РЕЛИЗ кампании "Отряд ВЕРГЕЕВА". 1/10 часть

[leroni]

Спасибо за развёрнутый ответ и my comments:

 

Спасибо за столь развёрнутый комментарий. Это очень ценный момент. Любой отклик пользователя для меня, как автора, и команды "Отряда Вергеева" имеет серьёзное значение. Без лести - надеюсь, что это понятно. Сразу оговорюсь, что привидённые ниже комментарии ничего общего с отговорками не имеют. Думаю, что по прошествии месяцев 2-х обязательно сделаю "сборник" замечаний и похвал от поступивших в "Отряд Вергеева".

 

Вот и отлетал я кампанию за 24 миссии из 20, потратив на нее 17ч 25 минут.

 

Отлетать 1/10 часть "ОВ" за 17 часов - это очень быстро. Скоростные режимы в кампании рекомендованы в диапазоне 150-180. Это и безопасно для выполнения планов полёта в горах, и позволяет репликам срабатывать корректно и вовремя. 001-я миссия является своего рода тестом. Если при прохождении КТ вы из кабины не видите предмет обсуждения (реплики "Навала") - вы летите слишком быстро, больше 150 км/ч.

 

Единственная кампания, которая на равных может соперничать по озвучке с кампанией "Отряд Вергеева" это кампания

"Реванш", входящая в пакет ГС2.

 

За "Реванш" спасибо отдельное. За сравнение звуковой составляющей. Правда, не сочтите за занос или гордыню, но у меня по этому предмету есть собственное мнение. Но тем не менее... Ещё раз спасибо.

 

Очень понравился дисциплинирующий настрой миссий, который не позволяет совершать нелепые флуктуации в процессе игры. Вё четко и размеренно, как и должно быть. Есь план, есть цели, работайте, если есть разрешение.

 

Главная идея кампании "ОВ".

 

Правда, признаюсь, когда разгоняли народ от костров, несмотря на запрещение Навала, помог доделать работу паре крокодилов, т.к. они, расстреляв всё до последней железки, ушли домой пить чай. Однако, самой сложной, а потому и самой интересной, показалась вторая миссия, хоть немного пришлось попилотажить.

 

Это самовольство. Что ж, помогли - так тому и быть. Общая работа сделана. Поставленные задачи выполнены. Ранее, в предыдущей ветке (обсуждение демо версии) поднимался вопрос "коридорности" и санкциях. Повторюсь: все боевые задачи - реальные и виртуальные, они коридорные. Самовольство (часто именуемое иннициативой) требует применения санкций и весьма строгих, несмотря на то, что в общем-то поставленные задачи выполнены. Было 4 пути решения данной проблемы.

 

Первый путь. Выкусывать % из достижений пилота непосредственно в миссии. Это программно просто. Можно и в code не лазить. Но если результат по возвращению менее 50% - жёсткий откат. Отчасти, так и осталось, но в рисунке общего выполнения общей задачи, как AI, так и игрока. Личные санкции не применяются, хотя было задумано и сделано, но затем, после возмущений - выброшено. Первое решение и осталось.

 

Второй путь. Изменение внесения результатов в Книжку пилота. Честно говоря, меня сразу возмутило то, как быстро удалось стать ст.лейтенантом. Мы продумали иную систему... Получалось, что чтобы получить какие-либо очки к внеочередному званию (а не сидеть в очередных 3 года - как для ст.лейтенанта)надо было выполнять миссии не менее, чем на 80%, но об орденах наградах и не мечтать. С наградным листом тоже были реализованы определённые сложности, введены "значки" и "монетки" (значки отличия, мастерства, участия и "монетки" - различного рода юбилейные медальки), которые можно получать за налет и постянную успешность (не менее 10 миссий с результатом не мнее 87%). Боевые же награды получить очень сложно. Не буду рассказывать всей системы, но скажу, что получение высокой награды возможно лишь с первого раза, повторное, но 100% прохождение миссии награды не даст. Значек - наверняка, но не боевую награду. Санкции здесь бы срабатывали не в самой кампании. Нужды в каких-либо откатах в этом случае нет. Просто пилота "увольняют", а с завершением карьеры заканчиваются все имеющие прогрессы.

