Jump to content

Kurze Fragen, kurze Antworten......


vik131

Recommended Posts

7 minutes ago, xfirf said:

Ich stehe da immer wieder auf dem Schlauch, vielleicht hat wer von euch ja eine Idee / Lösung:

Wie muss ich mit z.B. der A-10 oder F-18 fliegen um den Targeting Pod PERMANENT auf meinem Ziel halten zu können?

 

Wenn der pod auf der rechten Seite montiert ist musst Du einen weiten Rechtsbogen um das Target fliegen, theoretisch einen großen Kreis mit dem zu observierenden Ziel als Mittelpunkt. Das ist aber für einen Angriff nicht optimal. Du musst also zwischen Aufklärung und Attacke unterscheiden. Wenn Du das Ziel "hochgehen" sehen willst, solltest Du nach dem Abschuss der Maverick z.B. leicht links ausschwenken, und dann den besagten leichten Rechtsbogen fliegen. Über dem Ziel ggfs leicht nach rechts rollen.

Mach Dir bewusst, wo die Optik sitzt und welchen Bewegungsradius sie hat - der Rest ergibt sich dann.

  • Like 1

"Muß ich denn jedes Mal, wenn ich sauge oder saugblase den Schlauchstecker in die Schlauchnut schieben?"

Link to comment
Share on other sites

2 hours ago, xfirf said:

Ich stehe da immer wieder auf dem Schlauch, vielleicht hat wer von euch ja eine Idee / Lösung:

Wie muss ich mit z.B. der A-10 oder F-18 fliegen um den Targeting Pod PERMANENT auf meinem Ziel halten zu können?

@Hiob hat das schon ganz gut beschrieben. :thumbup:

Was ich bei Anfängern oft feststelle, ist dass sie (bei der Aufklärung) zu nah am Ziel kreisen. Dadurch wird der Kurvenradius recht schmal und man brauch eine größeren Neigungswinkel um den Kreis zu fliegen was dann eher dazu führt dass die Sichtlinie des TGP durch den Flügel blockiert wird. Außerdem vertstärkt sich bei geringer Distanz auch der Strohalm-Effekt des TGP.

Daher mein Tipp: Möglichst auf Distanz bleiben. Das macht es um einiges einfacher und angenehmer. Zu beachten ist hierbei allerdings, dass der Laser in DCS nur eine Maximalreichweite von ~9nm hat, aber solange du nicht Lasern musst kannst du auch in noch größerer Distanz kreisen, vorrausgesetzt das Gelände (Berge) und die Feindlage erlauben das.


Edited by QuiGon
  • Like 2

Intel i7-12700K @ 8x5GHz+4x3.8GHz + 32 GB DDR5 RAM + Nvidia Geforce RTX 2080 (8 GB VRAM) + M.2 SSD + Windows 10 64Bit

 

DCS Panavia Tornado (IDS) really needs to be a thing!

 

Tornado3 small.jpg

Link to comment
Share on other sites

1 hour ago, xfirf said:

Wie muss ich mit z.B. der A-10 oder F-18 fliegen um den Targeting Pod PERMANENT auf meinem Ziel halten zu können?

Sofern die taktische Situation und das Terrain es erlauben, versucht man einen kreisförmigen Orbit zu fliegen, bei dem Höhe über Grund und Abstand zum Ziel so gewählt sind, dass der Targeting Pod nicht maskiert wird. Hängt der TGP rechts, dann geht auch der Orbit rechts herum.

Bei der A-10C könnten 10.000 bis 15.000 Fuß in 10 Meilen funktionieren. Sperrige Außenlasten an der Nachbarstation, also z.B. ein Jammer-Pod oder Sidewinders, sind definitiv störend und können dazu führen, dass man deutlich höher fliegen muss, damit der Pod nicht maskiert wird.

In der Hornet kommt es ebenfalls darauf an, ob man den Tpod an der linken Cheek-Station hat oder ihn in der Mitte trägt; ein Litening oder ATFLIR auf der Cheek-Station mit einem Außentank daneben ist deutlich schwieriger auf dem Ziel zu halten als der Litening auf der Center-Station.

Alternativ kannst du neben dem Ziel einen Racetrack etablieren; einige Meilen geradeaus, dann wenden, auf Parallelkurs einige Meilen wieder zurück und so weiter und so fort. Auch hier sollte die Höhe so gewählt sein, dass der TGP möglichst wenig maskiert wird.

Edit: Gnaaaah, die Markierung mit den Seiten hier im Forum übersehe ich grundsätzlich; hatte nicht mitbekommen, dass es da schon zwei Antworten gab.


Edited by Yurgon
  • Like 2
Link to comment
Share on other sites

  • 3 weeks later...
vor 6 Stunden schrieb xfirf:

Huhu. 

Kann man beim vkb modern Combat pro grip per Software aus dem slew-stick einen "quasi vier Wege stick" machen? 

Konnte mir die Frage selbst beantworten, ja das geht. 🙂

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

Da ich im Moment das Tanken mit dem Harrier übe, eine Frage. Kann ich im Missions Editor, dem Tanker vorgeben, an welcher Seite ich tanken kann/will? Auf der linken Seite klappt das ganze relativ gut.

Ich habe mir die AAR Mission der F14 im Caucasus umgebaut. Tanker ist ein KC130 und ich selbst eine AV8B, zu Anfang tankt auf der linken Seite ein weiterer Harrier. Der ist allerdings recht schnell fertig mit Tanken, während ich noch am Versuchen bin die Sonde zu treffen. Kurze Zeit später bekomme ich vom Tanker, den allseits beliebten Spruch: "return pre contact". Danach muss ich an die linke Seite wechseln.

Link to comment
Share on other sites

vor 19 Stunden schrieb buur:

@Charmin2105 man kann weder im Missions Editor noch über scripten die Seite des Tankens festlegen.

Das dachte ich mir schon, danke

vor 18 Stunden schrieb The_Dan:

Mach im Missionseditor doch mal weniger Sprit in den anderen Harrier. Dann sollte der länger tanken.

Ja, das ist so eine Sache. Selbst bei knochen trockene Tanks, beim 2. Flugzeug kommt es früher oder später und ich starte die Mission meistens neu, wenn ich die Seite wechseln muss.

Link to comment
Share on other sites

Kurze Frage:

Wenn ich mich bei eagle dynamics discord anmelden will,

kommt nach dem "Bilderraten" die Aufforderung  - Passwort eintragen - 

Ich habe jetzt das Passwort für das Login bei DCS World benutzt. Leider wird es nicht akzeptiert.

Und jetzt .....??

What goes up, must come down !

Intel Core i7-8700, 16 GB-RAM, Nvidia GTX 1060, 6 GB GDDR5, 1TB HDD, 500 GB 970 EVO Plus NVMe M.2 SSD, Windows 10/64, A10-C, Rhino X55, Persian Golf, F/A-18 Hornet

Link to comment
Share on other sites

DCS: A-10 C II

Gibt es noch eine schnellere oder genauere Variante mit dem TPG Mavericks (IR oder CCD) abzufeuern?

Ich gehe folgendermassen vor:

 

Prozedere Mav und TGP
Waffe auswählen, Maverick Suchkopf Tab aktivieren (linkes MFD), Ziel mit dem TGP (A/G) aufschalten im Point Trackmouds (rechtes MFD), TMS ↑ (L), China Hat ↑ (L), Coolie ← (L), China Hat ↑ (S), TMS ↑ (s), Waffe abfeuern
L = long; S = short; ↓,↑,←,→ = Richtungen

Ab und zu wählt die Maverick ein anderes Ziel, als das vom TPG übermittelte.

Besten Dank im Voraus.

Modules:  F-15E Strike Eagle, F/A-18 Hornet, F-16 Viper, Su-33 Flanker, A-10C II Tank Killer, AV-8B Night Attack, JF-17 Thunder, Ka-50 Back Shark 3, AH-64D, Combined Arms, Supercarrier    Terrains: Nevada, Sinai, Syria, Persian Gulf  •  Hardware: AMD Ryzen 9 7950X3D (Stock), 64 GB DDR5-6400 CL 32, ASUS ROG STRIX LC RTX 4090 OC (24 GB), 6TB (3x2 TB) PCIe 4.0 M.2 SDDs, Seasonic Prime TX-1000 (1000W / Titanium), Lian-Li 011 Dynamic XL, Sound BlasterX G6, Beyerdynamic MMX 300 (V2), Audeze Maxwell XB, TrackIR 5 Pro, 38" IPS (144 Hz) 4K  Display VPC WarBRD Base & VPC Constellation ALPHA Prime Grip, VPC Mongoos T-50CM3 Throttle, VPC Control Panel #1, VPC ACE Flight Pedals, Logitech G502x Plus, Steelseries Apex Pro, Elgato Stream Deck XL
Space Mutt Industries TOTAL FORUM.png

