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AH-64 Apache Diskussionsthread


QuiGon

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vor 2 Stunden schrieb Grennymaster:

Das ändert sich erst wenn wir das FCR bekommen.

also mit dem FCR  Support Fliegt die Hellfire dann gerade auf das Ziel zu? ich denke mal auch da wird sie diese Kurve brauchen, denn nach dem Abschuss ist die Rakete auf sich alleine gestellt.

vor 3 Stunden schrieb Nimo:

Wenn die Radar-Hellfire das Ziel in einer seitlichen Kurve immer anfliegt und dadurch schlechter trifft.
Soll das so sein oder ist das ein Bug?

Bei Statischen Zielen ist das korrekt "Doppler Beam Sharpening" nennt sich das um halt einen besseren" Fußabdruck" zu erhalten, bei beweglichen Zielen im LOBL ist das oft nicht notwendig und die Lima fliegt das Ziel gerade an.

 

 

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vor 2 Stunden schrieb Hobel:

also mit dem FCR  Support Fliegt die Hellfire dann gerade auf das Ziel zu? ich denke mal auch da wird sie diese Kurve brauchen, denn nach dem Abschuss ist die Rakete auf sich alleine gestellt.

Bei Statischen Zielen ist das korrekt "Doppler Beam Sharpening" nennt sich das um halt einen besseren" Fußabdruck" zu erhalten, bei beweglichen Zielen im LOBL ist das oft nicht notwendig und die Lima fliegt das Ziel gerade an.

 

 

 

Also wenn diese startet machtse nach links weg und macht horizontalen Bogen Richtung Ziel.

Aber mal abwarten wie die Entwicklung weiter geht. 👍😊

DCS OpenBeta

A10C, F18, F14, F5, F86, AJS37, UH-1, Gazelle, KA-50, CA, FC3, P51, M2000, Harrier, SC, A-10C II

 

Gigabyte GA-Z170 HD3P | I7 6700k | Corsair 3200 32GB Ram | Palit Geforce RTX 2080 Ti GamingPro OC | Crucial MX500 1TB SSD | WD Blue 1TB HDD |

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Manchmal dreht sie auch zunächst nach rechts nach dem start. Hängt von der Positionsausrichtung zum Ziel ab…

DCS MT 2.9.4.53707
Modules: UH-1H - SA342 - KA-50 BS3 - MI-24P - MI-8MTV2 - AH-64D - CH-47F(Preorder) - UH-60L(Mod) - A-10CII - F-16C - F/A-18C - FC3 -Combined Arms
 - Supercarrier - NTTR - Normandy2.0 - Persian Gulf - Syria - SA - Sinai - Afghanistan(Preorder) — Waiting for: OH-58D - BO-105 - AH-1G/F(Mod) - OH-6(Mod) - Kola  - Australia - Iraq

DCS-Client: 10900K, 64GB 3600, RTX3090, 500GB M2 NVMe(win10), 2TB M2 NVMe(DCS), VR VivePro2, PointCTRL, VaicomPro, Wacom Intuos S with VRK v2Beta

DCS-DServer: 11600KF, 32GB 3600, GTX1080, 1TB M2 NVMe(win10), 2TB M2 NVMe(DCSDServer), DCS Olympus

Simpit: NLR Flightsim Pro, TM Warthog(40cm Ext., Dampers) + Throttle, Komodo Pedals with Dampers, VPC Rotorplus+CBkit+AH-64D Grip, NLR HF8, Buttkicker (3*MiniConcert), TotalControls AH64D MPD‘s, TM 2*MFD‘s, Streamdecks (1*32,3*15,1*6), VPC CP#1

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21 hours ago, mwd2 said:

Der FCR gibt der Hellfire mehr Informationen mit.

Das stimmt zwar prinzipiell, es ändert aber nichts an der Tatsache, dass die Rakete keinen DL hat und nach Launch auf sich allein gestellt ist, was bedeutet, dass sie das Ziel mit ihrem eigenen Radar auffassen muss. Damit das gut klappt fliegt die Rakete eine seitlich versetzte Flugbahn um einen sogenannten Doppler Beam Shift aufzubauen, wodurch stationäre Ziele für das Radar besser sichtbar werden. Das kann jeder selbst ausprobieren, z.B. mit dem A-G-Radar der F/A-18 nach vorne hin blind ist und das Radarbild dann zunehmend klarer wenn man seitlich versetzt zum Ziel fliegt:

image.png

Aus dem selben Grund kann man in der Strike Eagle auch keine High Resolution patch Maps direkt geradeaus anfertigen, sondern muss dies seitlich versetzt tun und je mehr seitlichen Versatz man aufbaut, desto effizienter kann das Radar das Radarbild erstellen (bis zu einem gewissen Grad, ab dem es wieder abnimmt):

 


Edited by QuiGon
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  • 6 months later...

Hallo,

lässt sich das „aufpoppen“ der ENG-Seite, bei Störungen/Problemen, deaktivieren?

 

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6 hours ago, Nimo said:

Hallo,

lässt sich das „aufpoppen“ der ENG-Seite, bei Störungen/Problemen, deaktivieren?

Ja, aber nur beim CPG. Dort kannst du auf der UTIL-Unterseite der DMS-Seite das Autopaging für DMS deaktivieren. Das verhindert dann das "aufpoppen" der ENG-Seite.
Das geht aber wie gesagt nur beim CPG. Für den Piloten ist diese Option nicht verfügbar, da ein kritischer Triebwerkszustand für den Piloten von essentieller Bedeutung ist.

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vor 5 Stunden schrieb QuiGon:

Ja, aber nur beim CPG. Dort kannst du auf der UTIL-Unterseite der DMS-Seite das Autopaging für DMS deaktivieren. Das verhindert dann das "aufpoppen" der ENG-Seite.
Das geht aber wie gesagt nur beim CPG. Für den Piloten ist diese Option nicht verfügbar, da ein kritischer Triebwerkszustand für den Piloten von essentieller Bedeutung ist.

Vielen Dank für die erleuchtende Antwort! 🤝
Die ENG kommt auch evtl. Nur auf dem Display wo es vorher aktiv war? Oder nur links?

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2 hours ago, Nimo said:

Vielen Dank für die erleuchtende Antwort! 🤝
Die ENG kommt auch evtl. Nur auf dem Display wo es vorher aktiv war? Oder nur links?

Uhh, gute Frage. Vom Bauchgefühl her würde ich sagen nur links, aber wissen tue ich das nicht. Wenn man innerhalb der Limits bleibt, also die Maschine so fliegt wie man sie fliegen soll, dann passiert das gar nicht :wink:

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vor 3 Minuten schrieb QuiGon:

Uhh, gute Frage. Vom Bauchgefühl her würde ich sagen nur links, aber wissen tue ich das nicht. Wenn man innerhalb der Limits bleibt, also die Maschine so fliegt wie man sie fliegen soll, dann passiert das gar nicht :wink:

Ja wenn mal schnell , bei Beschuss, abtauchen will! Und dann erst wieder die FCR Seite aufrufen muss! 😵‍💫

Ansonsten easy fliegen mit dem Apache! 

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Just now, Nimo said:

Ja wenn mal schnell , bei Beschuss, abtauchen will! Und dann erst wieder die FCR Seite aufrufen muss! 😵‍💫

Also das geht doch super easy. Dafür musst du nicht mal die Hände vom Collective/Cyclic nehmen. Einfach kurz mit dem Sight Select Switch am Collective kurz auf HMD und wieder zurück auf FCR schalten und schon ist auch die FCR-Seite wieder da.

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vor 3 Stunden schrieb QuiGon:

Also das geht doch super easy. Dafür musst du nicht mal die Hände vom Collective/Cyclic nehmen. Einfach kurz mit dem Sight Select Switch am Collective kurz auf HMD und wieder zurück auf FCR schalten und schon ist auch die FCR-Seite wieder da.

🤔 oh man, stimmt ja! Gleich mal ins Hirn speichern. Danke

 

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