовать 20 самолетов, однако к середине декабря удалось поставить только один борт.

Link to comment
Share on other sites

посади в тот момент любой другой экипаж Аэрофлота, один хрен напортачили бы, раз нет реальной практики полёта без электронных помощников

Link to comment
Share on other sites

посади в тот момент любой другой экипаж Аэрофлота, один хрен напортачили бы, раз нет реальной практики полёта без электронных помощников

 

Проще пилотов обосрать же. Самолет уже летает

"Человек разумный — это не всегда разумный человек… хомо сапиенс — это возможность думать, но не всегда способность думать…", братья Стругацкие.

Link to comment
Share on other sites

А манагеры Аэрофлота вряд ли понесут хоть какое-нибудь наказание, я даже не знаю профсоюз лётчиков АФ , один хрен подконтролен администрации авиакомпании.

Link to comment
Share on other sites

Компания «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) не выполнила план продаж лайнера Sukhoi Superjet 100 на 2019 год. По состоянию на середину декабря компания поставила один самолет. В апреле этого года «Коммерсантъ» сообщил, что годовой план поставок самолетов составлял около 20–25 машин.

 

Подробнее на РБК:

https://www.rbc.ru/politics/17/12/2019/5df0d2679a7947c1824adb69

 

Один! Один самолёт )

i5-9600K@4.8/GB Z390 AORUS PRO/RAM Corsair 32Gb/970EVO SSD 2TB/HDD 1TB+2TB Black/GigaByte RTX2080/3xAOC d2757ph(5760х1080)/Thrustmaster Hotas Warthog + VKB Fat Mamba/W10x64

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

В цивилизованном мире он никому не нужен. Его судьбу разменяли на "крымнаш".

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

В цивилизованном мире он никому не нужен. Его судьбу разменяли на "крымнаш".

 

Что по твоему важнее

"... Если долго смотреть в бездну, бездна начинает смотреть на тебя"

Link to comment
Share on other sites

Вот как бы объяснить, что бы даже тебе стало понятно.

 

Например есть Япония и есть "северные территории" или Курильские острова.

Япония считает, что эти острова принадлежат Японии (улавливаешь сходство).

При этом я вывожу за скобки всякую разную политику и демагогию типа"трофей" и прочие,

в данном контексте это не имеет никакого значения.

 

А теперь внимательно смотрим за руками.

Япония добивается возврата этих территорий уже на протяжении 65 лет.

Но при этом она не готова ссорится со всем миром и устраивать на этих территориях "референдумы" )).

И самое главное, правительство Японии не готово УХУДШАТЬ ЖИЗНЬ ГРАЖДАН ЯПОНИИ.

 

Вот только не надо мне про мощь Российской армии, которая типа не даст и типа помешает, речь совсем не про то.

 

А что касается Крыма.

Опять же уберем за скобки патриотическую риторику и что останется,

95 процентов населения России никогда не были и скорее всего никогда не посетят полуостров Крым,

мало того, даже в составе Украины Крым им был доступен.

Отсюда чисто прагматический вывод, 95 процентам населения России абсолютно по фиг, кто устанавливает порядки в Крыму.

Это если вынести за скобки патриотическую риторику ))).

 

А вот то что присоединение Крыма к России значительно ухудшило жизнь граждан той самой России, это как раз факт.

Или ты будешь с этим спорить ?


Edited by Marks

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

В цивилизованном мире он никому не нужен. Его судьбу разменяли на "крымнаш".
Отмазка для электората. Он и так никому не нужен.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...