Виртуальная модернизация КА-50 (НЕ пожелания к патчу)

[Soosnik]

После возвращения группы КА-52 из Чечни были сделаны выводы по результатам боевого применения.

 

«По оценкам летчиков, следовало:

1) внести ряд изменений в размещение в кабине Ка-50 индикаторов и отображение информации на них;

2) дооборудовать вертолет тепловизионными обзорно-прицельными системами, которые позволили бы совершать полеты ночью;

3) изменить алгоритм применения тепловых ловушек;

4) дооснастить вертолет полноценным бортовым комплексом обороны.

Большинство этих требований военных было удовлетворено на вертолетах группы после возвращения.

Были проблемы и со снаряжением. В полет летчики уходили в легких бронежилетах, вооруженные пистолетом-пулеметом «Каштан». «Каштан» очень понравился летному составу из-за удобства применения и кучности стрельбы. Однако штатного места для крепления нештатного личного оружия, каким был «Каштан», в кабине Ка-50 предусмотрено не было. Бронежилет, не пропускающий воздух, снижал комфортность пилотирования, а необходимости в нем летный состав, к счастью, так и не ощутил.»

 

Поскольку на форуме собрались виртуальные пилоты (причем многие с уже приличным летным стажем), предлагаю высказать свои соображения и предложения по виртуальной модернизации КА-50 (кто бы что, убрал, изменил, добавил). Соображения могут затрагивать не только «железо», но и снаряжение и тактику боевого применения и т.п.

Только давайте сразу оговоримся, что эта ветка – НЕ ПОЖЕЛАНИЯ К ПАТЧУ (такая тема уже существует) и высказанное разработчики DCS реализовывать не обязаны.

[Guest =YeS=CMF]

Есть одна интересная тактика, которую мы пробовали. (взял я её из журнала "Мировая авиация" - тактика апачей в Ираке): Для 5-вертолетов; ведущий - 1-ый ведущий, лидер 1-ой пары - 2-ой ведомый, лидер 2-ой пары - 3-ий ведомый, остальные на приеме. Ведущий занимает позицию вне зоны поражения, откуда все видно, назначает цели и следит за выполнением атаки на них. В случае чего может и сам атаковать и помочь. На практике получилось что в сложной местности эта тактика не очень удобна и пары взаимодействуют немного хуже, но зато ведущий может реализовать все свои задумки! В нашем случае, даже в сложных условиях, из 5-ти вертолетов был потерян 1, 1 выбыл из-за возгарания двигателя (сам загорелся почемуто - до сих пор загадка для нас почему так случилось) и еще пара вертов поцарапали.... все цели под чистую были уничтожены. :thumbup:

[butcher]

«По оценкам летчиков, следовало:

1) внести ряд изменений в размещение в кабине Ка-50 индикаторов и отображение информации на них;

2) дооборудовать вертолет тепловизионными обзорно-прицельными системами, которые позволили бы совершать полеты ночью;

3) изменить алгоритм применения тепловых ловушек;

4) дооснастить вертолет полноценным бортовым комплексом обороны.

для этого было достаточно полетать в DCS:ЧА :)))

 

- например, по УВ-26 - разместить слева (под левую руку), кнопку "Сброс прогр" переназначить для перебора программ (а не только сброс по умолчанию), например 4-х (пилот будет переключать программы, по мере увеличения опасности, например: Пр1=0-1-4, Пр2=3-1-2, Пр3=0-2-1, Пр4=7-1-7)

- расположить зеркала по бокам, как в автомобиле (самолете)

- "Правый пульт, передняя панель" + "Пульт пилотажных режимов ППР" поменять местами с "пульт левый" из-за правой руки, в частности

- "приборная доска левая" поменять местами с "приборная доска правая" из-за правой руки

Edited March 18, 2009 by butcher

[Guest =YeS=CMF]

+ кнопку "пуск" с ув-26 дублировать на РУДе (наверное так удобнее чем на РУСе) ;)

[RFRef]

Добавить возможность установки ловушек ДО, они тоже необходимы. А также ракеты BB.

Edited March 19, 2009 by =RF=Ref

[zero107]

Я бы, на месте конструкторов, в первую очередь, побеспокоился о большей скорострельности Акулы (я имею в виду ПТУР-ы). От момента пуска до поражения цели проходит времени достаточного для перенаведения и пуска еще МИНИМУМ ТРЕХ РАКЕТ. Нужно чтобы вертолет ставил лазерные метки не на одной а на нескольких целях. Думаю, всем понятно, что это не только вопрос эффективности, но и безопастности. Кстати, не плохо бы было иметь возможность подвешивать четыре подвески ПТУР-ов.

[Kola]

и сколько надо ставить лазерных дальномеров? :)

[zero107]

и сколько надо ставить лазерных дальномеров? :)

 

Сколько ставить или на сколько усовершенствовать точно сказать не могу. В идеале столько/на столько, чтобы вертолет не был медленнее своего пилота.

Предвижу, предложения, для Ка 50 набирать пилотов исключительно из эстонцев. Так я против!

[Namenlos Ein]

Отстрел инсургентов, прячущихся по кустам, и отстрел танков «Вихрями» как будем совмещать? Разные ведь требования к машине современного «официального» поля боя и к машине для «разборок» с сепаратистами. Например, у партизан могут быть ракеты с ИК-самонаведением, с РЛ-самонаведением (или любым другим, использующим РЛС) — вряд ли. А грузоподъёмность ограничена. Но конечно, увидеть в виртуальном «Шквале-2» ночной канал было бы приятно.

[Kola]

надо просто ракеты "пустил-забыл"

конструкторы думают о них- не сомневаюсь :)

[USSR_Rik]

. От момента пуска до поражения цели проходит времени достаточного для перенаведения и пуска еще МИНИМУМ ТРЕХ РАКЕТ. Нужно чтобы вертолет ставил лазерные метки не на одной а на нескольких целях.

Это НЕ лазерные метки, Вихрь - ракета управляемая и летит он не на метку, а только в растре наведения.

[zxd]

Так в этой технологии не получится, но вот если бы можно было б пускать поочерёдно ракеты (с интэрвалом в три секунды итд) то можно б было перенавести лазер после первого попадания, как в ЛО. Тут только успевай переновадить маркер.

[Flyning-CAT]

USSR_Rik

Объясни по подробнее

что значит в растре наведения ?

[USSR_Rik]

Объясняю. Вихрь ничего не знает о цели - он даже направления на нее не знает. О цели знает только прицельный комплекс - телеавтомат держит в захвате ее контур, дальномер периодически замеряет и уточняет текущую дальность.

 

В момент пуска ракеты Шквал формирует растр наведения - в нем ракета и летит (вот для правильного выстрела и нужно то самое кольцо встреливания ракеты совместить с маркой цели). И знает она только свое положение в этом растре, более ничего. Рули ракеты работают для удержания в растре, на цель она сама не наводится (в отличие от тех ракет, которые "идут" на пятно лазера, у Вихря приемник лазерного излучения не в голове, а в попе - растр-то формируется Шквалом сзади). В процессе отлета ракеты объектив Шквала сужает поле растра так, чтобы его геометрический размер не увеличивался. Вот если упрощенно - то так.

[JetPilot]

Ну и соответственно из этого следует, что одновременно в растре могут находится не более 2х ракет, при условии что запущены они с малым интервалом, и фокус из Горячих Скал, с последовательным отстрелом Вихрей и перенацеливанием Шквала тут не пройдет.

[Jack_VL]

Я бы предложил следующие направления модернизации Ка-50:

1. Отображение на ИЛС указателя вектора скорости на всех режимах полёта.

2. Исправить исчезновение цифровой индикации путевой скорости на ИЛС при включении Шквала.

3. Если возможно, улучшить "интегрированность" АБРИС в ПНК вертолёта.

[Soosnik]

Аварийный парашютный контейнер

 

Цитата: «В полет летчики уходили в легких бронежилетах, вооруженные пистолетом-пулеметом «Каштан». «Каштан» очень понравился летному составу из-за удобства применения и кучности стрельбы. Однако штатного места для крепления нештатного личного оружия, каким был «Каштан», в кабине Ка-50 предусмотрено не было.»

 

Поскольку современная электроника при увеличивающихся возможностях продолжает уменьшаться в размерах, то в отсеках хвостовой балки можно будет найти место для небольшого парашютного контейнера, отстреливаемого одновременно с катапультированием пилота (в случае возникновения такой необходимости). В состав контейнера включить все тот же 9-мм пистолет-пулемет "Каштан" АЕК-919, сухпаек, аптечку, радиомаяк для подачи сигнала поисково-спасательной группе и радиомаячок с небольшим (от десятков до нескольких сотен метров) радиусом действия для поиска контейнера. На снаряжении пилота, соответственно, закрепить прибор для обнаружения маячка контейнера.

И еще интересно возможно ли после катапультирования функционирование ОНВ, закрепленных на шлеме? Если да, то в состав аварийного контейнера включить аккумулятор для питания ОНВ. Так пилоту будет проще добраться до своих в случае неудачной поисково-спасательной операции.

[Soosnik]

Комплекс управляемого вооружения «ГЕРМЕС–А»

 

Добавить возможность применения ракет «ГЕРМЕС–А»

 

Комплекс управляемого вооружения«ГЕРМЕС–А»

 

СОСТАВ КОМПЛЕКСА:

управляемая ракета (УР) "Гермес" в контейнере;

аппаратура управления комплексом;

установка пусковая — 2шт;

средства технического обслуживания.

ПРЕДНАЗНАЧЕН для поражения днем и ночью:

современных и перспективных танков;

легкобронированных целей, инженерных и фортификационных сооружений;

надводных целей;

малоскоростных воздушных целей.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Комплекс «Гермес-А»

Максимальная дальность стрельбы днем и ночью, км 5-20

Система наведения:

на участке выводав район цели - инерциальная или радиокомандная

на конечном участке - самонаведение

Боекомплект управляемых ракет, шт. до 16

Управляемая ракета «Гермес»

Максимальная скорость полета, м/с 1000

Масса боевой части, кг 28

Тип боевой части осколочно-фугасная

Масса УР "Гермес" в контейнере, кг 110

Калибр УР "Гермес", мм:

стартовая ступень 170

маршевая ступень 130

Длина контейнера с ракетой, мм 3500

КОМПЛЕКС РАЗМЕЩАЕТСЯ: на различных боевых, военно-транспортных вертолётах и самолётах.

КОМПЛЕКС ОБЕСПЕЧИВАЕТ:

боевые качества военно-транспортных и боевых вертолетов за счет увеличенной дальности стрельбы и сверхзвуковой скорости управляемой ракеты;

сокращение собственных потерь в условиях противодействия ПВО противника;

поражение малоразмерных целей безвозвратно одной ракетой, выведение из строя крупных целей за счет последовательного поражения жизненно важных элементов;

высокую боевую производительность, за счет залповой стрельбы (двумя ракетами в залпе по разным целям) и автоматизации работы комплекса.

http://www.kbptula.ru/rus/multi/hermesa.htm

[RIMM]

Нету гермесов ещё, далеко не готов комплекс.

Да и завершать его возможно не будут (но не факт)...

[Aviafan]

А вот ВВ-ракет хочется. Тем более, что они толи планировались, толи делались? В номенклатуре есть?

 

 

 

 

Гермесов нет.... Вихрей нет.... Чем воевать бедному вертолётчику? Атаками? А если один в кабине?

[Flanker_4]

мои пять копеек...

Сенсоры нужно поднять повыше. Конкретный пример из моих виртуальных полетов. Воевал я как-то с Тунгуской. Противник, мягко гооворя, тяжелый. Пытался снять ее из-за бугра(бугор был ближе к тунгуске, чем ко мне) с дистанции около 2х-3х км. Так как сенсоры ШКВАЛА находятся внизу, мне пришлось высунутся "на полный рост". В итоге: мне только открылась ее верхушечка, она же видела меня полностью; я ее на телеавтомат не успел захватить, как увидел трасеры в мою сторону от ее пушечных установок.

Хоть я и понимаю, что это тяжело реализовать технически (ну покрайней мере на существующих бортах)

[-olle-55-]

может лучше бы использовать, вместо 30мм пушки, какой-нибудь 6ти-ствольный пулемёт? Или 6ти-стволка ненадёжная?

[Flyning-CAT]

strike-olle

отдача у 2А42 500-2000кг (непомню точно)

а у 6ти стволки 8-15 тонн ))

[-olle-55-]

strike-olle

отдача у 2А42 500-2000кг (непомню точно)

а у 6ти стволки 8-15 тонн ))

 

Да, но свинцовый "дождь" эффективнее.:music_whistling:

[Flyning-CAT]

strike-olle

мож тады метал шторм ? )))