Jump to content

Текущие новости.


Recommended Posts

  • Replies 1.8k
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

MK;792572']А в каком таком Санкт-Петербурге он сейчас находится и при чем тут ВМС США?? :huh:

Обратитесь с претензией к cnews.ru.

======================

 

http://www.rg.ru/2009/12/02/lima.html

Россия завершила поставку ВВС Малайзии истребителей Су-30МКМ. Они и МиГ-29Н стали самыми яркими экспонатами крупнейшей военно-морской и авиационной выставки Азиатско-Тихоокеанского региона. Это 10-й оружейный салон LIMA-2009, начавший свою работу 1 декабря. […]

 

gall_img.php?photorep_id=85b5e913&filename=70cc5563.jpg

 

gall_img.php?photorep_id=85b5e913&filename=f113c56e.jpg

 

gall_img.php?photorep_id=85b5e913&filename=b9644428.jpg

Link to comment
Share on other sites

В субботу, 5 декабря, истек срок действия Договора об ограничении стратегических наступательных вооружений (СНВ-1)

"Признавая наше обоюдное стремление поддерживать стратегическую стабильность между РФ и США, заявляем о нашей принципиальной приверженности продолжать сотрудничать в духе Договора о СНВ после истечения срока его действия, а также о нашем твердом намерении обеспечить скорейшее вступление в силу нового договора о стратегических вооружениях", - говорится в заявлении президентов, распространенном пресс-службой Кремля в пятницу.

 

В тот же день Медведев и Обама в телефонном разговоре продолжили обсуждение вопросов, связанных с подготовкой нового договора об СНВ.

 

"Президенты России и США условились придать дополнительный импульс ведущимся в Женеве переговорам в целях завершения в ближайшее время подготовки нового договора по СНВ", - говорится в распространенном в пятницу пресс-службой Кремля сообщении.

 

В нем отмечается, что "в ходе разговора было выражено обоюдное удовлетворение активной работой переговорных команд России и США, результатом которой стало согласование двух совместных заявлений в связи с завершением срока действия Договора о СНВ 1991 г."

 

Договор СНВ-1 был подписан 31 июля 1991 года в Москве и вступил в силу 5 декабря 1994 года - через несколько лет после распада СССР.

 

6 декабря 2001 года. Россия и США заявили, что выполнили обязательства по Договору СНВ-1.

http://www.arms-expo.ru/site.xp/050049054050124049050053053057.html

:pilotfly:.

Link to comment
Share on other sites

Raytheon научила ракеты Sidewinder поражать наземные цели

 

http://www.lenta.ru/news/2009/12/04/aim9x/

Л.Н. Гумилев - «Нынешняя интеллигенция — это такая духовная секта. Что характерно: ничего не знают, ничего не умеют, но обо всем судят и совершенно не приемлют инакомыслия...»

Link to comment
Share on other sites

http://lenta.ru/news/2009/12/10/ksk/

показалось интересным в частности:

...

На немецкой военной базе в Кундузе TF47 располагало отдельным командным пунктом, оснащенным самым современным оборудованием. Именно туда, по данным Bild, в ночь на 4 сентября поступило сообщение о том, что талибы угнали два полных бензовоза. Бойцы TF47 вызвали для разведки с воздуха американский бомбардировщик B1B, который спустя 90 минут обнаружил машины на берегу Кундуза.

Для разведки с воздуха вызывают B1B.

Link to comment
Share on other sites

http://lenta.ru/news/2009/12/10/ksk/

показалось интересным в частности:

 

Для разведки с воздуха вызывают B1B.

Я так подозреваю, что он был недалеко... Ну и радиоэлектроника у него позволяет многие цели обнаруживать....

