Jump to content

Аварийность авиатехники


Recommended Posts

1 час назад, Frogen сказал:

Скорее автоматика. В Перми, давно , как то, то же, под 70 градусов воткнулся. А вот отказ или ошибка в эксплуатации, сложно сказать.

В Перми воткнулся не из-за автоматики, а из-за того, что на нём бочки крутили. 

В любом случае налицо сваливание, а каким образом до него довели - узнаем позже. 

DCS rig: Ryzen 7 5800X3D; 128gb DDR4 3600, RTX4090; 1tb samsung 960 evo; HP Reverb G2-> Quest Pro.

Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом.

Link to comment
Share on other sites

56 минут назад, Alex_buka сказал:

В Перми воткнулся не из-за автоматики, а из-за того, что на нём бочки крутили. 

 

Потеря пространственной ориентировки

ASUS ROG STRIX G17 (RTX2070) | Oculus Quest 2
VPC MongoosT-50CM3 Throttle | VPC Control Panel#2 | VPC MongoosT-50CM2 Base+Grip

VPC ACE Interceptor pedals

Ми-8, Ми-24Д, Ка-50, Л-39, Миг-15, Миг-21, Су-27, Су- 33|Harrier, F-14, F-16, F-18, Supercarrier, AH-64D
FC3, CA, NS430|Nevada, Persian Gulf, Syria

Link to comment
Share on other sites

0f56827f-e80a-4b26-b994-83c85e5df91a_6ee

Цитата

Пикирование рейса MU5735 авиакомпании China Eastern Airlines

Данные, опубликованные FlightRadar24, свидетельствуют о том, что самолет находился на высоте 29 100 футов, когда вошел в пикирование в 2:20.43 вечера, теряя высоту с максимальной скоростью около 31 000 футов в минуту (348 миль в час или 560 км/ч).

Через двадцать секунд после пикирования скорость снижения замедлилась, и в течение следующих 45 секунд пикирование было приостановлено, пока самолет не выровнялся на высоте 7425 футов над землей. Затем он начал подъем вверх.

Но примерно через 15 секунд, на высоте 8600 футов, самолет перешел во второе пикирование.

Примерно через 30 секунд самолет врезался в землю в лесистой местности уезда Тэн, недалеко от города Учжоу. Последние данные с компьютеров самолета были отправлены в 2:22.35 на высоте 3 225 футов.

Видеозапись, широко распространенная в китайских социальных сетях, показывала, что самолет находится в почти вертикальном пикировании.

В своем блоге шведская компания FlightRadar24 заявила, что ее данные поступают “непосредственно с компьютеров самолета и представляют собой скорость изменения, основанную на датчиках самолета”

Оригинал

scmp.com/news/china/article/3171470/china-eastern-airlines-flight-mu5735-data-suggest-pilots-pulled-out

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

Разрушение Робинсона в полёте. Несмотря на высоко поднятый несущий винт, он таки рубанул себе балку.

 


Edited by Seb
Link to comment
Share on other sites

у пилота шансов никаких не было, печально.
1,6 смертей на 100 000 часов налета, это много или мало, кто может просветить ?

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

Смертей или летных проишествий?

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

2 часа назад, Marks сказал:

у пилота шансов никаких не было, печально.
1,6 смертей на 100 000 часов налета, это много или мало, кто может просветить ?

чего только журналюги не выдумают..  вот , нормальный анализ, понятный  для широкого круга лиц, интересующегося темой https://aopa.ru/maps/UUMR-17.11.2018.pdf


Edited by Frogen

Manual_RU по модулям Мираж(без обновления 2019),Газель, Скайхок; F -14 (кабина оператора),И16 ("горячие" клавиши), Christen Eagle II, BuddySpike, DDCS, Kaukasus Offensive (Сервера-как играть)

https://drive.google.com/open?id=1S_x0Z8sOcZwWTH73fKpjOIIVKeXzlZz3

 

F-16C Viper - https://drive.google.com/open?id=1YKz5p_WR1Sgz97mwYCXY7jDLxr_bYCJq

OH-58 Kiowa - https://drive.google.com/open?id=1LBiAJ68hghW4I4WnkO3rp8S_fpScHyBw

Link to comment
Share on other sites

В теме Ирокеза обсуждали мап бэмпинг,вибрации 2х лопастного винта,но тут вроде другое.Ну их, легкие вертолеты

ЗЫ у ми 8 балка отлетала на раз,а у Ирокеза винт отделяется в легкую-при перегрузке после подьема


Edited by nickbolt

Рязань 3600\32

Я несерьезен, каждая моя фраза-сарказм.

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
  • Thanks 1

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

Москва. 8 апреля. ИНТЕРФАКС - Истребитель-перехватчик МиГ-31 потерпел крушение в Ленинградской области, экипаж катапультировался, сообщили в пресс-службе Западного военного округа (ЗВО).

https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=572396&lang=RU

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
18 часов назад, RR_ZOD сказал:

Что-то распространяемая вами информация сильно не совпадает с официальными украинскими данными. Неужели врут.

1. На войне врут все.

2. Это только задокументированные, доказанные потери ЛА. То есть те, для которых есть фото-видео. Понятно, что в реальности их больше.

  • Like 7

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

Этот сайт выкладывает только подтвержденные фото- видео- или признанные потерпевшей стороной потери. И если с бронетехникой все просто - танк подбили и он остался догорать на месте, то с ЛА гораздо сложнее.

Самолет может упасть в глухой лес или болото, на территорию противника, в воду в конце концов. Может разрушиться в воздухе, может упасть так, что не разберешь что это за пятно на земле.

Поэтому потери самолетов и вертолетов с обеих сторон там, мягко говоря, занижены.

Link to comment
Share on other sites

13 hours ago, Mikelug said:

И если с бронетехникой все просто - танк подбили и он остался догорать на месте

Это тоже не так уж просто.

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...
  • 2 weeks later...
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...