Текущие новости.

[wilson]

Пентагон намерен обзавестись новыми крылатыми ракетами

 

Пентагон намерен обзавестись новыми крылатыми ракетами (КР) воздушного базирования, способными нести ядерные боеголовки. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на представителей ВВС, пожелавших остаться неназванными.

 

По их словам, Минобороны хотело бы заменить находящиеся сейчас в распоряжении ВВС 375 ракет AGM-86B, которые уже устарели и должны быть отправлены в утиль к 2030 году. Они начали поступать в войска еще в 1982 году.

 

Согласно оценкам Пентагона, затраты на разработку новых КР могут составить в общей сложности 1,3 млрд долларов. Администрация Обамы запросила у Конгресса 3,63 млн долларов на 2011 финансовый год на завершение проводимых технических исследований по данному проекту.

 

Предполагается, что в последующем финансирование программы существенно возрастет, достигнув 500 млн долларов лишь в 2015 финансовом году.

 

Крылатые ракеты AGM-86B оснащены ядерной боеголовкой W-80 мощностью 150 килотонн , имеют дальность полета 2,4 тыс. км, разгоняются до 880 км/час. Запускаются они с борта стратегического бомбардировщика B-52. Каждый самолет может нести до 20 таких КР.

 

http://www.newsru.com/world/10mar2010/missile.html

[Chizh]

Pratt & Whitney создаст новый двигатель для беспилотников

 

Американская компания Pratt & Whitney начала разработку нового двигателя для военных летательных аппаратов, включая беспилотники и военно-транспортные самолеты. Как сообщает Flightglobal, двигатель, который получит название PW9000, будет основан на силовой установке PW1000G, компактном реактивном двигателе Pratt & Whitney.

По данным компании, PW9000 может найти применение на перспективном американском беспилотнике MQ-X или заменить двигатели на БПЛА Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk. Впрочем, в Northrop Grumman уверяют, что заменять двигатели на RQ-4 не планируется. На этих беспилотниках используются силовые установки Rolls-Royce AE3007.

 

В Pratt & Whitney отмечают, что компания может создать версию PW9000, которая будет пригодна и для установки на истребители Boeing F-15 или Lockheed Martin F-16. По сравнению с двигателями, установленными на эти самолеты, PW9000 будет на 18 процентов экономичнее.

 

Как ожидается, новый двигатель сможет развивать тягу в 134 килоньютона. Для сравнения, самая последняя версия двигателя для F-15 и F-16 - F100-PW-229-EEP - способна развивать тягу в 129,7 килоньютона.

 

http://lenta.ru/news/2010/02/26/pnw/

[Chizh]

Pratt & Whitney завершила разработку двигателя для F-35

 

Американская компания Pratt & Whitney собрала и поставила Lockheed Martin первый серийный двигатель F135 для перспективного истребителя F-35 Lightning II, говорится в пресс-релизе компании. Поставка серийного образца двигателя, который уже прошел свыше 13 тысяч часов испытаний, означает завершение разработки силовой установки для перспективного истребителя пятого поколения.

Двигатель F135, в котором был использован ряд технологий, применявшихся в F119 для истребителя F-22 Raptor, способен развивать тягу в 191,35 килоньютона в режиме форсажа и 128,1 килоньютона в крейсерском режиме. Удельный расход топлива F135 в бесфорсажном режиме составляет 90 килограммов на килоньютон тяги в час.

 

F135 будет устанавливаться на все версии истребителей F-35: наземную, палубную и с укороченным взлетом и вертикальной посадкой (STOVL) - F-35A, F-35C и F-35B соответственно. В случае с F-35B F135 будет сопрягаться с системой LiftSystem производства компании Rolls-Royce. Эта система будет обеспечивать возможность вертикальной посадки и "зависания" истребителя F-35B.

 

Помимо F135 для истребителя F-35 также разрабатывается альтернативный двигатель F136, созданием которого занимается компания General Electric. Считается, что конкуренция между производителями в долгосрочной перспективе поможет снизить стоимость производства F135 и F136. В частности, такой позиции придерживается Белый дом. В Пентагоне, напротив, уверены, что разработка F136 может привести к дополнительным затратам.

 

http://lenta.ru/news/2010/02/04/f135/

[RUS MK]

В ВВС США платят деньги за знание русского и чеченского языков

 

10 марта 2010 г., Aviation Explorer – За знание русского и чеченского языков в Военно-воздушных силах США начали доплачивать по $500 в месяц, сообщает «Газета.ru» со ссылкой на ИТАР-ТАСС.

 

Как рассказал подполковник Пол Валенсуэла, отвечающий за реализацию программы языковой и страноведческой подготовки в ВВС, надбавку могут получать абсолютно все военнослужащие, а не только те, служебные обязанности которых требуют свободного владения иностранными языками, к примеру, переводчики или разведчики.

 

Как подчеркнул Валенсуэла, руководство Минобороны пришло к выводу, что выполнение различных миссий за рубежом во многом зависит от способности солдат общаться на языке жителей той страны, где проводится операция. «Для достижения успеха очень важно понимать обычаи и культуру этих людей и говорить на их языке»,- отметил он.

 

http://www.aex.ru/news/2010/3/10/73705/

 

 

Мы все умрем? :helpsmilie: :)

[Tapir]

"Воздушный старт" на заключительном этапе

Реализация проекта "Воздушный старт" достигла заключительной стадии. Об сообщило АРМС-ТАСС со ссылкой на заместителя генерального директора корпорации "Воздушный старт" Сергея Теселкина. Основной элемент проекта - специально переоборудованный самолет Ан-124-100ВС "Руслан", с борта которого на высоте около 10 км с использованием технологии Государственного ракетного центра "КБ им.Макеева" должен осуществиться так называемый "минометный" старт ракеты-носителя для доставки на расчетную орбиту полезной нагрузки.

 

"Большая часть проблем к настоящему времени решена, идут переговоры с инвесторами, получена лицензия на космическую деятельность, Роскосмос утвердил техническое задание; мы вышли на финишную прямую", - сказал С. Теселкин. По его словам, начинает формироваться пул российских и зарубежных потенциальных заказчиков, заинтересованных в сравнительно дешевом выведении своих космических аппаратов в космос.

 

http://www.arms-expo.ru/im.xp/051054053054055048050.jpg

Edited March 10, 2010 by Tapir

[Prodobrey]

Европа обвинила США в дискриминации EADS

 

 

Европейские страны обвинили США в нечестной игре после того, как крупнейшая авиакосмическая компания отказалась от участия в многомиллионном тендере на поставки самолетов-заправщиков для ВВС Америки, сообщает Financial Times.

 

Тендер был объявлен на поставку 179 самолетов-топливозаправщиков для военно-воздушных сил США. Стоимость сделки составляла $50 млрд. Однако вчера компания Northrop Grumman, один из крупнейших поставщиков американских ВВС, и ее партнер по этой сделке концерн EADS заявили, что выходят из тендера, потому что нынешние правила конкурса не позволят танкеру на базе А330 выиграть.

 

Так, Northrop пожаловалась, что условия тендера "подыгрывают" ее конкуренту — компании Boeing, которая предложила военному ведомству самолеты на базе Boeing-767. Они дешевле, чем авиатанкеры, представленные на конкурс Northrop совместно с концерном EADS. Другое условие, возмутившее компанию, — требование прописать в контракте фиксированную цену, которая не должна меняться полтора года. По словам представителей компании, это делает участие в конкурсе чересчур рискованным для нее.

 

К вечеру министры Великобритании, Франции, Германии, а также Еврокомиссии заявили о возможных трениях, которые последуют за этим событием.

 

Французский министр финансов Кристин Лагард считает, что условия тендера были специально подделаны в пользу Boeing, компании, которая осталась единственным претендентом на победу. Министр экономики Германии Рейнер Брудерле так же заявил, что правительство США "очень открыто" дало преимущество Boeing.

 

В Великобритании тоже были заинтересованы в победе Airbus. Поэтому министр по вопросам бизнеса и предпринимательства Лорд Мандельсон сказал, что он очень "разочарован": "Учитывая степень открытости европейского рынка для производителей из США, очень расстраивает, что правила конкурса выстроены настолько против европейского концерна, что даже попытки участия бессмысленны". Источники, близкие к правительству Великобритании, предупредили, что за этими словами Мандельсона могут последовать осложнения для торговли с США: "Это можно расценивать как протекционистский сигнал, поэтому осложнения могут быть серьезными".

 

Политики в США встревожены. Сенатор-республиканец от штата Алабама Ричард Шелби заявил: "Этот так называемый конкурс был направлен не на то, чтобы получить лучшее для наших мужчин и женщин, он был направлен на то, чтобы получить лучший заказ для Boeing". Гнев Шелби понятен: в его штате Northrop планировала построить заводы по производству заправщиков.

 

Впрочем, в Пентагоне все обвинения отвергают. "Решение Northrop не меняет наших обязательств в отношении трансатлантических связей. Мы не выстраиваем правила для победы одного или другого участника, для европейской или американской стороны. Мы выставляем требования, которые нужны для военного самолета и надеемся, что сразу несколько компаний посчитают участие в этом конкурсе достаточно привлекательным".

 

Вопросы в отношении честности конкурсов возникают не впервые. В 2004 г. Boeing получил контракт после громкого скандала, но в 2008 г. конкурс был проведен заново, и на этот раз победа досталась EADS-Northrop, но лишь для того, чтобы быть успешно оспоренной компанией Boeing.

 

http://www.aviaport.ru/digest/2010/03/10/191580.html

[Dimyan]

Украина провела учения авиации ПВО

http://tsn.ua/bin/video.php?media_id=209239&section_id=310&video_page=1&subtype=tsnnews&article_id=&subtype_id=4

[Bobchinsky]

В зомбоящике дядя Вова сказал, что до конца года введут поправки в воздушный кодекс. Обещает упрощенное оформление полетушек для АОН.

[-flank]

11 марта 2010 г., Aviation Explorer – Сегодня состоялось рабочая встреча премьер-министра РФ Владимира Путина и руководителя Росавиации Александра Нерадько, посвященная введению новых правил порядка использования воздушного пространства.

Поясним, что новыми правилами утверждается уведомительный порядок использования воздушного пространства (по упрощенной процедуре). Т.е. эксплуатантам нужно будет лишь уведомить Росавиацию о том или ином перелете, а не получать на него разрешение, как это было раньше.

Новые правила вступят в силу, предположительно с 1 апреля 2010 года и будут относиться к любым пользователям, которые осуществляют перелеты по классу G, соответствующему истинной высоте 300 метров. Это предусматривает самостоятельную навигацию по наземным ориентирами с выдерживанием безопасных интервалов между воздушными судами.

Поскольку контроль за воздушным пространством на этой высоте с помощью аэронавигационного оборудования служб ОВД не возможен, то вся ответственность за безопасность полетов возлагается на пилота или на КВС.

 

http://www.aex.ru/news/2010/3/11/73766/

[Starwalker]

Техника Пентагона продолжает неуклонно стареть

Предложения стратегов Минобороны ведут к деградации американской армии

 

На столы американских парламентариев легли два документа: «Четырехгодичная оценка национальной обороны» и бюджетная заявка Пентагона на будущий финансовый год. Ряд американских военных экспертов достаточно негативно оценил изыскания, выкладки и планы Белого дома в сфере обеспечения безопасности. Они объяснили своим согражданам, что многие оптимистичные оценки и заключения стратегов Минобороны не соответствуют реальному положению вещей, а их предложения ведут к деградации американской армии.

АНАЛИТИКИ НЕ СОГЛАСНЫ

По мнению экспертов одного из влиятельнейших неправительственных «мозговых трестов» США, прореспубликанского фонда «Наследие» (The Heritage Foundation/HF), представленная Пентагоном «Оценка», в которой должны быть совершенно четко сформулированные основные направления военного строительства ВС США на ближайшие 20 лет, имеет много огрехов и не содержит строгих положений о развитии американской армии.

Специалисты фонда назвали этот документ «простым продолжением оборонного бюджетного плана президента на 2010 год». На рекомендации яйцеголовых из Heritage Foundation, начиная с президента Рейгана, в значительной степени ориентировались администрация Вашингтона и законодатели вне зависимости от партийной принадлежности. Их выводы и предложения практически всегда учитывались при принятии основополагающих политических решений. Нынешние обитатели Белого дома тоже не обходят вниманием оценки и рекомендации специалистов фонда.

Аналогичной критике республиканские аналитики подвергли и бюджетную заявку МО США на 2011 финансовый год. Как утверждают специалисты этого «мозгового треста», бюджетный запрос Минобороны Америки на 2011 год не соответствует обязательствам США по обеспечению как собственной безопасности, так и по защите союзников и находится в противоречии с основными направлениями развития ВС, сформулированными Вашингтоном в «Четырехгодичном обзоре национальной обороны». По их мнению, запланированное администрацией президента сокращение к 2015 году военных расходов до 698,2 млрд. долл. (3,6% валового национального продукта), которые в текущем финансовом году составляют 722,1 млрд. долл. (4,9% ВВП), приведет к значительному снижению возможностей воинских контингентов Пентагона. Эксперты HF уверены, что «неадекватное финансирование приведет к сокращению численности ВС США, замедлит процесс их модернизации, снизит уровень оперативных возможностей и потребует внесения изменений в военную стратегию и в структуру ВС».

Во время Второй мировой войны Вашингтон расходовал на оборону 38% ВВП. Война в Корее поглощала 14% национального бюджета. На боевые действия во Вьетнаме Америка тратила 10% ВВП. А в период холодной войны на это уходило около 6% поступлений налогоплательщиков.

Начиная с 2001 года США расходуют только около 4% своего бюджета на обеспечение обороны. В целом это значительно меньше суммы, которая выделяется из национального бюджета на борьбу с алкоголем, табаком, поддельной косметикой и подобными продуктам, а также на противодействие незаконным деяниям в сфере развлечений.

За несколько дней до появления двух важнейших документов Пентагона, определяющих дальнейшее развитие ВС США, эксперты HF оценили современное состояние боевых возможностей войск Америки и пришли к весьма неутешительным заключениям.

ВОЕННО-ВОЗДУШНЫЕ СИЛЫ

Авторы исследования, отмечая важность ВВС для защиты страны и ведения войн в Ираке и Афганистане, заявили, что в ближайшие годы в связи с тем, что отслужившие свой срок самолеты военной авиации США будут списываться более высокими темпами, возникает серьезная угроза поддержанию необходимого уровня боевой готовности этого вида ВС и способности его контингентов обеспечить национальную безопасность Америки.

Начиная с 1991 года ВВС США фактически непрерывно находятся в состоянии войны. До настоящего времени среднегодовое число самолето-вылетов составляет 2,3 млн. часов. На протяжении всего этого периода ВВС эксплуатируют на 2500 боевых машин меньше, чем им требуется по штату военного времени.

В 2010 году Конгрессом США были урезаны ассигнования на программы приобретения истребителей пятого поколения F-22, поисково-спасательного вертолета, транспортного самолета C-17 и бомбардировщика следующего поколения. За исключением истребителя F-22, вся боевая техника ВВС была закуплена в 70-х и 80-х годах. В настоящее время парк истребителей ВВС составляет только половину количества этих боевых машин, состоявших на вооружении в середине 80-х годов.

В настоящее время военная авиационная техника Америки продолжает катастрофически устаревать. Многие самолеты ВВС значительно старше пилотов, которые ими управляют. По оценкам специалистов фонда, к 2012 году средний срок эксплуатации истребителей и штурмовиков ВВС США возрастет до 22 лет. Закупки многоцелевых ударных истребителей F-35 (Joint Strike Fighter), как полагают эксперты, до 2025 года не позволят довести средний срок эксплуатации авиационной техники до приемлемого уровня в 10–15 лет.

Средний срок службы транспортных самолетов C-5, C-141, C-17, C-130 и некоторых других типов будет продолжать расти и увеличится с 17 до 22 лет. А время эксплуатации самолетов заправочной авиации к 2013 году возрастет примерно до 48 лет, что в два раза больше нормативов, установленных инструкциями Министерства ВВС.

В 2019 году период использования состоящих на вооружении бомбардировщиков увеличится до 40 лет. Но вот сроки их предполагаемой замены на бомбардировщики следующего поколения пока не могут быть установлены, поскольку на реализацию программы их разработки и закупки ассигнования не выделяются.

На слушаниях в комитетах по делам ВС обеих палат американского парламента в 2008 году представители ВВС доложили, что в 2024 году они будут испытывать нехватку более 800 истребителей.

Аналогичная тенденция сокращения численности авиационной техники наблюдается и в парках самолетов военной авиации другого назначения. Так, число самолетов-заправщиков сократилось с 700 единиц (1987 год) до 500 (2009 год). Число транспортных самолетов, как утверждают специалисты, к 2024 году сократится до 600 машин. В конце 80-х годов на вооружении ВВС состояло 900 таких самолетов. В период 1990–2002 годов парк бомбардировщиков сократился со 374 до 115 машин.

Эксперты HF отметили, что в настоящее время в США действуют всего лишь две производственные линии по изготовлению истребителей и бомбардировщиков, в то время как в России и Китае функционирует 12 таких производств.

Они порекомендовали руководству Министерства ВВС, как, впрочем, и министерств двух остальных видов ВС, основным приоритетом развития военной техники и вооружений сделать модернизацию существующих систем и средств. По мнению аналитиков, американский Конгресс должен пересмотреть свое отношение к вопросу модернизации ВВТ и обеспечить адекватное финансирование этих процессов. Кроме того, предложено изыскать возможность выделения Пентагону всех необходимых средств для создания технологий для вооружений будущего. Только в этом случае, утверждают военные эксперты, Америка, которая практически во всех аспектах своей деятельности полагается на военное превосходство над всем остальным миром, будет в состоянии сохранить статус великой державы.

Полный текст здесь

http://nvo.ng.ru/forces/2010-03-12/1_pentagon.html?mthree=4

[wilson]

Президент велел военным переодеться в новую форму

 

Президент России Дмитрий Медведев подписал указ о переходе российских военнослужащих на новую военную форму. Окончательно процесс "переодевания" военных завершится только через три года, так как старую форму выбрасывать никто не собирается. Военные будут ее донашивать, и только когда она износится, получат новый комплект, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на слова замминистра обороны РФ генерал-полковника Дмитрия Булгакова.

 

Новая форма обойдется государственному бюджету в 25 млрд рублей. Только на создание образцов было потрачено 170 млн рублей. В солдатский комплект входят 35 предметов одежды, в офицерский - 36, а в генеральский - 37. Стоить генеральская форма в целом будет приблизительно от 100 до 300 тысяч рублей, а солдатская - от 11 до 26 тысяч рублей.

 

При этом, как сообщалось ранее, с 2012 года солдаты должны будут покупать форму самостоятельно. На это им будет выделяться примерно по тысяче долларов.

 

20 тысяч комплектов уже были переданы в прошлом году на экспериментальную носку. В том числе новую амуниция смогли оценить военные в регионах с жарким климатом (в республиках Средней Азии и Астраханской области). Первыми же экспериментальную форму примерили участники Парада Победы на Красной площади в Москве в 2009 году.

 

Новое обмундирование превосходит по своим параметрам сегодняшнее: оно более удобное, снабжено всеми необходимыми защитными и маскирующими средствами. В частности, в комплект офицерской формы входит китель нового образца без нагрудных карманов. Военным все равно запрещалось туда что-либо класть. Кроме того, офицерам выдадут вязаные свитера с синтетическими заплатками на локтях.

 

Решение о создании новой формы было принято еще в 2007 году, однако реализация проекта все время откладывалась из-за недостатка средств в связи с кризисом. В разработке моделей участвовали ведущие модельеры страны, включая Валентина Юдашкина, причем безвозмездно.

 

Напомним, что кардинальная смена формы в российской армии проводилась последний раз в октябре 1992 года по распоряжению первого президента РФ Бориса Ельцина. А 8 мая 2005 года тогдашний президент Владимир Путин внес некоторые изменения в военную форму, утвердив нынешние атрибуты военного обмундирования.

 

http://www.newsru.com/russia/12mar2010/army.html

[VSK]

В то время, когда "техника Пентагона продолжает неуклонно стареть", у нас:

 

Россия выпустит более 1 тыс. истребителей 5-го поколения

Россия планирует выпустить в течение 35-40 лет более 1 тыс. истребителей пятого поколения T-50. В том числе около 200 - для Вооруженных сил Индии и 200 - для Министерства обороны РФ, сообщил глава компании "Сухой" Михаил Погосян.

 

Он считает, что большой конкуренции на мировом рынке не будет, поскольку кроме США истребитель пятого поколения есть только в РФ, а в Европе от аналогичного проекта отказались, передает его слова Reuters.

 

Ранее Россия предлагала сотрудничество в области производства истребителя пятого поколения Китаю, а позже рассматривала Китай как один из возможных рынков сбыта для своего самолета, однако, по словам М.Погосяна, КНР ведет свои разработки в этом направлении. "Наверное, китайцы будут продвигать такого рода продукт, - сказал он. - Но, я думаю, им предстоит большую работу проделать, чтобы их продукция стала конкурентоспособной".

 

Новый российский истребитель пятого поколения впервые поднялся в воздух 29 января 2010г. Ранее премьер-министр РФ Владимир Путин говорил, что истребитель поступит на вооружение военной авиации страны в 2013г.

 

Также М.Погосян сообщил, что соглашение о создании российско-индийского СП по проектированию индийской версии истребителя сегодня не подписано.

 

Ранее сообщалось, что в ходе визита В.Путина в Дели планируется подписать контракт, предусматривающий совместное проектирование индийской версии такого истребителя. Как пояснил М.Погосян, "проблемы здесь нет", идет "плановый целенаправленный процесс" создания СП. Вместе с тем он не объяснил причину задержки подписания соглашения. М.Погосян также сообщил, что РФ и Индия подписали соглашение о поставке 29 истребителей напалубного базирования МиГ-29 на сумму 1,5 млрд долл.

 

200 - Индии, 200 - МО РФ, кому ещё более 600? А, ну да, точно - Пентагону, у них как раз все состарится к этому времени. И Европе - у них ничего хорошего точно не предвидится. И Китаю - им, в отличии от т. Погасяна "...предстоит большую работу проделать, чтобы их продукция стала конкурентоспособной".

[Tapir]

F-35 стали дороже

Стоимость перспективного истребителя F-35 Lightning II возросла почти в 2 раза по сравнению с первоначальной сметой 2001 г., а общая стоимость программы, по сообщению AirForceTimes, увеличилась не менее чем на 50%. Окончательная оценка роста стоимости истребителя и расходов на программу его создания будет обнародована 1 апреля 2010 г.

 

Последний прогноз Минобороны США называл стоимость одного F-35 в ценах 2002 г. в 80-95 млн. дол., а в ценах 2009 г. - 95-113 млн. дол. В 2001 г. Пентагон сообщал, что стоимость самолета не превысит 50,2 млн. дол., а объем закупок F-35 должен составить 2852 истребителя. В 2007 г. оценка стоимости была повышена до 69,2 млн. дол. за единицу, а объем закупок снижен до 2443 машин.

 

По предыдущим сообщениям, стоимость проекта F-35, включая сборку и поставку заказчикам 2,4 тыс. самолетов, превысит 300 млрд. долларов. По оценкам в конце 2009 г., эта сумма может вырасти еще на 16 млрд. дол. Морская пехота США намерена получить первый полностью готовый F-35 в 2012 г., ВВС - в 2013 г., а ВМС - в 2014 г.

 

В начале 2010 г. принято решение о продлении программы разработки F-35 до 2016 г. Пентагон может назвать новую стоимость истребителей F-35 в начале июня текущего года. Для повторной сертификации программы Пентагон должен доказать, что создание F-35 необходимо для поддержания обороноспособности США.(?)

 

Статут (поправка) Нанна-Маккерди был предложен в 1982 г. сенатором Сэмом Нанном и конгрессменом Дейвом Маккерди и вступил в силу в 1983 г. в качестве правки в закон "О выделении ассигнований для Министерства обороны США". Поправка обязывает Пентагон предоставлять Конгрессу подробный отчет в случае роста стоимости программы разработки или конечной стоимости создаваемой единицы военной техники более чем на 155.

 

Статут также требует прекращения любых разработок, проводимых Пентагоном и его подразделениями при росте общей стоимости программы более чем на 25% по сравнению с изначальной сметой. Проект может быть сохранен, если будет доказана его необходимость.

http://www.arms-expo.ru/site.xp/053049049048124049052052055049.html

[Tapir]

Грузия в панике

 

Сенсационное сообщение грузинского телеканала "Имеди" о вторжении российских войск и убийстве президента Саакашвили вызвал массовую панику в Грузии. Об этом в 19.37 со ссылкой на грузинский телеканал сообщил "Интерфакс". Через несколько минут телеканал сообщил, что в эфире прошел фальшивый "специальный репортаж о возможном развитии событий в Грузии в случае российской интервенции".

 

В репортаже без всяких предупреждений и вступлений было сообщено, что "сегодня утром в Цхинвали был совершен теракт против главы Южной Осетии Эдуарда Кокойты, после чего российские войска вторглись в Грузию". В репортаже говорилось, что Дмитрий Медведев объявил Михаила Саакашвили террористом и Грузию необходимо освободить от действующего главы государства. Далее сообщалось: "Правительство и президент Михаил Саакашвили были эвакуированы".

 

Через несколько минут телекомпания сообщила о гибели Михаила Саакашвили и создания Народного правительства во главе с Нино Бурджанадзе. Телекомпания показала кадры, на которых якобы жители бегут из Тбилиси, Гори, Мцхеты. После получасового репортажа и сообщений "об ужасных бомбардировках аэропортов и морских портов Грузии" телекомпания сообщила, что это был "специальный репортаж о возможном развитии событий".

 

"Новость" вызвала большую панику в Грузии. По сообщению "Эха Москвы", по Тбилиси пошли слухи о начале раздачи оружия в отдельных местах и крупных перебоях в телефонной связи из-за большой нагрузки. Даже после объяснения в конце репортажа многие не поняли, что это была имитация. Резко увеличилось количество обращений в службу "скорой помощи" с жалобами на приступы стенокардии, сердечные приступы и нервные судороги. "С инфарктами слегла половина города, разве можно проводить такие эксперименты", - возмутился представитель медслужбы.

 

По последним данным, у здания телекомпании "Имеди" собираются люди, которые недовольны показанным репортажем. В Гори большинство жителей покинули дома и вышли на улицы, появились очереди у бензозаправочных станций. Из приконфликтных сел начался вывод женщин и детей. Единственными, кто не перешел на чрезвычайный режим, были силовики. Ранее "Имеди" был оппозиционным каналом, но после смерти владельца Бадри Патаркацишвили попал под полный контроль администрации президента.

http://www.arms-expo.ru/site.xp/049057052048124049052052055055.html

[-flank]

:(

http://www.forumavia.ru/forum/2/4/184608126817330139201268310624_1.shtml?topiccount=47

Слава:

Молодой летчик в заряде снега сел на левую сторону ВПП.На пробеге не выпустил т.п.Сошел на запасную ВПП с ИК=139 Цепанул бруствер,скапотировал. Лежа кверх колесами сработали катапульты.Сработали пороховые ускорители.Фонари приоткрылись,уперлись в твердый снег и процесс катапультирования остановился.Штурман(к-нВоробей) вылез через щель,а л-ка(л-т Егоров)выпилив бензопилой фонарь вытащили из кабины.Оба немного обгорели.Вообщем чудом остались живы. ...

 

[Wildcat19]

"Украина приняла на вооружение российские штурмовики Су-25

 

ВВС Украины приняли на вооружение российские модернизированные штурмовики Су-25, говорится в пресс-релизе Министерства обороны Украины..."

 

http://www.lenta.ru/news/2010/03/15/su25/

[Fox511]

Поднялся в воздух четвертый экземпляр самолета Boeing 787

 

Fourth 787 Joins Boeing Flight-Test Fleet

 

 

EVERETT, Wash., March 14 /PRNewswire-FirstCall/ -- Boeing (NYSE: BA) has added the fourth 787 Dreamliner to its flight-test fleet with the completion of the first flight of ZA003. The airplane departed Paine Field in Everett, Wash., at 10:55 a.m. (Pacific time) and landed at 2:01 p.m. at Boeing Field in Seattle.

Captains Ray Craig and Mike Bryan piloted the airplane on its three-hour-and-six-minute flight. ZA003 is the final 787 with Rolls-Royce Trent 1000 engines to enter the flight-test program.

http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=1116

http://boeingblogs.com/randy/archives/2010/03/1234.html

На сегодняшний момент 4 самолетами в общей сложности налетано 288 часов.

http://787flighttest.com/

 

На фото ниже второй опытный экземпляр, проходящий испытания на исследования эффекта экрана на аэродроме Victorville

[DS]

Летные испытания Су-25СМ с новыми боеприпасами начнутся этой осенью

 

Москва. 17 марта. ИНТЕРФАКС-АВН - Боевые возможности модернизированного штурмовика Су-25СМ будут расширены за счет применения новых боеприпасов.

 

"Испытания нового вооружения на штурмовике Су-25СМ планируется начать нынешней осенью", - сказал "Интерфаксу-АВН" в среду источник в оборонно-промышленном комплексе.

 

По его словам, речь идет о применении на штурмовиках Су-25СМ новых авиационных средств поражения, которые были разработаны в последние годы. Он не стал уточнять, что представляют собой эти боеприпасы.

 

"Заказчиком задана весьма серьезная программа испытаний. Она рассчитана на несколько месяцев. Завершить испытания планируется в следующем году", - сказал собеседник агентства.

 

По его словам, испытания нового вооружения на Су-25СМ не окажут отрицательного влияния на проведение серийной модернизации строевых штурмовиков Су-25 в вариант Су-25СМ, которая ведется на авиаремонтном заводе №121 (Кубинка, Моск. обл.)".

 

Собеседник агентства напомнил, что основу модернизации штурмовика Су-25 в вариант Су-25СМ составляет установка на самолет нового прицельно-навигационного комплекса "Барс". В состав этого комплекса входят система обработки и отображения информации, система спутниковой навигации, ближней навигации, станция радиотехнической разведки, самолетный ответчик, автоматический радиокомпас, цифро-аналоговая система управления оружием, бортовая система сбора, обработки и регистрации полетной информации "Карат-Б-25", ряд других систем.

 

Су-25СМ позволяет применять управляемые ракеты Х-29Л, Х-25МЛ, корректируемые авиабомбы КАБ-500Кр, другое вооружение. Государственные летные испытания показали, что Су-25СМ по сравнению с обычным базовым штурмовиком Су-25 имеет примерно в два раза более высокие точностные характеристики по навигации и боевому применению авиационных бомб. При этом летчик может использовать как инерциальную, так и спутниковую (ГЛОНАСС и GPS) системы навигации.

Что за боеприпасы???

[Prodobrey]

Медведев: Запад пытается ограничить Россию в Арктике

 

http://news.rambler.ru/Russia/head/5707065/

[AlexHunter]

Что за боеприпасы???

 

Скорее всего КАБ с спутниковой системой наведения "ГЛОНАС"+ИНС и ИМХО ракеты ВЗ серии Х-38 в вариантах с ИНС+Глонас, ИК ГСН и ЛГСН http://www.ktrv.ru/production/68/675/797/

 

Еще ИМХО скорее всего боеприпасы как ракетные так и бомбовые с наведением по ГЛОНАС+ИНС

Edited March 18, 2010 by AlexHunter

[DS]

Новая ракета для зенитно-ракетной системы С-400 уже готовится к серийному производству - замглавкома ВВС

 

"ТУЛА, 18 марта. (ИТАР-ТАСС). Новая ракета для зенитно-ракетной системы С-400 уже готовится к серийному производству, сообщил заместитель главнокомандующего ВВС России по ПВО генерал-лейтенант Сергей Разыграев. "Новая ракета для С-400 уже в металле, можно сказать, что она на выходе", - отметил Разыграев, пояснив, что в настоящее время ракета готовится к серийному производству.

 

Он уточнил, что новая ракета для С-400 "будет высотной и иметь заданную дальность стрельбы - около 400 км".

Замглавкома опроверг сообщение о том, что система С-400 не полностью отвечает предъявляемым требованиям ВВС в том плане, что в ней недополучены заданные тактико-технические характеристики. "Да, есть проблемы в эксплуатации и надежности С-400, но разработчик этой системы концерн "Алмаз-Антей" успешно решает эти задачи", - пояснил генерал.

Зенитная ракетная система С-400 "Триумф" предназначена для уничтожения летательных аппаратов, выполненных с использованием технологии "стелс", малоразмерных крылатых и оперативно-тактических ракет, а также боевых блоков, летящих со скоростью до 4,8 км/с на дальности до 400 км. По своей эффективности одна система С-400 равна трем системам С-300 и на сегодняшний день не имеет аналогов в мире. Единственная система, с которой его можно сравнить - это американский комплекс "Пэтриот", но и его российский ЗРК превосходит по многим параметрам.

 

В августе 2007 г. первый дивизион С-400 "Триумф" заступил на боевое дежурство в подмосковном городе Электросталь. В 2010 г. эти системы поступят на вооружение в два полка, в том числе и в Подмосковье."

[Flаnker]

В Венгрии хотят расследовать пролет над страной израильских самолетов

 

/AVIA.RU/

18 марта, AVIA.RU – Министр обороны Венгрии Имре Секереш попросил премьер-министра расследовать обстоятельства появления в воздушном пространстве страны израильских военных самолетов-разведчиков, сообщает РИА Новости.

 

В четверг СМИ страны сообщили о том, что два израильских самолета-разведчика использовали в среду воздушное пространство Венгрии. Необходимость проверки продиктована тем, что министерство обороны не располагало никакой предварительной информацией о полетах израильских самолетов-разведчиков. Предстоит также выяснить, каким образом было дано "дипломатическое разрешение" на эти полеты.

 

В ходе облета территории Венгрии израильские самолеты дважды приближались к посадочной полосе будапештского аэропорта "Ферихедь", но так и не совершили посадку.

 

Венгерские власти ничего не знают или не сообщают о целях появления в воздушном пространстве страны израильских самолетов-разведчиков.

 

Пресс-секретарь правительства Венгрии Домокош Соллар сообщил, что глава кабинета министров потребовал от руководителей военного, внешнеполитического и транспортного ведомств "незамедлительно проинформировать" его обо всех "обстоятельствах инцидента".

[serg1984]

«Панцири» отправляются в войска

 

http://news.mail.ru/politics/3534025/ :thumbup:

[VSK]

http://top.rbc.ru/economics/20/03/2010/382279.shtml

ОАК примет участие в тендере на поставку самолетов Пентагону

 

Российская Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) примет участие в тендере на поставку ВВС США самолетов-заправщиков на сумму 35 млрд долл. По словам представителя компании Джона Киркланда, с этой целью будет создано совместное предприятия с американской компанией.

 

В рамках тендера ОАК будет бороться за возможность поставлять Пентагону авиазаправщики на базе Ил-96, передает Reuters.

 

"В понедельник ОАК объявит о подписании соглашения по созданию совместного предприятия, которое, как ожидается, откроет для нее новые перспективы в США", - заявил Д.Киркланд.

 

По словам представителей Пентагона, "министерство обороны заинтересованно в честном и открытом соревновании и с готовностью рассматривает предложения на участие в тендере от профильных компаний".

 

Накануне Европейский аэрокосмический концерн EADS объявил о том, что рассматривает возможность возвращения в тендер. В соответствии с распространенным EADS пресс-релизом, европейский аэрокосмический концерн готов побороться за контракт на общую сумму в 35 млрд долл. на 179 самолетов, если "действительно есть шанс победить" и если Пентагон значительно увеличит срок для подачи нового тендерного предложения.

 

Ранее в марте с.г. EADS и американская военно-промышленная корпорация Northrop Grumman объявили о выходе из борьбы за контракт, сославшись на то, что Пентагон отдает явное предпочтение Boeing.

 

Годом ранее, в марте 2009г., сообщалось, что Northrop Grumman и EASD выиграли тендер на поставку 179 авиазаправщиков для ВВС США. Однако вскоре Boeing выразила протест против решения руководства ВВС, настаивая на том, что предложение Boeing является наиболее конкурентоспособным.

 

P.S. А вдруг...?

[virpilyator]

Как и ожидалось,

В ОАК удивились новостям о своем участии в тендере Пентагона

 

http://lenta.ru/news/2010/03/22/tender/