ED Team Chizh Posted October 29, 2010 Author ED Team Share Posted October 29, 2010 РИА Новости. Французский производитель вертолетоносцев типа "Мистраль", верфи Сан-Назара, считает, что наиболее дееспособным предприятием в России для строительства этих кораблей являются "Адмиралтейские верфи" в Санкт-Петербурге, сообщил РИА Новости в пятницу генеральный директор компании STX, к которой относятся верфи Сан-Назара, Жак Арделе. Верфи Сан-Назара являются главным претендентом на победу в конкурсе, объявленном Объединенной судостроительной корпорацией (ОСК) на строительство универсальных вертолетоносцев для Военно-морского флота России. Россия намерена закупить во Франции четыре корабля типа «Мистраль» при условии, что два корабля будут построены во Франции и два - в России. "Мы предполагаем, что "Адмиралтейские верфи" - наиболее вероятная кандидатура для строительства кораблей типа "Мистраль" в России", - сказал Арделе. По его словам, французские верфи готовы создать совместное предприятие с "Адмиралтейскими верфями" для производства кораблей типа "Мистраль". Собеседник агентства сообщил, что французская делегация посетила несколько судостроительных компаний в России, в том числе "Янтарь" (Калининград), "Северная верфь" (Санкт-Петербург) и на сегодняшний день остановила свой выбор на "Адмиралтейских верфях". Ранее в пятницу гендиректор STX рассказал РИА Новости, что первый «Мистраль» на российских верфях может быть построен в конце 2016 - начале 2017 годов". По его словам, "все зависит от того, какую верфь выберет ОСК для строительства таких кораблей". http://www.rian.ru http://www.militaryparitet.com/teletype/data/ic_teletype/8857/ Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted November 3, 2010 Author ED Team Share Posted November 3, 2010 РИА Новости. НАТО не возражает против того, чтобы Россия приобрела у Франции вертолетоносцы "Мистраль", и считает это делом Москвы и Парижа, сказал в среду генсек альянса Андерс Фог Расмуссен в эфире радиостанции "Эхо Москвы". "Это не дело НАТО накладывать вето. Это двусторонние отношения России и Франции. Я считаю, что это ясно, само собой разумеющееся, что эта продажа нового вооружения будет идти в рамках международных правил, и, если эта сделка будет реализована, Россия не будет использовать новые технологии, новое оружие против кого-либо из членов НАТО, равно как и мы не угрожаем вам", - сказал Расмуссен. В начале октября Минобороны РФ объявило тендер на закупку для ВМФ России универсальных десантных вертолетоносцев. Главным претендентом на победу считаются французские верфи в Сан-Назаре - производитель кораблей типа "Мистраль". Россия собирается приобрести два вертолетоносца у зарубежных партнеров и планирует организовать у себя строительство других кораблей этого класса. http://www.rian.ru http://www.militaryparitet.com/teletype/data/ic_teletype/8885/ Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Starwalker Posted November 4, 2010 Share Posted November 4, 2010 Так... давно в эту тему не заглядывал... Судя по переименованию, раскола не будет среди судостроителей. Главные пильщики решили договориться всё же с Францией... Ну посмотрим, что из этого выйдет.... [sIGPIC][/sIGPIC] MSI B550M Mortar WiFi, Ryzen5 5600G, AMD Radeon R9 16Gb Ram, SSD M.2 Samsung 980Pro 500 Gb, OCZ ZT 650W, Saitek X52Pro Quote Улыбайтесь! Один хрен, ваши проблемы никого не волнуют. И живите так, чтобы жизнь, пиная вас, сломала ногу!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
RUS MK Posted November 14, 2010 Share Posted November 14, 2010 "Десантный вертолетоносец типа "Мистраль" будет построен Францией для России и предоставлен вместе с инструкторами. Об этом Центральному Военно-Морскому порталу сообщил информированный источник в оборонной промышленности. Как стало известно ЦВМП, предполагается, что около 50 офицеров ВМС Франции в течение первого полугода службы корабля будут находиться на борту построенного для России вертолетоносца с целью обучения экипажа и знакомства его с новой техникой и оборудованием. На каких условиях будет оформлено пребывание служащих иностранного флота на корабле под российским флагом источник не уточнил." http://flot.com/news/newsofday/index.php?ELEMENT_ID=57888 Link to comment Share on other sites More sharing options...
prj941 Posted November 14, 2010 Share Posted November 14, 2010 блин, надо у сша пару новых авианосцов купить, с эм катапультами! Видео Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted November 18, 2010 Author ED Team Share Posted November 18, 2010 ИА «Росбалт», 17 ноября. Планируемые к приобретению для Военно-морского флота России десантные корабли типа «Мистраль» будут оснащаться исключительно отечественными вертолетами. Об этом заявил сегодня на проходящем в столице форуме «Модернизация и инновации в вертолетной отрасли» заместитель генерального директора холдинга «Вертолеты России» Андрей Шибитов. «Палубная группировка вертолетов этих кораблей будет формироваться только из отечественных машин, — цитирует ИТАР-ТАСС слова Шибитова. — Будут использоваться, в частности, корабельные модификации уже созданных вертолетов: Ка- 27К, Ка-29К и Ка-52К. Количественный состав их на каждом боевом корабле будет определять Минобороны РФ». Как сообщил ранее глава администрации президента РФ Сергей Нарышкин, «Россия и Франция выработали совместный механизм взаимодействия на уровне правительств двух стран по реализации проекта вертолетоносцев». В частности, в созданном международном консорциуме «российскую сторону будет представлять Объединенная судостроительная компания». Напомним, премьер-министр РФ Владимир Путин ранее заявил, что Россия заинтересована в покупке вертолетоносца Mistral только в комплексе с передачей технологий и заказами на российских предприятиях. Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) уже нашла альтернативу Mistral. Корпорация предложила Минобороны купить аналогичный корейский корабль Dokdo стоимостью 650 млн. долл. Dokdo предназначен для операций в прибрежных зонах, а Mistral — для дальних экспедиций. Построить корабль в России за три года будет тяжело, но вполне реально при достаточном финансировании. Рабочую группу по покупке французского корабля возглавляет главный противник сделки, вице-премьер и глава совета директоров ОСК Игорь Сечин. ОСК добилась от Минобороны открытого тендера по закупке вертолетоносца для нужд ВМФ. Примерная цена Mistral во Франции — 340-420 млн евро. Минобороны РФ рассмотрит предложения по его аналогам, в том числе с верфей ОСК, где обещают построить корабль за 500-700 млн долл в течение 30 месяцев. Впрочем, военные не скрывают, что Mistral для них — приоритет, так что тендер может стать условностью. Победитель тендера определится в начале ноября. Mistral — универсальный вертолетоносец длиной больше 200 метров. Авиагруппа включает 16 вертолетов, из которых 6 одновременно могут размещаться на взлетной палубе. http://www.rosbalt.ru на фото - Ка-52 на палубе УДК "Мистраль" http://www.militaryparitet.com/teletype/data/ic_teletype/8986/ Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
RUS MK Posted November 18, 2010 Share Posted November 18, 2010 Ка- 27К, Ка-29К и Ка-52К. Что это за вертолеты? :music_whistling: :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Shalnoi07 Posted November 18, 2010 Share Posted November 18, 2010 Судя по названию - адаптированные под выполнение задач на море. Link to comment Share on other sites More sharing options...
boyan Posted November 18, 2010 Share Posted November 18, 2010 Судя по названию - адаптированные под выполнение задач на море. Ка-27 и Ка-29 и так палубные машины :) Ка-27 наверное ПС будет, а вот Ка-29 по-моему не нужен. Десанта он берет гораздо меньше Ми-8, рампы нет, десантироваться с него неудобно, ничего вроде миномета, АГС, взять не может. А прикрытие все равно с Ка-52 будет. Хотя тоже вопрос нахрена Ка-52, у американцев для этой цели массовая легкая суперкобра, пусть и слабенькая. А мы будем дорогим 12-тонником прикрывать. Сюда бы как раз Ка-50 подошел бы, раз так хочется камовцев загрузить. А целеуказание с корабля получал бы. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Shalnoi07 Posted November 18, 2010 Share Posted November 18, 2010 Ка-27 и Ка-29 и так палубные машины :) Ка-27 наверное ПС будет, а вот Ка-29 по-моему не нужен. Десанта он берет гораздо меньше Ми-8, рампы нет, десантироваться с него неудобно, ничего вроде миномета, АГС, взять не может. А прикрытие все равно с Ка-52 будет. Хотя тоже вопрос нахрена Ка-52, у американцев для этой цели массовая легкая суперкобра, пусть и слабенькая. А мы будем дорогим 12-тонником прикрывать. Сюда бы как раз Ка-50 подошел бы, раз так хочется камовцев загрузить. А целеуказание с корабля получал бы. Ка-50 вряд ли сойдет... Тут нужен отдельный палубный ударник. Кстати - с чего это кобра слабенькая? У нее только пушка уступает Апачу, а все остальное вроде бы тоже самое. Link to comment Share on other sites More sharing options...
boyan Posted November 18, 2010 Share Posted November 18, 2010 Ка-50 вряд ли сойдет... Тут нужен отдельный палубный ударник. Кстати - с чего это кобра слабенькая? У нее только пушка уступает Апачу, а все остальное вроде бы тоже самое. Защищенность низкая, малая высотность, скорость. Да морпехов и это устраивает. Подлетели , задавили пару точек, несколько танков и хватит. Link to comment Share on other sites More sharing options...
RUS MK Posted November 18, 2010 Share Posted November 18, 2010 Дык повторю вопрос-что такое Ка-27М, 29М и 52М? Про Ка-27М слышал, что собираются (или уже) вовсю модернизировать, а вот последние вообще непонятные. Понятно, что таких машин еще в природе нет, но они планируются вообще? Или очередной высер? :) Ка-52М это видимо со складными лопастями и балкой? Link to comment Share on other sites More sharing options...
RUS MK Posted November 18, 2010 Share Posted November 18, 2010 ОПК против ОСК - страсти по "Мистралю" Французская сторона перевела ОПК первый транш в качестве обеспечения работ по доведению технической документации вертолетоносца типа "Мистраль" до стандартов российского ВМФ. Об этом ЦВМП стало известно от информированного источника в оборонной промышленности. Как сообщил источник, компания DCNS предоставила ОАО "Балтийский завод" 200 тыс. евро в качестве гарантии по будущим работам над техническим проектом вертолетоносца. Как отметил источник, общая сумма работ по перепроектированию корабля под требования отечественного ВМФ может составить около 80 млн. евро. Список работ может включать в себя утепление помещений и адаптация корабля под условия эксплуатации в северных широтах, увеличение межпалубного пространства, усиление полетной палубы, изменение размеров доковой камеры, а также установку отечественного вооружения и радиоэлектронных средств. Напомним, что техническая документация на вертолетоносец типа "Мистраль" уже несколько месяцев находится в распоряжении конструкторского отдела ОАО "Балтийский завод" и всесторонне изучается специалистами. http://www.flot.com/news/newsofday/index.php?ELEMENT_ID=58159 Link to comment Share on other sites More sharing options...
boyan Posted November 18, 2010 Share Posted November 18, 2010 MK;1034465'] Ка-52М это видимо со складными лопастями и балкой? И крыльями. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ААК Posted November 19, 2010 Share Posted November 19, 2010 (edited) Ка-50 вряд ли сойдет... Тут нужен отдельный палубный ударник. Чем Ка-50 не ударник? Полноценный ударный вертолёт. Edited November 19, 2010 by ААК Link to comment Share on other sites More sharing options...
edward1976 Posted November 20, 2010 Share Posted November 20, 2010 Чем Ка-50 не ударник? Полноценный ударный вертолёт. Да, Ка-52 - полноценный ударный вертолёт, когда доведут, не сильно уступит тому же АН-64. Только его форма неудобна для хранения и нахождения на борту судна, т. к. во-первых, у него соосные несущие винты, и их никак не опустить ниже, во-вторых, он слишком широкий, а с учётом крыльев - так и вообще огромен для бортового вертолёта. По уму, нужно заворачивать этот Ка-52, тем более, что армейцы всё равно держатся за Ми-28, и делать палубный вертолёт, пусть высокий, но узкий с передней проекции, со складывающимися "по самое некуда" или просто быстро отстыковывающимися в полевых условиях крыльями, или в том виде, который замышлялся для АН-66 у американцев. Как вариант - сделать вариант Ка-52 в виде несостоявшегося "Эрдогана", и попробовать, если это возможно, сделать его на нару сантиметров ещё уже. Двигатели разместить тандемом, с воздухозаборниками складывающимися и т. п., голь на выдумки хитра. Слишком Ка-52 огромен для корабля, слишком. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ААК Posted November 20, 2010 Share Posted November 20, 2010 Прошу заметить, я говорил о Ка-50:). Ка-52 ИМХО действительно не слишком подходит для таких целей. Командовать звеном вертолётов и обстреливать ракетами танки с нескольких км - однозначно Ка-52, но с такой кабиной, которую толком не забронируешь, заниматься непосредственной поддержкой десанта... Не его. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Dzen Posted November 20, 2010 ED Team Share Posted November 20, 2010 Капец. А никого не смущает что ширина фюзеляжа у них одинаковая? Речь про Ка-50, -52 и Эрдоган. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Shalnoi07 Posted November 20, 2010 Share Posted November 20, 2010 Прошу заметить, я говорил о Ка-50:). Ка-52 ИМХО действительно не слишком подходит для таких целей. Командовать звеном вертолётов и обстреливать ракетами танки с нескольких км - однозначно Ка-52, но с такой кабиной, которую толком не забронируешь, заниматься непосредственной поддержкой десанта... Не его. Габаритами для палубника. Link to comment Share on other sites More sharing options...
boyan Posted November 20, 2010 Share Posted November 20, 2010 Так я не понял, Ка-27, Ка-29, габарит один и тот же, как и Ка-52. Складывающиеся не катят значит будем крылья и АСП на палубе вешать? Link to comment Share on other sites More sharing options...
edward1976 Posted November 20, 2010 Share Posted November 20, 2010 Капец. А никого не смущает что ширина фюзеляжа у них одинаковая? Речь про Ка-50, -52 и Эрдоган.Ещё раз, я про концепцию пишу. Ка-50 больше не выпускают, выпускают Ка-52. Я аргументирую, что в качестве палубника любой из Ка-5х не пойдёт, нужно сажать лётчиков тандемом и сжимать фюзеляж с боков, получить что-то наподобие узкого АН-1х. Помните, как у АН-66 крылья для режима малойзаметности складывались? Вот, это ещё одно из возможных решений проблемы занимаемой площади. Если вообще по простому подходить к ударному палубнику, то вообще взяли бы Ми-28/35/и т. п., а завод камовский закрыли бы к чертям. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Dzen Posted November 20, 2010 ED Team Share Posted November 20, 2010 А у Ми-28-35 крылья складываются? Вы и вправду думаете что именно ширина фюзеляжа играет ключевую роль? [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
edward1976 Posted November 20, 2010 Share Posted November 20, 2010 А у Ми-28-35 крылья складываются? Какие ещё крылья, ноги? Главное - хвост! Вы же прекрасно поняли, что я имею ввиду. Или поймёте. Вы и вправду думаете что именно ширина фюзеляжа играет ключевую роль?Для хранения на корабле - да. А если бы он ещё бы надувался когда надо и скатывался в рулон, когда не надо, с сохранением потребительских свойстви - вообще было бы замечательно. А лучше бы плавал сам, чего место-то на корабле занимать? И без пилота... И вместо керосина - морская вода... И... можно много ещё напридумывать, что сейчас слабо реализуемо на практике. Поэтому нужно пытаться сделать максимально приемлемо с тем, что есть. Link to comment Share on other sites More sharing options...
S.T.A.LK.E.R. Posted November 20, 2010 Share Posted November 20, 2010 Мое ИМХО таково, что главное, чтобы что-то было. Даже если по началу будут нынешние Камовские машины, это все равно лучше, чем вообще ничего. Ну а там и КБ Камова что-то новое создаст, они, как никак, на палубных вертушках не одну собаку съели, да и их СНВ - подарок для палубы. Ну, летчики на Ка-27 не жалуются :)... Link to comment Share on other sites More sharing options...
boyan Posted November 20, 2010 Share Posted November 20, 2010 А у Ми-28-35 крылья складываются? Вы и вправду думаете что именно ширина фюзеляжа играет ключевую роль? Как сказать. Высот тоже . Посмотрите А Ка-52 высотой почти 5 метров, на метр выше Ми-28Н Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts