BJ Posted September 29, 2012 Share Posted September 29, 2012 в 2013 без изменений, а с 2014 уже новые моторы как без изменений? Накладку на нос сделают :) Alpha team, JaZZ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nice Posted September 29, 2012 Share Posted September 29, 2012 похоже старикашка Эклстоун просто на....л Хэма, по слухам движки с 14го года могут и не менять.... Мдя... Берни в своем репертуаре, как в детективах агаты кристи:megalol:похоже все-таки Хэму придется утешиться баблом:megalol: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anddy Posted September 30, 2012 Share Posted September 30, 2012 Мое глубокое убеждение что он все-таки выбрал бабло. А гипотетическая возможность выиграть в будущем титул, приятное, но необязательное дополнение. Но он же не в Марусю ушел. ИМХО немаловажным фактором, помимо лавехи был Браун. Да с 2008 сделать самовозку у него не получается, но когда то ведь должен кончится творческий кризис? Напомню что именно машины Брауна подарили Мишке все 7 чемпионских титулов. Вот бы еще старину Бирна из Ферари вернуть... :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
ААК Posted September 30, 2012 Share Posted September 30, 2012 (edited) похоже старикашка Эклстоун просто на....л Хэма, по слухам движки с 14го года могут и не менять.... Даже если предположить что движки будут менять в 2014-м... Слишком много сильных команд сейчас. Верить, что какая-то конкретная команда обязательно сделает самовозку к 2014 году - это как искренне верить в предвыборные обещания политиков:D Впрочем, если к 2013-му у мерса не будет конкурентоспособной машины, Хэма ожидает кризис, к 2014-му он подойдёт уже морально разбитым. По крайней мере у Шумахера сил выдержать все неудачи сезона не хватило. Edited September 30, 2012 by ААК Link to comment Share on other sites More sharing options...
ФрогФут Posted September 30, 2012 Share Posted September 30, 2012 Слишком много сильных команд сейчас. Верить, что какая-то конкретная команда обязательно сделает самовозку к 2014 году - это как искренне верить в предвыборные обещания политиков Таки да, правда в случае если сольется мотор меридес или рено, теряются сразу по две сильные команды. "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Blakk Posted September 30, 2012 Share Posted September 30, 2012 Даже если предположить что движки будут менять в 2014-м... Слишком много сильных команд сейчас. Верить, что какая-то конкретная команда обязательно сделает самовозку к 2014 году - это как искренне верить в предвыборные обещания политиков:D Впрочем, если к 2013-му у мерса не будет конкурентоспособной машины, Хэма ожидает кризис, к 2014-му он подойдёт уже морально разбитым. По крайней мере у Шумахера сил выдержать все неудачи сезона не хватило. ну в свое время Сенна угадал с переходом из Лотуса в Маки как раз из за Хонды Link to comment Share on other sites More sharing options...
ФрогФут Posted September 30, 2012 Share Posted September 30, 2012 ну в свое время Сенна угадал с переходом из Лотуса в Маки как раз из за Хонды Проблема в том, что Мерседесу придется кататься на своих моторах даже если они окажутся убогими, в то время как РБ, Маки, Лотусы будут вольны растограть/заключать контракт (на сколько я помню, на период после 2014 только у РБ контракт с Рено уже есть) на любой, какой понравится. "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Blakk Posted September 30, 2012 Share Posted September 30, 2012 Проблема в том, что Мерседесу придется кататься на своих моторах даже если они окажутся убогими, в то время как РБ, Маки, Лотусы будут вольны растограть/заключать контракт (на сколько я помню, на период после 2014 только у РБ контракт с Рено уже есть) на любой, какой понравится. у маков контракт с мерсом и на 14й (как партнер) и после, как клиент. в плюс мерсам то, что они реально серьезно взялись за дело и то, что ни Рено ни форд особо не могут бросить все силы только на ф1 движек. Феррари больше всех ругается по поводу новых движков. потому как в своих машинах нигде подобное сочетание не использует. да и сейчас особо рено не блещет, в комбинации с диффузором-да была сила Link to comment Share on other sites More sharing options...
ФрогФут Posted October 7, 2012 Share Posted October 7, 2012 да и сейчас особо рено не блещет, в комбинации с диффузором-да была сила :D PS Кажется, настройка лучей немного сбилась. Придется внести некоторые коррективы. "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
An.Petrovich Posted October 7, 2012 Share Posted October 7, 2012 (edited) Оффтоп: Парни, если кому нужны старые журналы "Формула 1" за 98-99 годы (14 номеров) и "АвтоРевю" за 96-98 годы (31 номер) - пишите в личку, отдам даром! Или выкину на помойку через неделю. :) UPD: ещё 7 журналов Ф1 нашёл, итого 14 (исправил) :) Edited October 7, 2012 by An.Petrovich http://www.riseofflight.ru http://www.il2sturmovik.ru Link to comment Share on other sites More sharing options...
ФрогФут Posted October 14, 2012 Share Posted October 14, 2012 Да, мой Генерал! "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
aviaholic Posted November 4, 2012 Share Posted November 4, 2012 Феттеля отправили на 24 место за отсутствие топлива в баке после остановки(!) на круге и недоезде до боксов - хотя они типа изза проблем с двигателем остановились) что ж, лучи, смотрю, снова сфокусированны корректно ))) - Ну-с, так... - сказал хорошо поставленный мужской голос, - В некотором было царстве, в некотором государстве жил-был царь, по имени... мнэ-э... ну, в конце концов, неважно. Скажем, мнэ-э... Полуэкт... У него было три сына-царевича. Первый... мнэ-э-э... Третий был дурак, а вот первый?.. (с)АБС. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ФрогФут Posted November 4, 2012 Share Posted November 4, 2012 Молодцы ребята, столько самоустранившихся-то.:) "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Imbecile Posted November 4, 2012 Share Posted November 4, 2012 Закавыристая трасса. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ФрогФут Posted November 4, 2012 Share Posted November 4, 2012 Восьмой победитель гонок в этом сезоне! Феттель сделал почти то же самое, что и Баттон в Канаде 2011, только без погоды.)) "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nice Posted November 4, 2012 Share Posted November 4, 2012 Наконец-то Кимчик победил. Давненько я этого ждал:) Link to comment Share on other sites More sharing options...
asur-1 Posted November 4, 2012 Share Posted November 4, 2012 Кими и Себ лучшие!!!!! Но Кими няшнее)) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Imbecile Posted November 4, 2012 Share Posted November 4, 2012 Самый радостный победитель в истории :D Link to comment Share on other sites More sharing options...
ZMEY-HS- Posted November 4, 2012 Share Posted November 4, 2012 Самый радостный победитель в истории :D Это точно.:D Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nice Posted November 4, 2012 Share Posted November 4, 2012 (edited) Ну а че, изображать щенячью радость? Не тинейджер чай уже .Айсман всегда таким был. Посмотрите фотку с подиума в Бразилии 2007, выражение лица было почти таким же:) Edited November 4, 2012 by Nice Link to comment Share on other sites More sharing options...
Рустам Posted November 5, 2012 Share Posted November 5, 2012 Честно говоря, после квалификации, надеялся что Феттеля вынесет в гонке едущий сзади Мальдонадо) Когда узнал о штрафе - что вынесет Перес и тот же Мальдонадо, когда он их будет обгонять.. Но случилось то, что случилось, Феттель молодец, чтобы так прорваться с последних мест нужен талант. Хотя, мое мнение, ему на руку сыграли 2 выезда машины безопасности: пелотон не успел растянутся и каждый раз сжимался, нивелируя все отрывы. А плотный пелотон это еще и возможность прыгать из одной зоны DRS в другую.. Без машины безопасности, имхо, его прорыв закончился бы в районе 8-10 места. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ФрогФут Posted November 5, 2012 Share Posted November 5, 2012 Хотя, мое мнение, ему на руку сыграли 2 выезда машины безопасности: Первая машина безопасности ему помешала. Именно в под ней он заехал на пит-стоп и откатился обратно в хвост. Вторая помогла не сильно, он все равно догнал бы Дженса, а до момента, пока тот зевнул и пропустил Себа прошло очень много времени. Так что если ему машины безопасности и помогли, то секунд на 10 времени. "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
alex_sheva Posted November 5, 2012 Share Posted November 5, 2012 Первая машина безопасности ему помешала. Именно в под ней он заехал на пит-стоп и откатился обратно в хвост. Вторая помогла не сильно, он все равно догнал бы Дженса, а до момента, пока тот зевнул и пропустил Себа прошло очень много времени. Так что если ему машины безопасности и помогли, то секунд на 10 времени. Первый сафетикар дал ему свежую резину, и настройки переднего антикрыла. Что оказалось хорошим подспорьем в дальнейшем. Второй сафетикар спрессовал пелетон и позволил реализовать технические возможности команды. И конечно не без таланта Фетеля, жечь до последнего... Как же я надеялся, что при таком начальном раскладе Алонсо въедет на 1-е место в чемпионате, а вот как все сложилось. Больше такой возможности Быки ему не дадут, эх... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Рустам Posted November 5, 2012 Share Posted November 5, 2012 Первая машина безопасности ему помешала. Именно в под ней он заехал на пит-стоп и откатился обратно в хвост. Вторая помогла не сильно, он все равно догнал бы Дженса, а до момента, пока тот зевнул и пропустил Себа прошло очень много времени. Так что если ему машины безопасности и помогли, то секунд на 10 времени. Ему в любом случае надо было бы заезжать для смены резины, + не забывай про поломанное крыло. Первая машина безопасности дала время на замену и возвращение в ту же группу гонщиков. Пусть позади, но одно дело это вернутся позади растянувшегося пелотона и обгонять 10 машин когда они растянулись на весь круг и совсем другое - обогнать 10 машин когда они все идут плотной группой в пределах 10-15сек, спрессованные второй машиной безопасности. С заточенной под скорость на прямых КПП и практически постоянным попаданием в зону DRS следующей машины, после обгона предыдущей, он легко доехал до 3 места. Без машин безопасности такого прорыва не случилось бы, имхо :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
ФрогФут Posted November 6, 2012 Share Posted November 6, 2012 Первый сафетикар дал ему свежую резину Это было круге на 10-ом, а он был на жесткой, тогда как резина держалась пол гонки. У него на 1 остановку больше, чем планировалось. Второй сафетикар спрессовал пелетон и позволил реализовать технические возможности команды. Он и так был позади Баттерса. Так что выиграл он не более 10 секунд. Тут больше выиграл Алонсо относительно Кимми. Ему в любом случае надо было бы заезжать для смены резины 1 раз, не два. Первая машина безопасности дала время на замену и возвращение в ту же группу гонщиков. Спорный вопрос. Он не планировал ехать в боксы, если бы не столбик DRS. Пусть позади, но одно дело это вернутся позади растянувшегося пелотона и обгонять 10 машин когда они растянулись на весь круг и совсем другое - обогнать 10 машин когда они все идут плотной группой в пределах 10-15сек, спрессованные второй машиной безопасности. К тому моменту, как он вернулся на позицию, где он был до машины безопасности, все кто до него опять растянулись.:wallbash: У меня складывается ощущение, что я смотрел какую-то другую гонку. "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts