ED Team Yo-Yo Posted May 12, 2011 ED Team Share Posted May 12, 2011 А глушить водку их еще не научили? Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Dzen Posted May 12, 2011 ED Team Share Posted May 12, 2011 А глушить водку их еще не научили? Как только научат, это сигнал о готовящемся вторжении к нам. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Toster83 Posted May 12, 2011 Share Posted May 12, 2011 Yo-Yo, лучше бы их научили не водку глушить, а самогончик гнать :) И да, кстати, даёшь сабж в патче к Кабану! :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зверь Posted May 12, 2011 Share Posted May 12, 2011 Yo-Yo, лучше бы их научили не водку глушить, а самогончик гнать :) И да, кстати, даёшь сабж в патче к Кабану! :) Новый контейнер РЭП- глушит ТС противника ! [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Toster83 Posted May 12, 2011 Share Posted May 12, 2011 Zver777, эээ, а что есть ТС? Тим Спик? Link to comment Share on other sites More sharing options...
arcivanov Posted January 31, 2012 Share Posted January 31, 2012 Расформируют 5 эскадрилий А-10 ВВС США намерены расформировать пять эскадрилий штурмовиков A-10 Thunderbolt II в рамках плана по сокращению военных расходов, сообщает Defense News. В частности, планируется расформировать одну эскадрилью, стоящую на боевом дежурстве, одну - Командования резерва ВВС США и три - Национальной гвардии. Кроме того, под сокращения попадут одна эскадрилья истребителей F-16 Fighting Falcon Национальной гвардии и одна тренировочная эскадрилья истребителей F-15 Eagle. http://www.lenta.ru/news/2012/01/31/a10/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Civis Posted January 31, 2012 Share Posted January 31, 2012 Т.е. примерно 90 "кабанов", сурово.. Сломал уже шесть джойстиков!:joystick: Link to comment Share on other sites More sharing options...
RUS MK Posted February 20, 2012 Share Posted February 20, 2012 ВВС США получили первый штурмовик A-10 с новыми крыльями Американский авиастроительный концерн Boeing передал ВВС США первый штурмовик A-10 Thunderbolt II, прошедший через программу модернизации структурных элементов. Как сообщает Lenta.ru со ссылкой на Defense Aerospace, церемония выкатки самолета с обновленной конструкцией крыла состоялась на базе ВВС США Хилл. Благодаря такой модернизации A-10 смогут простоять на вооружении по меньшей мере до 2040 года. По условиям контракта с министерством обороны США, Boeing должен заменить крылья на 233 штурмовиках A-10. Все работы должны завершиться до конца 2018 года. Первые комплекты крыльев были собраны в марте 2011 года, а в ноябре прошлого года ВВС США провели первые испытания двух модернизированных самолетов. Какие именно улучшения были внесены в конструкцию крыльев A-10, не уточняется. http://www.aex.ru/news/2012/2/20/92858/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Shalnoi07 Posted February 20, 2012 Share Posted February 20, 2012 Как только научат, это сигнал о готовящемся вторжении к нам. А мы им зачем? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted February 20, 2012 ED Team Share Posted February 20, 2012 Лента.ру. Американский авиастроительный концерн Boeing передал ВВС США первый штурмовик A-10 Thunderbolt II, прошедший через программу модернизации структурных элементов. Как сообщает Defense Aerospace, церемония выкатки самолета с обновленной конструкцией крыла состоялась на базе ВВС США Хилл. Благодаря такой модернизации A-10 смогут простоять на вооружении по меньшей мере до 2040 года. По условиям контракта с министерством обороны США, Boeing должен заменить крылья на 233 штурмовиках A-10. Все работы должны завершиться до конца 2018 года. Первые комплекты крыльев были собраны в марте 2011 года, а в ноябре прошлого года ВВС США провели первые испытания двух модернизированных самолетов. Какие именно улучшения были внесены в конструкцию крыльев A-10, не уточняется. С 2005 года американские штурмовики проходят модернизацию по программе PE (Precision Engagement), основной целью которой является ремонт и модернизация A-10 до версии A-10C. Благодаря этому самолеты получают возможность наносить более точные удары. Программа предполагает установку на самолеты новой системы управления огнем, нашлемные дисплеи с интегрированной системой прицеливания, новые крылья и новый навигационно-прицельный комплекс. В результате модернизации A-10 смогут применять корректируемые бомбы JDAM и высокоточные бомбовые кассеты. На самолеты также предполагается установка систем видеонаблюдения и трансляции видеосигнала наземным силам ROVER. http://www.lenta.ru/ http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/115/ Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
