Redav Posted June 23, 2008 Share Posted June 23, 2008 Вертолет Ка-52 "Аллигатор" совершит испытательный полет 23.06.2008 /AVIA.RU/ 21 июня, Хабаровск, AVIA.RU - Испытательный полет первого вертолета Ка-52, сборка которого завершается на Арсеньевском заводе "Прогресс", должен состояться 27 июня. Об этом газете "КоммерсантЪ - Хабаровск" сообщил генеральный директор ОАО ААК "Прогресс" Юрий Денисенко, на этой неделе должны завершиться работы по производству опытного вертолета Ка-52 "Аллигатор". В частности, к 1 июля должны быть закончены сборочные работы, отработаны задачи в испытательном цехе и проведен комплекс наземных испытаний на летно-испытательной станции. На 27 июня запланирован испытательный полет нового вертолета. Для предприятия это большое событие. Это первая машина из опытной партии, дальше мы будем выходить на серийное производство Ка-52 в рамках государственного оборонного заказа. Кроме того, в тот же день на предприятии пройдет очередное собрание акционеров,- сообщил г-н Денисенко. http://pda.avia.ru/news/?id=1214205233 P.S. с подачи D-V... Ждем 27 июня... Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Dzen Posted June 23, 2008 ED Team Share Posted June 23, 2008 Вертолет Ка-52 "Аллигатор" совершит испытательный полет http://pda.avia.ru/news/?id=1214205233 P.S. с подачи D-V... Ждем 27 июня... Непонятно, а почему первый? Был же летающий образец. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
boyan Posted June 24, 2008 Share Posted June 24, 2008 Это первый который сделали на серийном заводе. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ivan16 Posted June 24, 2008 Share Posted June 24, 2008 На почти всех видео, где засвятился Ка52 (полет в строю Акул и Ка29 на 2005 максе, несколько более ранних видео с испытаний, одиночный полет Ка52 на Макс2007)-вертолет летает с выпущенными шасси. Из-за чего это? http//wiki.eagle.ru Link to comment Share on other sites More sharing options...
Валерий Posted June 24, 2008 Share Posted June 24, 2008 фото дайте! фото! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Redav Posted June 25, 2008 Author Share Posted June 25, 2008 Непонятно, а почему первый? Был же летающий образец. "Это первая машина из опытной партии..." потом бедет первый серийный, первый поступивший в войска... все когда-то бывает впервые...:) Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Dzen Posted June 25, 2008 ED Team Share Posted June 25, 2008 Главное, чтобы не последний... [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Redav Posted June 25, 2008 Author Share Posted June 25, 2008 Главное, чтобы не последний... нынче спрос серьезный стал... опытную партию по любому сделают... иначе многим сикир башка будет Link to comment Share on other sites More sharing options...
Redav Posted June 27, 2008 Author Share Posted June 27, 2008 boyan ВАМ дальше читать только при наличии под рукой валидола ... СОСТОЯЛСЯ УСПЕШНЫЙ ПОДЪЕМ БОЕВОГО ВЕРТОЛЕТА КА-52 «АЛЛИГАТОР» 27.06.2008 27 июня на аэродроме Арсеньевской авиационной компании «Прогресс» в рамках проведения плановых опытно-конструкторских работ осуществлен подъем боевого вертолета Ка-52 «Аллигатор». Испытания признаны успешными по всем исследуемым параметрам. На подъеме присутствовали генеральный директор ОАО «Вертолеты России» Андрей Шибитов, первый заместитель генерального директора ОАО «Вертолеты России» Игорь Пшеничный, представители фирмы-разработчика КБ Камова. Вертолет передан КБ Камова для завершения опытно-конструкторских работ. По словам генерального директора ОАО «Вертолеты России» Андрея Шибитова, «это важное событие для российского вертолетостроения. Ка-52 имеет приоритетное значение в модельном ряду вертолетостроительного холдинга «Вертолеты России» как машина, предназначенная для нужд Минобороны РФ. Организации серийного производства боевого вертолета Ми-28Н и успешная реализация программы по Ка-52 свидетельствует о том огромном внимании, которое государство в целом и Минобороны в частности уделяют развитию военного вертолетостроения. Уверен, что это будет способствовать укреплению обороноспособности России и развитию высокотехнологичных отраслей отечественной промышленности». Генеральный директор Арсеньевской авиационной компании «Прогресс» Юрий Денисенко подчеркнул, что предприятие начнет серийное производство вертолетов Ка-52 уже в 2008 году. Официальный подъем первого серийного вертолета Ка-52 планируется осуществить после завершения опытно-конструкторских работ в сентябре текущего года в Арсеньеве. ... ... http://www.oboronprom.com/cgi-bin/cms/news.cgi?news=00000001570 Крайний абзац в этом сообщении меня немного смущает... очередная машина без ГСИ запускается в серию... не есть хорошо... если выполнят за несколько месяцев, то ... офигеть... 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
D-V Posted June 30, 2008 Share Posted June 30, 2008 МОСКВА, 30 июня. (АРМС-ТАСС). Серийное производство ударных вертолетов Ка-52 "Аллигатор" начнется в Арсеньеве (Приморский край) в конце 2008 года, сообщил корр.АРМС-ТАСС генеральный директор Арсеньевской авиационной компании "Прогресс" Юрий Денисенко. По его словам, официальный подъем первого серийного вертолета Ка-52 планируется осуществить после завершения опытно-конструкторских работ в сентябре текущего года в Арсеньеве. По словам генерального директора ОАО "Вертолеты России" Андрея Шибитова, Ка-52 имеет приоритетное значение в модельном ряду вертолетостроительного холдинга как машина, предназначенная для нужд Минобороны РФ. Многоцелевой всепогодный боевой вертолет Ка-52 "Аллигатор" - двухместная модификация ударного вертолета Ка- 50 "Черная акула". Ка-52 предназначен для решения широкого круга боевых задач днем и ночью в любое время года с применением всех средств поражения Ка-50. Ка-52 - командирская машина армейской авиации, призванная повысить эффективность групповых действий боевых вертолетов. Вертолет Ка-52 соосной схемы отличается от предшествующей модели расширенной носовой частью фюзеляжа и двухместной кабиной экипажа, в которой катапультные кресла пилотов расположены "бок о бок". Пилотирование вертолета могут осуществлять без ограничений оба пилота. Кабина бронирована. Вертолет пригоден для использования в учебном варианте. Высокие летные данные соосной машины в сочетании с уникальной маневренностью позволяют Ка-52 выполнять боевые маневры в малом объеме воздушного пространства для занятия выгодной атакующей позиции за кратчайшее время. отсюда: http://armstass.su/?page=article&aid=56665&cid=25 зы.2 Redav: спасибо что перенесли в прошлый раз) я редко бываю и в основном почитываю...))) еще раз сори что запостил прошлый раз не в ту тему))) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Al TaiR Posted July 5, 2008 Share Posted July 5, 2008 Не подскажите, Сколько собираются принять на вооружение Ка-52? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pilot666 Posted July 5, 2008 Share Posted July 5, 2008 http://www.izvestia.ru/armia2/article3117990/ Тут написано 12, но там вообще очень классно все написано:) Достаточно просто название темы прочитать:) "Вертолет Ка-52 "Аллигатор": "летающий танк" стреляет ракетами "Вихрь"":megalol: Первым делом, первым делом самолеты... © [sIGPIC][/sIGPIC] Athlon64X2 4400+; GTХ285 1024mb ddr3; 2GB RAM В онлайне - DPilot Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexHunter Posted July 6, 2008 Share Posted July 6, 2008 http://www.izvestia.ru/armia2/article3117990/ Тут написано 12, но там вообще очень классно все написано:) Достаточно просто название темы прочитать:) "Вертолет Ка-52 "Аллигатор": "летающий танк" стреляет ракетами "Вихрь"":megalol: Мда, журналюги отожгли:D. "Порадовало" количество закупаемых машин 12, а особенно сроки за которые поставят их в армиию до 2015г, помоемому эти вертолты золотыми выйдут для бюджета. Открылась бездна звезд полна; Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maximus_G Posted July 6, 2008 Share Posted July 6, 2008 Фото события тут: http://admin.arscity.ru/2008/06/29/ohota-na-alligatora/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted July 6, 2008 ED Team Share Posted July 6, 2008 (edited) Фото события тут: http://admin.arscity.ru/2008/06/29/ohota-na-alligatora/ Почему-то у меня возникает стойкое ощущение что картинка вертолета не очень умело наложена на голубой небесный фон. P.S. Посмотрел внимательнее - это не ощущение, а уже уверенность. Фотошоп рулит. Только зачем? Edited July 6, 2008 by Chizh Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maximus_G Posted July 6, 2008 Share Posted July 6, 2008 :unsure: :dunno: Link to comment Share on other sites More sharing options...
boyan Posted July 7, 2008 Share Posted July 7, 2008 Очень милые фотографии, правда сразу возникают вопросы. А где Самшит? А где обзорно-пилотажная система? Сравним с МАКС-2007 http://maks.sukhoi.ru/media/photo/maks2007/maks2007d1299.jpg Когда в 2004г. подымали Ми-28Н на нем хоть и не было БРЛС, но был полностью готовый, установленный, ночной обзорно-прицельный комплекс. Есть еще странности, а где бортовой номер?? Даже опытная машина должна его иметь. Ну а собственно новость то, и не новость. В чем заслуга, то? Что на коленках доработали носовую часть, состыковали ее с фюзеляжем которому больше 10 лет и сумели найти денег на пару двигателей? Link to comment Share on other sites More sharing options...
boyan Posted July 7, 2008 Share Posted July 7, 2008 Еще вопрос к размышлению. Ми-28Н, после такого же первого подъема, только спустя больше года, после сотни зачетных полетов был РЕКОМЕНДОВАН к запуску в производство, а тут только подняли агрегат, и уже сразу в серию погнали :) В общем налицо очередное взятие под козырек для галочки, авось кто из иностранцев клюнет. Link to comment Share on other sites More sharing options...
mr_tank Posted July 7, 2008 Share Posted July 7, 2008 Еще вопрос к размышлению. Ми-28Н, после такого же первого подъема, только спустя больше года, после сотни зачетных полетов был РЕКОМЕНДОВАН к запуску в производство, а тут только подняли агрегат, и уже сразу в серию погнали :) Еще раз судя по информации, это уже заложенные десять лет назад машины, заказ Словакии на 12 шт. Их просто доделывают, не на свалку же выкидывать. 52 оказались в комплекте из имеющегося задела опытных образцов. Link to comment Share on other sites More sharing options...
boyan Posted July 7, 2008 Share Posted July 7, 2008 Еще раз судя по информации, это уже заложенные десять лет назад машины, заказ Словакии на 12 шт. Их просто доделывают, не на свалку же выкидывать. 52 оказались в комплекте из имеющегося задела опытных образцов. Какая Словакия :) Впервые слышу. Это фюзеляжи Ка-50 -х переделывают. Link to comment Share on other sites More sharing options...
FORGER Posted July 12, 2008 Share Posted July 12, 2008 http://www.izvestia.ru/armia2/article3117990/ Тут написано 12, но там вообще очень классно все написано:) Достаточно просто название темы прочитать:) "Вертолет Ка-52 "Аллигатор": "летающий танк" стреляет ракетами "Вихрь"":megalol: что предприятие начнет серийное производство вертолетов Ка-52 уже в 2008 году. Мне сдается, надо немного подождать, буквально до конца года, и увидим чего, и сколько, и куда построено. Лично я во всю эту болтовню вообще не верю и буду очень рад ошибиться. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ivan16 Posted July 15, 2008 Share Posted July 15, 2008 Почему-то у меня возникает стойкое ощущение что картинка вертолета не очень умело наложена на голубой небесный фон. P.S. Посмотрел внимательнее - это не ощущение, а уже уверенность. Фотошоп рулит. Только зачем? смотрим комменты: "потому что я написал - настройки не соответствовали ситуации. На первом снимке видно что небо в дымке. Для коррекции цвета неба делалось выделение без растушевки. Не сцыте. Аллигатор с надписью ПРОГРЕСС только в единичном экземпляре пока. Так что фотки не тыреные с инета как у остальных. Ну еще у бизнес-арса свои фотки. Да и там небо подкрашено кажется. А в чем проблема то? " (С) Админ http//wiki.eagle.ru Link to comment Share on other sites More sharing options...
boyan Posted July 18, 2008 Share Posted July 18, 2008 Нда, вот это номер. Т.к. все таки это опытный образец то на нем могут пробовать разные варианты компоновки, очень похоже на весогабаритный макет Самшита, штанга ДУАС проходит прямо рядом с передней стойкой, а т.к. шасси убирающееся значит летают с выпущенным. Возникает вопрос, а где тогда будет Арбалет?? В этойо носовой части он явно не поместится. http://img248.imageshack.us/my.php?image=arbaletgk8.jpg Почему нет обзорно-пилотажной станции? В общем странно как-то, хотя становится понятно, почему на фото заводского второго ОП нет никаких ОПС. Link to comment Share on other sites More sharing options...
boyan Posted July 18, 2008 Share Posted July 18, 2008 (edited) Все разобрался, вот фото со сборки, здесь явно виден фланец для надкабинного размещения. Видимо снимок 61 борта экспериментальный (или фотошоп). А ОПС видно нет еще, дорогие они :) Edited July 18, 2008 by boyan Link to comment Share on other sites More sharing options...
SV Posted July 18, 2008 Share Posted July 18, 2008 Вид сверху: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts