SHMATKO Posted October 14, 2009 Share Posted October 14, 2009 и насчет дм:разве при рузрушении лобового стекла пилот не помрет от осколков? [sIGPIC][/sIGPIC] -СКОРОСТЬ -ВЫСОТА два из трех всегда требуются для успешного завершения полета. -МОЗГИ Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted October 14, 2009 ED Team Share Posted October 14, 2009 2. Запускает тяжелые НАР с25, в частности исключительно парами. Не баг. Так сказали летчики. 3. То ли ЛА получил интересную дэмедж модель, то ли стингеры накрутили, но в общем, при попадании в киль самолету гарантированно отрывает оба крыла, а при попадании в нижнюю часть фюзеляжа - убивает пилота, ИМХО немного перебор, даже по сравнению с тем как это было в ГС. Увеличили воздействие фугасного эффекта. ПЗРК открутили дистанционный подрыв, в результате воздействие временами получается приличное. Еще вопрос, все видят, но все я так понял молчат. Размер ЗУР у Тунгуски так и не поправили. Этот баг в свое время где-то затерялся. Записал снова. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rediska Posted October 15, 2009 Share Posted October 15, 2009 Общее пожелание - треки надо прикладывать сразу. По второму пункту. А в чем собственно баг? Это ж тяжелые НАР. Ок, по второму пункту понял, треки не проблема, на выходных изготовлю. С уважением. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jameson Posted October 16, 2009 Share Posted October 16, 2009 как же поймать тот баг с вылетами? Вчера аналогичный случай произошел при заходе на танк, в оммент толипопадания Вихря то-ли в момент взрыва танка от Вихря, тоесть уже ясно что соччетание пушка-шилка не при чем.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
S.E.Bulba Posted October 16, 2009 Share Posted October 16, 2009 (edited) Ошибка с отсутствием стрельбы из хвостовых пушек самолётов Я тут провёл небольшие эксперименты и выяснил, что, оказывается, самолеты, имеющие хвостовые пушечные установки (Ил-76МД, Ту-22М3, Ту-95МС, Ту-142) совершенно не хотят вести из них огонь. Причём при изменении количества боезапаса их пушек – вес оружия и общая масса самолёта меняется, т.е. боезапас этих пушек изменить можно (как с уже ранее поднятой проблемой с ДО в Ка-50). Располагал позади этих самолётов, на расстоянии примерно в 1 км, другой – вражеский, летящий с ними на одной скорости и высоте, одним курсом. Даже ставил этим самолётам (Ил-76МД и т.д.) в этой области цель – атаку самолётов и вертолётов – бесполезно :( (боезапас пушки у этих самолётов стоял 100%)! Опять же, если на Ту-22М3 пушечная установка выглядит более-менее нормально, то на Ту-95МС и Ту-142 пушечные стволы выглядят уж больно хиловато – какие-то спички, а в Ил-76МД из хвостовой установки пушечные стволы вообще не торчат! :hmm: Если со стрелками вертолётов (теме, поднятой мной в разделе «Общее Обсуждение») ещё более-менее всё по честному – там, при изменении боезапаса пушки, вес оружия и общая масса вертолёта не изменяется, т.е. мол, и ждать от этих стрелков нечего – у них всё равно пулемёты без патронов :) , то здесь то пушка всё-таки заряжается – хоть до 100%, а стрельба из неё не ведётся! Треки с безобидными полётами двух вражеских самолётов строем «Колонна» прилагаются. Edited February 10, 2010 by S.E.Bulba Удалены треки, как уже просмотренные разработчиками ED и, соответственно, теперь не нужные. Sorry, I don't speak English, so I use Google Translate. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jameson Posted October 17, 2009 Share Posted October 17, 2009 Маленький недочет в треке обучения запуску вертолета - не включается СУО, в результяте кнопачки N V и так далее не работают, хотя оружие о земле вроде правильно стреляет. Кстати, в ВИКИ не написано как вкючать СУО :) Что касается бага с падениями -пересохранил миссию Севернее Гагры в нновой версии. пока не падало, но еще одно -есть еще вариант глюка сайтекосвки драйверов, потмоу что например, с при использовании контроллера сайте в игре Flatout она падала навыходе с ошибкой защиты.. Тоесть может быть он гадит :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rediska Posted October 18, 2009 Share Posted October 18, 2009 Как и обещал, масированый пуск Х25мл с Су25тм, максимм на мойей памяти в воздухе один борт держал 3х25 и один вихрь одновременно.Су25 пуски.trk С уважением. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rediska Posted October 18, 2009 Share Posted October 18, 2009 И прошу вас, пересмотрите вы фугасный эффект от ПРК, я конечно понимаю, что бетонные ЛА из 1.0 это тоже перебор, но сейчас ситуация вообще аховая, разрывает самолеты, вертолеты в хлам, в ЛО подобный эффект был в лучшем случае от попадания Куба. И обратите внимание, что на некотороых двухмоторных ЛА пилоты стали выходить после поражения одного двигателя. С уважением. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted October 18, 2009 ED Team Share Posted October 18, 2009 Я тут провёл небольшие эксперименты и выяснил, что, оказывается, самолеты, имеющие хвостовые пушечные установки (Ил-76МД, Ту-22М3, Ту-95МС, Ту-142) совершенно не хотят вести из них огонь. Причём при изменении количества боезапаса их пушек – вес оружия и общая масса самолёта меняется, т.е. боезапас этих пушек изменить можно (как с уже ранее поднятой проблемой с ДО в Ка-50). Располагал позади этих самолётов, на расстоянии примерно в 1 км, другой – вражеский, летящий с ними на одной скорости и высоте, одним курсом. Даже ставил этим самолётам (Ил-76МД и т.д.) в этой области цель – атаку самолётов и вертолётов – бесполезно :( (боезапас пушки у этих самолётов стоял 100%)! Опять же, если на Ту-22М3 пушечная установка выглядит более-менее нормально, то на Ту-95МС и Ту-142 пушечные стволы выглядят уж больно хиловато – какие-то спички, а в Ил-76МД из хвостовой установки пушечные стволы вообще не торчат! :hmm: Если со стрелками вертолётов (теме, поднятой мной в разделе «Общее Обсуждение») ещё более-менее всё по честному – там, при изменении боезапаса пушки, вес оружия и общая масса вертолёта не изменяется, т.е. мол, и ждать от этих стрелков нечего – у них всё равно пулемёты без патронов :) , то здесь то пушка всё-таки заряжается – хоть до 100%, а стрельба из неё не ведётся! Треки с безобидными полётами двух вражеских самолётов строем «Колонна» прилагаются. Спасибо. Баг записан. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted October 18, 2009 ED Team Share Posted October 18, 2009 Как и обещал, масированый пуск Х25мл с Су25тм, максимм на мойей памяти в воздухе один борт держал 3х25 и один вихрь одновременно. Спасибо конечно, но с твоим треком принципиально в дебаге работать не возможно, ФПС ниже 1. Пришлось сделать свою короткую миссию. P.S. На будущее. Если хочешь что-то показать, не обязательно отключать ярлыки. ;) Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rediska Posted October 18, 2009 Share Posted October 18, 2009 Прощения прошу, просто была готова миссия, схватил, записал, отправил :) С ярлыками - внял. С уважением. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jameson Posted October 19, 2009 Share Posted October 19, 2009 да уж, опять падение. что общее -в ШКВАЛ этом время чтото взрывается, как правило взрыв не один. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jameson Posted October 22, 2009 Share Posted October 22, 2009 Ближе к концу трека, Вихри упорно летели в землю, вместо цели, итог закономерен Ж) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rediska Posted October 25, 2009 Share Posted October 25, 2009 Еще пучка багов: 1. При запуске Гранитов с Петра Великого, примерно половина их не выруливает и врезается в воду. 2. При наличии на су25т/тм разнотипного вооружения всегда вначале разгружается правое крыло. Например у ЛА 2 х25мл, 2 х25ипу, 2 х29т, 2 р73. Разгрузка идет не поочередно. 3. Пока повторить не смог, но вчера Су25 ТМ при помощи Х2 мпу уничтожил м113, движущуюся, причем ракета доворачивала за целью! Такой вопрос, для томагавков, гранитов, и иже с ними, высоту полета подняли до 50 м, это зачем? Сейчас бой между кораблями возможен только как артиллерийская дуэль.ж КРоме того даже прошедшие ЗУР ПКР гибнут от одного попадания 23-30мм МЗА. Я понимаю, что флот. это сейчас не приоритет, но все-ж таки? С уважением. Link to comment Share on other sites More sharing options...
agm Posted October 26, 2009 Share Posted October 26, 2009 (edited) 1. При запуске Гранитов с Петра Великого, примерно половина их не выруливает и врезается в воду. У меня не воспроизводится. Трек есть? Edited October 26, 2009 by agm Настоящие герои входят в землю головою © Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rediska Posted October 26, 2009 Share Posted October 26, 2009 (edited) Кажись есть, буду дома - выложу. PS Не могу воспроизвести условия. Как только замечу - выложу. Суть в том, что Гранит после выполнения горки, очень интенсивно пикировал, при этом зарывался в воду. Первые 8 ракет уходили под воду, остальные вытягивали. Edited October 26, 2009 by Rediska С уважением. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Albacore Posted October 27, 2009 Share Posted October 27, 2009 Есть некое задание. Если его пролететь, убить всех, или часть Джи-Ай, и затем завершить вылет Esc, то в летную книжку запишется и налет и количество добытых тушек. Если же завершить вылет посадкой с выключением моторов, обесточиванием и т.д. по инструкции, то в летную книжку запишется только посадка и налет, а успехи стрельбы отражены не будут. Можно ли это как-то вылечить, т.е. сделать так, чтобы в дневник писались бы результаты вылета и в случае завершения его посадкой? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Watchman Posted October 27, 2009 Share Posted October 27, 2009 Всем здравствуйте :) . Изучаю симулятор, отрабатываю заход по приборам. Стрелка КУР, как на ПНП, так и в абрисе показывает направление с ошибкой, до 5 градусов левее. Проверено на чистой игре, как с патчем, так и без. На скрине Крымск, БПРС прямо по курсу - в прицеле шквала, с чем, однако, не согласен ни ПНП, ни Абрис. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ЛёхаUWSS Posted October 27, 2009 Share Posted October 27, 2009 (edited) Watchman РАДИОДЕВИАЦИЯ-угол между действительным направлением на пеленгуемую радиостанцию и направлением, которое показывает радиокомпас. Радиодевиация возникает под действием электромагнитного поля вторичных излучателей (антенн, крыла, фюзеляжа и других металлических предметов), в которых под влиянием приходящих электромагнитных волн возбуждаются токи высокой частоты. Величина радиодевиации зависит от курсового угла радиостанции и не зависит от курса самолета; она имеет четвертной характер и может достигать 15-20°. Радиодевиация периодически определяется и компенсируется. Некомпенсированная часть радиодевиации заносится в график остаточной радиодевиации. Источник: Военно-авиационный словарь, Москва, Воениздат Edited October 27, 2009 by ЛёхаUWSS * Win10 64 * Core i7 - 7700K * MSI Z170A Gaming Pro Carbon * 32Gb RAM 2667MHz * GeForce GTX 1660 SUPER 6 Gb * SSD 1TБ * * звуг: FIREFACE UFX * UAD-2 Quad * Steinberg UR22 mark2 * mic: NEUMANN U 87 Ai * Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team USSR_Rik Posted October 27, 2009 ED Team Share Posted October 27, 2009 Стрелка КУР, как на ПНП, так и в абрисе показывает направление с ошибкой, до 5 градусов левее. Проверено на чистой игре, как с патчем, так и без. На скрине Крымск, БПРС прямо по курсу - в прицеле шквала, с чем, однако, не согласен ни ПНП, ни Абрис.Скрин тут не помощник - я тебе сниму такой, что стрелка будет отвернута на 90 или 180 градусов - по желанию :) Ты точно уверен, что АРК настроен именно на Крымск, именно на привод и именно на ближний? Учти также, что в Ка-50 АРК не переключается автоматически с дальнего на ближний при проходе ДПРС. Когда мы проверяли работу радиостанций и маяков в мире ЧА, то по АРК выходили с точностью до нескольких метров. Men may keep a sort of level of good, but no man has ever been able to keep on one level of evil. That road goes down and down. Можно держаться на одном уровне добра, но никому и никогда не удавалось удержаться на одном уровне зла. Эта дорога ведёт вниз и вниз. G.K. Chesterton DCS World 2.5: Часто задаваемые вопросы Link to comment Share on other sites More sharing options...
Watchman Posted October 27, 2009 Share Posted October 27, 2009 2 ЛёхаUWSS Сам сначала подумал, что оно... Да только не зависит ни от чего, от КУР вроде тоже. 2 USSR_Rik Ты точно уверен, что АРК настроен именно на Крымск, именно на привод и именно на ближний? Проверял отдельно на ближнем, отдельно на дальнем (переключал вручную, естественно). При пролете над приводом стрелка разворачивается, все как положено - только полет на привод по дуге получается. А заход на аэродром - так на рулежку куда-то отправляешся. Или на стоянку - сразу:lol:. Вертолету-то, конечно, не страшно... Да, от аэродрома тоже не зависит. Странное дело - при запуске с холодного - через один круг по крайней мере начинаются такие глюки... А вот поставил в редакторе взлет с полосы - поднялся в воздух as is, только переключив приводы на ближний, покрутился вокруг да около - никакой ошибки... Может включение чего-то на борту такой эффект дать?.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
edwardpashkov Posted October 29, 2009 Share Posted October 29, 2009 Короче, фишка странная. Миссию сетевую летаем. Стреляю попадаю пишется подбит леопард..(противник) ладно, стреляю дальше в леопард, подбиваю, пишет подбит т72... причем там их рядом не стояло... и в счет записало -2 юнита... это как понимать? Может случайный баг таблица съехала, но вот так забавно... Да и еще странность, иногда начинается недетский расколбас вертолета, начинает нестабильно вести себя - дергается по всем осям, не спасает горизонтльный полет, и так не у меня одного, не завист от погодных сотсавляющих. Спасает только перезагруз. [sIGPIC][/sIGPIC] АКА =TMS= Count _ Полеты на = T M S = dedicate server На точке работает РП (РП+РПП) Набор вирпилов на вертикальную, штурмовую и истребительную авиацию со времен ВОВ и по настоящее время Комсостав и инструкторы - летавшие в горячих точках (и не только) и действующие летчики. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jameson Posted October 29, 2009 Share Posted October 29, 2009 Мдя, у вас на карте в районе Севернее Гагры, в этой миссии, всетаки что-то не в порядке. Игра то и дело вылетает там. как правило -операции со ШКВАЛом в момент когдав нем что-то дымится, или начинает дымится, танк там или ШИЛКА. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Watchman Posted October 30, 2009 Share Posted October 30, 2009 Если отдать боту команду "следовать по маршруту", а последняя точка маршрута - посадка, то бот честно выполняет посадку, но сразу после касания начинает выделывать такие фортели... Трек прилагается. Как у него хвост-то вообще остался:megalol:?.. РП безостановочно талдычит "посадку разрешаю", бот крутит виражи, и прекращается этот цирк только отдачей какой-нибудь команды. Например "следовать на точку" - в результате этой команды бот выравнивается, набирает высоту и... впадает в ступор. Вывести его из ступора можно только командой "возврат в строй". После того, как он займет строй - он становится относительно вменяемым, и даже выполняет команду "следовать на точку". К моему вопросу относительно АРК - перед посадкой я... как бы... попытался сделать заход по БПРС. Если в треке этого не будет видно - то когда я направляюсь мимо БПРС, параллельно полосе, прямо на стоянку - это я следую совмещенным один в один стрелкам КУР и ЗК. При подходе к БПРС стрелка КУР, разумеется, исправляется. PS На качество пилотирования внимание прошу не обращать:music_whistling:.bot+ark.trk Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maelstrom Posted October 31, 2009 Share Posted October 31, 2009 (edited) За каким-то дьяволом иногда прицельная марка в режиме АС сама собой убегает куда-то далеко в бок и не всегда потом возвращается на место. Это очень обламывает в бою. Если ещё включён автоматический доворот на цель на боевом то ваще туши свет. Edited October 31, 2009 by Maelstrom СоВа Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts