Bobchinsky Posted September 30, 2010 Share Posted September 30, 2010 Люди, помогите. Нужен амортизационный резиновый шнур для восстановления У-2 в музее Чкалова. Кто в курсе, где такой купить можно? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Namenlos Ein Posted October 1, 2010 Share Posted October 1, 2010 http://www.forumavia.ru/forum/3/3/9620418670927432863371285871233_1.shtml?topiccount=2 Шнур амортизационный самолетный ТУ 38105572-91 (Упаковка: Шнур наматывается в бухты и укладывается в деревянные ящики или мешки из прорезиненной ткани. Масса брутто не более 65 кг). Шнур амортизационный воздухоплавательный оплеточный ТУ 38.10580-84. Эти шнуры, что, не той системы? 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bobchinsky Posted October 1, 2010 Author Share Posted October 1, 2010 Эти шнуры, что, не той системы? Честно говоря, я не знаю какой системы шнур был на амортизаторах У-2. Но всё равно спасибо, покажу начальнику, пусть выходит на производителя и разбирается. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Namenlos Ein Posted October 4, 2010 Share Posted October 4, 2010 http://commons.wikimedia.org/wiki/File:%D0%A2%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5_%D0%BE%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%B0_%D0%A3-2_%D1%81_%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BC_%D0%9C-11._1937.djvu 7. Шасси и костыль … Задние ноги сделаны разрезными с буферами, на которые и помещена заключенная в алюминиевый обтекатель амортизация шасси, выполненная из 13-мм амортизационного шнура. В отношении предохранения от боковых смещений шасси, в плоскости передних ног, имеет расчалки из 7-мм троса (дет. № 4077к), заплетенного на дюралюминиевых катушках для уменьшения износа, причем в месте пересечения тросов, на одном из них, прикреплена предохранительная муфточка из медной трубки. … Для разгрузки амортизации во время стоянки самолета на месте, а также во время его перевозки в заднюю ногу вставляется специальный стопор, соединяющий верхнюю и нижнюю части последней в одно целое. … Амортизация шасси Амортизация шасси состоит из двух кусков амортизационного шнура диаметром 13,0 мм, длиной 1850 мм на каждую ногу, навернутых шестью полными витками на обоймы нижнего ползуна и буфера. Перед обмоткой на основания обоймы под амортизационный шнур прокладывается резиновая прокладка, сверху закрытая кожей (дет. №№ 4162 и 4096) для предохранения от быстрого износа шнура. Намотка шнура произведена следующим образом: вначале обмотки один из концов шнура закрепляется на соединительной трубе и затем свободный конец шнура натягивается с небольшим усилием и наматывается на обоймы. После окончания обмотки прикрепленный конец шнура освобождается и соединяется со свободным его концом путем совместной обвязки их английским 2-мм шпагатом. Начальное усилие при натяжении шнура произведено с таким расчетом, чтобы уменьшить по возможности ход ползуна, но ни в коем случае не в ущерб эластичности амортизации шасси. Для предохранения деталей шасси во время грубых посадок от резких ударов, получающихся при обратном ходе амортизации, на обоймах ползуна и буфера прикреплены резиновые подушки, которые и поглощают частично производимую амортизацией работу. Кроме амортизационного шнура нужен ещё 2-мм шпагат, непременно английский. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bobchinsky Posted October 4, 2010 Author Share Posted October 4, 2010 Спасибо! Но у меня другое ТО есть, там немного другие цифирки. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts