thunderstorm09 Posted January 21, 2021 Share Posted January 21, 2021 Мне кажется эта заметка очень отчетливо говорит о перспективности этого типа... Вырезка из сайта airwar.ruВ апреле 1972 года фирма Sikorsky получила контракт армии США для проведения официальных испытаний Blackhawk-а. В результате этих испытаний, проведенных на заводе Sikorsky и в Колорадо (измерение максимальных высотных характеристик в условиях предельно высокой температуры) и выполненных одновременно подобных тестов с Bell 309 KingCobra и Lockheed AH-56A Cheyenne, Армия США приняла решение:отказаться от закупки признанных неудовлетворительными AH-56A Cheyenne и S-67 Blackhawk,выпустить новую спецификацию на небольшой боевой вертолет Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kastrol76 Posted January 21, 2021 Share Posted January 21, 2021 (edited) The Army completed further altitude testing of the S-67 in Colorado to provide maximum hot day/high altitude data. This test program determined the flight envelope and demonstrated the suitability of the S-67 for operations in any part of the world. “The S-67 is very maneuverable, I experienced up to 3 gs and could easily bank and turn, split-S, and generally rack it around,” said one high-ranking military pilot. “The visibility is excellent from both cockpits.”- С сайта https://verticalmag.com. Читаем и видим что вертолёт показал себя "пригодным для эксплуатации в любой части мира". По испытаниям на площадке Сикорского есть отчёт-https://apps.dtic.mil/dtic/tr/fulltext/u2/771161.pdf (открывать через прокси). В нём если кратко говорится о необходимости дополнительной настройки усилий на органах управления, повышения удобства обслуживания на земле (лючки, встроенные лесенки для доступа к узлам и осмотра). На тот момент стало понятно, что нужен вертолёт способный действовать в Европе, прятаться за деревьями и пулять ПТУРами иначе ПЗРК и Шилки быстро "приземлят" скоростной вертолёт. То есть получается, что вертолёт не участвовал в конкурсах, армия не выносила по нему суждений. Через восемь дней после отмены программы по Шайену был обьявлен конкурс на AAH (Апач). Edited January 21, 2021 by Kastrol76 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kastrol76 Posted January 21, 2021 Share Posted January 21, 2021 (edited) Давайте не будем уже по второму кругу. Посмотрите страничку- https://www.sikorskyarchives.com/S-67 BLACKHAWK.php И видео- Edited January 21, 2021 by Kastrol76 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kastrol76 Posted January 21, 2021 Share Posted January 21, 2021 26 minutes ago, Toothless said: Я бы в ответ предложил просто закончить нести бред, а если что-то не понимаешь - просто спроси. По Сикорскому - вертолёт с такими-же скоростями, меньшей дальностью, но большим потолком за счёт большего диаметра винта. При всём при этом без бронирования он имеет меньше тяговооружённость. Поэтому вполне очевидно почему его не стали строить, а Ми-24 такой известный и уважаемый всеми вретолёт. МИ-24- 450км, S-67-520км дальность. Броня есть. По тяговооруженности ситуация обратная. Я же вам давал ссылочку на сайт Сикорского, как вы смотрите то? Дальше предлагаю только Ми-24 обсуждать. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Toothless Posted January 21, 2021 Share Posted January 21, 2021 (edited) 22 минуты назад, Kastrol76 сказал: МИ-24- 450км, S-67-520км дальность. Броня есть. По тяговооруженности ситуация обратная. Я же вам давал ссылочку на сайт Сикорского, как вы смотрите то? Дальше предлагаю только Ми-24 обсуждать. Это неверная инфа, обусловленная твоим непониманием темы. Дальность S-67 в конфигурации транспорта 350км, а если посчитать исходя из потребления топлива на скорости 270км/ч, то он пролетит не более 450км (это без запуска, выруливания, взлёта, посадки, аварийного остатка и остальных расходов топлива), при этом Ми-24 совершенно на такой же скорости пролетает 450км (со всеми учтёнными расходами). Поэтому дальность у Ми-24 больше. Про бронирование ничего не написано нигде (я не нашёл, по крайней мере). Тяговооруженность больше у Ми-24П - пересчитай, либо неправильные массы и мощности берёшь. Ещё раз - не надо спорить если не знаешь/не понимаешь. Edited January 21, 2021 by Toothless Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kastrol76 Posted January 21, 2021 Share Posted January 21, 2021 Что за дальность "в конфигурации транспорта"? 1500 литров баки, 573 кг топлива в час потребляет. То есть без резерва 650 км примерно. Бронированные кресла пилотов. Масса вертолёта на мощность двигателя не покажет тебе статического потолка и возможности вертолёта. Так и считал наверное, тяговооружённость )) Ещё вводит других в заблуждение. Скажу так, Ми-24П при полной заправке топливом берёт примерно 1000 кг оружия. S-67 берёт 2800 кг. На картинке реальная зарядка, не показуха, он мог взять столько НАР. Link to comment Share on other sites More sharing options...
CyMPAK Posted January 22, 2021 Share Posted January 22, 2021 (edited) 12 часов назад, Kastrol76 сказал: Что-то мне это напоминает :)) Edited January 22, 2021 by PermAG-CyMPAK Iniquissimam pacem justissimo bello anteferro Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts