Текущие новости.

[reg_zero]

Авария на Саяно-Шушенской ГЭС – не теракт, а техногенная катастрофа

 

 

Основная версия случившейся 17 августа аварии на Саяно-Шушенской ГЭС – гидроудар, произошедший в двух водоводах станции. Данных о том, что причиной крушения второго энергоблока был взрыв, пока нет. Через несколько часов после ЧП станция была запущена на холостом ходу, без выработки электроэнергии - для ликвидации последствий аварии предусмотрен холостой сброс воды в объеме 2 тысяч кубометров в секунду.

Как сообщили в Сибирском региональном центре МЧС РФ, угрозы подтопления жилых районов нет, эвакуация людей не проводится. По последним данным, число погибших при аварии на ГЭС достигло 7 человек, пострадавшими называют пока 11 человек.

По словам пресс-секретаря ОАО "РусГидро" Елены Вишняковой, в разрушенных и затопленных водой помещениях Саяно-Шушенской ГЭС все еще могут находиться люди. Сейчас там ведутся поисково-спасательные работы. До сих пор неизвестно, сколько всего людей находилось внутри ГЭС во время аварии.

Ранее представитель Сибирского регионального центра МЧС РФ сообщил, что разрушения на Саяно-Шушенской ГЭС, которая была остановлена в понедельник из-за аварии, ликвидированы и затопление машинного зала остановлено.

Вылетевший на место аварии по поручению премьер-министра РФ Владимира Путина глава МЧС РФ Сергей Шойгу заявил, что причиной аварии на Саяно-Шушенской ГЭС стал гидроудар второго агрегата. "В результате гидроудара на втором агрегате вода стала поступать в машинный зал. Все десять агрегатов были сразу остановлены", - сказал он журналистам.

По словам министра, в настоящее время на месте происшествия работают несколько групп водолазов, "которые изучают затопленную часть ГЭС". Проводится работа по обследованию здания и сооружений. "Общая площадь обрушения кровли и стен составила 400 кв м", - сказал С.Шойгу и подчеркнул, что восстановление работы трех из 10 гидроагрегатов Саяно-Шушенской ГЭС, возможно, займет годы. Напомним, что за производство турбин и энергооборудования для крупнейшей в Европе ГЭС отвечает компания "Силовые машины".

По оставшимся гидроагрегатам возможно оперативное восстановление, добавил С.Шойгу, особо подчеркнув, что "никакой даже потенциальной опасности для населенных пунктов, расположенных ниже по течению, нет".

Между тем исполняющий обязанности председателя правления ОАО "РусГидро" Василий Зубакин ранее счел нужным сообщить, что устранение последствий аварии на ГЭС займет больше двух недель. По его словам, за это время должна быть восстановлена ее энергомощность. "Что касается восстановления самого агрегата, то изготовление такого агрегата занимает 1,5-2 года", - добавил он.

По предварительным сведениям, в ходе ремонтных работ были повреждены третий и четвертый водоводы ГЭС, что привело к разрушению стены и подтоплению машинного зала. Кроме того, была повреждена часть крыши машинного зала. Сведений о том, сохраняется ли угроза обрушения поврежденной крыши, пока нет.

Стоит ли говорить о том, что причиной аварии на ГЭС стал пресловутый человеческий фактор, пока непонятно. Владелец станции - ОАО "РусГидро" - не спешит сообщать прессе подробностей ЧП, и это понятно, так как картина произошедшего должна обрести ясность по прошествии более длительного времени с момента ЧП форму "жесткого сценария" .

ОАО "Межрегиональная распределительная сетевая компания Сибири" /МРСК Сибири/ отмечает, что авария на Саяно-Шушенской ГЭС привела к дефициту мощности в энергосистеме.

По словам представителя МЧС, в настоящее время без электроснабжения остались Хакасский и Саянский алюминиевый заводы. Снижена нагрузка на Красноярский алюминиевый завод, Новокузнецкий алюминиевый завод и Кузнецкий завод ферросплавов.

По решению "Системного оператора" введены графики аварийных ограничений потребителей в Алтайском крае, Кемеровской области и Республике Хакасия. Ранее ограничение на потребление электроэнергии было введено для предприятий в Томской области.

Оперативные службы переведены на режим повышенной готовности. Создан штаб, в состав которого вошел глава Хакасии Виктор Зимин. По поручению премьер-министра глава МЧС РФ С. Шойгу возьмет под личный контроль ремонтные работы на станции.

Саяно-Шушенская ГЭС является самой мощной гидроэлектростанцией в России и одной из крупнейших в мире. Мощность ГЭС составляет 6,7 гигаватта. Станция была построена в середине 70-х годов прошлого века и стала образцом советской гигантомании – уникальность ГЭС заключается в том, что поток воды падает на турбины с высоты 240 м и, таким образом, возникает высокая нагрузка на турбины.

Саяно-Шушенская ГЭС – это четверть генерирующих мощностей ОАО "РусГидро" /прим. 25,3 гигаватт, контрольный пакет компании принадлежит государству/. Отметим также, что в понедельник торги на Фондовом рынке открылись в красной зоне – в лидерах падения акции ОАО "РусГидро" – к 11 утра /мск/ котировки акций компании на ММВБ упали на 7 проц.

17.08.2009 12:31

[sprr0w_77]

Как сообщает пресс-служба агентства противоракетной обороны США, 10 августа на полигоне у побережья центральной Калифорнии было проведено очередное испытание лазерной системы ПРО авиационного базирования ABL. В ходе испытания была выполнена вся последовательность действий по обнаружению, захвату, сопровождению цели, компенсации атмосферных искажений и имитации её поражения лазером большой мощности.

Имитатор цели Missile Alternative Range Target Instrument, представляющий собой ракету, аналогичную по размерам и форме реальной баллистической ракете и оснащённый комплектом датчиков для определения характеристик лазерного луча, был запущен с острова Сан Николас. В пресс-службе подтверждается проведение цикла испытаний ABL в ближайшие месяцы. Их кульминацией призвано стать уничтожение реальной баллистической ракеты, запланированное на конец текущего 2009 года.

[sprr0w_77]

9 июля успешно проведен первый полет бомбардировщика B-1, модернизированного полностью интегрированной системой обмена данными (FIDL – Fully Integrated Data Link). Это обновление включает новые процессоры, цветные дисплеи и коммуникационную архитектуру, что позволит экипажам В-1 иметь полную ситуационную и коммуникационную возможность. 419-я испытательная эскадрилья ВВС США выполнила полет с авиабазы Эдвардс (Калифорния). Об этом говорится в пресс-релизе компании Boeing.

 

 

 

Программа разработки FILD состоит в том, чтобы усовершенствовать бомбардировщик В-1 интегрированными каналами вне и прямой видимости. Обмен данными уменьшает уровень рабочей нагрузки экипажа, освобождая от необходимости ручного ввода данных вооружения для прицеливания.

 

 

 

В дополнение к обновлениям кабины, также улучшены и более компактно оформлены рабочие места экипажа, заменены дисплеи и соответствующее оборудование, которые были установлены в ходе серийного производства самолета в начале 80-х годов. Дополнительные усовершенствования включают процессоры открытой архитектуры, увеличенный объем памяти, сеть Ethernet для интеграции систем самолета.

 

 

 

Персоналом Boeing опытный самолет был переоборудован на авиабазе Эдвардс в течение прошлого года.

 

 

 

Летные испытания продолжатся до 2010 года включительно. Военно-воздушные силы, как ожидается, заключат контракт на установку комплектов FILDS на всех имеющихся В-1 в ноябре 2010 года.

[sprr0w_77]

Все близок день, когда многочисленные любители военной авиации смогут увидеть, как говорится, вживую, долгожданный отечественный истребитель пятого поколения, разрабатываемого в ОАО «Компания «Сухой» (ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация»). Объявлено, что прототип самолета Т-50 будет продемонстрирован на Московском авиакосмическом салоне в августе этого года. Надеемся, что это известие реалистично, чем «обещания генерала Михайлова».

[unlim]

вот интрига, что же там будет

[FeoFUN]

Все близок день, когда многочисленные любители военной авиации смогут увидеть, как говорится, вживую, долгожданный отечественный истребитель пятого поколения, разрабатываемого в ОАО «Компания «Сухой» (ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация»). Объявлено, что прототип самолета Т-50 будет продемонстрирован на Московском авиакосмическом салоне в августе этого года. Надеемся, что это известие реалистично, чем «обещания генерала Михайлова».

Где вы эту траву берете?! Уже сто раз было сказано-пересказано...

 

Граждане. Я уже устал талдычить аки дятел! Гриф снимут перед первым полётом! Всё.

[sv-rus]

В ТЗ на дизайн-проект павильонов ОАК Т-60 как "звезды" экспозиции не было. ИМХО самолёта ещё нет.

[FeoFUN]

В ТЗ на дизайн-проект павильонов ОАК Т-60 как "звезды" экспозиции не было. ИМХО самолёта ещё нет.

Самолет есть, но и гриф на нем - тоже. Груми с Пилотом уже прокачали ситуацию по полной. Как взлетит - покажут, на МАКС можно было даже не надеяться. Ждём.

[reg_zero]

Кое что о Курске АПЛ...Верить или нет,сами решайте.

http://svpressa.ru/issue/news.php?id=12447

[Ivan16]

Кое что о Курске АПЛ...Верить или нет,сами решайте.

http://svpressa.ru/issue/news.php?id=12447

вся правда(тм)

" 118 семей ждут правды, которой никогда не узнают. Билл Клинтон и Владимир Путин договорились закрыть эту тему. Фрагмент этой так и не открытой правды мог скрываться в небольшом сообщении, чуть больше 10 строк, появившемся 22 августа 2000 года на интернет-сайте Правда.ру. "

[FeoFUN]

Интересная новость по тендеру MMRCA - соперников распределили между двумя парами индийских тест-пилотов. Первая пара облетает Хорнета, Фэлкона и МИГ. Вторая - Еврофайтер, Рафаль, Грипен. Сейчас первая пара облетывает Хорнета, в сентябре дойдет очередь до Фэлкона и МИГ-35, или наоборот, там непонятно с порядком.

 

Полеты разделены на два этапа - первый продлится по апрель 2010, в это время машины будут эксплуатироваться в Индии, в различных областях страны и климатических условиях.

 

Потом, начнется второй этап, который будет проходить на территории стран-претендентов(или в любом месте, определенном по желанию поставщика самолета), и в ходе которого будут проведены испытания систем вооружений, включая стрельбы.

[sv-rus]

Кое что о Курске АПЛ...Верить или нет,сами решайте.

http://svpressa.ru/issue/news.php?id=12447

Очередные спекуляции на костях...

Хорошая цитата уважаемого человека с авиабазы

Такия "расследования" рождаются на почве малой информированности и недостаточных технических знаний и при полном отсутствии практики морской службы. Не тратьте время попусту, в расследовании все очень четко показано, что взорвалась толстая торпеда. Куски её, с отпечатавшимися направляющими ТА, подняли на поверхность. Я говорил с людьми, которые делали экспертизу. Тут сомнений нет. А вот почему взорвалась эта торпеда, официльное следствие молчит, потому как многие документы, проливающие свет на первопричину, в дело не вошли.

http://forums.airbase.ru/2009/08/t39076,8--kursk.2484.html

Edited August 18, 2009 by sv-rus

[FeoFUN]

МиГ-35 опробовал новую БРЛС с активной фазированной антенной решеткой

 

Интересно, до апреля успеют вариант с "полной" решеткой собрать?

[ZHeN]

МиГ-35 опробовал новую БРЛС с активной фазированной антенной решеткой

 

Интересно, до апреля успеют вариант с "полной" решеткой собрать?

а ещё интересно, удалось ли им организовать автоматизированные линии для серийного производства ППМов ? помнится, раньше это было большой проблемой ... вот у тихомировцев удалось

[Blakk]

Власти Ирана запретили своим авиакомпаниям брать в лизинг или покупать подержанные самолеты российского производства, - сообщил руководитель гражданской авиации страны Мохаммед Али Ильхани. Он напомнил о двух авиапроисшествиях в прошлом месяце с участием Ту-154 и Ил-62. В результате катастроф погибли 185 человек.

Иран не может покупать самолеты американского концерна "Боинг" – в связи с санкциями. Самолеты других западных авиапроизводителй также недоступны Ирану, поскольку используют запчасти, произведенные в США.

[ZHeN]

lenta.ru

 

Минобороны России приобрело крупнейшую партию истребителей "Су"

 

 

 

 

В рамках открывшегося 18 августа в подмосковном Жуковском авиационно-космического салона МАКС-2009 заключена крупнейшая в России за последние десятилетия сделка по закупке боевых самолетов, сообщает "Интерфакс". Согласно подписанным Минобороны России и компанией "Сухой" трем государственным контрактам авиастроительный холдинг поставит ВВС более 60 новейших боевых самолетов.

Как уточняет агентство, свои подписи под документами в присутствии премьер-министра РФ Владимира Путина поставили начальник вооружения Вооруженных сил - заместитель министра обороны Владимир Поповкин и генеральный директор компании "Сухой" Михаил Погосян. Договоренность предусматривает поставки 48 новейших многофункциональных истребителей Су-35C c 2010 до 2015 год включительно, двенадцати Су-27СМ с 2009 по 2011 год, а также четырех Су-30М2 до конца 2011 года.

По словам Погосяна, поставка новых истребителей позволит не только укрепить оборонный потенциал страны и произвести перевооружение боевой авиации, но и осуществить плавный переход к использованию принципиально новых технологий истребителей следующего поколения. "Компания готова полностью и в оговоренные строки выполнить подписанные контракты", - подчеркнул руководитель компании "Сухой".

Отметим, что о планах заключения соглашения на поставку 64 новый истребителей российскому военному ведомству накануне открытия МАКС-2009 сообщила газета "Ведомости". По оценкам издания, эта сделка должна была стать самой крупной за все постсоветское время.

Газета также сообщила, что стоимость одного Су-35 составит более 40 миллионов долларов, а Су-27 и Су-30 - более 30 миллионов. С учетом дополнительного оборудования и вооружения общая стоимость контракта составляет около трех миллиардов долларов.

[Blakk]

Восемьдесят процентов российских МиГ-29 поразила коррозия хвостового оперенияКомментарии

Не уберегли

18.03.2009

Повальная коррозия российских МиГов напугала индийских военных

 

 

 

 

Коррозия хвостового оперения обнаружена комиссией Военно-воздушных сил России у 80 процентов истребителей МиГ-29, стоящих на вооружении. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил 19 августа временно исполняющий обязанности замглавкома ВВС по вооружению генерал-майор Олег Бармин.

 

По словам генерала, в связи с этим в 2009 году планируется провести ремонт килей у 106 истребителей МиГ-29 ВВС России. Часть машин, как отметил Бармин, военные намерены продолжить эксплуатировать "с проведением периодического контроля". Всего на вооружении российских ВВС находятся около трехсот истребителей МиГ-29.

 

Проверка самолетов началась после того, как 5 декабря 2008 года в пяти километрах от аэродрома "Домна" в Читинском районе Забайкальского края произошло крушение МиГ-29, в результате которого погиб пилот. Ранее в октябре того же года под Читой разбился аналогичный самолет, пилот которого выжил. Других жертв и разрушений удалось избежать, так как машина упала в болотистой местности в 40 километрах от города. По оценкам военных, оба инцидента произошли по техническим причинам.

 

В середине марта 2009 года начальник пресс-служба ВВС России подполковник Владимир Дрик сообщил, что около 90 истребителей МиГ-29 забракованы в ходе проверок парка авиационной техники. На тот момент было осмотрено около двухсот самолетов. Из них свыше ста были допущены к полетам, а примерно девяносто отстранены.

[Kola]

дату смотрим

[Ker_Laeda]

Наконец-то строить начнут сушки, 60 конечно небольшая цифра но и то больше, чем за последние 18 лет.

[Djoker]

http://lenta.ru/news/2009/08/19/copters/

 

Руководство ВВС России рассказало о планах закупок Ка-52 и Ми-28Н

 

Российские ВВС в ближайшее время получат более 25 новейших ударных вертолетов Ка-52 "Аллигатор", хотя в перспективе основу парка армейской авиации России составят Ми-28Н "Ночной охотник", которых военные планируют закупить более трехсот. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил временно исполняющий обязанности начальника вооружения ВВС России генерал-майор Олег Бармин на проходящем в подмосковном Жуковском авиасалоне МАКС-2009.

 

Генерал уточнил, что в 2009 году должны завершиться государственные испытания новейшего вертолета Ка-52. До конца 2009 года Минобороны должны передать первые три машины из установочной партии, а в 2010 году должна состоятся передача еще нескольких машин. С 2011-2012 годов Арсеньевская авиационная компания "Прогресс" сможет перейти на выпуск 20-25 вертолетов в год для своих ВВС и поставок на экспорт.

 

Госиспытания еще одного ударного вертолета Ми-28Н успешно завершились в конце 2008 года. С учетом предсерийной партии, военным уже поставлено 12 этих машин. По словам Бармина, вертолеты переданы в строевые части, включая Центр боевого применения в Торжке, для обучения летчиков и отработки тактики применения новых машин.

 

Представитель ВВС России отметил, что основным ударным вертолетом отечественной армейской авиации будет Ми-28Н, а Ка-52 будут закупаться для решения специальных задач.

[Djoker]

http://lenta.ru/news/2009/08/19/antonov/

 

Россия и Украина решили возобновить работу над транспортником Ан-70

 

Военные ведомства России и Украины договорились о возобновлении совместных работ по программе военно-транспортного самолета Ан-70, сообщает ИТАР-ТАСС. Соответствующий протокол на авиационно-космическом салоне МАКС-2009 подписали министр обороны России Анатолий Сердюков и исполняющий обязанности министра обороны Украины Валерий Иващенко.

 

Соглашение между оборонными ведомствами двух стран предусматривает возобновление совместных работ по доведению Ан-70 до промышленного образца. Ранее, по данным агентства, генеральный конструктор "АНТК Антонов" Дмитрий Кива заявил, что на завершение работ по соответствующей программе требуется порядка 120 миллионов долларов и они могут быть закончены уже в 2010 году. ИТАР-ТАСС также уточняет, что проект будет финансироваться и за счет России.

 

Среднемагистральный самолет Ан-70 совершил первый полет в 1994 году, однако примерно через год построенный испытательный образец был потерян в результате крушения. Второй самолет также получил серьезные повреждения в 2001 году, но позже был восстановлен. ВВС РФ намеревались закупить 160 этих машин, но позже отказались от них из-за высокой стоимости. В тоже время Украина, ВВС которой планируют приобрети пять Ан-70, вкладывает недостаточно средств в разработку.

 

Отметим, что военно-транспортная машина Ан-70 считается в своем роде уникальной, поскольку во время летных испытаний была доказана возможность ее работы со слабоподготовленных грунтовых площадок длиной 600 метров. На борту при этом может находиться до 20 тонн груза. С подобной задачей не может справиться ни один из существующих на сегодняшний день аналогичных транспортников. Всего же, по данным разработчика, самолет способен доставить 35-47 тонн грузов на дальность до 3000-5100 километров.

[ZHeN]

~30 МиГ-29СМТ(УБ), 48 Су-35, 12 Су-27СМ, 4 Су-30М2, 25 Ка-52, 12 Ми-28Н

[Dronas]

стоимость одного Су-35 составит более 40 миллионов долларов, а Су-27 и Су-30 - более 30 миллионов. С учетом дополнительного оборудования и вооружения общая стоимость контракта составляет около трех миллиардов долларов.

 

А цены отличаются от тех что другим странам предлагают?

Edited August 19, 2009 by Dronas

[RUS MK]

~30 МиГ-29СМТ(УБ), 48 Су-35, 12 Су-27СМ, 4 Су-30М2, 25 Ка-52, 12 Ми-28Н

 

Всего по чуть-чуть. Чтобы техники не скучали! :) :music_whistling:

[ZHeN]

А цены отличаются от тех что другим странам предлагают?

ну, если Су-30М2 - это действительно Су-30МК2, только без литеры "К" (коммерческий), то, ориентируясь по следующей статье, чуть ли не в два раза дешевле http://www.cast.ru/journal/2006/eskalacia_stoimosti/