[sIGPIC][/sIGPIC]

MSI B550M Mortar WiFi, Ryzen5 5600G, AMD Radeon R9 16Gb Ram, SSD M.2 Samsung 980Pro 500 Gb, OCZ ZT 650W, Saitek X52Pro

Quote
Улыбайтесь! Один хрен, ваши проблемы никого не волнуют. И живите так, чтобы жизнь, пиная вас, сломала ногу!!!
Link to comment
Share on other sites

http://primamedia.ru/news/10.12.2009-113027/p=

 

Во Вьетнаме сегодня откроют мемориал, посвященный советской базе "Камрань"

 

ВЛАДИВОСТОК, 10 декабря, PrimaMedia. В Социалистической Республики Вьетнам в городе Ня Чанг (Центральный Вьетнам) рядом с новым гражданским аэропортом "Камрань" накануне завершено строительство нового мемориального комплекса, посвященного памяти советских, российских и вьетнамских военнослужащих, отдавших жизнь за мир и стабильность в регионе. Об этом сообщает пресс-служба МО РФ.

 

Торжественное открытие мемориала состоится сегодня, 10 декабря 2009 года. В церемонии примут участие представители Министерства обороны Российской Федерации, Управления Министерства обороны Российской Федерации (по увековечению памяти погибших при защите Отечества), посольства России в Социалистической Республики Вьетнам, ветераны Тихоокеанского флота и Вооруженных Сил Российской Федерации, проходивших службу на 922 пункте материально-технического обеспечения (ПМТО) Тихоокеанского флота, родственники погибших российских военнослужащих.

 

История военно-технического сотрудничества России и Вьетнама начиналась в боевые для Вьетнама 60–е годы, продолжалась в победные и напряженные 70-е, и также в последующие годы в соответствии с Межправительственным соглашением 1979 года между СССР и Вьетнамом, а затем Российской Федерации и Республикой Вьетнам. До 2002 года, на территории провинции Кханьхоа, вблизи города и порта Ня Чанг, на полуострове Камрань располагалась База ВМФ СССР и затем 922 ПМТО ТОФ России.

 

За годы сотрудничества тысячи советских и российских граждан - строителей, инженеров, военнослужащих, моряков и летчиков прошли через Вьетнам. В сложных условиях тропического климата они не жалели своего здоровья, а иногда и жизни во имя сохранения мира и стабильности в регионе. За эти годы отдали свои жизни и погиб при исполнении служебного долга не один советский, российский и вьетнамский военнослужащий.

 

Еще в период существования 922 ПМТО Тихоокеанского флота на полуострове Камрань был установлен обелиск (памятный знак) в память летчиков - интернационалистов гвардейского экипажа ТУ-95 РЦ (командир корабля - заместитель командира авиационной эскадрильи майор Кривенко Сергей Дмитриевич), базировавшихся в Камрани и погибших 14 февраля 1985 года в авиакатастрофе при выполнении полетного задания боевой службы.

 

В 2000 году на обелиске появился макет Су-27 и мемориальная доска в память о трагической гибели в 1995 году,вблизи Камрани, летчиков пилотажной группы "Русские Витязи" 237 Центра показа авиационной техники им. И.Н. Кожедуба.

 

В мае 2002 года после окончания военного присутствия России во Вьетнаме, вся инфраструктура аэродрома и ПМТО была передана вьетнамской стороне. Установленный возле контрольно-диспетчерского пункта (КДП) памятный знак (обелиск), оказался в режимной зоне теперь уже гражданского аэропорта "Камрань".

 

Инициатива создать Мемориальный комплекс появилась в 2006 году Она была поддержана партийными и правительственными организациями Вьетнама, посольством Российской Федерации в СРВ.

 

Работа по увековечению памяти советских и российских граждан, отдавших свою жизнь во время службы и работы во Вьетнаме, велась по инициативе совместного российско-вьетнамского нефтедобывающего предприятия "Вьетсовпетро" совместно с Министерством обороны Российской Федерации. Для реализации этого проекта была создана объединенная комиссия в составе российских и вьетнамских представителей, некоторые из них в прошлом проходили военную службу на базе Камрань, сообщает пресс-служба МО РФ.

 

Как сказал в беседе с корр. РИА PrimaMedia полковник запаса Виктор Кулинский, который с 1992 по 2003 годы занимал должность главного штурмана ВВС ТОФ, в "Камрани" базировался смешанный полк ВВС ТОФ, который нес боевое дежурство в Индийском океане и южной части Тихого океана.

""Камрань" позволяла осуществлять полноценное военное морское и воздушное присутствие советской державы на значительной части мирового океана, вплоть до Южного полюса, - говорит Виктор Кулинский. – Причем в достаточно сложных климатических условиях. Это, действительно, говорило о реальной боевой мощи великой страны.

 

К сожалению, в истории базы были и трагические моменты. В феврале 1985 года при выполнении боевого дежурства погиб экипаж ТУ-95 Сергея Кривенко. В декабре 1995 года при возвращении с авиавыставки в сложных метеоусловиях, при заходе на посадку, потерпели катастрофу три самолета СУ-27 пилотажной группы "Русские Витязи"...

 

В городе Ня Чанг располагалось вьетнамское летное училище, с которым мы тесно взаимодействовали в рамках сотрудничества с ВВС Вьетнама. Возможно, училище действует и сейчас, поэтому открытие мемориала именно там имеет свое обоснование".

 

Как сообщает пресс-служба МО РФ, обелиск, установленный на территории аэропорта, будет демонтирован и перенесен в музей Тихоокеанского флота России.

 

На мемориальной доске Мемориала выгравированы имена всех погибших советских и российских граждан, выполнявших интернациональный долг в Социалистической Республике Вьетнам.

 

Данные о погибших (умерших) были собраны архивной службой Вооруженных Сил Российской Федерации, командованием Краснознаменного Тихоокеанского Флота и Союзом Ветеранов Войн и Военной службы ВВС.

 

63242.jpg 63243.jpg

 

P.S. Был пару раз в Камране 89-90гг., интересно было... хотя сами вьетнамцы постреливали иногда. Какой то помню пирс крутой, с подьемным механизмом там был, американцы ещё строили для авианосцев, но уже в то время сломанный стоял. Недавно повстречал у нас вьетнамца, разговорились, говорит теперь там курорт, много иностранцев, в том числе русских... Времена изменились...

Сорри - ностальжи :).

"Общество овец со временем неминуемо породит правительство волков". Bertrand de Jouvenel

 

"Там, где торжествует серость, к власти всегда приходят черные" Братья Стругацкие

Link to comment
Share on other sites

В результате крушения частного самолета в районе города Коркино Челябинской области погибли восемь человек. «В 11.07 местного времени на пульт «01» поступило сообщение от диспетчера города Коркино, что в 11:02 упал частный самолет марки СМ92Т. На борту находились пилот и семь парашютистов, все погибли», - сказал агентству «Интерфакс-Урал» начальник Главного управления МЧС по Челябинской области Вячеслав Ладонкин.

 

По информации Уральского регионального центра МЧС России, на борту самолета находились двое членов экипажа и шесть парашютистов. Авария произошла при взлете самолета. Самолет упал в 12 км от Челябинска.

Link to comment
Share on other sites

Задержанный в Таиланде Ил-76 числится в реестре одной из авиакомпаний Грузии

 

Тбилиси. 13 декабря. INTERFAX.RU - Задержанный властями Таиланда самолет Ил-76 с партией оружия на борту, был в свое время одной из грузинских авиакомпаний передан в лизинг украинской авиакомпании, сообщил руководитель Единой транспортной администрации Грузии Георгий Бокучава журналистам в воскресенье. "Этот самолет числится в реестре одной из грузинских авиакомпаний, однако был арендован украинской компанией, которая осуществляет перевозку грузов подобного типа"

 

http://www.interfax.ru/society/news.asp?id=114714

Л.Н. Гумилев - «Нынешняя интеллигенция — это такая духовная секта. Что характерно: ничего не знают, ничего не умеют, но обо всем судят и совершенно не приемлют инакомыслия...»

Link to comment
Share on other sites

Парк израильских БЛА может утроиться

051049054048048052048.jpg

Между Россией и Израилем ведутся переговоры о заключении второго контракта на поставки БЛА на общую сумму около 100 млн. дол., что в два раза превышает предыдущий контракт, заключенный в апреле с израильской компанией IAI (Israel Aerospace Industries).

 

Об этом сообщил иранский сайт presstv.ir со ссылкой на источник в ОПК Израиля. "Россия планирует утроить свой парк и его возможности", - сообщил агентству "Рейтер" неназванный источник и отметил, что новые БЛА планируется оснастить усовершенствованным разведывательным оборудованием. Компания IAI эту информацию не комментирует. БЛА Израиля оказались в центре внимания в ходе военного конфликта между Россией и Грузией в августе 2008 г.

 

По сообщениям СМИ, Тель-Авив за семь лет до начала конфликта поставлял грузинским войскам сухопутное вооружение, электронику для артиллерии и принимал участие в модернизации парка ударных самолетов Су-25. По мнению экспертов, Тель-Авив рассчитывает на улучшение отношений с Россией, имеющей хорошие связи с Ираном.

 

http://www.arms-expo.ru/site.xp/049057054048124049050054056053.html

:pilotfly:.

Link to comment
Share on other sites

ВВС РФ получили последнюю партию модернизированных Су-24М2

051049053057052054052.jpg

В Новосибирском авиационном производственном объединении (НАПО) им. В.П. Чкалова, входящего в состав холдинга "Сухой" 10 декабря передана ВВС России последняя партия модернизированных фронтовых бомбардировщиков Су-24М2. По информации пресс-службы компании "Сухой", этим актом завершилось выполнение трехлетнего государственного контракта в рамках оборонного заказа 2009 г.

http://www.arms-expo.ru/site.xp/049057054048124049050054056048.html

А сколько вообще Су-24м2 у России?

Самолеты направлены к месту постоянной дислокации. НАПО, в рамках ремонта и модернизации стоящих на вооружении ВВС РФ Су-24М, на них устанавливается новое оборудование, узлы и агрегаты. В результате самолеты получают новые качества и значительно увеличивается их боевая эффективность.

 

Здесь же осуществляется серийное производство новейшего фронтового бомбардировщика Су-34, а на поставку 32 таких машин в 2008 г. министерство обороны и компания "Сухой" подписали государственный контракт. Кроме того, предприятие участвует в разработке и производстве среднемагистрального лайнера "Сухой Суперджет-100", для которого здесь производятся отсеки фюзеляжа.

:pilotfly:.

Link to comment
Share on other sites

"Тополь" поразил цель

051049053056057050054.jpg

Боевой расчет Ракетных войск стратегического назначения (РВСН) 10 декабря провел успешный испытательный пуск ракеты РС-12М "Тополь" с полигона "Капустин Яр" (Астраханская область). По информации "Интерфакса-АВН" со ссылкой на пресс-секретаря по РВСН управления пресс-службы и информации Минобороны РФ полковника Вадима Коваля, ракета с заданной точностью поразила условную цель на полигоне.

 

"Пуск осуществлен в интересах очередного испытания боевого оснащения межконтинентальных баллистических ракет, а также в целях подтверждения стабильности основных летно-технических характеристик ракет этого класса в период продленных сроков эксплуатации и для отработки измерительных комплексов", - сказал Коваль.

:pilotfly:.

Link to comment
Share on other sites

Задержанный в Таиланде Ил-76 числится в реестре одной из авиакомпаний Грузии

 

Тбилиси. 13 декабря. INTERFAX.RU - Задержанный властями Таиланда самолет Ил-76 с партией оружия на борту, был в свое время одной из грузинских авиакомпаний передан в лизинг украинской авиакомпании, сообщил руководитель Единой транспортной администрации Грузии Георгий Бокучава журналистам в воскресенье. "Этот самолет числится в реестре одной из грузинских авиакомпаний, однако был арендован украинской компанией, которая осуществляет перевозку грузов подобного типа"

 

http://www.interfax.ru/society/news.asp?id=114714

 

Собственно, что есть из данных по Air West Georgia:

 

1) Помимо борта 4L-AWA, Air West Georgia принадлежат 1 Ан-12 и 1 Ан-26 — всего 3 машины.

 

 

2) Air West Georgia, она же авиакомпания «Вест Джорджия», она же авиакомпания «Вест-Джорджия», как указывает справочник авиакомпаний (Государства СНГ, том.2, Москва, 25.09.2009) — авиакомпания с формальной пропиской в Копитнари и реальным адресом 103027 РФ, г.Москва, аэропорт Внуково. Контактные телефоны: +7 (495) 436-7129, +7 (495) 436-7395. Генеральный директор Цаава Геннадий Владимирович (+7 (495) 436-7129), главбух — Г.Дзыгуа.

 

3) В регистрационных данных представительства «Вест-Джорджия», находящегося по адресу Москва, аэропорт Внуково, офис АК Вест-Джорджия, указан основатель: АО Авиакомпания Вест-Джорджия Грузия, Гульрипский район, ул. 1-я Бабушарская, 58. Для тех кто не в курсе: Бабушара — аэропорт Сухуми, Гульрипский район — район в Абхазии. Единственный населённый пункт, где удалось отыскать Бабушарскую улицу — это село Дранда в Абхазии. Впрочем, в Дранде указана 4-я Бабушарская улица.

 

4) Телефон +7 (495) 436-7395 AWG, как нашла alena_klnva, совпадает с телефоном авиакомпании «Абавиа», одно время даже выполнявшей рейсы Москва-Тбилиси, зарегистрированной по адресу Республика Абхазия, г.Сухуми, аэропорт Бабушара и которая, как утверждает справочник, имеет аэропортом приписки... Вазиани, Тбилиси. Для тех, кто не в курсе: аэропортом приписки гражданских судов Вазиани в принципе быть не может, т.к. это военная база. Гендиректор Абавиа — Г.А.Пацация, главбух — С.И.Маркова.

 

5) Телефоны +7 (495) 436-7129 и +7 (495) 436-7395, как раскопал камрад rdp4v, принадлежат ресторану «Светлана А.В.», он же «Светлана-АВ» находящемуся во Внуково (адреса в ссылках).

 

4) Тот же Геннадий Владимирович Цаава является гендиректором ТОО РУЕН, зарегистрированного по адресу г.Москва, ул.Шаболовка, 18, тел. 902-8698. Сфера деятельности ТОО РУЕН — внешняя торговля негосударственных организаций. (Тут совпало) Шаболовка 18 — это обычный дом (6 этажей, кирпич), с обычными офисами на первом этаже (салон красоты «У Лёвы», турагентство «Айкон-тур» и т.д.).

Из фактов это пока всё.

Link to comment
Share on other sites

Главком ВМФ: альтернативы «Булаве» нет

 

Главнокомандующий Военно-морским флотом России адмирал Владимир Высоцкий не считает возможным отказаться от межконтинентальной баллистической ракеты «Булава», несмотря на последние неудачные ее испытания.

 

«Будем продолжать. Сами подумайте, как ее можно заменить на что-то другое», — заявил главком ИТАР-ТАСС.

Отвечая на вопрос, реально ли вместо «Булавы» разработать другую ракету или использовать вместо нее принятую на вооружение ВМФ морскую стратегическую ракету «Синева» (РСМ-54), установленную на атомных ракетных подлодках проекта 667БДРМ класса «Дельфин» search_icon.gif (по классификации НАТО — «Дельта-4»), адмирал сказал: «Это невозможно».

«Булава» — новейшая российская трехступенчатая твердотопливная ракета, предназначенная для вооружения ракетных подводных крейсеров стратегического назначения.

Ракета может нести до 10 гиперзвуковых маневрирующих ядерных блоков индивидуального наведения, способных менять траекторию полета по высоте и курсу, и поражать цели на расстоянии до 8 тысяч километров.

«Булава» составит основу перспективной группировки Стратегических ядерных сил России до 2040-2045 годов. Испытания этой ракеты проводятся с борта тяжелого атомного подводного крейсера «Дмитрий Донской» search_icon.gif. Из 11 предыдущих испытательных пусков «Булавы» только пять признаны успешными или частично успешными.

http://news.mail.ru/politics/3159219/?lang=ru&ver=2842

Link to comment
Share on other sites

Собственно, что есть из данных по Air West Georgia:

 

1) Помимо борта 4L-AWA, Air West Georgia принадлежат 1 Ан-12 и 1 Ан-26 — всего 3 машины.

 

 

2) Air West Georgia, она же авиакомпания «Вест Джорджия», она же авиакомпания «Вест-Джорджия», как указывает справочник авиакомпаний (Государства СНГ, том.2, Москва, 25.09.2009) — авиакомпания с формальной пропиской в Копитнари и реальным адресом 103027 РФ, г.Москва, аэропорт Внуково. Контактные телефоны: +7 (495) 436-7129, +7 (495) 436-7395. Генеральный директор Цаава Геннадий Владимирович (+7 (495) 436-7129), главбух — Г.Дзыгуа.

 

3) В регистрационных данных представительства «Вест-Джорджия», находящегося по адресу Москва, аэропорт Внуково, офис АК Вест-Джорджия, указан основатель: АО Авиакомпания Вест-Джорджия Грузия, Гульрипский район, ул. 1-я Бабушарская, 58. Для тех кто не в курсе: Бабушара — аэропорт Сухуми, Гульрипский район — район в Абхазии. Единственный населённый пункт, где удалось отыскать Бабушарскую улицу — это село Дранда в Абхазии. Впрочем, в Дранде указана 4-я Бабушарская улица.

 

4) Телефон +7 (495) 436-7395 AWG, как нашла alena_klnva, совпадает с телефоном авиакомпании «Абавиа», одно время даже выполнявшей рейсы Москва-Тбилиси, зарегистрированной по адресу Республика Абхазия, г.Сухуми, аэропорт Бабушара и которая, как утверждает справочник, имеет аэропортом приписки... Вазиани, Тбилиси. Для тех, кто не в курсе: аэропортом приписки гражданских судов Вазиани в принципе быть не может, т.к. это военная база. Гендиректор Абавиа — Г.А.Пацация, главбух — С.И.Маркова.

 

5) Телефоны +7 (495) 436-7129 и +7 (495) 436-7395, как раскопал камрад rdp4v, принадлежат ресторану «Светлана А.В.», он же «Светлана-АВ» находящемуся во Внуково (адреса в ссылках).

 

4) Тот же Геннадий Владимирович Цаава является гендиректором ТОО РУЕН, зарегистрированного по адресу г.Москва, ул.Шаболовка, 18, тел. 902-8698. Сфера деятельности ТОО РУЕН — внешняя торговля негосударственных организаций. (Тут совпало) Шаболовка 18 — это обычный дом (6 этажей, кирпич), с обычными офисами на первом этаже (салон красоты «У Лёвы», турагентство «Айкон-тур» и т.д.).

Из фактов это пока всё.

 

Продолжение истории :

http://inoforum.ru/inostrannaya_pressa/kuda_vedut_niti_novogo_oruzhejnogo_skandala_na_ukraine/

Л.Н. Гумилев - «Нынешняя интеллигенция — это такая духовная секта. Что характерно: ничего не знают, ничего не умеют, но обо всем судят и совершенно не приемлют инакомыслия...»

Link to comment
Share on other sites

Иракским повстанцам удалось взломать беспилотники США

 

 

Иракские повстанцы, используя готовое программное обеспечение, которое купили через интернет, сумели перехватить видеосигналы американских беспилотных летательных аппаратов, пишет газета The Wall Street Journal. Благодаря получаемой информации за счет видеоперехвата повстанцы могли получать важные сведения об операциях Армии США и данных разведки. Как отмечает газета, со ссылкой на данные старших военных чинов и представителей разведки, повстанцы использовали для видеоперехвата незащищенные каналы связи с БПЛА. При этом они использовали программное обеспечение, такое как, например, SkyGrabber, которое можно купить через интернет всего за 25,95 доллара.

SkyGrabber, согласно описанию российской компании-производителя SkySoftware, "принимает и обрабатывает трафик, передаваемый со спутника, извлекает из него файлы и сохраняет их на ваш жесткий диск в соответствии с настроенными фильтрами".

По сведениям американских военных, повстанцам не удалось получить контроль ни над одним из беспилотников, чтобы вмешиваться в их полеты. Тем не менее, видеоперехват нивелирует все преимущества БПЛА, такие как, например, неожиданность или невидимость, за счет того, что повстанцы получают сведения о том, какие именно объекты находятся сейчас под наблюдением Армии США.

Впервые американские военные в Ираке столкнулись с видеоперехватом в 2008 году, когда был взят в плен повстанец, на ноутбуке которого хранились изображения, полученные с американских беспилотников. Летом 2009 года также были обнаружены компьютеры с несколькими часами видеозаписей с БПЛА.

Как пишет WSJ, канал передачи данных с БПЛА в наземный центр управления является слабым местом беспилотников. Впервые об этой уязвимости беспилотников стало известно в 1990-х годах во время военной операции в Боснии. Пентагон был об этом предупрежден, однако принял решение ничего не предпринимать, поскольку посчитал, что местное сопротивление "никогда не узнает, как эту уязвимость использовать".

Армия США и разведка вели совместную работу по созданию алгоритма шифрования всех сигналов, посылаемых и передаваемых с беспилотников. Тем не менее, существовали сомнения, что эта мера позволит избежать видеоперехвата в будущем. В июле текущего года было принято решение отказаться от шифрования каналов связи, поскольку эта мера потребует установки дополнительного оборудования на БПЛА, которые и без того могут принять на борт весьма ограниченную полезную нагрузку.

Сегодня ВВС США сделали ставку на БПЛА. Согласно некоторым прогнозам, в 2010 году доля беспилотников в общей массе летательных аппаратов на вооружении США достигнет 36 процентов. По данным компании General Atomics, ВВС США купят в ближайшие несколько лет 375 беспилотников MQ-9 Reaper, стоимость каждого из которых может достигать 12 миллионов долларов.

http://lenta.ru/news/2009/12/17/hack/

Link to comment
Share on other sites

Компания BAE Systems совместно с ВМС и морской пехотой США провела испытания новой системы лазерного наведения (APKWS), предназначенной для установки на неуправляемые ракеты калибра 70-миллиметров. Об этом сообщает Defence Talk. В ходе испытаний были произведены четыре запуска ракетами, оборудованными APKWS. Все четыре ракеты попали точно в цель.

 

Система APKWS представляет собой лазерный целеуказатель, монтируемый на вертолет, блок рулей, встраиваемый между силовой установкой ракеты и боеголовкой, и сенсорный блок, устанавливаемый на верхушку боеголовки.

 

По условиям испытания, 70-миллиметровые ракеты с системой лазерного наведения должны были поразить неподвижные и движущиеся цели. Запуск ракет производился с вертолета морской пехоты США AH-1 Cobra с разных высот и на разных скоростях. До сих пор были произведены 22 испытательных пуска ракет с APKWS с шести разных вертолетов.

 

Последние испытания относятся к категории C по системе ранжирования Министерства обороны США. Это означает, что система наведения для ракет прошла предварительные испытания и получила разрешение на первоначальное мелкосерийное производство.

 

APKWS, разработка которой ведется под контролем ВМС США с ноября 2008 года, представляет интерес для вооруженных сил страны, поскольку позволяет добавить новый функционал уже устаревающим, но дешевым в производстве ракетам. APKWS позволяет сделать 70-миллиметровые ракеты, например, Hydra 70, наводящимися без внесения каких-либо изменений в конструкцию пусковых установок или в системы вертолетов.

 

В частности, запуск ракет с APKWS может быть произведен с вертолетов Cobra, UH-1 Huey, OH-58 Kiowa Warrior и AH-64 Apache.

 

http://lenta.ru/news/2009/12/17/apkws/

Link to comment
Share on other sites

http://lenta.ru/news/2009/12/19/blast/

Мемориал славы в Кутаиси, посвященный победе в Великой Отечественной войне, взорван. При этом погибли два человека. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на телекомпанию "Имеди". Железобетонную конструкцию высотой около 100 метров демонтировала частная компания. Предположительно, были нарушены меры безопасности. В ближайшее время главная прокуратура Грузии выступит с комментарием, сообщает телеканал.

Link to comment
Share on other sites

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/457/

Тендер F-X2 превращается в «роман без конца»

 

 

Конкурс на закупку 36 многофункциональных истребителей стоимостью 10 млрд долл США для ВВС Бразилии, похоже, превращается в «роман без конца». Министр обороны страны Нелсон Жобима (Nelson Zobima) объявил отсрочку объявления победителя на январь 2010 года.

Бразилия нуждается в срочной замене старых истребителей на новые боевые самолеты. Как известно, в тендере участвуют три истребителя - французский Rafale (компания Dassault), американский F-18 Super Hornet (Boeing) и шведский Gripen NG (SAAB).

Что касается шведского истребителя, то отставной полковник, представитель Центра стратегических исследований Жералду Каваньяри (Geraldo Cavagnari) заявил: «Мы не можем покупать продукт, который находится на чертежной доске», имея в виду, что этот самолет – Gripen NG – предлагается шведами для совместной с Бразилией разработке и производству.

Американский истребитель F-18 Super Hornet предлагается по твердой цене в 55 млн долл США. Французский конкурент Rafale предлагается по первоначальной цене 94 млн евро (136 млн долл) с последующим снижением до 54 млн евро (78 млн долл). Такая методика расчета цен практикуется компанией Dasssault и при поставке самолетов французским ВВС и ВМС.

Dasssault, как и Boeing, может поставлять самолеты с 2014 года, но компания SAAB способна сделать свой истребитель полностью боеготовым только через 8 лет. Как известно, разработка РЛС с АФАР для шведского истребителя началась только в этом году. Заявление шведской компании о способности оснастить Gripen NG новым радаром уже в 2011 году маловероятно, говорит эксперт Педро Пауло Резенде (Pedro Paulo Rezende).

Еще одной важной составляющей при выборе самолета является стоимость летного часа. Этот параметр у американского истребителя составляет 11 тысяч долл, у французского 14 тысяч, у шведского 4 тысячи. Однако по шведскому самолету технический комитет по проведению тендера F-X2 нашел другие цифры – стоимость одного летного часа истребителя Gripen C/D (предшественник Gripen NG) во время проведения конкурсов в Норвегии и Нидерландах составлял 8 тысяч долл. Что касается малозаметности, французский истребитель лучше обоих конкурентов.

 

 

Во время проведения последних учений с ВМС США французские истребители «сбили» шесть «Супер Хорнетов», «потеряв» только две машины. Американские пилоты говорили, что они слишком поздно обнаруживали «Рафали», чтобы своевременно отражать их нападение или самим атаковать. Теперь нужно, чтобы быстрее действовало бразильское правительство.

Сломал уже шесть джойстиков!:joystick:

Link to comment
Share on other sites

http://top.rbc.ru/society/20/12/2009/355918.shtml?from=startqip

 

Генерал американской армии, командующий частями на севере Ирака, Энтони Куколо выступил в защиту своего решения добавить беременность в список причин, по которым военнослужащего могут отдать под суд военного трибунала, передает Би-би-си.

До этого беременных служащих вооруженных сил США просто отправляли на родину, однако генерал-майор считает, что таким образом из строя выбывают люди с важнейшими практическими навыками.

По словам генерала, участники подразделений, расквартированных в зонах военных действий, должны либо забыть на время о личной жизни, либо предпринимать меры предосторожности.

Новое правило относится как к забеременевшим женщинам-военнослужащим, так и к военным - отцам их детей.

20 декабря 2009г.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Мой авиапарк

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...