Dmut Posted October 15, 2003 Share Posted October 15, 2003 1) реализована ли в кабине А10 индикация включения\выключения ECM? не могу найти 2) как упрвлять порядком сброса при "Jettison Weapon"? 3) есть ли на A10 chaff? или только flares? 4) по какому принципу работает система предупреждения о пуске на A10? по началу постоянного облучения\сопровождения? и почему она всегда срабатывает при пусках "в лоб" - передний конус, но не всегда при пусках с "3-9". ведь радара у A10 нет. 5) Есть ли в А10 СПП для ракет с IR головой? заранее спасибо за ответы "There are five dangerous faults which may affect a general: recklessness, which leads to destruction; cowardice, which leads to capture; a hasty temper, which can be provoked by insults; a delicacy of honor which is sensitive to shame; over-solicitude for his men, which exposes him to worry and trouble." Sun Tzu [sigpic]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic2354_5.gif[/sigpic] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andrey Posted October 15, 2003 Share Posted October 15, 2003 Re: несколько вопросов по демке 1) реализована ли в кабине А10 индикация включения\выключения ECM? не могу найти заранее спасибо за ответы Справа снизу посмотри, там какаие-то бяки загораются с жёлтого на зелёный ... hello ... I am your mind giving you someone to talk to ... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dmut Posted October 16, 2003 Author Share Posted October 16, 2003 Справа снизу посмотри, там какаие-то бяки загораются с жёлтого на зелёный точно, спасибо, нашел. "There are five dangerous faults which may affect a general: recklessness, which leads to destruction; cowardice, which leads to capture; a hasty temper, which can be provoked by insults; a delicacy of honor which is sensitive to shame; over-solicitude for his men, which exposes him to worry and trouble." Sun Tzu [sigpic]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic2354_5.gif[/sigpic] Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted October 16, 2003 ED Team Share Posted October 16, 2003 1. Да реализована. Уже подсказали. ;) 2. Сброс оружия осуществляется попарно. Управлять нельзя. 3. Да. Есть чафф и флэрс. За один залп всегда вылетают две тепловые ловушки (флэр) и один пакет дипольных отражателей (чаф). 4. На самолете А-10 RWR работает на всех азимутах. Самые опасные источники излучения располагаются ближе к центру. При пуске ракеты подается звуковой сигнал. 5. Да, это и есть тепловые ловушки - флэрс. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gurman Posted October 16, 2003 Share Posted October 16, 2003 5. Да, это и есть тепловые ловушки - флэрс. Под СПП Dmut имел ввиду систему предупреждения о пуске ракет, а не систему постановки помех (наверное, что-то регистрирующее тепло-свето излучение движка запущенной по тебе ракеты). Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dmut Posted October 16, 2003 Author Share Posted October 16, 2003 спасибо Chizh и Gurman 4. про RWR понятно, я просто хотел спросить почему предупреждение с 12 часов срабатывает всегда, а с 3-9 нет, или возможно мне это просто зажется, или здесь вообще всё на вероятностях основано? 5. да, я имел ввиду именно систему предупреждения о пуске, если я правильно помню такие есть на поздних модификациях сушек, темная полусфера за колпаком кабины, только их обычно в полете выключают - слишком много ложных срабатываний. так вот интересно узнать есть ли такие системы на A10 и смоделированы ли они в локоне? или пуск ракеты с тепловой ГН приходиться отслеживать только визуально? спасибо. "There are five dangerous faults which may affect a general: recklessness, which leads to destruction; cowardice, which leads to capture; a hasty temper, which can be provoked by insults; a delicacy of honor which is sensitive to shame; over-solicitude for his men, which exposes him to worry and trouble." Sun Tzu [sigpic]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic2354_5.gif[/sigpic] Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted October 16, 2003 ED Team Share Posted October 16, 2003 Все не так просто. :wink: 4. В том как ведет себя система предупреждения об облучении (по американски Radar Warning Reciever), при нахождении источника излучения на линии 3-9 часов, нет ничего странного. Из-за малой радиальной скорости сближения, доплеровские радары истребителей, в этом ракурсе имеют свойство терять захват и соответственно, теряют возможность пустить ракету, при этом источник перескакивает на экране RWR с внутреннего кольца на наружное. В случае если ракета с полуактивной РГСН уже запущена, и захват сорвался, ракета - теряется. 5. Все моделируемые в ЛОКОНе летабельные самолеты не имеют на борту каких-либо средств обнаружения пуска ракеты по вспышке и тепловому излучению. Совсем недавно это тема на форуме поднималась. Подобное оборудовани (система Мак) несут на борту только бомбардировщики и то не все. Из наших достоверно - Су-24М и Ту-95МС. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dmut Posted October 17, 2003 Author Share Posted October 17, 2003 спасибо Chizh 4. Не поймите меня неправильно, но про срывы на 3-9 и малую относительную скорость сближения я предсталение имею ;) меня скорее интересовал вопрос: 100% ли RWR отображает наличие облучения\захвата или же всё таки существует вероятность, как в жизни, что RWR будет врать насчет захвата либо наоборот - ошибочно не определять его. Потому что если обнаружение облучения в жизни можно определить практически с 100% уверенностью, то с определением захвата иногда есть вопросы, и в реалиях RWR системы иногда на этот счет ошибаются. насколько я понимаю, сейчас в программе реализовано однозначно верное поведение RWR, без права на погрешность. 5. спасибо, теперь всё понятно, предыдущий посто на эту тему видел, но полагал, что он относится только к нашим ЛА. огромное спасибо за инфу. "There are five dangerous faults which may affect a general: recklessness, which leads to destruction; cowardice, which leads to capture; a hasty temper, which can be provoked by insults; a delicacy of honor which is sensitive to shame; over-solicitude for his men, which exposes him to worry and trouble." Sun Tzu [sigpic]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic2354_5.gif[/sigpic] Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted October 17, 2003 ED Team Share Posted October 17, 2003 Специально вероятность ошибки в индикацию RWR не закладывали. Эта система и так достаточно сложна и не очень информативна, чтобы дополнительно усложнять ее и вводить иммитацию ошибок. В сложной радиолокационной обстановке она и так с ума сходит и бывает трудно понять от кого летит ракета и кого стоит опасаться в первую очередь. Скорее всего некоторые элементы авионики и СУВ будут дорабатываться и после релиза. Поэтому возможны некоторые изменения и в логике работы и в индикации. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
калоян стоев Posted October 17, 2003 Share Posted October 17, 2003 МАК - Су-24М, Ту-95МС. Подобная система есть и у Ту-160-ого Link to comment Share on other sites More sharing options...
Shturman Posted October 17, 2003 Share Posted October 17, 2003 МАК - Су-24М, Ту-95МС. Подобная система есть и у Ту-160-ого Ой еёй йё ? AORUS Z390 /Intel Core i5 9600 3,6 GHz/32Gb Corsair Dominator/AORUS 2070/1TB SSD Sata6, DWD-R/RW/Thrustmaster HOTAS Warthog/MFD Cougar Pack/ Saitek Pro Flight Combat Rudder Pedals/TrackIr5/ "Штурман-отродье хамское,до вина и баб охочее,но дело своё знающее,посему в кают-кампанию пущать и чаркой водки не обносить,ибо дебош и драку учинить горазд". (С) Пётр первый. Link to comment Share on other sites More sharing options...
калоян стоев Posted October 18, 2003 Share Posted October 18, 2003 "В хвостовом конусе Ту-160 размещены многочисленные контейнеры с ИК-ловушками и дипольными отражателями. В крайней задней части фюзеляжа установлен теплопеленгатор, обнаруживающий приближающиеся с задней полусферы ракеты и самолеты противника." сайт Вишнякова, штурман Ту-160. http://cherry-m.chat.ru/air_r.htm 2 штурман: Между впрочем не понял каков твой вопрос - никак не могу дешифрировать его, только догадоваюсь Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts