ivan_sch Posted February 2, 2010 Share Posted February 2, 2010 откуда такая неверная "уверенность" ??? Да ниоткуда. Просто домыслы. То есть угол отклонения одинаковый? Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance. Link to comment Share on other sites More sharing options...
gosha11 Posted February 2, 2010 Author Share Posted February 2, 2010 Позвонил бывшему летчику-штурмовику. Ответ (по сути) был однозначен - вырулил, прорулил, АЗСом щелкнул - колесо больше не отклоняется. Еще он сказал что сам механизм имеет ограничение по скорости. То есть он начинает работать только если скорость меньше определенной величины. А разбегаться парируя ветер и одновременно отклонение колеса.... Или на посадке ставить педали нейтрально а потом опять парировать ветер... Жестко. откуда "бывший"? может пересекались в/ч 19764, в/ч 23519,в/ч пп 27846, в/ч 11580??? ... Link to comment Share on other sites More sharing options...
ivan_sch Posted February 2, 2010 Share Posted February 2, 2010 откуда "бывший"? может пересекались в/ч 19764, в/ч 23519,в/ч пп 27846, в/ч 11580??? ... Я спрошу при случае -)) Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance. Link to comment Share on other sites More sharing options...
gosha11 Posted February 2, 2010 Author Share Posted February 2, 2010 (edited) Да ниоткуда. Просто домыслы. То есть угол отклонения одинаковый? угол поворота педалей и колеса завязан на "нелинейный" механизм, т.е вблизи "нейтрального" положения угол поворота колеса уменьшается для предотвращения "раскачки" далее чем больше "давишь" тем больше углы соответствуют... http://video.mail.ru/mail/pavlovmv/-254611/358.html-- здесь "грач" с полосы слетает, видно как "раскачали"... Edited February 2, 2010 by gosha11 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted February 2, 2010 ED Team Share Posted February 2, 2010 Есть предположение что поведение колеса (точнее, возможный угол поворота) зависит от переключателя в кабине. То есть на рулении - большой угол. На взлете-посадке - маленький. Такой зависимости нет. Если нелинейный закон отклонения от педалей, то есть примерно как было в ЛО по умолчанию. Вопрос то немного в другом, если педали отклонены, то колесо по обжатию будет вынуждено тоже отклонится на некоторый угол. Чем эта ситуация лучше по сравнению с касанием сразу отклоненного колеса? Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
condor11 Posted February 2, 2010 Share Posted February 2, 2010 Позвонил бывшему летчику-штурмовику. Ответ (по сути) был однозначен - вырулил, прорулил, АЗСом щелкнул - колесо больше не отклоняется. Еще он сказал что сам механизм имеет ограничение по скорости. То есть он начинает работать только если скорость меньше определенной величины. А разбегаться парируя ветер и одновременно отклонение колеса.... Или на посадке ставить педали нейтрально а потом опять парировать ветер... Жестко. Я правильно понял, стойка не будет поворачиваться даже когда обжата если скорость большая? Link to comment Share on other sites More sharing options...
gosha11 Posted February 2, 2010 Author Share Posted February 2, 2010 Я правильно понял, стойка не будет поворачиваться даже когда обжата если скорость большая? если ПК выключен, то нет (режим демпфирования), раньше было запрещено отключать, как сейчас в "новом облике" мебельфюрера - не знаю Link to comment Share on other sites More sharing options...
gosha11 Posted February 2, 2010 Author Share Posted February 2, 2010 Такой зависимости нет. Если нелинейный закон отклонения от педалей, то есть примерно как было в ЛО по умолчанию. Вопрос то немного в другом, если педали отклонены, то колесо по обжатию будет вынуждено тоже отклонится на некоторый угол. Чем эта ситуация лучше по сравнению с касанием сразу отклоненного колеса? http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=828949&postcount=16 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted February 2, 2010 ED Team Share Posted February 2, 2010 РЛЭ Су-25УБ недвусмысленно говорит, что после выпуска шасси колесо ориентируется по педалям. То есть управляется. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team USSR_Rik Posted February 2, 2010 ED Team Share Posted February 2, 2010 http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=828962&postcount=2027 Что только подтверждает. Men may keep a sort of level of good, but no man has ever been able to keep on one level of evil. That road goes down and down. Можно держаться на одном уровне добра, но никому и никогда не удавалось удержаться на одном уровне зла. Эта дорога ведёт вниз и вниз. G.K. Chesterton DCS World 2.5: Часто задаваемые вопросы Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dest Posted February 2, 2010 Share Posted February 2, 2010 (edited) http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=828962&postcount=2027 Что только подтверждает. Ваше неверное предположение: http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=828533&postcount=2019 P.S. ДЭМ вчера не успел все прочитать, так как читал с телефона. P.P.S И второй вопрос почему модератор решил не включать ни ссылки на оригинальную ветку форума http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=39687 где поднимали этот вопрос ни мнение летчика Су-25 писавшего там же? Цирк какой то получается ей богу! Попахивает цензурой времен совдэпа... Edited February 2, 2010 by Dest [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
gosha11 Posted February 2, 2010 Author Share Posted February 2, 2010 http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=828962&postcount=2027 Что только подтверждает. НИЧЕГО НЕ ПОДТВЕРЖДАЕТ, ОСОБЕННО ПОРАДОВАЛО "УКОРАЧИВАНИЕ ШТОКА АМОРТИЗАТОРА ПРИ УБОРКЕ ПОШ":music_whistling: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dest Posted February 2, 2010 Share Posted February 2, 2010 НИЧЕГО НЕ ПОДТВЕРЖДАЕТ, ОСОБЕННО ПОРАДОВАЛО "УКОРАЧИВАНИЕ ШТОКА АМОРТИЗАТОРА ПРИ УБОРКЕ ПОШ":music_whistling: чем порадовло то? крупными буквами писать? :( [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
gosha11 Posted February 2, 2010 Author Share Posted February 2, 2010 (edited) чем порадовло то? крупными буквами писать? :( С КАКОГО ПЕРЕПУГУ ШТОК ДОЛЖЕН "УКОРАЧИВАТЬСЯ" если после подъёма колеса ПОШ, стойка разгружается и шток под давлением азота "выходит" т.е "удлинняется"???:harhar: ладно, не "парьтесь" закрываем тему, "память" очевидно дала сбой...на фото всё видно http://znamia.ru/th/images/cms/data/su_25_1.jpg-thumb(600,800,crop).jpg всё же 15 лет прошло как "ушёл" с данного типа... Edited February 2, 2010 by gosha11 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team USSR_Rik Posted February 2, 2010 ED Team Share Posted February 2, 2010 Ваше неверное предположение: http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=828533&postcount=2019 А я и не претендую на истину в последней инстанции, а просто хочу разобраться. Во всяком случае, по выдержкам из документов вижу, что носовое колесо управляемо в воздухе от педалей. Вопрос основных стоек (обжаты - не обжаты) вторичен и в данном случае для меня непринципиален. Men may keep a sort of level of good, but no man has ever been able to keep on one level of evil. That road goes down and down. Можно держаться на одном уровне добра, но никому и никогда не удавалось удержаться на одном уровне зла. Эта дорога ведёт вниз и вниз. G.K. Chesterton DCS World 2.5: Часто задаваемые вопросы Link to comment Share on other sites More sharing options...
condor11 Posted February 2, 2010 Share Posted February 2, 2010 Вот уж действительно, картинка стоит 1000 слов :) Спасибо Гоша! Link to comment Share on other sites More sharing options...
gosha11 Posted February 2, 2010 Author Share Posted February 2, 2010 А я и не претендую на истину в последней инстанции, а просто хочу разобраться. Во всяком случае, по выдержкам из документов вижу, что носовое колесо управляемо в воздухе от педалей. Вопрос основных стоек (обжаты - не обжаты) вторичен и в данном случае для меня непринципиален. http://znamia.ru/th/images/cms/data/su_25_1.jpg-thumb(600,800,crop).jpg Link to comment Share on other sites More sharing options...
gosha11 Posted February 2, 2010 Author Share Posted February 2, 2010 (edited) Вот уж действительно, картинка стоит 1000 слов :) Спасибо Гоша! ....да уж, лоханулся "старый пень" по полной...:cry: признаю свою ошибку Edited February 2, 2010 by gosha11 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dest Posted February 2, 2010 Share Posted February 2, 2010 ....да уж, лоханулся "старый пень" по полной...:cry: Откуда картинка? можно глянуть источник? [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team USSR_Rik Posted February 2, 2010 ED Team Share Posted February 2, 2010 http://znamia.ru/th/images/cms/data/su_25_1.jpg-thumb(600,800,crop).jpgДык видел я уже, видел это фото - посмотри свою репу. Во копий наломали! :) Men may keep a sort of level of good, but no man has ever been able to keep on one level of evil. That road goes down and down. Можно держаться на одном уровне добра, но никому и никогда не удавалось удержаться на одном уровне зла. Эта дорога ведёт вниз и вниз. G.K. Chesterton DCS World 2.5: Часто задаваемые вопросы Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sov13t Posted February 2, 2010 Share Posted February 2, 2010 Скажите, то что Чиж из РЛЭ скриншот постил... там упомянут тумблер УПР. КОЛЕС. Получается что если есть нужда то этот тумблер можно выключить и не волноваться про "нейтраль педалей" при касании передней стойки. Правильно? Или не так понял? [sIGPIC][/sIGPIC] 51st PVO Regiment | Forum | Statistics DCS: MiG-21Bis Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dest Posted February 2, 2010 Share Posted February 2, 2010 gosha11 однако горячий парень- о вашем явно отфотошопленном (su_25_1.jpg-thumb(600,800,crop).jpg ) борте X77 (577) из Перу никаких упоминаний и фотографий нет как и и самого борта, видимо стряпался он прямо на стоянке или с фото модэлиста с заменой окружающего пейзажа на красивые облака. Дайте пожалуйста побольше материалов а то "шток" так и втягивается в сочленения коленных изгибов под натиском "перекиси водорода". [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team USSR_Rik Posted February 2, 2010 ED Team Share Posted February 2, 2010 Сканы документации тоже отфотошоплены? Men may keep a sort of level of good, but no man has ever been able to keep on one level of evil. That road goes down and down. Можно держаться на одном уровне добра, но никому и никогда не удавалось удержаться на одном уровне зла. Эта дорога ведёт вниз и вниз. G.K. Chesterton DCS World 2.5: Часто задаваемые вопросы Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dest Posted February 2, 2010 Share Posted February 2, 2010 Сканы документации тоже отфотошоплены? Имеется в виду те что Chizh привел выше? Нет, они отсканированны или сфотографированны. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted February 2, 2010 ED Team Share Posted February 2, 2010 (edited) Для самых упертых, вот еще фотография. Без фотошопа. Не так явно, но видно. Edited February 2, 2010 by Chizh Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts