Формула-1

[Geen]

Тем не менее не стоит забывать, что именно Шумми и есть первый, настоящий, коммерческий проект гонщика в Ф1. Это после него их начали "растить."

Ну а что вы хотите от Бриаторе? :D

[NoName]

Ну этим все сказано. С вышесказанным не согласен ни разу.

Я же сам подчеркнул, что это мое "болельщицкое" предвзятое отношение :music_whistling: Я прекрасно понимаю, чего стоит каждый из них.

 

 

Что касается аварий и романтики, либо я неправильно выражаюсь, либо вы меня неправильно понимаете. Я имею ввиду, что риск сведен не просто к минимуму. Он сведен на минусовую величину. Авария Массы - скорее исключение из правил. А что до машин, те же гонщики сами говорят, Шумми в частности, что управлять современной машиной Ф1 гораздо проще, чем это было еще 15 лет назад, и основная нагрузка - только физическая. Больше ничем заморачиваться не нужно. Думать не надо. Знай жми на кнопки. Остальное подскажет из боксов большой брат. По вашему это интересно? По моему, это так же интересно как и наблюдать за сохнущей на стене краской:)

Скучнее стало, намного, согласен. Вся надежда на Мишкино возвращение - может хоть своим присутствием как то подстегнет развитие событий на трассе.

 

По Хиллу.

Он может и был джентельменом, и я даже симпатизировал ему, в противовес Шумми. Но, при всем уважении, как был он тест-пилотом, так им и остался. И имея в своем распоряжении на протяжении 5 лет, одну из лучших (если не лучшую) машин чемпионата, выиграл только один титул, и тот с трудом. А соперников у него кроме Шумми небыло. Ну Вильнев еще в 97-м. До папы Деймону было как до Луны.

Я говорил именно про характер. Посмотрите на Алонсо, на Вильнева например - они придя в гонки уже на втором году зазнались до красных зубов. Чем отвернули от себя многих.. Про Хемильтона вообще слова трудно подобрать. Он только начал выступать, я его поддерживал, не то, что бы болел.. нет, но симпатизировал. Но уже к середине сезона стало противно. Звездная болезнь штука серьезная.

 

Хилл был ровный, спокойный и адекватный. Чего часто не хватает как на трассе, так и в паддоке. Еще одним примером такой выдержки при наличии огромного повода для кича я бы привел дебют и фантастический сезон Брауна...

 

 

 

 

Очередная новость - Виталий Петров может таки не выйти на старт :(

Денег его папа до сих пор не получил в банке. И соответственно не перечислил их Рено. А те заявили, что если до марта денег не будет, то Виталия заменит другой пилот...

Спонсоры пока не спешат оказывать поддержку Петрову.

Edited February 9, 2010 by NoName

[JGr124_MUTbKA]

Бедный Райконен всего-лишь ел мороженное, а вы такие глобальные выводы из этого сделали!

Так если б только я. Аналогичные выводы сделали уйма болельщиков, а также руководство Феррари, Макларена и Мерседеса (ex. Brown GP), которые не оценили вполне реальный талант Кими в сколько-нибудь заметную сумму.
Edited February 9, 2010 by JGr124_MUTbKA

[Nice]

Так если б только я. Аналогичные выводы сделали уйма болельщиков, а также руководство Феррари, Макларена и Мерседеса (ex. Brown GP), которые не оценили вполне реальный талант Кими в сколько-нибудь заметную сумму.

 

Дело обстоит не совсем так. Просто они не захотели платить ему больше, чем другому чемпиону, ну и соответственно было выбрано ралли. К тому же, а был ли реально выбор? Феррари отпала. Мерседес крутился привлекая Шумми, и им было не до Райкконена. Макларен мог, но зажал бабки, Баттон стоит дешевле. А чего он стоит на самом деле - посмотрим в этом сезоне. Тем более Макларен - это еще и не вариант потому, что команда построена вокруг Хэмильтона, вложены бабки, и быть при нем оруженосцем - не для Кими. Алонсо вот уже попробовал и что? Так что вариантов особо не было, середняки не для него. Время рассудит.

[JGr124_MUTbKA]

К тому же, а был ли реально выбор?

Был. Стоило ему умерить финансовые аппетиты...

 

Как тут Сенну не вспомнить, когда он очень хотел попасть в команду к Просту (!) в '93 и не просил за это денег (!!). Ему всего лишь была нужна равная с Простом техника, чтобы устроить зрелищную зарубу. Поэтому Сенна - гонщик, а Райкконнен - бизнесмен.

Феррари отпала.

Тоже ведь не просто так. Ситуация в команде - Алонсо приходит, из двух гонщиков один лишний, при этом Масса при смерти... Но в Феррари выбрали Массу, несмотря на отсутствие каких-либо гарантий, что он оправится от травмы и будет так же быстр, как и до нее. Причина явно та же - пофигизм Райкконена.

[domhaus]

Парни!На каком канале прямую трансляцию смотреть???? Завтра старт...

[klinOK]

Я думаю права на трансляцию принадлежат Россия 2.

[NoName]

Вроде как "Спорт" показывал Ф1?

 

domhaus

Старт 14 марта в Бахрейне.

[DeadlyMercury]

Россия2 это бывший спорт.

[NoName]

А ну да, они теперь и РТР, который всегда был вторым обозвали первым, даже единичку повесили в углу экрана. Я долго понять не мог, что за прикол - первый вроде всегда с единицей был...

[ААК]

Парни!На каком канале прямую трансляцию смотреть???? Завтра старт...

Осторожней надо с такими сообщениями, я уж испугался, что первую гонку в сезоне пропустил:fear:... :D

[domhaus]

Тысячу извинении. Я просто субботу 13 февраля спутал с мартом. В панике начал все телепрограммы смотреть, а когда ничего не нашел, то как крик души спросил тут.

[swu]

есть инфа по украинским трансляциям?

на к1 опять или на мегаспорте?

[MAD MAX]

Наверно и там и там....но пока не известно.

Я буду болеть за Шумика и Мерседес!

[swu]

у меня три фаворита: михаэль, масса, барик...

почему-то уже жалко баттона, короче должно быть интересно :)

[NoName]

А Виталька? За Петрова буду болеть, если он сможет бороться за победы, и выбирать придется между Петровым и Шумахером... Петров наш - а мы своих на войне не бросаем! :)

[JGr124_MUTbKA]

А Виталька? За Петрова буду болеть, если он сможет бороться за победы, и выбирать придется между Петровым и Шумахером... Петров наш - а мы своих на войне не бросаем! :)

Рента-драйверы в борьбе за чемпионат? Такого не бывает в принципе.

[NoName]

Ну всякое бывает.. Команда дебютант в борьбе за чемпионат - такого тоже не бывало в принципе. Монстры автоиндустрии приходили и по нескольку лет из аутсайдеров не могли выбиться... А Браун взял и победил.

 

Вильнев придя в Ф1 сразу показал себя, выигрывал квалификации с первых гонок.

То же самое Хемильтон...

Рено не последняя команда - в ней выигрывал Шумахер и Алонсо. Хотя сейчас от той Рено\Бенетон мало что осталось.

Однако я скорее просто о поддержке соотечественника. Хоть одну гонку выиграет - будет праздник!

[JGr124_MUTbKA]

А Браун взял и победил.

От переименования или продажи команды она не становится дебютантом. Может, ты еще скажешь, что и Мерседес сейчас - дебютант?

 

К тому же, настоящие дебютанты уже выигрывали чемпионат F1, это было в 1951 г. :)

Вильнев придя в Ф1 сразу показал себя, выигрывал квалификации с первых гонок.

То же самое Хемильтон...

Это разве были рента-драйверы? Это были профессиональные гонщики. Они зарабатывали деньги на вождение автомобиля, а не платили, чтобы сидеть в кокпите.

Рено не последняя команда - в ней выигрывал Шумахер и Алонсо.

А это и неважно. Даже если Рено будет лучше всех на 5 секунд на круге, чемпионом все равно станет не Петров.

[NoName]

От переименования или продажи команды она не становится дебютантом. Может, ты еще скажешь, что и Мерседес сейчас - дебютант?

Хонда уровень дебютанта так и не смогла переступить. Браун построил новую машину. Делал это заранее, потому и оказался впереди всех. И это был дебют. Не смотря на имена Хонда, Браун, Баттон, Ньюи, Барикелло и т.д. это была команда дебютант.

Новое управление, новая машина, новые задачи и решения. И результат соответственный.

 

А вот Мерседес не дебютант. Во первых состав команды почти не изменился. Машина старая. Двигатель Мерседес. Мерседес имеет большой опыт в Ф1 еще и с Маклареном. По этому это больше похоже на переименование...

 

 

К тому же, настоящие дебютанты уже выигрывали чемпионат F1, это было в 1951 г. :)

Я в те годы не смотрел Ф1 :) Напомни, что там было, запамятовал :)

 

Это разве были рента-драйверы?

Ну да.. Вильнева помню почти по всем трассам прокатили на тесты, Вильямс тогда бабла на него потратил не мало.. Это был точно не рента драйвер.. Разве что Монако ему пришлось изучать по симулятору GP2... :)

 

Это были профессиональные гонщики. Они зарабатывали деньги на вождение автомобиля, а не платили, чтобы сидеть в кокпите.

Ну эти профессиональные гонщики не более профессиональные, чем Виталька.

 

Кстати первые свои гонки оплачивали и некоторые будущие чемпионы.. Привести пример?

Даже если Рено будет лучше всех на 5 секунд на круге, чемпионом все равно станет не Петров.

Ну да, он тогда рискует стать вторым, потому, что Кубица поопытнее, и Рено может сделать Виталику машину на 4 секунды быстрее, но секунду Кубице будет уступать.. :D

 

 

Да не важно все это.

Мне будет приятно переживать за нашего пилота, даже если он будет бороться лишь за место в десятке.

Edited February 25, 2010 by NoName

[NoName]

Жигули в формуле!!! :))

На болидах Рено, а так же на комбинезоне Виталия Петрова появится логотип ЛАДА.

В данном случае конечно же размер имеет значение, но все равно забавно!

Может через годик другой мы и свою команду организуем? Камазы вон Дакар "дерут" во все тяжкие ужо который год... Может и жигули в Ф1 когда нибудь будут выигрывать :))

[S.T.A.LK.E.R.]

Жигули в формуле!!! :))

На болидах Рено, а так же на комбинезоне Виталия Петрова появится логотип ЛАДА.

В данном случае конечно же размер имеет значение, но все равно забавно!

Может через годик другой мы и свою команду организуем? Камазы вон Дакар "дерут" во все тяжкие ужо который год... Может и жигули в Ф1 когда нибудь будут выигрывать :))

А что там осталось от оригинального камаза кроме фар и значка на морде?

[gigz-on]

А что там осталось от оригинального камаза кроме фар и значка на морде?

Смотря что ты понимаешь под оригинальным камазом.. ;)

[Geen]

Камазы, кстати, вполне себе серийные - по правилам Дакара... ;)

[NoName]

S.T.A.LK.E.R.

Ну вобщем то все - это Камаз 4911, который успешно используется спецслужбами в том числе..

Но дело не в том что от "дорожной" версии серийного автомобиля остается в гоночном автомобиле, а в том, что производитель смог создать конкурентоспособный автомобиль.

Это говорит о его компетентности в вопросе, а марку делает популярнее.

 

К слову, Лада-Самара-ТЗ тоже участвовала в Дакаре, хотя Ладой вообще не являлась, так как была построена на шасси Порше.

 

Если (гипотетически) предположить, что Россия купит одну из действующих команд (ну собирались же "наши" целый Опель прикупить :) ), то какая разница, будет ли там реально чего нибудь о русского автомобиля? А назовут пусть хоть Лада, хоть Волга - главное, что бы результаты были.