 

Мы (извините, я) решил не реализовывать это решение. Хотя оно работает. Почему? Потому, что это был уже мод. А моды не приветствовались на тот момент. И потому, что не договорились...

 

Третий. Также, как и Первый, не сложный в реализации: если пилот выполняет задачу не в "коридоре" требуемых условий - ситуация усложняется. Главное, не запутаться. Вышел из ОР, например, без разрешения "Навала" - получи 1 MANPADS, второй раз - два, еще - четыре, восемь. Соответственно задачу уже не решить и выжить невозможно. Зато "экшн"! Отчасти это есть в 2/10 "ОВ", но не в качестве санкций, а условий.

 

И Четвертый путь. Он наиболее сложный (правда, не так как Второй с Книжкой пилота). Этот путь даёт возможность пилоту завершить миссию, практически, на любом этапе и со 100%. В среднем, миссии Второй части "ОВ" имеют по 7 этапов. Для сравнения 1/10 имеет 1-2 этапа. Не более. В чём же фишка? В том, что для нерадивого пилота, наряду с возможностью "проскипать" работу (игру), становится недостижимым сюжет. А сюжет, это не тольк интересно. Он своего рода ключ к успешности в следующих миссиях.

 

Да, почти 2 часа чистого пилотажа в 002 миссии - это серьёзно. Вы, AndreyA, первый, кому это пришлось по вкусу. У всех остальных, как мне кажется, она вызывала немалое раздражение. Правда, с самого начала и ставилась такая задача достать пилота монотонным и долгим упражнением с РППУ и РОШ.

 

К сожалению, да не примет мои слова автор близко к сердцу, потому, что я знаю, как тяжело сделать что-то действительно стоящее, а кампания именно такая, кое что мне не понравилось. В первую очередь это касается изнуряюще нудных миссий по поиску того, чего на самом деле и нет (ведь ищешь то для того, чтобы найти), и особенно по сопровождению сухогруза в порт.

 

Ну, почему же не принять-то к сердцу и близко? Даже с удовольствием! Я ж не бессердечное нечто, а человек, автор (нежный и хрупкий). О таких как я, некогда комендир батальона говорил, мол, что за народ-то пошёл ненче - плюнь ему в морду, а он драться лезет!.. Возмущался комбат.

 

Да, есть такое. Изнуряющие, нудные миссии по поиску, но почему же того, чего нет? "Куршев" есть. Но не там, где искали. Из песни слов не выбросишь. Кампания "ОВ" - это не выборка самых ярких миссий и впечатлений, но и нудная рутина. Миссии 100 дней идут подряд. Никто же не запрещает пройти любую миссию не в кампании! На здоровье и сколько угодно! Но в кампании - увы. Служба. Игровая. Витруальная.

 

Мне было жалко потратить время на эти миссии и фактически не получить результата.

 

А как же иначе? Ваши слова, AndreyA, только подтверждают то, что кампания получилась, удалась. Да, этим миссии должны были дать игроку ощущение зря потраченного времени, огорчение безрезультативностью. Не каждый же день праздник? Но зато, как ценен мизерный результат последующих миссий!

 

У Вас есть ещё слова о том, что вместо отдыха и развлечения получили "работу". Что ж, так оно и есть. Есть немало миссий и кампаний, где можно развлечься от души. Но не в "ОВ". И потом. Отдых, это не яркие впечатления. Это изменение условий и вида деятельности. На время. Если Вы работаете "водителем вертолёта", не думаю, что DCS: Ka-50 будет для Вас отдыхом, как например, сталевару Челябинского МК литьё форм на досуге. Он будет рад тупому валянию на диване перед телевизором. Если что-то переключает ваше внимание от основного предмета деятельности вы уже отдыхаете. Это аксиома. Я кое-что в этом смыслю. Ваше же IMHO я уважаю. Несмотря ни на что, оно имеет место быть.

 

Могу добавить к сказанному, что 2/10 часть запланирована с самого начала почти с непрерывным экшном. Не в угоду пипелу. Так по сценарию авторы решили. С 3/10, правда, не так "весело", но это не означает, что она проста. Самая простая 1/10 часть. Дальше, если будет - будет сложнее.

 

Ну, и мелкое замечание: В процессе полетов очень часто раздражало упорно молчание Навала на сообщения о прохождения точек. Если получатель сообщения молчит, это говорит о том, что он его не принял. И если молчание продолжается достаточно долго, в жизни, в коненом итоге вывод однозначен - боевая единица (в данном случае тактический офицер) потеряна. Аналогичная ситуация была в одной из миссий "Реванша", когда был сбит КА- 50. Там РП раза два запросил вертолет, потом запрос повторил пилот СУ-27, всё чётко.

 

"Навал", как и любое боевое управление имеет представление о ситуации по докладам оперативных групп и боевых единиц. Гористая местность и поэтому НЛЦ не видны ни на одном экране ЛЦ. Т.е. если от 233-го нет доклада о том, что он прошёл тот или иной Контроль - "Навал" лишь может догадываться о вашем местоположении. Да, Вы, AndreyA, абсолютно правы, что в некоторых случаях радиообмен не представлен в должном объёме. О причинах было сказано ранее. Напомню: мы исчерпали лимит звука на миссию после 3-х переделок. Это первый опыт публичного проекта для нас, нашей группы разработчиков. При всём этом первый блин не вышел комом, как того требует класскика. Скорее всего, он вышел пережаренным, что ли. Озвучивание же ППМ никде и никем не предусмотрено. АБРИС это не умеет делать. И нет никакой нужны его этому учить (оснащать).

 

И немного мечтаний: ...

 

Чиж ответил многообещающе на Ваши мечты. Спасибо ему. Единственное, что меня в этом настораживает, так это то, что решение по модернизации DCS: Ka-50 ещё не принято. Мой вывод сделан на сообщениях Чижа. Я очень внимательно слежу за ними т.к. в большей степени судьба проекта "ОВ" зависит от этого. Мы не можем, например, приступить к полной работе над 2/10 "ОВ", т.к. не знаем, что будет дальше с "Акулой" и каковы планы на неё у девелоперов. Дважды наступать на одни и те же грабли нет никакого желания, ни возможностей. Переход с версий 1.0.1 на 1.0.2 был для нас весьма неожиданным сюрпризом, если не скзазать, что неприятным. Разность версий добавила больше чем 30% ко времени работы над 1/10 частью проекта Вергеева. Было над чем поработать. Поверьте. И со звуком, и кодом. И моды были отменены по той же причине, большей частью. Правда, большой плюс в этом - все-таки сам патч. ЧА стала лучше. Не во всём, но по множеству пунктов.

 

За сим кланяюсь.

Edited September 2, 2010 by leroni

[KOHCTAHTNH]

Попробовал демо-версию. Проблемы с миссией 012. Взлетел, встретился с кораблями, начал сопровождение. Через какое-то время сухогруз Иванов начал опасно маневрировать перед Альбатросом. Всадил несколько вихрей в рубку, корабль остался на плаву. Сопроводил всех до порта, вернулся на аэродром, миссию не защитали. За все время миссии Альбатрос на связь не выходил. Может Иванова необходимо потопить?

[leroni]

Вот это подход! Решительно и метко! Просто удивительно, что эта лохань после всего осталась на плаву. Так её, раз так!.. Ишь, ещё и не тонет.

 

Константин, ей Богу же, утонула бы, большой пузырь бы пустила, если бы Вы последовали всем инструкциям, распоряжениям и брифингу. Там очень подробно рассказывается куда "Иванову" надо втыкать "Вихри", и в каком количестве. Попробуйте ещё раз. Должно получиться. Уверяю Вас.

 

Удачи!

 

:cheer3nc::cheer3nc::cheer3nc::cheer3nc:

[Flаnker]

Не в курсе что такое РМ,

PM=personal message=Личное сообщение:)

[Лексеич]

Теперь понял :doh:.

[leroni]

Добавлена ещё одна статья об "Отряде Вергеева". Именно о самом отряде.

 

"Отряд ВЕРГЕЕВА":

«Винт» с его Су-27 обеспечивает чистоту неба над всем воздушным пространством в зоне ответственности «ОВ». Противоположной стороне нечего противопоставить этому превосходному воздушному хищнику. Грузинская авиация, благодаря постоянному дежурству «Винта», если и решается на воздушные акции, так не более, чем на глубину нескольких километров российской территории, где нет сколь-нибудь важных целей. Устаревшие самолёты грузинской стороны вынуждены работать «мелко», сразу после «дела» на форсаже уходить под защиту своих систем ПВО на ПМВ. «Винт» полностью лишает противника инициативы в воздушном пространстве, даже над территорией Грузии. В боевой истории «ОВ» есть славный факт успешной операции возмездия, когда два грузинских штурмовика были сбиты в своём воздушном пространстве. При этом самолёты их атаковавшие не нарушили ничьего воздушного суверенитета. Теперь грузины вынуждены даже в своём небе летать едва ли не по земле.

Пилот 233-го уже в 1-й части кампании «ОВ» не раз станет свидетелем превосходной работы «Винта».

 

Материал объёмный с иллюстрациями. Публиковать на форуме такое "полотно" неудобно (для читателя).

 

Извините за длительную паузу. Начало учебного года. Читаю "пары". :book: Надо освоиться, "устаканиться". Не хочется делать отписки, а создание хорошего материала (не перепечаток) требует времени.

[joker62]

Отлично. Спасибо вам за эти информации.

 

antonio.

[leroni]

И Вам огромное спасибо.

 

Добавляю: всем, кто пользуется сторонними кампаниями для DCS: Ка-50 BS в частности, скопировать файлы кампании в папку кампаний недостаточно! Кампании видны не будут. Т.е. они не появятся в списке кампаний в интерфейсе запуска.

 

Для того, чтобы всё было "ок", кампании требуется копировать в c:\Program Files (x86)\1C\Eagle Dynamics\Ka-50\Missions\Campaigns\bs\ru\

если ваш симулятор установлен "классически", т.е. туда, куда сам захотел. Как у меня, например.

 

Это не особенность кампании "Отряд Вергеева". Ну, так сделано разработчиками. Вергеев здесь совершенно ни при чём.

 

Решил открыто ответить: писем очень много.

 

Это не раз уже обсуждалось.

[KarD]

А если установили туда, куда сами того хотели, то копировать в c:\Program Files (x86)\1C\Eagle Dynamics всю папку Missions со всеми вложениями.

[novosib611]

leroni, спасибо за кампанию, полёты обещают быть интересными! :)

 

Тоже столкнулся с некоторыми трудностями в 002 миссии и, кажется, понял в чем была ошибка. Отлетав с "Батей", я запросил у РП разрешение на посадку, РП разрешение не дал: "полоса занята". Но у меня же 10 минут на всё про всё, и это игра, поэтому я без всякого разрешения сажусь прямо на площадку и заправляюсь. Затем взлет, и жду ведущего, а его всё нет и нет. Штурмы сели,.. и после этого РП, вдруг, разрешает мне посадку. Ну, думаю, "спасибо, не надо". Продолжаю ждать ведущего в режиме висения. Ведущего нет. И тут я начинаю понимать, что он не появляется потому, что полоса занята мной (РП ждет моей посадки)! Ладно, сажусь на полосу и опять взлетаю. И, вуаля - ведущий тут как тут, как чёртик из табакерки! :)

 

Отлетав с Батей, возвращаюсь , но РП молчит, а у тебя полоса занята, т.е. что то говорит. И еще у меня БАтю сбивают. Ладно сажусь, заправляюсь, хотя топлива еще пол бака .И вот тут в миссии тишина, ни Навал ни кто ни чего не говорит. Вопрос к разработчикам, что упустил?

[leroni]

Отлетав с Батей, возвращаюсь , но РП молчит, а у тебя полоса занята, т.е. что то говорит. И еще у меня БАтю сбивают. Ладно сажусь, заправляюсь, хотя топлива еще пол бака .И вот тут в миссии тишина, ни Навал ни кто ни чего не говорит. Вопрос к разработчикам, что упустил?

 

Проблема в том, что теряете ведущего.

 

Почему это случается? Неизвестно. Задачи поставленные "ботам" авторами не включают в себя в 002 миссии какие-либо активные боевые действия, как и нарушение воздушного пространства в сопредельных государствах.

 

При потере ведущих, ведомых миссии сворачиваются. Т.е. идёте на "точку" и начинаете заново.

 

Или вы теряете "батю" постоянно?

[novosib611]

Проблема в том, что теряете ведущего.

 

Почему это случается? Неизвестно. Задачи поставленные "ботам" авторами не включают в себя в 002 миссии какие-либо активные боевые действия, как и нарушение воздушного пространства в сопредельных государствах.

 

При потере ведущих, ведомых миссии сворачиваются. Т.е. идёте на "точку" и начинаете заново.

 

Или вы теряете "батю" постоянно?

 

Похоже разобрался, правда не проверял некогда. Батя сказал -возврат на базу- меня тут отвлекли домочадцы, но вроде он так сказал. Лечу на базу , и не заметил как пересек границу, увидел по себе выстрелы. После прокручивал трек батя штурмом завалил супостата, но по нему тоже выстрелили , смотрю как он по оси крутится и медленно падает. Вот наверно на базе и посчитали , что я погиб и никто за мной не прилетал. Жаль трек не сохранил, просто посмотрел , а надо было сохранить. А так в принципе я его не терял из виду, правда вирпилы писали, что боты делают резкие маневры, пришлось разок включать метки.

[novosib611]

Вот отлетал, но есть вопросы. Во первых Батя сказал -возврат на базу- а сам туда сюда летает просто так, я подождал его и полетел на базу.Через какоето время он прилетел, сел, появился другой МИ . Я за ним полетел, причем он не сказал ни одного слова. Вернулись на базу и все откат на 1 миссию. Но в реале, а вы говорите , что все действия как в реале, я даже потеряв ведущего , а это возможно т.к. по версии у меня маленький налет плюс незнакомая местность, могу связаться по радио и найти ведущего. Даже если я потерялся и вернулся на базу меня не заставят снова проходить тоже самое. Я к тому ,что может откат это не реально. Могу же в реале не справиться с заданием, могу не всех врагов уничтожить , ВСЕ обратно не вернешь. Ну не набрал я проценты, в реале или звания не будут повышать, или выговор не знаю что. Можно конечно отдельно миссии пройти, но по моему откаты можно было не делать. Для себя я буду знать, что хреново летаю.Да и летная книжка существует, где все отображается, халтуришь, значит ни чего тебе не видать.

[SHMATKO]

це,ИМХО,проблема самого движка игры,скорее

[leroni]

Вот отлетал, но есть вопросы. Во первых Батя сказал -возврат на базу- а сам туда сюда летает просто так, я подождал его и полетел на базу.Через какоето время он прилетел, сел, появился другой МИ . Я за ним полетел, причем он не сказал ни одного слова. Вернулись на базу и все откат на 1 миссию.

 

Если бы команда от ведомого звучала так: "233, 321: возвращайся на базу. Разрешаю покинуть строй" - можно было отвалить и уходить на базу, оставив ведущего в гордом одиночестве. Но у вас прозвучало в эфире: "233, 321: возврат на базу". Из контеста предыдущих событий это может означать лишь одно - вы возвращаетесь на базу. Вы - оба. Вы - это пара: ведущий и ведомый.

 

Вы, если мягко сказать, необоснованно оставили своего командира.

 

Именно поэтому не сработало остальное "голосовое" сопровождение миссии.

 

Реально, не реально... Об этом уже говорилось. И на блоге проекта немало об этом написано. Реальны условия миссий в кампании. А вот реальны ли действия игрока? Поэтому и откаты. Сложность миссий в кампании увеличивается по нарастающей, и "ключи" к успешности последующих миссий лежат в миссиях, которые в процессе, т.е. которые пройдены либо проходятся. Если миссия не пройдена - значит материал не усвоен и нет смысла давать выход в следующую миссию, т.к. она также не будет выполнена. Вот поэтому откаты.

 

Да, в реальности Вы можете отказаться от выполнения задания, вы можете не выполнить задание. Да, Вы здесь полностью правы, за исключением небольших деталей. Если бы Ваш отказ и невыполнение происходили в зоне БД, как в "ОВ", всё для Вашей судьбы было бы куда более драмматичнее, чем просто долгое ожидание очередного воинского звания, или неприятность взыскания. Арест, трибунал, срок...

 

Вы пишете, что местность незнакомая. Да, незнакомая. Для этого и сделана 002 миссия, когда командирская пара "разбивается" (разделяется), чтобы ознакомить новичка с ОР (оперативными районами).

 

Плохо летаете. Это поправимо. Тем более, что прогресс на лицо. Вы прошли, притом успешно, первый этап обучения - "медведь на велосипеде". Теперь осталось дело за малым: освоить технику. Обучение - это процесс знакомства, а освоение - процесс адаптации и приобретения опыта. Да, в отряде Вергеева это трудно, если налёт часов небольшой. В отряде требуется уже другое освоение: получение и использование боевого опыта, когда подразумевается, что пилот освоил технику почти полностью.

 

Поверьте, что был период, когда и автор кампании "ОВ" возмущался на этом форуме тем, что вертолёт управлят ним, а не он вертолётом. Было такое.

[novosib611]

Вот видишь открыл для себя нюанс, фраза возврат на базу, и оказывается есть еще разрешаю покинуть строй. Такой нюанс я не знал. Ты конечно прав, просто возникли некоторые мысли, хотел поделиться и не зря кое что для себя почерпнул. Маленько заглянул вперед и без проблем прошел 3 миссию, но все равно буду добивать с первой. А вообще то вопросы у людей именно по 2 миссии.

[garik79]

Прикупил "ОВ", скачал, начал проходить кампанию и столкнулся с такой проблемой: в 03 миссии, где нужно сопроводить "Торос" до границы, как только я вхожу в зону конвоя, нет зелёной ракеты и виснет доклад Тороса слышно только постоянное повторение НАВАЛ,НАВАЛ,НАВАЛ,НАВАЛ и так пока я не выйду из зоны и конвой стоит на месте.... енто чё такое?????

[garik79]

ППЦ, повторил попытку, тоже самое, конвой зелёную ракету не даёт, вешается команда "поехали", конвой стоит на месте.... Ми-28 из второго звена разбивается а районе совхоза "Россия", но более в миссии ничего не происходит!! У кого нибудь такое было???

[leroni]

=garik=79, я ответил Вам в ПМ. Здесь добавлю. Такая проблема возникает впервые. Сомневаюсь, что проблема в коде кампании. После Вашего письма проверил его и повторил тест. Всё работает.

[Vans_77]

Прошел первые 10-ть миссий кампании, ни разу не было никаких глюков. Кампанией доволен, за что благодарность авторам. В первой части в основном задачи пилотажно-навигационного характера, что требует строгого соблюдения плана полета. Из 10-ти миссий не получил ни одного отката. Миссии очень длинные, поэтому не стоит лететь вопреки приказу быстрее 180 км/ч и переигрывать 2-3 раза одну и ту же миссию - это оооочень тяжело. Первую миссию по поисково спасательной операции Куршева я прошел за 4 часа и получил 50 очков, к тому же не нашел корабль. Отката не было, но пришлось переигрывать. Со второй попытки я прошел за 1 час с лишним и сделал 100% выполнение. Остальные миссии пошли как по маслу, несмотря на туман, дождь, штормовой боковой ветер, турбулентность, полеты над морем с тяжелым ориентированием по высоте. Хоть за 10-ть миссий я сделал несколько выстрелов и уничтожил всего 7 боевиков-пехотинцев впечатлений много, и рассказать есть много о чем. Авторам желаю успехов и продолжения творческой деятельности.

[novosib611]

В 16 миссии 1 раз наши су-27 завалили противников су-27 , прилетел миги, после ждал так и не понял, что делать. Второй раз зрк, и прочих студентов с тубусами убил, но прилетели синии су-27 убили все наши сушки и миги .Я опять ничего не дождался, завалил всех и с 72 процентами вернулся. Что не так? И почему то наши их собьют , то они наши самолеты. Может когда какое то действие долго ждешь ввести чтобы Навал говорил типа жди 233. В реальности если что не ясно могу связаться , а то приходиться ф2 тыкать смотреть вылетели наши или нет.

[siemens_001]

=garik=79. У меня такое "зависание" конвоя было на версии DSC 1.0.1. Необходимо только поставить патч 1.0.2, и конвой начнёт движение как задумывалось

 

Edited October 27, 2010 by siemens_001

[leroni]

В 16 миссии 1 раз наши су-27 завалили противников су-27 , прилетел миги, после ждал так и не понял, что делать. Второй раз зрк, и прочих студентов с тубусами убил, но прилетели синии су-27 убили все наши сушки и миги .Я опять ничего не дождался, завалил всех и с 72 процентами вернулся. Что не так? И почему то наши их собьют , то они наши самолеты. Может когда какое то действие долго ждешь ввести чтобы Навал говорил типа жди 233. В реальности если что не ясно могу связаться , а то приходиться ф2 тыкать смотреть вылетели наши или нет.

 

016 миссия "ОВ" не сложная, если следовать ПП. Сначало надо выйти в район, занять удобную позицию, снести "пузырьки" ("тубусы"), ЗУ и наблюдать светопредставление, которое устраивают Су и МиГи. После БШУ зачистить район, для чего безо всяких стеснений пересечь границу.

 

Выполнить задачу на все 100 практически невозможно. У тестеров рекорд - 83%. Дело в том, что паническое бегство из Восточной Аибги и разбомбленной заставы происходит в разных направлениях. Как говорится, то рубашка короткая, то хрен длинный... Всех не поймаешь и не накажешь.

 

А то, что происходит выше - "они нас", "мы их" - это неважно. Мастерство противника рендомное, поэтому и результат воздушных боёв разный. 233-му нечем помочь ястребам. У него своих хлопот достаточно.

 

Что же касается интерактивности. Надеюсь, что при удачном раскладе звёзд DCS сможет прикрутить её к "Акуле". Надеюсь также, что это случится в этой жизни.

[garik79]

siemens_001, огромное Вам спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Про патч-то я упустил совсем!! Летал на версии DSC 1.0.1, обновился, всё поехало!!! Ура!! Всё я за медалью!!!!!!!!!!

[garik79]

Авторам "ОВ" респект! Кампания получилась на славу, нравится всё!! Даёшь продолжение!!!