маска Posted February 20, 2012 Share Posted February 20, 2012 "Какие именно улучшения были внесены в конструкцию крыльев A-10, не уточняется." Оно? Каждым утром мы холодной водой сны вытираем из глаз. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted February 21, 2012 ED Team Share Posted February 21, 2012 Я думаю просто меняют старые консоли на новые. Без изменения конструкции. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wizard_VVS Posted February 21, 2012 Share Posted February 21, 2012 "AURORA FLIGHT SCIENCES ЗАЙМЕТСЯ СОЗДАНИЕМ БЕСПИЛОТНОГО ШТУРМОВИКА НА БАЗЕ A-10 Американская компания Raytheon, основной разработчик проекта Высокоточной непосредственной авиационной поддержки (PCAS), заключила с Aurora Flight Sciences контракт на создание беспилотной версии штурмовика A-10 Thunderbolt II. Как сообщает Lenta.ru со ссылкой на UPI, компания AFS должна будет создать демонстратор технологий, на котором будут отрабатываться другие системы, разрабатываемые в рамках проекта PCAS. Сумма сделки не уточняется. Другими участниками проекта являются Rockwell Collins и GE Aviation. Основной целью проекта PCAS является создание беспилотной авиационной системы, наземных систем управления вооружением и другого оборудования, которое позволит увеличить эффективность и точность воздушных ударов, наносимых для поддержки сухопутных войск. Время нанесения таких ударов после получения запроса от сухопутных войск также должно сократиться. Демонстрация технологий, создаваемых в рамках проекта PCAS, как ожидается, состоится в 2014 году. Заказчиком проекта является Управление перспективных исследовательских проектов (DARPA) министерства обороны США. По оценке агентства, создание наземной системы управления оружием штурмовиков параллельно с традиционным голосовым обменом информацией (если связь поддерживается с пилотируемым самолетом) позволит сократить время реагирования штурмовой авиации с 30-60 минут до шести минут. При этом можно будет избежать ошибок, при которых удары наносятся по собственным войскам. PCAS станет частью не только беспилотных штурмовиков A-10, которые в составе ВВС получат обозначение UA-10, но и беспилотных истребителей F-16 Fighting Falcon (QF-16)." AVIA.RU [sIGPIC]http://s18.postimg.org/48u66h7ex/DCS_World_Userbar.jpg[/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Orksss Posted February 21, 2012 Share Posted February 21, 2012 Фото с церемонии передачи борта ВВС. HILL AIR FORCE BASE, Utah, Feb. 16, 2012 -- Boeing [NYSE: BA] and the U.S. Air Force on Feb. 15 celebrated the rollout of the first re-winged A-10 Thunderbolt II in a ceremony at Hill Air Force Base. Boeing is under contract with the Air Force to deliver 233 wing sets through 2018. “This enhanced wing assembly will give the A-10 new strength and a new foundation for its continued service into 2040,” said Mark Bass, Maintenance, Modifications & Upgrades vice president and general manager for Boeing Defense, Space & Security. “Boeing remains a committed partner in ensuring the A-10 continues to be a ready, reliable and viable weapon system for the U.S. Air Force.” The A-10 wing replacement program is an example of Boeing’s continued expansion into non-Boeing platform work. The wing sets are produced at the company’s production facility in Macon, Ga., with partner Korean Aerospace Industries. They are delivered to the Air Force customer at the Ogden Air Logistics Center. Boeing delivered the first A-10 wing set to the Air Force in March 2011. After mating to the aircraft and validation and verification of the wing, Air Force pilots flew the aircraft on its first flight in November. http://www.aviationnews.eu/2012/02/16/boeing-and-us-air-force-mark-delivery-of-1st-re-winged-a-10-thunderbolt-ii/ Моя маленькая уютная жежешечка о современной авиации вообще и программе F-35 в частности. http://sandrermakoff.livejournal.com/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Blakk Posted February 22, 2012 Share Posted February 22, 2012 "AURORA FLIGHT SCIENCES ЗАЙМЕТСЯ СОЗДАНИЕМ БЕСПИЛОТНОГО ШТУРМОВИКА НА БАЗЕ A-10 Американская компания Raytheon, основной разработчик проекта Высокоточной непосредственной авиационной поддержки (PCAS), заключила с Aurora Flight Sciences контракт на создание беспилотной версии штурмовика A-10 Thunderbolt II. Как сообщает Lenta.ru со ссылкой на UPI, компания AFS должна будет создать демонстратор технологий, на котором будут отрабатываться другие системы, разрабатываемые в рамках проекта PCAS. Сумма сделки не уточняется. Другими участниками проекта являются Rockwell Collins и GE Aviation. Основной целью проекта PCAS является создание беспилотной авиационной системы, наземных систем управления вооружением и другого оборудования, которое позволит увеличить эффективность и точность воздушных ударов, наносимых для поддержки сухопутных войск. Время нанесения таких ударов после получения запроса от сухопутных войск также должно сократиться. Демонстрация технологий, создаваемых в рамках проекта PCAS, как ожидается, состоится в 2014 году. Заказчиком проекта является Управление перспективных исследовательских проектов (DARPA) министерства обороны США. По оценке агентства, создание наземной системы управления оружием штурмовиков параллельно с традиционным голосовым обменом информацией (если связь поддерживается с пилотируемым самолетом) позволит сократить время реагирования штурмовой авиации с 30-60 минут до шести минут. При этом можно будет избежать ошибок, при которых удары наносятся по собственным войскам. PCAS станет частью не только беспилотных штурмовиков A-10, которые в составе ВВС получат обозначение UA-10, но и беспилотных истребителей F-16 Fighting Falcon (QF-16)." AVIA.RU т.е. скоро надо ожидать симулятор симулятора? :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Toster83 Posted February 22, 2012 Share Posted February 22, 2012 Симулятор оператора БПЛА :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Seb Posted November 19, 2012 Share Posted November 19, 2012 Странно, от чего гау-8 развалилась? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ZHeN Posted November 19, 2012 Share Posted November 19, 2012 так он же на неё сел :) [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Starwalker Posted November 19, 2012 Share Posted November 19, 2012 Странно, от чего гау-8 развалилась? Да наверняка носом при посадке прошелся по полосе - вот пушка и повреждена от этого.... Стойки то наверняка неравномерно "подломились"... сначала носовая, потом основные.... а даже если и вообще шасси не вышло - то при касании полосы "клюнул" носом... [sIGPIC][/sIGPIC] MSI B550M Mortar WiFi, Ryzen5 5600G, AMD Radeon R9 16Gb Ram, SSD M.2 Samsung 980Pro 500 Gb, OCZ ZT 650W, Saitek X52Pro Quote Улыбайтесь! Один хрен, ваши проблемы никого не волнуют. И живите так, чтобы жизнь, пиная вас, сломала ногу!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Seb Posted November 19, 2012 Share Posted November 19, 2012 Думаете носом клюнул, ха... ,контейнер (Лд) не повреждён, а вот сел он на шасси пусть и не выпущенные, ну и хвостом чирканул:). Link to comment Share on other sites More sharing options...
Starwalker Posted November 19, 2012 Share Posted November 19, 2012 Думаете носом клюнул, ха... ,контейнер (Лд) не повреждён, а вот сел он на шасси пусть и не выпущенные, ну и хвостом чирканул:). Сам вижу что контейнер цел. Есть мысль, что самолет "скозлил" при посадке... [sIGPIC][/sIGPIC] MSI B550M Mortar WiFi, Ryzen5 5600G, AMD Radeon R9 16Gb Ram, SSD M.2 Samsung 980Pro 500 Gb, OCZ ZT 650W, Saitek X52Pro Quote Улыбайтесь! Один хрен, ваши проблемы никого не волнуют. И живите так, чтобы жизнь, пиная вас, сломала ногу!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flyning-CAT Posted November 19, 2012 Share Posted November 19, 2012 Интересно они думают что он ещё может сам по себе непроизвольно двигаться раз колодку поставили ? [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
ФрогФут Posted November 20, 2012 Share Posted November 20, 2012 Да наверняка носом при посадке прошелся по полосе - вот пушка и повреждена от этого.... Стойки то наверняка неравномерно "подломились"... сначала носовая, потом основные.... а даже если и вообще шасси не вышло - то при касании полосы "клюнул" носом... Куда подломились? Он на брюхо садился. У него специально для этого основные стойки уходят, оставляя шасси наружу. "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
alex_sheva Posted November 20, 2012 Share Posted November 20, 2012 (edited) Так может не выход шасси стал следствием развала гау(еще в полете-полигоне-стрельбах)? Edited November 20, 2012 by alex_sheva Link to comment Share on other sites More sharing options...
Namenlos Ein Posted November 20, 2012 Share Posted November 20, 2012 Так может не выход шасси стал следствием развала гау(еще в полете-полигоне-стрельбах)? Помнится, обсуждали уже, 4 года назад. http://www.edwards.af.mil/shared/media/photodb/photos/080325-F-3817W-010.jpg — ещё одна фотография. http://en.wikipedia.org/wiki/File:Thunderbolt_II_080325.jpg An A-10 sits on Runway 22 at Edwards AFB after making an emergency landing here March 25. The A-10 touched down with its landing gear in the up position after declaring an in-flight emergency. The pilot was not harmed, but there is visible damage to muzzle of the gatling gun. The aircraft, assigned to the 75th Fighter Squadron at Moody AFB, Ga., was participating in a Green Flag sortie out of Nellis AFB, NevПосадка «на брюхо» А-10А 4 октября 1988 г. по той же самой причине. On 4 October, 1988, an A10-A from the 75th Fighter Squadron, 23rd Fighter Wing, England AFB, Louisiana had a 30mm shell misfire and jam the nose landing gear in the up and locked position. The pilot, Maj. Cal Hodnett, performed a text-book belly landing. This video is from the on-board gun/video camera, as well as video shot from/on the ground. Be forewarned the quality is poor, as my source tape is a 23-24 year old VHS copy of a tape I got from someone else. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts