Викрамадитья

[frogfoot84]

... с палубными дельтапланами.

 

и с секцией дзюдо для экипажа

 

И откуда в Вас всех столько злости?!..:D:D:D

[Namenlos Ein]

Нуу, огнеупорную глину тоже можно керамикой назвать, если сильно захотеть. Уверен на 99 процентов, там были шамотные кирпичи на огнеупорной глине, или что-то подобное. Они держат температуру свыше 1000 градусов. Так что проблема скорее не в температурном разрушении, а рассыпание от вибрации.

http://www.bz.ru/ru/news-arhiv-archiv05-arch05_9.html

 

Пресс-релиз 31 мая 2005 года

 

ОАО «Балтийский завод» завершило изготовление первого из девяти корабельных котлов для авианосца «Адмирал Горшков», приобретенного Индией в прошлом году. Это изделие является опытным образцом, на котором испытают основные характеристики новых агрегатов. После чего оно будет использоваться в качестве тренажера для обучения индийского экипажа корабля. Остальные восемь котлов установят на крейсере.

 

http://www.skbk.ru/dev1.html

 

 

 

Edited September 18, 2012 by Namenlos Ein

[Yo-Yo]

Нуу, огнеупорную глину тоже можно керамикой назвать, если сильно захотеть. Уверен на 99 процентов, там были шамотные кирпичи на огнеупорной глине, или что-то подобное. Они держат температуру свыше 1000 градусов. Так что проблема скорее не в температурном разрушении, а рассыпание от вибрации.

 

 

Конечно геморрой, поэтому на двух рядом стоящих котлах скорее всего делать одновременно не будут.

 

Или в температурном расширении... и вообще из статей непонятно - это футеровка имеется в виду или еще что-то.

Если футеровка, то ее, если не ошибаюсь, всю жизнь делают из огнеупорных кирпичей. Асбест может идти либо в зазоры (шнур), либо где-то как прокладка уже за кирпичами.

[Yo-Yo]

Нуу, огнеупорную глину тоже можно керамикой назвать, если сильно захотеть.

 

Ты удивишься - не мона, а нуно! Официальное название красного кирпича - "керамический". И посуда из ГЛИНЫ - керамика. Просто основы и добавки для более других керамик могут быть более другие... :)

[Dzen]

Ты удивишься - не мона, а нуно! Официальное название красного кирпича - "керамический". И посуда из ГЛИНЫ - керамика. Просто основы и добавки для более других керамик могут быть более другие... :)

 

Я не удивлюсь, потому-что знаю. Просто "котёл с керамической термоизоляцией" звучит круто, а тот же "котёл с глиняной обмазкой" - не круто. :)

[Yo-Yo]

Похоже, что индусы себе сами злобные буратины и нашли приключения на свои 7 котлов...

http://www.uralasbest.ru/index.php?fp=6

Кстати, в Индии хризотиловый асбест не запрещен.

[Blakk]

какая разница, строили же в России, если не правильно расчитали то не индийцев же вина

[Yo-Yo]

какая разница, строили же в России, если не правильно расчитали то не индийцев же вина

 

Ну переоценили способности порядчика... ну не шмогли они.

[Seb]

Надо же такому случится, ведь китайцы вместе с украинцами нас обскакали, хотя там все было расчитано на более долгие сроки

При этом Чан пояснил, что испытания крейсера будут долгими и займут «от восьми до десяти лет». «Необходимо проверить такой корабль в море, протестировать все его системы, радары, установки, вооружение.

http://kumovya.com/interest/157-avianosec.html

http://topwar.ru/13628-iz-varyagov-v-shi-lany-avianosnaya-epopeya-kitaya.html

[ZHeN]

ну, при их политическом/экономическом устройстве у чиновников нет такой острой необходимости распиливать, как у наших. у них фаллометрия немного по-другому представлена, не как у нас - ведь у нас типа капитализм

[Orksss]

ну, при их политическом/экономическом устройстве у чиновников нет такой острой необходимости распиливать, как у наших. у них фаллометрия немного по-другому представлена, не как у нас - ведь у нас типа капитализм

 

А вот тут вы не правы. Культ денег и власти у китайцев не меньше, а скорее больше чем у нас даже. И там самый настоящий капитализм еще позверее нашего будет.

