Jump to content

А между тем...


Fisben

Recommended Posts

МиГ-29К предполагает полёт с отказом СДУ?

 

Смотря с каким и смотря что считать полетом :) В принципе, на стенде удавалось сесть и без СДУ, но в жизни такое будет... затруднительно :)

Всего наилучшего, Алексей.

Link to comment
Share on other sites

  • Replies 850
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Смотря с каким и смотря что считать полетом :) В принципе, на стенде удавалось сесть и без СДУ, но в жизни такое будет... затруднительно :)
то есть в РЛЭ будет написано прыгать... :)

неужели гак такой тяжёлый? :)

[sIGPIC][/sIGPIC]

летаю на заказ, дорого...

"The FlankerForce"© -=приостановлено=-

Лучшее средство завоевания господства в воздухе - танк посередине ВПП © не установлено

АХТУНГ! эксперды атакуют!

Только отсутствие разведанных запасов нефти в Антарктиде, удерживает пингвинов от демократии.

Link to comment
Share on other sites

то есть в РЛЭ будет написано прыгать... :)

неужели гак такой тяжёлый? :)

 

Что там будет в РЛЭ спрашивай у уважаемого FBW8204, он в этом деле специалист :-)

Всего наилучшего, Алексей.

Link to comment
Share on other sites

А без рук слабо?

 

Ты же знаешь, некоторым и без рук не слабо :) И с петли, и с чего угодно, и хоть на заборе :)

  • Like 1

Всего наилучшего, Алексей.

Link to comment
Share on other sites

Ты же знаешь, некоторым и без рук не слабо :) И с петли, и с чего угодно, и хоть на заборе :)

Догадываюсь о ком ты :joystick: нет почти уверн. Надо его сюда затащить!

Link to comment
Share on other sites

так господин FBW на вас только что перевели стрелки - сознавайтесь :))

[sIGPIC][/sIGPIC]

летаю на заказ, дорого...

"The FlankerForce"© -=приостановлено=-

Лучшее средство завоевания господства в воздухе - танк посередине ВПП © не установлено

АХТУНГ! эксперды атакуют!

Только отсутствие разведанных запасов нефти в Антарктиде, удерживает пингвинов от демократии.

Link to comment
Share on other sites

ну машину без рук могу только не долго и не слишком круто, но в самолёт пока не пускают :)

так что там с гаком то? тяжёлый?


Edited by Scart

[sIGPIC][/sIGPIC]

летаю на заказ, дорого...

"The FlankerForce"© -=приостановлено=-

Лучшее средство завоевания господства в воздухе - танк посередине ВПП © не установлено

АХТУНГ! эксперды атакуют!

Только отсутствие разведанных запасов нефти в Антарктиде, удерживает пингвинов от демократии.

Link to comment
Share on other sites

ну машину без рук могу только не долго и не слишком круто, но в самолёт пока не пускают :)

так что там с гаком то? неотходим от темы - сколько весит сабж? чем обусловлено изменение центровки - бездымные камеры? или запас ППИ увеличен?

Гак всегда на своем месте, а вот вес топлива (вернее его распределение) а также многовариантность подвесок, не секрет, изменяют центровку прилично. Про осталное не ко мне.


Edited by FBW8204
  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

законтрить СДУ это сделать зависимость отклонения как на Су-27?

[sIGPIC][/sIGPIC]

летаю на заказ, дорого...

"The FlankerForce"© -=приостановлено=-

Лучшее средство завоевания господства в воздухе - танк посередине ВПП © не установлено

АХТУНГ! эксперды атакуют!

Только отсутствие разведанных запасов нефти в Антарктиде, удерживает пингвинов от демократии.

Link to comment
Share on other sites

Как раз не увы, все идет именно к этому.

Ну, дай то бог. 20 лет уже ничего для себя не делали. Может, в этот раз чудо произойдет.

Link to comment
Share on other sites

законтрить СДУ это сделать зависимость отклонения как на Су-27?

Они имели в виду худший вериант выкинуть по старинке. Алгоритмы СУ видел или не видел не могу сказать. Но такой вариант алгоритма в самом худшем случае возможен. Но на неустойчивом порой самолете...

Link to comment
Share on other sites

Су-33 выглядит получше сухопутных машин,да и борта прошли модернизацию.Да и коптят Миги нехило,что 9-12 что и 9-41:megalol:

 

Увы и ах. Оснастка уже тю-тю. Специально спрашивал комсомольцев. Уже упоминалось, кстати, так что не новость. У МиГа алжирская методика сдачи на вооружение отработана. Мож и впрямь чего обломится. Дожить бы...


Edited by ПЗ
Link to comment
Share on other sites

Да. Возможно даже, что к сожалению, хотя это не так однозначно.

Вам,конечно,виднее,но чем плохо,если каждый двигатель будет иметь свою КСА?По-моему,наоборот,исправили старый косяк

Link to comment
Share on other sites

Вам,конечно,виднее,но чем плохо,если каждый двигатель будет иметь свою КСА?По-моему,наоборот,исправили старый косяк

 

Дело в том, что старая КСА была сделана с совершенно чумовой надежностью. Не было ни одной потери самолета из-за отказа КСА, она была рассчитана на 20 минут работы без масла вообще и выдерживала такое издевательство. Соответственно запуск в воздухе был проще чем сейчас.

Всего наилучшего, Алексей.

Link to comment
Share on other sites

надежнасть лишняя бывает?

 

Лишними бывают проблемы, а надежность достаточна или недостаточна.

Всего наилучшего, Алексей.

Link to comment
Share on other sites

Алексей меры по снижению ЭПР были приняты только в определенных ракурсах (например в передней полусфере судя по обтекателю), или же подобные меры были проведены комплексно, а не только спереди? И насколь велико в целом уменьшение заметности самолета благодоря этому? Если данная информация (даже приблизительная) закрыта, можете не отвечать - я все понимаю.

Link to comment
Share on other sites

Глянул видео с РТР. Ребята, там был один К и один КУБ. К отличается от КУБа тем, что на нем вместо второго кресла расположен ТБ и какое-то оборудование. Именно на нем б.н.- 941. А Индусский - это Спарка. Поздравляю всех причастных еще раз!!!!!

Link to comment
Share on other sites

http://www.rian.ru/analytics/20091002/187241969.html — МиГ-29К вместо Су-33: легкий палубный вместо тяжелого (02/10/2009).

 

Закупка 26 МиГ-29К вместо 12 [ещё летающих] Су-33 позволит также увеличить число летчиков, имеющих опыт полетов с палубы, что пригодится в дальнейшем при обучении летного состава авиагрупп перспективных авианосцев.

 

Однако нужно отметить, что за двадцать прошедших лет, Россия так и не смогла, к сожалению, реализовать задуманную в СССР концепцию построения полноценной авиагруппы численностью 50-60 летательных аппаратов, которая должна была бы включать тяжелые истребители (Су-33), легкие (МиГ-29К), самолеты дальнего радиолокационного обнаружения (Як-44) и разнообразные вертолеты.

 

Не будет эта концепция реализована и с принятием на вооружение «МиГов» вместо «Сухих» — просто один из ее элементов заменят другим.

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...