С-300В

[goro]

rian.ru — "МОСКВА, 22 окт - РИА Новости. Расчеты зенитных ракетных систем С-300В впервые в учебно-боевой практике смогли поразить мишени, которые имитировали оперативно-тактические баллистические ракеты, сообщил журналистам в пятницу в Москве начальник зенитных ракетных войск (ЗРВ) Военно-воздушных сил генерал-майор Сергей Попов."

 

http://rian.ru/defense_safety/20101022/288273832.html

[hawk1]

rian.ru — "МОСКВА, 22 окт - РИА Новости. Расчеты зенитных ракетных систем С-300В впервые в учебно-боевой практике смогли поразить мишени, которые имитировали оперативно-тактические баллистические ракеты, сообщил журналистам в пятницу в Москве начальник зенитных ракетных войск (ЗРВ) Военно-воздушных сил генерал-майор Сергей Попов."

 

http://rian.ru/defense_safety/20101022/288273832.html

 

Офигеть! Сколько они уже на вооружении? И тут ВНЕЗАПНО впервые поразили.

[goro]

А до этого так стреляли?

 

Цитата:

Он подчеркнул, что в связи с переходом зенитных ракетных частей в категорию содержания "постоянная готовность", количество тактических учений с боевой стрельбой на полигонах Военно-воздушных сил было увеличено почти на треть.

 

"Плотность удара достигала шести целей в минуту, а всего, за две минуты боя, было уничтожено 14 ракет-мишеней - аналогов перспективных средств воздушного нападения вероятного противника", - сказал генерал.

 

Вот ещё: старенькое 15/04/2010

ЗРС С-300 отразили атаку "Стрижей" и "Кабанов" под Астраханью

 

Ракетчики из Кольского соединения ПВО в считанные минуты отражают атаки баллистических и крылатых ракет условного противника на полигоне Ашулук в Астраханской области. На языке военных такие учения называются "воздушно-огневой конференцией".

 

Стрельбы проходят на полигоне, площадью 120 на 38 километров. ЗРС С-300 ведут прицельный огонь боевыми ракетами по учебным мишеням.

 

"Каждая цель имеет реальный прототип: "Кабан" полностью повторяет полет баллистической ракеты и атакует из ближних слоев стратосферы. Мишени "Стриж" и "Армавир" воспроизводят траекторию удара крылатых ракет", - рассказал РИА Новости заместитель главнокомандующего ВВС, генерал-майор Виктор Бондарев.

 

Во время учений также отрабатывалась стрельба "с марша". Суть маневра в том, что по заданию командования установки должны быстро поменять место дислокации и с новой позиции атаковать воздушную мишень.

 

По данным военных, в этом году для боевых расчетов увеличено количество целей и в разы сокращено время на их поражение: на одну мишень отводится две минуты. Еще одна особенность учений заключается в том, что количество полков, прошедших стрельбы на полигоне, увеличилось вдвое.

 

По словам начальника зенитных ракетных войск ВВС Вооруженных Сил России генерал-майора Сергея Попова это связано с тем, что в 2009 году все части ПВО РФ перешли в состояние постоянной боевой готовности.

 

В ходе учений в Ашулуке было запущено 23 ракеты по 10 мишеням-целям. За ходом учений наблюдали представители войск ПВО Казахстана и Белоруссии.

 

http://rian.ru/video/20100415/222769248.html

[Chizh]

Крайняя новость про С-300ПМ.

[Chizh]

Независимое военное обозрение, 18 мая. Концерн ПВО «Алмаз–Антей» отмечает 10-летний юбилей. Есть и еще один повод порадоваться – возобновлено производство зенитно-ракетной системы С-300В. Обозреватель «НВО» Виктор МЯСНИКОВ побеседовал об этом с заместителем генерального директора концерна по заказам и поставкам Виталием КНЯЗЕВЫМ и начальником управления по научно-техническому развитию, системным и прикладным исследованиям Сергеем ДРУЗИНЫМ.

 

– Концерн ПВО «Алмаз–Антей» возобновил производство зенитно-ракетной системы С-300В. Многие читатели не обращают внимания на буквенный индекс «В» или «П», а ведь речь идет о разных системах?

 

С.Д.: Индекс «В» означает «войсковая». Эта система предназначена для защиты войск на марше и боевых позициях. И движется в боевых порядках войск. Вторая система с индексом «П» – для частей ПВО. Она прикрывает от воздушно-космического нападения важные административные и промышленные центры. К С-300П близка по построению третья система – С-300Ф, что означает «флотская». Она размещается на крупных надводных кораблях. У «П» и «Ф» единая ракета. А вот С-300В, как говорится, пошла своим курсом, хотя задание на проектирование у всех было общее.

 

Корабельную С-300Ф разрабатывал НИИ «Альтаир», а линейку С-300П – С-300ПМ – ЦКБ «Алмаз». С-300В спроектировал Научно-исследовательский электромеханический институт, а ракету для него создало КБ «Новатор». Войсковой комплекс изначально создавался для борьбы с баллистическим целями. Должен был перехватывать боеголовки американских тактических ракет «Першинг», которые тогда размещались в Европе.

 

В советское время было так: заканчивается испытание системы, а на столе уже документация на следующую ее модификацию. Тогда не было такого, чтобы проектировщик сидел без дела. Возможно, это и затратно, но зато мы имели безусловный прогресс и быстрый рост технических характеристик всех систем вооружения. По этой схеме шло и дальнейшее развитие ЗРС С-300В. Как и развитие «Бук-М2».

 

– Судьба «Бук-2М» схожа с судьбой С-300В?

 

С.Д.: Это тоже система войсковой ПВО, но средней дальности. Примерно в одно время, в 1988–1989 годах, были завершены государственные испытания этих систем. Но когда начался этап серийного производства, произошли те катаклизмы, которые ввергли промышленность в общий коллапс. Серийное производство так и не удалось начать, потому что оно требует определенных вложений.

 

– Это значит, что производство остановилось?

 

С.Д.: До 2005–2006 годов фактически ничего не производилось. Эти две прекрасные новые системы С-300В и «Бук-М2», можно сказать, состарились, так и не появившись на свет. И элементная база, на которой они были построены, за это время устарела. Но это полбеды. Поскольку на эти электронные компоненты не было спроса, развалились предприятия, которые их производили. Когда мы приступили к производству, выяснилось, что его невозможно начать – не из чего делать. Срочно требовалось решить две задачи. Первая – готовить производство. Вторая – это переделывать саму систему С-300В под ту элементную базу, которая есть сегодня.

 

– Пришлось исходить из возможностей, а не из желания?

 

С.Д.: Не только. Хотя здесь, конечно, есть и импортная элементная база. К сожалению, сегодня без этого обойтись нельзя.

 

– Большой процент импорта?

 

С.Д.: Нет, поскольку эта аппаратная часть относится в основном к области обработки сигналов. Это в первую очередь аналого-цифровые преобразователи и цифровые сигнальные процессоры. На то время, когда восстанавливалось производство, не было своей этой элементной базы. Но сегодня работы по ее созданию идут. Концерну пришлось вложить солидные средства, причем это мы осознанно делали.

 

– Солидные средства – это сколько? Миллиард?

 

В.К.: Сотни миллионов рублей инвестировали, чтобы провести, по сути, ОКР по переделке этих систем ПВО на новую элементную базу. Второе направление вложений – это освоение, то есть подготовка самих производств к серийному изготовлению. И сегодня мы можем с гордостью доложить, что обе системы – С-300В и «Бук-М2» включены в гособоронзаказ. Кстати, «Бук-М2» уже участвовал в параде. И мы обе системы предлагаем инозаказчикам.

 

Если бы не было концерна, у предприятий однозначно не хватило бы финансовых средств. Кроме того, пришлось проделать очень много организационной работы. Необходимо было решать ряд вопросов на уровне заказывающего управления Минобороны. Ведь все, что принято на вооружение и включено в гособоронзаказ, очень строго зарегламентировано. В изделии нельзя изменять ничего, ни одной гайки. А мы же много поменяли всего, начиная с элементной базы. Любые отклонения, изменения требовали согласования. Как говорится, до коленок ноги стерли по всем этажам, пока это все прошли и согласовали.

 

Таким образом, с одной стороны, концерн помог нашему государству получить на вооружение современные средства ПВО. А с другой стороны, мы оживили предприятия, которые участвуют в этом процессе. Например, это Ульяновский механический завод – головной по комплексу «Бук-М2» и Марийский машиностроительный завод в Йошкар-Оле. По сути, УМЗ в Ульяновске – одно из основных предприятий, которое активно влияет на социальную ситуацию в городе. А Марийский машиностроительный – просто исключительно градообразующее. Если бы они не заработали, это могло бы иметь большие социальные последствия.

 

– Следует ли понимать, что концерн взял на себя работу, которую раньше выполняло министерство?

 

В.К.: Вы имеете в виду прежнее Министерство радиопромышленности СССР, которому подчинялись наши предприятия? Фактически – да. Но в этом и состоит смысл акционирования, чтобы от министерства, находящегося в Москве, передать управление в специализированные холдинги и концерны. Потому что министерство, имея в своем подчинении огромное количество предприятий, не могло дойти до каждого на должном уровне. Либо надо иметь такой управленческий аппарат – за гранью реального. Необходимо работать и с технологами, и с руководством предприятий, и с финансовыми органами. Организовать это все из одной точки просто невозможно. Поэтому возникла задача разукрупнить отрасль, поделить на тематические разделы. И в Концерне ПВО «Алмаз–Антей» есть предприятия, относившиеся к радиопромышленности, и к авиационной промышленности, и к ракетостроению. Конечно, часть предприятий работает помимо ПВО и по другим направлениям в соответствии с профилем.

 

Тем не менее создание концерна решило целый ряд задач. Можно дополнительно сказать: что именно изменилось в условиях рыночных отношений. Раньше, в советское время, загрузку предприятий планировали в Москве, и директора норовили отказаться. Наваливали много работы, а людей в штат не добавляли, и это была, в общем, головная боль – в плановые сроки выполнить задание. Сегодня ситуация поменялась на противоположную – все рвут работу. Хотя не все предприятия умеют качественно делать одни и те же операции. Как по механобработке, так и по электронной части.

 

С.Д.: То же самое – разработчики. Один, допустим, силен в антеннах, а в обработке сигналов есть более сильный коллектив, только на другом предприятии. Но если предприятие получает сегодня контракт, оно никому эти деньги уже не отдаст. Хуже, но сделают сами, и директор пытается все деньги удержать у себя. И задача концерна, в частности, того управления, которое я возглавляю, состоит в том, чтобы к выполнению проектных работ привлекать самые сильные коллективы разработчиков.

 

В любом контракте есть разные направления деятельности – антенные системы, передающие устройства, приемник и т.д. И не все, как говорится, равнопрочно сильны в этих вопросах. Кроме того, когда коллективы разных предприятий совместно работают, происходит распространение технологий и взаимообучение. А поскольку одни и те же люди участвуют в проекте, это подвигает их к унификации технических решений. Кстати, унификация – один из вопросов, которые должен решать концерн. Имею в виду межпроектную унификацию того вооружения, которое мы изготавливаем. Ведь использование унифицированных узлов и агрегатов, выпускаемых серийно, позволит существенно понизить цену. Крупносерийное производство уже само по себе предполагает, что затраты на единицу продукции будут меньше.

 

В.К.: Вот что еще можно отнести к заслугам концерна. Изначально С-300В и «Бук-М2» разработаны на гусеничных шасси. Поскольку это техника для Сухопутных войск, они должны ходить не хуже танков. По любой грязи, где нет дорог. Туда же можно отнести и систему ПВО «Тор».

 

– «Тор» тоже на шасси танка Т-72?

 

С.Д.: Нет, у него как раз шасси свое, оно уникально, потому что в отличие от танкового имеет очень мягкую подвеску. На нем не прыгают с трамплина, а возят весьма деликатную аппаратуру. А ее там не один десяток тонн собран в шкафы. Вы представляете сотни тысяч контактов? Хотя бы один нарушится – вся система выходит из строя. Конечно, есть особый подход к исполнению группы аппаратуры для подвижных шасси, тем не менее обеспечить надежность необходимо со всех сторон. Если на танке две коробки передач, семь скоростей и два рычага управления, то на шасси «Тора» – штурвал, и он управляется как самолет. У этого шасси настолько мягкая подвеска, что оно не едет, а буквально плывет. Наезжает на препятствие, и оно не чувствуется, только легкая дрожь по корпусу.

 

– Почему появился колесный вариант «Тора»?

 

С.Д..: Характеристики нашей техники как средства ПВО зарубежных заказчиков устраивают вполне, но у них порядок – прежде всего, а гусеницы асфальт, конечно, портят. Поэтому они изъявили желание «пересадить» «Тор» на колеса. И вот здесь мы столкнулись с очень серьезной проблемой. Гусеничная техника сконструирована особым способом, в ней используется так называемое корпусное шасси. Оно полое внутри, и вся аппаратура, особенно пусковые установки, своими конструкциями садятся внутрь этого корпуса до дна. А дно находится фактически в полуметре от земли.

 

А у автомобиля шасси – это грузовая платформа, расположенная выше балки моста, и выше узла подвески, и выше рессоры. Это примерно на высоте 130 сантиметров у среднего автомобиля, а у авто большой грузоподъемности вообще полтора метра. Если комплекс «Тор» просто установить на автомобиль, он ни в один дорожный габарит не пройдет. Вторая проблема в том, что центр масс становится настолько высок, что машина буквально опрокидывается.

 

В номенклатуре того, что производится промышленностью, подходящего шасси не нашлось. Но есть кооперационные связи с Минским заводом колесных тягачей, который для систем С-300ПМУ и С-400 поставляют шасси, другого, правда, типа. Минчане разработали принципиально новое шасси – корпусное для комплекса «Тор», какого никогда еще не делали. Начали с «Тора», потому что он востребован на рынке. Как раз Виталий Иванович стоял у истоков всего этого дела. Я подключился уже на «Буке». Когда мы посмотрели на колесный «Тор», сразу пришла мысль: а шасси-то гусеничное похожее у «Тора» и «Бука». Давайте-ка мы их посадим на одни и те же колеса. Кстати, оказалась задача более сложная потому, что масса «Бука» больше и он крупнее размерами. Тем не менее нам это тоже удалось. Хотя все это шло очень непросто.

 

С.Д.: Вы же понимаете, никогда не бывает, чтобы любую новую разработку сделали сразу. Но мы прошли этот путь достаточно быстро. Испытания проводили в соответствии с требованиями Минобороны на специализированном полигоне в подмосковных Бронницах. И, надо сказать, много чего из машины «вытрясли». Вскрылось и было устранено много недостатков, особенно на первых порах. Сегодня уже с гордостью можем сказать, что имеем две модификации войсковых комплексов «Тор» и «Бук-М2» – гусеничную и колесную. И заслуга Концерна ПВО «Алмаз–Антей» в разработке колесных модификаций велика. Особо среди разработчиков хотелось бы отметить главного конструктора Евгения Александровича Пигина.

 

– Давайте попробуем сравнить «Тор» на гусеницах и на колесах.

 

В.К.: Гусеничное шасси уникально, потому что на специальных гидро-механических подвесках каждое колесо автономно подвешено. Поворотное устройство комплекса опускается внутрь корпуса до самого днища. Теперь посмотрим на колесную машину. Корпус у нее чуть выше. Общая высота шасси 2 метра 20 сантиметров. Но оно имеет возможность приседать. То есть подвеска имеет два положения, специальные рычаги позволяют ей опускаться. Уменьшается клиренс, что ухудшает проходимость, но зато приобретается много других преимуществ. Это просто необходимо для проезда под мостами, чтобы вписываться в дорожные габариты, и особенно в габариты железнодорожные. Системы «Бук-М2» и «Тор-2М» укладываются в 3,8 метра разрешенных железнодорожных габаритов. Заезжают на платформу и приседают немножечко. Этого достаточно. Не надо ничего демонтировать, снимать краном, отправлять следом бригаду работников предприятия, чтобы снова собрать комплекс и проверить. Помимо того, что можно уменьшить дорожный просвет за счет изменения положения подвески, можно еще колеса приспустить. Потом они автоматом снова накачиваются. Это приходится довольно часто делать при проходе под железнодорожными мостами, поднятыми над дорогой трубопроводами и тому подобным.

 

С.Д.: Надо сказать, что само шасси достаточно современно. Оно имеет бортовую информационно-управляющую систему, которая контролирует работу всех агрегатов. Специальный компьютер принимает информацию с датчиков. Есть устройство отображения оценки уровня параметров, которое их контролирует и в случае выхода за определенные пределы подает сигнал водителю. Имеются телевизионные камеры заднего вида, как в хорошей иномарке. Ведь одна из проблем – двигаться задним ходом. В машине используется много узлов и агрегатов российского производства, но в целом получается этакое «братство по железу». Двигатель ярославский, шины тоже российские, коробка передач разработки Минского завода, и корпус его же.

 

....

 

Продолжение ниже.

[Chizh]

– Все зенитные ракетные системы Концерна ПВО «Алмаз–Антей» буквально набиты электроникой. Как она защищена от поражения в условиях радиоэлектронной борьбы?

 

С.Д.: Радиоэлектронная борьба заключается в том, что специальные системы формируют помехи. Радиолокатор принимает сигнал, отраженный от цели, удаленной на сотни километров. Можете представить, какова величина сигнала, который отразился от самолета на дальности 250–300 километров? Мы его должны уловить. Естественно, у противников появляется соблазн этот сигнал заглушить или исказить. Целая плеяда ученых придумывает каверзы, чтобы помешать работе радиолокатора. Ну а построение военного локатора заточено именно для работы в условиях помех – адаптивность к различного вида внешним мешающим сигналам, перестройка несущей частоты, всякого рода нерегулярностей. Структура самого сигнала, может, для основной функции измерения координат не самая оптимальная. Можно было бы более простой сигнал применить, но поскольку рабочий сигнал обеспечит более высокую помехозащищенность, применяем его. И тут же можно сказать, что цена локатора существенно увеличивается. Большая часть цены – вложенный интеллект и аппаратурная часть, которая решает задачи радиоэлектронной борьбы. Поэтому, если говорить о воздействии на аппаратуру РЭБ, в технические задания нашего основного заказчика – Минобороны в обязательном порядке каждый раз прописывается защита от помех, оговариваются их характеристики. И мы, предъявляя комплекс, по всем параметрам проходя государственные испытания, проверяем работу в условиях РЭБ. Это что касается так называемых искусственных помех. Но недавно появился новый класс оружия, он называется СВЧ-оружие. Это воздействие высокочастотным электромагнитным импульсом. Применяется на широкой полосе частот. Это принципиально важно, чтобы охватить широкий диапазон волн.

 

– Зарубежные источники утверждают, что боевое СВЧ-излучение буквально сжигает электронику.

 

С.Д.: Не так страшен черт, как его малюют. Да, мощность генерации СВЧ-сигналов достаточно высока, но она распределена по ширине спектра от длинных волн до самых коротких. А любое радиоприемное устройство работает лишь в своей определенной частоте. И поэтому долю энергии, которая излучается противником, мы получаем пропорционально отношению ширины спектра используемого нами сигнала к ширине спектра СВЧ излучения. Условно говоря, мне нужно для работы всего 100 герц из спектра доплеровских систем, а ширина полосы мешающего СВЧ-сигнала огромна. Поэтому уровень вредного сигнала в сотни, тысячи, а то и в миллион раз уменьшается. Это – во-первых. А во-вторых, есть еще так называемая избирательность антенной системы радиолокатора. Если излучение антенны локатора изобразить графически, оно будет иметь форму лепестка. Условно представим, что это своего рода бинокль, через который высматривается цель. Если солнышко сбоку засвечивает, бывает, что бликует – это так называемые помехи по боковым лепесткам. То есть влияние какое-то возможно, но говорить, что система работать не будет, нельзя. Конечно, если СВЧ-генератор поставить рядом с радиолокатором, он каким-то образом может помешать. Но кто ж его позволит поставить рядом? На то она и система ПВО. Если это СВЧ-оружие по воздуху приносится, то ты донеси сначала. Потому что дальности ПВО у нас 400 километров и более.

 

С.Д.: В этом сам смысл построения системы ПВО. Она эшелонированная, содержит средства борьбы с воздушными средствами нападения большой, средней и ближней дальности. Каждая компонента выполняет свою задачу. Ракеты дальнего действия – это как раз борьба с постановщиками помех и носителями высокоточного оружия. Они барражируют и сначала занимают позиции, организуя налет, включают помехи. А потом уже под их прикрытием идет воздушная атака. Часто говорят: а зачем дальность 400 километров? Потому, что из-за кривизны Земли при высоте цели 10 километров над землей она уходит за радиогоризонт на дальности 400 километров. Она в зону тени попадает, ее просто не видно. Но оттуда не чувствуются и поставленные ею помехи. Противник боится потерять дорогостоящий самолет – постановщик помех, а в итоге теряется смысл его применения. Я уж не говорю про всякого рода самолеты – командные пункты, ДРЛО, разведчики, которые дают информацию ударным средствам. Мы их отгоняем. Или поражаем, пока они не поняли, какие средства у нас есть на данном участке.

 

В.К.: Главная защита от средств РЭБ – это дальность действия системы ПВО. Во-первых, мы отгоняем самолеты противника подальше, не даем проводить разведку и «шуметь» помехами. Во-вторых, само конструктивное исполнение аппаратуры предусматривает экранирование и другие средства защиты. Не секрет, что одно из требований Минобороны – это защита аппаратуры от воздействия электромагнитного импульса ядерного взрыва. Там выброс энергии такой, что дай бог всем этим СВЧ вместе достичь подобного. И мы аппаратуру на этот импульс испытываем. Есть институт, куда мы ее возим на испытания. Поэтому в продукцию Концерна «Алмаз–Антей» уже конструктивно заложена способность противостоять электромагнитному воздействию. По крайней мере мы не испытываем паники по поводу появления СВЧ-оружия.

 

– Хотите сказать, если аппаратура выдерживает электромагнитный импульс ядерного взрыва, то на СВЧ и прочее волновое оружие внимания не обратит?

 

С.Д.: Вывести из строя таким способом нашу технику практически невозможно. Конечно, какое-то разовое воздействие, единичный сбой могут случиться. Но это как с компьютером – сбился и перегрузился тут же. Главное, это не приведет к срыву выполнения боевой задачи.

 

– Некритично?

 

С.Д.: Некритично. Влияние, конечно, возможно, но это не страшнее обычных авиационных комплексов постановки помех. С ними, наверное, даже хуже, потому что они настраиваются на один конкретный локатор. И всю энергию своего передатчика помех собирают как раз на ту частоту, на которой он работает. Более того, они антенной своей концентрируют энергию, чтобы узким лучом воздействовать. Вот тут уровни мощности бывают очень большие. По сути, до 100 мегаватт на 1 мегагерц. И даже более. Но с ними тоже есть способы борьбы. Это и пространственная селекция, и перестройка быстрая. То есть надо уйти с этой частоты. А когда локатор начинает перестраиваться по частоте, противник, поскольку не знает, какая следующая частота будет, вынужден расширять спектр, а уровень помех соответственно падает.

 

– С-300В производился на экспорт?

 

В.К.: На экспорт ни одной системы С-300В мы не поставляли. Но сейчас мы готовы поставлять, только это уже система «Антей-2500». Фактически мы перешли на новую элементную базу. Это огромная работа, которая потребовала немалых средств, но это позволяет сейчас производить систему на существующей элементной базе. Это вообще во всех средствах вооружения больной вопрос. Мы закладываемся на ту базу, которая существует. И не можем рассчитывать на ту, что разрабатывается, потому что ее нет. И вот после проведения госиспытаний, чтобы начать серийное производство, нам надо провести работу по переводу на новую элементную базу. Потому что она меняется в течение 5–7 лет полностью.

 

С.Д.: В системе С-300В4 это не просто замена одного транзистора на другой – это замена идеологии. Мы получили так называемые цифровые радиолокаторы. Это уже другое поколение, переход на цифровую обработку сигнала. Аналоговые приемники требуют настройки, и у них большие габариты. Цифровую технику настраивать не надо, вкладывай в нее программное обеспечение, и она готова к работе. Это привело к тому, что дизайн внутренних боевых отделений изменился кардинально. Раньше в С-300В было очень много аппаратуры. Расчету неудобно сидеть, шум вентиляторов. Достаточно утомительно при боевом дежурстве. Сегодня это радикально изменилось. Жидкокристаллические индикаторы не утомляют глаза. А самое главное – было разработано новое программное обеспечение. Улучшился интерфейс обмена с локатором, улучшение и по алгоритму работы, повышены характеристики. И приемник стал более чувствительным. То же самое и про «Бук-М2» можно сказать. И этот результат наглядно показывает, что Концерн ПВО «Алмаз–Антей» эти 10 лет активно развивался, добился серьезных успехов и уверенно смотрит в будущее.

 

Виктор Мясников

http://nvo.ng.ru/

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/1385/

[arcivanov]

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/1385/

 

А радары C-300/400/500/100500 LPIR али нет?

[Lonewolf357]

А радары C-300/400/500/100500 LPIR али нет?

 

Что такое LPIR?

[Chizh]

А радары C-300/400/500/100500 LPIR али нет?

Сильно сомневаюсь.

Для ЗРК это не очень актуально.

[Chizh]

Что такое LPIR?

Низкая вероятность обнаружения сигнала РЛС.

[Lonewolf357]

Низкая вероятность обнаружения сигнала РЛС.

 

Ну, по слухам из надежных источников, когда американцы в начале 90-х заполучили С-300 (бывшей ГДР), то были шокированы тем, что СПО их самолётов её не обнаруживает. С тех пор, конечно, произвели доработки... Но речь идет именно о РПН 30Н6. РЛС обнаружения прекрасно обнаруживаются любыми средствами.

[Lonewolf357]

С-300ПС/ПМУ в США (смотрите координаты;)):

[Chizh]

«Военный Паритет». Россия поставила Египту зенитные ракетные системы С-300В, заявил российский представитель в среду. Об этом сообщает сегодня Kuwait News Agency.

 

Согласно информации арабского отдела российского телеканала Russia Today, заместитель генерального директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству РФ Вячеслав Дзиркалн сказал, что система С-300В расширит возможности ПВО Египта.

 

Российский представитель добавил, что первой страной, получившей такие системы, является Венесуэла. Система способна поражать баллистические ракеты, РЛС системы может одновременно сопровождать до 100 целей и обеспечить одновременный обстрел 12 из них.

 

Россия воздержалась от продажи Ирану этих ракетных систем из-за международных санкций, введенных против Тегерана.

 

Министр иностранных дел Сирии Валид аль-Муаллем (Walid Al-Moallem) заявил недавно, что его страна в ближайшее время получит эти ракетные системы.

 

Другие российские новостные агентства не подтверждают информацию о поставке Египту ЗРС С-300В.

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/6171/

[Chizh]

Сообщения СМИ о продаже С-300ВМ в Египет не соответствуют действительности

 

«Военный Паритет». Сообщения СМИ о контракте на продажу зенитных ракетных систем С-300ВМ в Египет не соответствуют действительности, заявили в пятницу в Федеральной службе по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) России. Об этом сообщает англоязычная версия сайта РИА Новости 14 ноября.

 

«ФСВТС не подтверждают многочисленные сообщения российских и западных СМИ о заключении контракта на поставку систем ПВО С-300ВМ», говорится в пятничном заявлении ФСВТС.

 

В сентябре российская газета «Ведомости» сообщила, что Египет заключил сделку на закупку российских систем ПВО С-300ВМ на сумму около 500 млн долларов.

 

В том же месяце глава ФСВТС Александр Фомин сообщил, что Москва и Каир договорились об оружейных контрактах на сумму 3,5 млрд долларов. В прошлом году представитель российской оборонной промышленности Сергей Чемезов сообщил «Спутнику», что экспорт оружия в Египет будет включать поставки систем ПВО и артиллерии.

 

Система С-300 представляет собой семейство зенитных ракетных систем большой дальности, способных поражать все типы воздушных угроз, включая беспилотные летательные аппараты, вертолеты и самолеты, а также баллистические и крылатые ракеты. Система С-300 широко признана как одна из самых эффективных систем такого типа в мире.

 

С-300ВМ/Антей-2500 (обозначение НАТО Gladiator) является мобильной системой ПВО, которая может одновременно уничтожить 24 летательных аппарата в диапазоне до 200 км (около 125 миль) или перехватить до 16 баллистических ракет.

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/6184/

[ups]

http://ria.ru/defense_safety/20150110/1041996381.html

 

МО РФ: ЗРС С300В4 подтвердила способность поражать цели до 400 км

Зенитно-ракетная система (ЗРС) С300В4 в ходе испытаний подтвердила способность поражать воздушные цели дальностью до 400 километров, сообщил в субботу начальник войск ПВО Сухопутный войск РФ генерал-лейтенант Александр Леонов.

"Система С300В4 вооружена двумя видами ракет: тяжелой ракетой дальностью уничтожения воздушных целей до 400 километров, обладающей гиперзвуковой скоростью (примерно 7,5 числа Маха), и легкой ракетой дальностью поражения до 150 километров. Войсковые испытания, в частности, стрельбы в ноябре 2014 года показали, что С300В4 действительно способна поражать воздушные цели на расстоянии до 400 километров" — сказал он в эфире передачи "Генштаб" на радио "Русская служба новостей".

[edward1976]

Россия предложила Ирану систему «Антей-2500» вместо С-300

 

http://www.gazeta.ru/business/news/2015/02/23/n_6951049.shtml

"Россия предложила Ирану другой вариант системы противовоздушной обороны, передает корреспондент «Газеты.Ru» со ссылкой на главу «Ростеха» Сергея Чемезова. Чемезов заявил, что вместо системы С-300 Россия предлагает Ирану поставки «Антея-2500». «Пока они думают, решение пока не принято», — добавил Чемезов. Ранее посол Ирана в Москве заявлял, что Тегеран ожидает начала поставок С-300 в 2015 году."

[Flаnker]

Российская армия приняла на вооружение дальнюю ракету для системы ПВО С-300В4

 

 

МОСКВА, 5 марта. /ТАСС/. Российские военные приняли на вооружение дальнюю ракету для зенитной ракетной системы С-300В4, сообщил ТАСС источник в Минобороны.

"Дальность полета ракеты достигает 400 км", - отметил он.

 

Концерн ПВО "Алмаз-Антей" начинает поставки в войска зенитных ракетных систем С-300В4

По словам собеседника агентства, новая ракета успешно прошла государственные испытания в конце прошлого года.

 

"Этими ракетами планируется в первую очередь вооружить системы ПВО С-300В4 в Западном военном округе", - уточнил источник.

 

Он отметил, что "серийное производство данных ракет уже ведется на одном из оборонных заводов", однако не назвал предприятие.

 

Поставки С-300В4 в Сухопутные войска начались только в прошлом году - военные получили два дивизионных комплекта этих систем, которые считаются в 1,5-2,5 раза эффективнее предшественников. В конце 2014 года в пресс-службе концерна ПВО "Алмаз-Антей" (разработчик зенитно-ракетной системы) ТАСС сообщили о разработке ракет увеличенной дальности для С-300В4,

однако не приводили подробностей.

 

http://tass.ru/armiya-i-opk/1809259

[маска]

Россия начала поставлять в Египет зенитные системы "Антей-2500"

http://www.interfax.ru/world/428078

[Зверь]

Концерн ПВО «Алмаз-Антей» поставил российской армии три новых батареи зенитной ракетной системы С-300В4.

При передаче военным комплекс был опробован в их присутствии, на полигоне. Приемка проводилась при жаре в 40 градусов, однако это не помешало ЗРС отработать на отлично, говорится в сообщении от «Алмаз-Антея».

 

Контракт на поставку С-300В4 Минобороны был заключен в 2012 году. Первый комплект этой системы был передан заказчику в декабре 2014 года.

 

Система С-300В4 является модификацией комплекса С-300ВМ. Новая ЗРС имеет более высокие тактико-технические характеристики, в частности, расширенную в два-три раза прикрываемую от ударов с воздуха площадь и увеличенную дальность границы зоны поражения воздушных целей. Система может сбивать баллистические и аэродинамические цели на расстоянии до 400 километров.

http://defendingrussia.ru/a/sily_pvo_poluchili_tri_novyh_batarei_zenitnoj_raketnoj_sistemy_s300v4-3047/

[Лексеич]

Тут наткнулся на весьма занятную информацию:Как ракета 9М82М стала "дальней" 9М82МД ? http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=8521 Тут конечно в основном для спецов.Но если это правда-то это ЖОПА!!!

[Chizh]

Да, какая-то феерия.

[oldmen33]

Интересно, а "товарищ майор" уже читал публикацию? :doh:

[Chizh]

"Товарищи майоры", судя по переписке уже не знают куда деваться. ))

[Manekineko]

Такой вопрос к специалистам или просто тем, кто в курсе. 3 года назад проскакивала новость о принятии новой "дальней" ракеты для ЗРК С-300В4, но толком понять какая именно принята была довольно трудно. С одной стороны, есть тред на "военном паритете" от причастных к производству боекомплекта о том, что это 9М82МД с дальностью до 400 км, а вот на "воздушно-космической обороне" написано: Указанными выше свойствами обладает гиперзвуковая газодинамическая зенитная управляемая ракета (ЗУР) 9М82МВ с предельной скоростью полета 9М и максимальной дальностью стрельбы до 350 км, что совпадает с тем, что говорили на "Армии-2016".

Так все же, что из этого действительно приняли? Неужели обе? Зачем в боекомплекте нужны 2 ракеты, почти не отличающиеся по характеристикам?

Есть ли какая-то инфа по этому поводу, если она не под грифом, конечно :)

Edited May 4, 2018 by Manekineko