[ZHeN]

ну может, когда не видишь этого рядом, каждый день, в своей жизни, то и хочется думать по-другому ?

[Лексеич]

РИА Новости. Российские специалисты использовали при модернизации авианосца "Викрамадитья" для Индии китайские кирпичи, сообщил в пятницу президент Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Андрей Дьячков.

 

Передача этого корабля Россией Индии по завершении всех испытаний изначально была назначена на 4 декабря 2012 года. Некоторые СМИ сообщали о том, что из-за проблем с паровыми котлами, три из восьми которых во время ходовых испытаний не вышли на полную мощность, срок передачи может затянуться как минимум на год, а ремонт обойдется в миллиард рублей.

 

Вскоре эти данные подтвердились - Дьячков объявил, что ремонт планируется завершить в мае 2013 года, а срок сдачи корабля, по предварительным данным, сдвинется на девять месяцев. Официальные данные о стоимости ремонта не назывались.

 

"Котлы были изготовлены по заявке индийской стороны, в российском флоте применяются котлы, которые используют в качестве топлива мазут. Индийская сторона сделала заявку применить котлы, которые будут работать на дизельном топливе", - сказал Дьячков на встрече с вице-премьером Дмитрием Рогозиным, посвященной ситуации с авианосцем.

 

По словам Дьячкова, работа по котлам велась проектным бюро в РФ, а изготовлены котлы были на Балтийском судостроительном заводе. "В ходе испытаний у стенки корабля котлы не могли технически развивать полную скорость. Они были испытаны на мощности максимум 40%. При первом выходе на большие мощности до 100% было обнаружено частичное обрушение огнеупорной кладки в топках котлов", - сказал он.

 

Дьячков пояснил, что в ходе испытаний в море путем вывода поочередно котлов из действия был произведен ремонт этой кладки, но, тем не менее, при последующих выходах на большие мощности она вновь частично разрушилась.

 

Отвечая на вопрос Рогозина, какие использовались материалы, Дьячков сказал, что это были "шамотные кирпичи китайского производства". "К сожалению, российское производство этих материалов утрачено", - признал президент ОСК.

 

Ранее официальный представитель некоммерческой организации "Хризотиловая ассоциация" рассказал РИА Новости, что выход из строя элементов энергетической установки "Викрамадитьи", видимо, связан с заменой теплоизоляции из асбестосодержащих материалов на изоляцию из огнеупорного кирпича.

 

Инициатива о замене асбеста в конструкции теплоизоляционных блоков, по данным прессы, принадлежала индийской стороне. Причиной тому послужило влияние асбестосодержащих материалов на здоровье человека.

 

Авианосец "Викрамадитья" (ранее тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал Горшков") прошел масштабную реконструкцию на российском судостроительном предприятии "Севмаш". Корабль оборудован полетной палубой и трамплином для взлета истребителей МиГ-29К, оснащен современным оборудованием, внутри корпуса авианосца проложены новые кабельные трассы общей длиной более 2 тысяч километров. Корабль получил новые навигационную и радиолокационную системы, комплекс связи и управления авиацией.

 

http://ria.ru/ P.S.Во как надо устранять потенциальных противников-дёшево и сердито.:D

[Max Ader]

ну может, когда не видишь этого рядом, каждый день, в своей жизни, то и хочется думать по-другому ?

Так и есть. По факту же, не смотря на строгость закона (а в КНР - так вообще "вышка" за это дело) в регионе коррупция и "семейственность" цветет и пахнет в совершенно неприличных масштабах. Конкуренцию в этом деле им если только арабские монархии могут составить...