Link to comment
Share on other sites

9 minutes ago, Homelander said:

Gibt es noch eine schnellere oder genauere Variante mit dem TPG Mavericks (IR oder CCD) abzufeuern?

Ich wüsste keine; der beschriebene Weg ist der direkteste, den ich kenne.

Der Sucher der Maverick hat in beiden Versionen (IR und CCD) weniger Auflösung bzw. Vergrößerung als der TGP und ist damit per se weniger genau.

Leider ist es in DCS so, dass die Mav (wenn ich mich nicht täusche) nur "echte" Objekte trackt und insofern entweder gar nichts trackt oder auf eins der nächstgelegenen Objekte springt. Der Kontrast, den sie in Wirklichkeit nutzen würde und mit dem man auch sowas wie meinetwegen einen Baum tracken könnte, spielt da aktuell keine oder jedenfalls keine alleinige Rolle. Und: Stromleitungsmasten sind auch Objekte. Die DCS-Mavericks tracken total gerne Strommasten, auch wenn dahinter ein fetter Kampfpanzer mit richtig gutem Kontrast steht. 😉

Im Zweifelsfall musst du also entweder näher ran oder eine andere Anflugrichtung wählen, damit die Mav zuverlässig das gewünschte Objekt aufschaltet.

Wobei man von echten Piloten und Maintainern immer mal wieder hört, dass "unsere" Methode, ein Ziel mit dem TGP aufzuklären und dann die Mav darauf zu slaven, in echt eher selten genutzt würde; die würden eher das Wagon Wheel im HUD in die Nähe des Ziels bringen und dann das Feintuning in der Mav-Page machen, dabei aber den TGP gar nicht verwenden. Ist schneller, aber erfordert von Anfang an mehr Nähe zum Ziel. Kommt also sehr auf das Szenario an.

Und sorry, so richtig kurz war meine Antwort mal wieder nicht... 😄

Link to comment
Share on other sites

@Yurgon

Danke. Bei SAMs ist bin auf den TGP angewiesen, vorallen wenn sie im Konvoi mitfahren. Da bleibt mir nicht viel Zeit zum aufschalten, abfeuern und abhauen. Benutzen echte Piloten auch das Maverick Reticle um SAMs (z.B. SA-19 Tunguska, SA-8 Gecko, SA-14 Gremlin,...) zu bekämpfen?


Edited by Homelander

Modules:  F-15E Strike Eagle, F/A-18 Hornet, F-16 Viper, Su-33 Flanker, A-10C II Tank Killer, AV-8B Night Attack, JF-17 Thunder, Ka-50 Back Shark 3, AH-64D, Combined Arms, Supercarrier    Terrains: Nevada, Sinai, Syria, Persian Gulf  •  Hardware: AMD Ryzen 9 7950X3D (Stock), 64 GB DDR5-6400 CL 32, ASUS ROG STRIX LC RTX 4090 OC (24 GB), 6TB (3x2 TB) PCIe 4.0 M.2 SDDs, Seasonic Prime TX-1000 (1000W / Titanium), Lian-Li 011 Dynamic XL, Sound BlasterX G6, Beyerdynamic MMX 300 (V2), Audeze Maxwell XB, TrackIR 5 Pro, 38" IPS (144 Hz) 4K  Display VPC WarBRD Base & VPC Constellation ALPHA Prime Grip, VPC Mongoos T-50CM3 Throttle, VPC Control Panel #1, VPC ACE Flight Pedals, Logitech G502x Plus, Steelseries Apex Pro, Elgato Stream Deck XL
Space Mutt Industries TOTAL FORUM.png

Link to comment
Share on other sites

33 minutes ago, Homelander said:

DCS: A-10 C II

Gibt es noch eine schnellere oder genauere Variante mit dem TPG Mavericks (IR oder CCD) abzufeuern?

Ich gehe folgendermassen vor:

Prozedere Mav und TGP
Waffe auswählen, Maverick Suchkopf Tab aktivieren (linkes MFD), Ziel mit dem TGP (A/G) aufschalten im Point Trackmouds (rechtes MFD), TMS ↑ (L), China Hat ↑ (L), Coolie ← (L), China Hat ↑ (S), TMS ↑ (s), Waffe abfeuern
L = long; S = short; ↓,↑,←,→ = Richtungen

Ab und zu wählt die Maverick ein anderes Ziel, als das vom TPG übermittelte.

Besten Dank im Voraus.

Ich finde es geht schneller, wenn man die Ziele im Vorfeld (z.B. beim Anflug auf das Zielgebiet ab 40nm Entfernung) mit dem TGP mit Markpoints markiert und dann, wenn man in Maverick-Reichweite kommt (ab 10nm Entfernung), die Mavericks einfach nacheinander auf die einzelnen Markpoints abfeuert. Geht viel schneller als zwischen jedem Abschuss das TGP auf ein neues Ziel auszurichten. Geht aber natürlich nur, wenn die Ziele stationär sind.


Edited by QuiGon

Intel i7-12700K @ 8x5GHz+4x3.8GHz + 32 GB DDR5 RAM + Nvidia Geforce RTX 2080 (8 GB VRAM) + M.2 SSD + Windows 10 64Bit

 

DCS Panavia Tornado (IDS) really needs to be a thing!

 

Tornado3 small.jpg

Link to comment
Share on other sites

1 hour ago, Homelander said:

Bei SAMs ist bin auf den TGP angewiesen, vorallen wenn sie im Konvoi mitfahren. Da bleibt mir nicht viel Zeit zum aufschalten, abfeuern und abhauen. Benutzen echte Piloten auch das Maverick Reticle um SAMs (z.B. SA-19 Tunguska, SA-8 Gecko, SA-14 Gremlin,...) zu bekämpfen?

Puh, da könnte man jetzt eine ganze Abhandlung drüber schreiben, aber angesichts dieses Threads: IRL greifen A-10 keine SAMs an, ganz einfach. 🙂

Wirklich, Spaß bei Seite, dafür gibt es andere Assets, die diese Aufgabe drastisch besser können. Ganz grob gesagt, wenn eine Mission in DCS von dir erwartet, SAMs zu zerstören, ist die Mission Mist. Und wenn du einen Konvoi zerstören sollst, der von SAMs bewacht wird, und sonst keine SEAD- oder DEAD-Assets verfügbar sind, ist die Mission Mist.

Das ist trotzdem eine interessante Übung, und definitiv etwas, was man hier im Spiel ruhig draufhaben sollte. Aber in echt kommt das halt praktisch nicht vor.

Workaround: AGM-65L, die bietet dir mehr Entfernung. Noch besser: AGM-65L mit Buddy Lasing: Du kannst nach dem Abschuss sofort wegdrehen und dein Buddy kann aus (relativ) sicherer Entfernung lasern.

Workaround #2: LAU-88 mit 2 oder 3 IR- oder CCD-Mavs dranhängen; das macht man in der A-10C praktisch nicht mehr, weil die innere Maverick das Fahrwerk anschmoren und die äußere den TGP beschädigen kann (wenn einer auf der Station neben den Mavs hängt). Aber in DCS haben wir außer dem Gewicht und dem Luftwiderstand keine Probleme damit. 😉

1 hour ago, QuiGon said:

[Markpoints verwenden] Geht aber natürlich nur, wenn die Ziele stationär sind.

Guter Punkt! Homelander hatte ja von Point Track geschrieben, deshalb nahm ich an, es ginge um mobile Ziele.

Andererseits hält sich hier im Forum recht hartnäckig die Annahme, Point Track wäre irgendwie besser oder genauer als Area Track und wäre deswegen auch bei statischen Zielen zu bevorzugen, was einfach nicht stimmt.

So oder so, bei statischen Zielen ist die Variante mit Markpoints (oder Waypoints) durchaus schneller und einfacher. 👍


Edited by Yurgon
Link to comment
Share on other sites

15 minutes ago, Yurgon said:

Andererseits hält sich hier im Forum recht hartnäckig die Annahme, Point Track wäre irgendwie besser oder genauer als Area Track und wäre deswegen auch bei statischen Zielen zu bevorzugen, was einfach nicht stimmt.

!!!!!!
Zu versuchen diesen Irrglauben auszuräumen ist wie der Kampf gegen Windmühlen!!


Edited by QuiGon

Intel i7-12700K @ 8x5GHz+4x3.8GHz + 32 GB DDR5 RAM + Nvidia Geforce RTX 2080 (8 GB VRAM) + M.2 SSD + Windows 10 64Bit

 

DCS Panavia Tornado (IDS) really needs to be a thing!

 

Tornado3 small.jpg

Link to comment
Share on other sites

@Yurgon

Deine Annahme war richtig. Ich habe fahrende Ziele gemeint. In meinem konkreten Fall fahren 2x Geckos und 2x Shilka mit, der Rest besteht aus Tanks, APCs und Lastwagen.

@QuiGon

Das mit den Markern funktioniert sehr gut bei Stationären Zielen. Danke!

Neue Frage betr. A-10C II

Bei der A-10 C hat es im Countermeasures Set Control (CMSC) die Anzeige JMR (Jammer) dort kann man, SAM 1 und SAM 2 auswählen. In der Bedienungsanleitung steht SAM 1 für "ältere" und SAM 2 für "neuere" SAMs. Gibt es eine komplette Liste? Oder kann man sich an der Produktionszeit orientieren?


Edited by Homelander

Modules:  F-15E Strike Eagle, F/A-18 Hornet, F-16 Viper, Su-33 Flanker, A-10C II Tank Killer, AV-8B Night Attack, JF-17 Thunder, Ka-50 Back Shark 3, AH-64D, Combined Arms, Supercarrier    Terrains: Nevada, Sinai, Syria, Persian Gulf  •  Hardware: AMD Ryzen 9 7950X3D (Stock), 64 GB DDR5-6400 CL 32, ASUS ROG STRIX LC RTX 4090 OC (24 GB), 6TB (3x2 TB) PCIe 4.0 M.2 SDDs, Seasonic Prime TX-1000 (1000W / Titanium), Lian-Li 011 Dynamic XL, Sound BlasterX G6, Beyerdynamic MMX 300 (V2), Audeze Maxwell XB, TrackIR 5 Pro, 38" IPS (144 Hz) 4K  Display VPC WarBRD Base & VPC Constellation ALPHA Prime Grip, VPC Mongoos T-50CM3 Throttle, VPC Control Panel #1, VPC ACE Flight Pedals, Logitech G502x Plus, Steelseries Apex Pro, Elgato Stream Deck XL
Space Mutt Industries TOTAL FORUM.png

Link to comment
Share on other sites

3 hours ago, Homelander said:

Neue Frage betr. A-10C II

Bei der A-10 C hat es im Countermeasures Set Control (CMSC) die Anzeige JMR (Jammer) dort kann man, SAM 1 und SAM 2 auswählen. In der Bedienungsanleitung steht SAM 1 für "ältere" und SAM 2 für "neuere" SAMs. Gibt es eine komplette Liste? Oder kann man sich an der Produktionszeit orientieren?

Spielt in DCS keine Rolle. Zwischen SAM1, SAM2, AAA und AIR gibt es keinen Unterschied in DCS. DCS kennt nur einen Typ Jammer.

  • Like 1

Intel i7-12700K @ 8x5GHz+4x3.8GHz + 32 GB DDR5 RAM + Nvidia Geforce RTX 2080 (8 GB VRAM) + M.2 SSD + Windows 10 64Bit

 

DCS Panavia Tornado (IDS) really needs to be a thing!

 

Tornado3 small.jpg

Link to comment
Share on other sites

vor einer Stunde schrieb HordyH:

Was ist der Game mode?

Soviel ich weiß, im Game-Mode werden die Eigenschaften und die Steuerung des Flugzeugs vom realistischen Simulationsmodus in einen weniger ernsthaften Simulationsmodus (Spiel) geändert.

Viggen GIF 2.gif

"If we don't end war, war will end us."  

H. G. Wells

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...