Jump to content

LOCERF 10-2


Recommended Posts

Итак, объявлена дата Lock On Community Exercise Red Flag 10-2:

19 июня 2010 года, 14-00 GMT (18-00 МСК)

Крайний срок приёма заявок 3 июня 2010 года, 20-00 GMT.

Модераторы проекта:

159th_Fudd, 3sqn_Fudd, JaBoG32_Laud, S77th-GOYA, X-man, dragony.

 

Состав команд:

будет определён позднее

 

Ваш покорный слуга состоит в должности модератора данного проекта, моя задача - оказывать содействие русскоязычным товарищам для участия в LOCERF.

 

Русскоязычные пилоты могут принять участие в данном проекте на следующих условиях:

 

1) Из наших пилотов формируются звенья по 3-4 человека, во главе звена ставится тот из пилотов, который владеет английским языком.

 

2) Сформированные звенья раскидываются по ОБЕИМ коалициям, красной и синей. Т.е. варианта "русские против остальных" не будет.

 

3) Ведущий звена регистрируется на форуме 159х http://www.159thgar.com/forums/. Полезно использовать в логине префикс сквада - снимает часть проблем с установкой разрешений для доступа к подфорумам. В случае проблем с получением активационного письма - попробуйте спустя некоторое время войти на их форум с созданными логином и паролем, если не проходит - обращайтесь ко мне, я помогу.

Зачем нужна эта регистрация? Чтобы ведущий смог принять участие в обсуждении стратегии, уяснил задачи своего звена и т.д.

 

Также рекомендуется сформированным звеньям произвести несколько совместных вылетов на любых серверах для слётывания. Кроме того, ведущему рекомендуется взять номера ICQ у ведомых для оперативной связи.

 

Заявки на участие размещайте в данной теме, не забывайте указывать свой ник, уровень знания английского языка, список желаемых самолётов в порядке убывания приоритета. Учтите, что в миссиях LOCERF все ястребы как правило взлетают за 200-300 километров, поэтому необходим строгий контроль за уровнем топлива, что особенно сильно ударяет по МиГам. Учитывайте этот момент при выборе типа запрашиваемого самолёта.

 

ВАЖНО! Прежде чем помещать заявку, спросите себя: сможете ли вы в обязательном порядке появиться на тренировках своего звена и на самом вылете? Сможете ли уделить на вылет порядка 4 часов времени в указанный день? Если вы не можете уверенно ответить "да" на любой из вопросов - не помещайте заявку и не подводите товарищей.

 

В следующих постах я буду размещать дополнительную информацию и список заявленных пилотов.

 

В данной ветке ЗАПРЕЩАЕТСЯ обсуждение стратегии красной или синей коалиций!


Edited by dragony
  • Like 2

WBR, =FV=BlackDragon.

logo3435.gif[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

Правила

 

Правила LOCERF (могут дополняться в зависимости от миссии):

 

Когда вам сообщат адрес и пароль сервера, подключайтесь к нему, но не нажимайте "Старт" до команды модератора вашему звену.

 

Перезаход разрешён только перед "точкой невозвращения" по причине потери соединения или другого "несчастного случая", перезаход из-за боевых потерь запрещён.

 

После входа на сервер вы можете начинать руление, но не имеете права взлетать до получения разрешения модератора.

 

Истребители имеют право приземляться только на аэродроме базирования (взлёта).

 

Штурмовики имеют право приземляться, перезаправляться и перевооружаться на их аэродромах базирования и назначенных в брифинге аэродромах подскока. Смена подвесок разрешена только на аэродромах базирования.

 

"Точка невозвращения" объявляется через 20 минут после разрешения на взлёт. Если вы в этот момент не на сервере, вы не участвуете в вылете.

 

Пилот, совершивший посадку не на разрешённый аэродром, должен немедленно покинуть сервер. Если вышеуказанный аэродром дружественный - команда получит штраф за дисконнект, вражеский - команда получит штраф за боевую потерю.

 

Запрещено "мигание" РЭБом и принтскрин.

 

Вулчинг разрешён.

 

Моды подвесок запрещены (за исключением специально оговорённых случаев)

 

Максимально разрешённый пинг 500мс. Если вы покинете сервер по причине слишком высокого пинга, штрафы начисляться не будут.

 

Продолжительность миссий 3 часа, но планируйте уделить порядка 4-4.5 часов на вылет.

 

В случае, если вы сбиты, вы обязаны НЕМЕДЛЕННО покинуть сервер!

В случае нахождения на сервере через две минуты после крушения, команде будет начислено 200 очков штрафа. Данный штраф относится к любому событию, обязывающему к покиданию сервера. (случайное крушение, приземление не на разрешённом аэродроме, застревание на траве и т.д.) Дополнительные 500 очков штрафа начисляются через 5 минут и нарушитель отстраняется от последующих двух вылетов LOCERF.

В случае, когда вы должны покинуть сервер, вы также обязаны покинуть канал ТС с "живыми" пилотами. Если вы единственный оставшийся англоговорящий пилот вашего звена - вы имеете право остаться в канале ТС для обеспечения связи с РП.

 

Только штурмовики имеют право на смену подвесок. Для этого они должны приземлиться на аэродроме базирования, вырулить на парковку и запросить разрешение на смену подвесок. Модератор проверит ваше местоположение и даст разрешение на выход и перезаход.

 

Любой выход из миссии до объявления модератором миссии завершённой засчитывается как потеря.

 

Использование F11 считается противоречащим духу LOCERF в частности и духу честной игры вообще.

 

Всегда подчиняйтесь указаниям модератора.

 

Подсчёт очков

-50 очков за небоевую потерю/дисконнект

-100 очков за боевую потерю не "воздух-воздух". "Боевая" подразумевает "вызванная действиями противника".

-200 очков за сбитие дружественного самолёта(вертолёта).

-50 очков за уничтожение единицы дружественной наземки(уничтоженная наземка также будет засчитываться противнику, если является одной из целей миссии).

+130 очков за сбитие вражеского истребителя

+150 очков за сбитие вражеского штурмовика

Задачи миссии оцениваются по проценту уничтоженных целей. К примеру, если задача оценена в 2000 очков и команда уничтожает 43% целей, то она награждается 860 очками.

 

Дополнительная информация:

Планируется использование Ка-50. Они будут взлетать с аэродромов вместе со штурмовиками, недалеко от фронта смогут использовать ППБ. Также есть возможность заказать себе начальные подвески.


Edited by dragony
  • Like 1

WBR, =FV=BlackDragon.

logo3435.gif[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

Заявки на участие

 

Форма заявки на участие:

ник на форуме, ник пилота, знание английского, список желаемых крафтов в порядке убывания приоритета.

 

Пример:

dragony, =FV=BlackDragon, английский свободно, МиГ-29А, любой другой

 

Список заявленных пилотов и сформированных из них звеньев с указанием типов самолётов(будет редактироваться по мере необходимости):

 

Звено1 (Су-27/33, МиГ-29):

milit, =RvAF=345, английский радиообмен нормально (разговорный - с большим скрипом), Су-27/33, Миг-29С, F-15

алекс,=RvAF=Alviper,английский - нет, Су-27/33, Миг-29С

WTF, =RAF=Russian, английский ограниченно, МиГ-29С/А, Су-27/33, Су-25Т, А-10, Су-25

Prodobrey,=RAF=Acid Freak, английский - нет, Су-27/33, Миг-29А

 

Звено2 (F-15, МиГ-29С или Су27/33) :

Nomad, =RAF=Nomad, английский свободно, F-15C, Су-27, Су-33, Миг-29С, Миг-29А

Zerol, =RAF=Zerol, английский - нет, МИГ-29С, F-15, Су-27/33, Миг-29

Atskiy_KOT, =RAF=KOT, английский - нет, МИГ-29С, F-15, Су-27/33, Миг-29

Packman, Packman, английский - нет, F-15C, Су-27, Су-33, Миг-29С, Миг-29А

 

Запас, без слота:

Brodiaga, =RAF=Brodiaga, английский ограниченно, Су-25Т, А-10, Су-25


Edited by dragony
добавил заявки

WBR, =FV=BlackDragon.

logo3435.gif[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

milit, =RvAF=345, английский радиообмен нормально (разговорный - с большим скрипом), 27, 33, 29С, Ф15

=WRAG=345

R7 5800X @ 4,8 GHz; DDR4 32Gb RAM (+32Gb swap); Radeon RX 6800 16Gb; 3840x2160; Win10-64

Link to comment
Share on other sites

Prodobrey,=RAF=Acid Freak,английский ни в зуб ногой.Су-27,33 Миг-29А

Когда трубишь в Рог,будь Справедлив но Строг...

Flanker Pilot =RAF=Acid Freak

[sIGPIC][/sIGPIC]

E8400(3.6Ghz),Asus P5k Pro,6Gb Ram,1.5Tb Seagate Barracuda,EH3870,LG L1953TR,Thrustmaster T.16000M,600W :joystick:

Траектория полёта-не известна...

Мнеб бы Су-30МКИ... прочувствовать.

Link to comment
Share on other sites

WTF, =RAF=Russian. Английский-хреново. МиГ-29С/А, Су-27/33, Су-25Т, А-10, Су-25

ДА! Я-тролль, пират, неформал и вообще плохой человек! Ну и чего вы при всем при этом от меня вообще хотите?

=RAF=Ru$$ian

Лучший способ уйти от ракеты-не дать ее по себе пустить. // Не уверен-не стреляй.

Link to comment
Share on other sites

Packman

Английский - 0

F-15C, Су-27, Су-33, Миг-29С, Миг-29А

 

А каким образом распределяются звенья? Т.к. я, например, хотел бы летать со своим вингменом...

  • Like 2
Link to comment
Share on other sites

Звенья распределяются как вам удобно, с соблюдением принципа "ведущий владеет английским радиообменом". Пишите примечания, всё сделаю как надо.

 

Nomad, расшифруй "Английский - 1", пожалуйста.

WBR, =FV=BlackDragon.

logo3435.gif[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

Изменения внёс. Пока наблюдаю двоих ведущих, в связи с чем вопрос - кто не против пойти в ведомые к товарищам из RvAF? И как вышеозначенные товарищи к этому относятся? Я в курсе некоторых событий, потому и спрашиваю, во избежание...

WBR, =FV=BlackDragon.

logo3435.gif[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

Я-бы в принципе пошел (если не будет выбора), тем более те товарищи, что записались на вылет-не те товарищи, которых выгнали из РАФ, они присоединились к этому скваду позже, думаю проблем с ними не будет.

  • Like 1

ДА! Я-тролль, пират, неформал и вообще плохой человек! Ну и чего вы при всем при этом от меня вообще хотите?

=RAF=Ru$$ian

Лучший способ уйти от ракеты-не дать ее по себе пустить. // Не уверен-не стреляй.

Link to comment
Share on other sites

Вышеозначенные товарищи к этому относятся нормально ибо личные амбиции не должны влиять на участие в серьезных мероприятиях (подтверждением тому является CWE).

  • Like 2

=WRAG=345

R7 5800X @ 4,8 GHz; DDR4 32Gb RAM (+32Gb swap); Radeon RX 6800 16Gb; 3840x2160; Win10-64

Link to comment
Share on other sites

Вышеозначенные товарищи к этому относятся нормально ибо личные амбиции не должны влиять на участие в серьезных мероприятиях (подтверждением тому является CWE).

 

Ну и слава богу.

ДА! Я-тролль, пират, неформал и вообще плохой человек! Ну и чего вы при всем при этом от меня вообще хотите?

=RAF=Ru$$ian

Лучший способ уйти от ракеты-не дать ее по себе пустить. // Не уверен-не стреляй.

Link to comment
Share on other sites

Прекрасно!

 

Итак, у нас 9 пилотов, два нормальных звена плюс один человек. Имеет смысл запросить 8 слотов, один на роль запасного.

1) кто ещё пойдёт к RvAF в звено?

2) кто согласен на роль запасного?

WBR, =FV=BlackDragon.

logo3435.gif[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

Если это нужно,могу присоединится к RvAF звену.

Когда трубишь в Рог,будь Справедлив но Строг...

Flanker Pilot =RAF=Acid Freak

[sIGPIC][/sIGPIC]

E8400(3.6Ghz),Asus P5k Pro,6Gb Ram,1.5Tb Seagate Barracuda,EH3870,LG L1953TR,Thrustmaster T.16000M,600W :joystick:

Траектория полёта-не известна...

Мнеб бы Су-30МКИ... прочувствовать.

Link to comment
Share on other sites

Доформировал звенья, вписал запрашиваемые типы. С камрадом Бродягой проблема - единственный штурм, без английского, потому ставлю в запас и запрашиваю 8 слотов.

 

Запрашивать буду завтра, так что если слоты не нравятся - ещё есть время подкорректировать.

WBR, =FV=BlackDragon.

logo3435.gif[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

dragony

Есть небольшая вероятнось, что я не смогу участвовать в вылете, в этом случае, если для Бродяги не найдется свободного штурмовика-можно смело садить его на истребитель, вместо меня.

ДА! Я-тролль, пират, неформал и вообще плохой человек! Ну и чего вы при всем при этом от меня вообще хотите?

=RAF=Ru$$ian

Лучший способ уйти от ракеты-не дать ее по себе пустить. // Не уверен-не стреляй.

Link to comment
Share on other sites

Внимание, заявка отправлена!

 

Камрады milit и Nomad, пожалуйста зарегистрируйтесь на форуме 159х!

WBR, =FV=BlackDragon.

logo3435.gif[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...