[Orksss]

Так и есть. По факту же, не смотря на строгость закона (а в КНР - так вообще "вышка" за это дело) в регионе коррупция и "семейственность" цветет и пахнет в совершенно неприличных масштабах. Конкуренцию в этом деле им если только арабские монархии могут составить...

 

Вышка скорее является доказательством что коррупции полно. Разверну мысль:

пугает всегда не столько суровость наказания, сколько его неотвратимость. Если бы вы знали что за взятку вас посадят с вероятностью хоть 20% "всего" допустим лет на 10 - то большинство бы никогда не это не пошло. Нафиг надо, не так ли?

Головой рискнуть бы решили вообще совсем уж лихие ребята.

 

А что мы видим с Китае? Расстреливают регулярно, каждый год - значит количество преступлений не идет на убыль. Вывода могут быть два - либо китайские "жулики и воры" совершенные отморозки которые готовы за пачку денег метафорически сыграть в русскую рулетку, либо находят и карают совершенно ничтожный процент, а большинство справедливо считает что обойдется.

 

Поэтому компанию китая по борьбе с коррупцией имхо можно считать неудачным примером для подражания, сколько бы квасные патриоты о нем не мечтали. Если ставить к стенке и у нас одного взяточника из 1000, то ниче не измениться.

Если другие реальные примеры для подражания, например Сингапур. Да борьба у них заняла десятилетия, всяческим "сталина_на_них_нет" кажется долгим и слишком мудреным, но у них реально есть результаты.

[Лексеич]

..."К сожалению, российское производство этих материалов утрачено", - признал президент ОСК...Кстати о птичках(т.е.о кирпичах).Пару месяцев назад руководство нашей а/базы отправило народ на руины старой котельной для того чтобы наколоть пару тысяч огнеупорных кирпичей для ремонта наших котлов.Через три дня мы всё прокляли,так как ломы и кувалды буквально со звоном отскакивали от кладки.А на тех кирпичах которые удалось буквально ,,выгрызть,, ,как на золотых слитках стоял оттиск:пара звёздочек,номер кирзавода,номер партии и дата-1951-52г.г.Так может как во время войны кинуть клич по стране(благо в России таких об,ьектов наберётся немеряно).Соберём всем миром на ,,Викрамадитью,, чтобы не позориться перед всеми.:doh:

[Hortich]

..."К сожалению, российское производство этих материалов утрачено", - признал президент ОСК...Кстати о птичках(т.е.о кирпичах).Пару месяцев назад руководство нашей а/базы отправило народ на руины старой котельной для того чтобы наколоть пару тысяч огнеупорных кирпичей для ремонта наших котлов.Через три дня мы всё прокляли,так как ломы и кувалды буквально со звоном отскакивали от кладки.А на тех кирпичах которые удалось буквально ,,выгрызть,, ,как на золотых слитках стоял оттиск:пара звёздочек,номер кирзавода,номер партии и дата-1951-52г.г.Так может как во время войны кинуть клич по стране(благо в России таких об,ьектов наберётся немеряно).Соберём всем миром на ,,Викрамадитью,, чтобы не позориться перед всеми.:doh:

 

Не буду Колумбом, но у нас в Запорожье есть такой Огнеупорный завод. делают огенупорный кирпич. Который используют для футеровки, например, плавильных печей. А там температуры, я полагаю, не ниже чем при сгорании топлива. Бери- не хочу. Так нет же. купили в Китае. А почему это вдруг в России технология утрачена? У нее нет сталелитейной промышленности? Или нанотехнологии прыгнули так далеко, что литейные печи выдерживают температурные нагрузки просто так?. Утверждать не буду ничего - я не спец в этом деле, может и не прав.

[Chizh]

Флотпром.ру. Спорные вопросы, связанные с передачей Индии авианосца "Викрамадитья" (бывшего российского авианесущего крейсера "Адмирал Горшков"), будут разрешены в течение месяца, заявил журналистам вице-премьер России Дмитрий Рогозин, курирующий в правительстве ОПК.

 

"Мы уверены в том, что все сложные проблемные вопросы нами будут разрешены до саммита Россия-Индия, который состоится в начале ноября", - сказал он на форуме "Россия зовет!", передает РИА "Новости".

 

Вице-премьер пояснил, что обсуждение всех вопросов будет происходить в рамках двух межправительственных комиссий: по военно-техническому сотрудничеству, которая состоится 4 октября в Дели, и в рамках так называемой большой межправительственной комиссии, которая пройдет 15 октября также в Дели.

 

Ранее во вторник стало известно, что легкий авианосец "Викрамадитья" будет передан индийским Военно-морским силам осенью следующего года.

 

На прошлой неделе на Севмаше заседала госкомиссия, которая должна была определить сроки, необходимые для устранения всех замечаний.

 

"Госкомиссия пришла к мнению о необходимости переноса сроков сдачи корабля на осень 2013 года в связи с необходимостью устранения всех выявленных неисправностей, в том числе термоизоляции паровых котлов", – сказал представитель ОСК.

 

Он подтвердил, что причиной невыхода паровых котлов на полную мощность (27,9 узлов вместо 29) стал их перегрев в результате использования в качестве теплоизолятора огнеупорного китайского кирпича вместо асбеста.

 

Представитель ОСК также сообщил, что вопрос переноса сроков сдачи корабля был обсужден с индийской стороной.

 

28 сентября китайские власти заявили, что не поставляли в Россию кирпичи для огнеупорной кладки в топках котлов авианосца "Викрамадитья", которые разрушились во время испытаний корабля.

 

21 сентября стало известно, что во время испытаний модернизируемого в России для Индии авианосца "Викрамадитья" были выявлены также неполадки в агрегатах, поставленных Польшей и Великобританией.

 

17 сентября появились сообщения о том, что Россия в очередной раз будет вынуждена отложить передачу ВМС Индии легкого авианосца "Викрамадитья", сооруженного на основе советского крейсера "Адмирал Горшков", из-за обнаружившихся проблем в силовой установке корабля.

 

При этом полеты корабельных истребителей МиГ-29К/КУБ с авианосца "Викрамадитья" продолжались точно по графику. Напомним, что до последнего времени планировалось сдать крейсер заказчику 4 декабря – в День военно-морского флота Индии. Дата сдачи авианосца сдвигалась уже неоднократно. По первоначальному плану Индия должна была получить корабль еще в 2008 году.

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/3548/

[Starwalker]

Испытания индийского авианосца признаны успешными

 

Проводимые в России ходовые испытания корабля ВМС Индии «Викрамадитья», вызывавшие противоречивые мнения и первоначально названные досадным провалом, на самом деле являются очевидным успехом, а проблемы с ГЭУ, возникшие у корабля в ходе испытаний, даже близко не являются настолько серьезными, как это сообщается в СМИ. Об этом пишет вчера индийская The Hindu.

 

После возвращения корабля на Севмаш неделю назад группа наблюдения ВМС Индии, которая внимательно отслеживала процесс ходовых испытаний, пришла к заключению, что в целом корабль показал себя исключительно хорошо, и программа испытаний в большой степени была выполнена.

 

Результаты испытаний были проанализированы, а вопросы, требующие доработки, отражены в протоколе, подписанном вице-адмиралом Наделла Ниранджан Кумаром (Nadella Niranjan Kumar), начальником Управления производства и закупок военных кораблей.

 

Главным итогом состоявшихся ходовых испытаний корабля можно назвать то, что корабль ВМС Индии «Викрамадитья», переоборудованный из крейсера «Адмирал Горшков», имевшего на борту и самолеты и ракеты, выдержал испытания и стал полноценным высокоэффективным авианосцем. Корабль продемонстрировал отличные мореходные качества и маневренность и безукоризненно отработал во время взлетов и посадок самолетов. Сложное радиоэлектронное, навигационное оборудование и другие системы корабля показали свою высокую эффективность и надежность.

 

Неисправность котлов, выявленная во время испытаний корабля на развитие полного хода, не повлечет их замену или демонтаж. Проблема сводится к необходимости замены изоляционной подкладки, располагающейся между стальным корпусом котла и кирпичной кладкой. По просьбе индийских специалистов российская сторона отказалась от использования традиционного асбестсодержащего материала, а новый материал слегка деформировался во время набора кораблем полного хода, что привело к частичному обрушению кирпичной кладки. В настоящее время индийская сторона согласилась на использование асбестового картона.

 

Проблема с котлами не помешала «Викрамадитье» завершить испытания. Информированные источники сообщили The Hindu, что офицеры ВМС Индии были особенно впечатлены летной программой. Истребители поколения 4++ МиГ-29K и МиГ-29КУБ выполнили 41 безупречный взлет и посадку с полной боевой нагрузкой и подвесными топливными баками. Совместная работа оптических и электронных систем посадки российского и индийского производства позволила российским пилотам при посадке в 70 процентах случаев захватывать второй из трех тросов аэрофинишеров, что считается превосходным результатом.

 

Корабль водоизмещением 44 тыс. т также продемонстрировал превосходную маневренность, описав на скорости 18 узлов циркуляцию в 360 градусов с минимальным радиусом, равным длине полутора корпусов.

 

Кроме неисправностей с котлами, также были обнаружены дефекты в некотором другом оборудовании, установленном по настоянию индийской стороны, таком как холодильные установки, генераторы азота и компрессоры, произведенные в Германии, Англии, Польше и самой Индии.

 

По сообщению источников, российские судостроители пообещали завершить все ремонтные работы до начала следующего года, но, учитывая, что предварительные испытания в Белом море смогут начаться только в конце мая, когда растает лед, «Викрамадитья» будет передан индийским ВМС не раньше осени следующего года.

http://periscope2.ru/2012/10/03/6466/

[Starwalker]

Интересная информация поступила из кругов, близких к разведке ВМФ. Касается она ввода в строй ВМС НОАК авианосца проекта 001 "Ляонин".

Все, о чем сообщалось на сайте "РГ" по торжественной церемонии ввода в строй первого китайского авианосца, состоявшейся 25 сентября этого года, соответствует действительности, кроме одного - авианосца, как такового, фактически нет. И все торжества с участием первых лиц КНР носили чисто имиджевый политический характер.

В конце прошлого века китайцы купили недостроенный ТАКР "Варяг" проекта 11436, который ржавел в Николаеве. Брали его как металлолом, открыто заявляя, что используют корпус для устройства в нем различных развлекательных центров, включая казино. Однако стратегическая цель была совсем иной - изучить конструкцию авианесущего крейсера и по возможности достроить его как полноценный авианосец. Одновременно планировалось любыми способами заполучить в России несколько образцов палубного истребителя Су-33, полностью скопировать его и начать строить свою версию палубного истребителя. Предполагалось, что достройка "Варяга" в китайском варианте будет идти параллельно с созданием палубного самолета, в итоге должен был получиться эффективный комплекс.

Однако все оказалось не просто, а даже очень сложно. Если чисто внешне ржавый корабль удалось привести в очень приличный вид, то с его начинкой не так красиво. Собственно все, что касается обеспечения авианесущей составляющей ТАКР, у китайских товарищей не получилось.

Не удалось им добыть в России Су-33. Купленный на Украине прототип этого самолета - Т-10К-1 мало подошел для копирования - слишком серьезные изменения и доработки сделаны в реальном палубном истребителе. Тем не менее, в КНР был разработан и построен клон Су-33 - палубный истребитель J-15 "Летающая акула". Довести его до ума и принять на вооружение планируется не ранее 2015 года. До этого времени "авианосец проекта 001" будет пугать врагов лишь внешним видом.

Впрочем, китайцы заявили, что он и планировался только как учебный корабль. Вопрос: кого и на чем там учить? Бывший "Варяг" настолько специфичен, что обучать на нем просто флотоводческим наукам накладно, а для подготовки экипажей авианосцев он не подходит, так как никакого авианосносного оборудования, кроме взлетно-посадочной палубы на нем нет. Нет на нем и никакого вооружения.

Зачем же тогда в КНР так спешили с вводом в строй плавающего, как говорят моряки о пустых корпусах, корыта? Как утверждают наши источники, лишь потому, что в России очень успешно шли работы по перестройке "Адмирала Горшкова" в "Викрамадитью" для Индии. И Пекину во что бы то ни стало требовалось продемонстрировать своему соседу, что они первыми введут в строй свой авианосец. Продемонстрировали…

Так уж получилось, что о проблемах "Викрамадитьи" мы знаем больше, чем о его достоинствах. А вот в Китае ситуацию отслеживали очень внимательно и оценивали ее объективно. Не исключено, что узнав - для чего Россия закупает огнеупорный кирпич, некие китайские специалисты сделали так, что для обкладки паровых котлов пришла такая теплоизоляция, которая просто не могла не рассыпаться. Хорошо еще, что это произошло во время ходовых испытаний, а не при боевой службе авианосца.

Как утверждают в ОСК, замена кирпичной обкладки котлов не потребует их выемки, а значит - разрезания корпуса корабля. Это ускорит ход ремонтно-восстановительных работ. Между прочим, своевременное отключение котлов показало эффективность защитной автоматики корабля.

Если сравнивать китайский "авианосец проекта 001 "Ляонин" и индийский "Викрамадитья", то можно утверждать: ВМС НОАК получили некий муляж авианосца, а ВМС Индии получат прекрасный боевой корабль, лучший в своем классе. Индийский авианосец прошел весь цикл положенных испытаний, в которых участвовал индийский экипаж "Викрамадитьи". Авиагруппа из новейшей версии МиГ-29К прекрасно вписалась в контур корабля, и все системы авиационной составляющей работали безотказно. Индийцев очень впечатлила управляемость довольно большого и тяжелого корабля. Он показал высочайшую маневренность и прекрасную мореходность. Есть у него и ряд других особенностей, выгодно отличающих "Викрамадитью" от "Адмирала Горшкова". Но о них индийская сторона предпочитает не распространяться.

Конечно, обидно, что "Всемогущий" не окажется в Индии в День национальных ВМС. Однако - и в этом не стоит сомневаться - "Викрамадитья" станет одним из самых мощных и боеспособных кораблей военно-морских сил своей страны.

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/3563/

[Blakk]

логика странная

"китайцы продали негодный кирпич, но ремонт не требует его замены и снова тот же кирпич будет уже нормально работать"....

[Triton]

логика странная

"китайцы продали негодный кирпич, но ремонт не требует его замены и снова тот же кирпич будет уже нормально работать"....

Отказались от использования кирпича:

По просьбе индийских специалистов российская сторона отказалась от использования традиционного асбестсодержащего материала, а новый материал слегка деформировался во время набора кораблем полного хода, что привело к частичному обрушению кирпичной кладки. В настоящее время индийская сторона согласилась на использование асбестового картона.

[Orksss]

Индия оштрафует Россию за задержки в поставке "Викрамадитьи"

Министерство обороны Индии намерено оштрафовать Россию за задержки в поставке авианосца "Викрамадитья" (бывший авианесущий крейсер "Адмирал Горшков"), сообщает PTI. Вопрос компенсации за задержки, как ожидается, будет обсуждаться на встрече министров обороны России и Индии 10 октября 2012 года. Размер штрафа может составить до шести миллиардов рупий (114,4 миллиона долларов).

Окончательное решение будет принято только после переговоров министров обороны. Как сообщает The Indian Express, точный размер санкций пока не определен. Он может составить от 0,5 до пяти процентов от суммы сделки по ремонту и модернизации "Викрамадитьи". Стоимость контракта на выполнение таких работ составляет 2,3 миллиарда долларов. Размер штрафа будет увеличиваться за каждый последующий месяц задержки.

 

По предварительным данным, Индия может затребовать компенсации от российского судостроительного предприятия "Севмаш", на котором и производились работы по ремонту и модернизации авианосца. Как отмечает The Indian Express, штраф может негативно сказаться на экономическом положении "Севмаша", и без того испытывающего серьезные финансовые трудности.

 

....

 

Между тем, как пишет "Российская газета" со ссылкой на ответственного сдатчика "Викрамадитьи" инженера "Севмаша" Игоря Леонова, ремонт частично разрушившейся кирпичной кладки планируется завершить за четыре-пять месяцев. По его словам, работа предстоит трудоемкая. При анализе неполадок выяснилось, что причиной неполадок стала некачественная укладка огнеупорного кирпича, произведенная субподрядчиком.

....

 

Lenta.ru

[Orksss]

Новость хорошая и плохая.

Сначала хорошую.

 

Индия не стала поднимать вопрос о неустойке за авианосец - Минобороны.

 

НЬЮ-ДЕЛИ, 10 окт - РИА Новости. Вопрос о выплате Россией неустойки за задержку передачи Индии авианосца "Адмирал Горшков" индийской стороной на заседании межправительственной комиссии по военно-техническому сотрудничеству не поднимался, заявила в среду журналистам пресс-секретарь министра обороны России Ирина Ковальчук.

Накануне индийская газета Economic Times объявила, что Нью-Дели может потребовать от Москвы выплаты штрафа в размере более 100 миллионов долларов за задержку поставки авианосца "Викрамадитья" (бывший "Адмирал Горшков"). Ранее официальная церемония передачи авианосца "Викрамадитья" индийской стороне была запланирована на 4 декабря 2012 года. Однако во время очередного этапа испытаний корабля в сентябре этого года был выявлен ряд неисправностей, в том числе не вышли на полную мощность паровые котлы главной энергетической установки.

"Индийская сторона обратилась с просьбой в максимально короткие сроки завершить все необходимые работы по кораблю и передать его ВМС Индии", - сказала Ковальчук.

 

РФ планирует передать Индии авианосец в четвертом квартале 2013 года

 

НЬЮ-ДЕЛИ, 10 окт - РИА Новости. Россия планирует передать ВМС Индии авианосец "Викрамадитья" в четвертом квартале 2013 года, сообщил журналистам министр обороны РФ Анатолий Сердюков.

"Недостатки в работе котлов предполагается устранить в Северодвинске на "Севмаше" к лету 2013 года. Летом выйти в море на испытания, завершить их и передать корабль ВМС Индии в четвертом квартале 2013 года", - сказал Сердюков по итогам российско-индийской межправительственной комиссии по военно-техническому сотрудничеству в Нью-Дели.

По словам Сердюкова, на авианосце был проведен значительный объем испытаний.

"Почти полностью проведены испытания авиационных технических средств корабля, совершены десятки взлетов и посадок на его палубу самолетов и вертолетов", - сказал Сердюков.

Однако в ходе испытаний были выявлены недостатки в работе котлов, отметил министр обороны РФ.

Как, в свою очередь, сообщил министр обороны Индии, главным вопросом сейчас является скорейшая передача авианесущего крейсера из России в Индию. Он обсуждался на всех последних переговорах.

"Мы передали нашу озабоченность задержкой передачи и доставкой этого корабля. Все организации, связанные с работой и испытаниями корабля, должны работать упорно, чтобы все работы и испытания завершились как можно скорее", - сказал министр обороны Индии Аракка Парамбил Куриан Энтони.

 

[ФрогФут]

Вторая новость - это совсем не новость. Он просто раньше конца весны из-за льда не сможет из доков выйти.