Вопросы по (извините но правда) багам.

[Chizh]

Огромная просьба к разработчикам. Опубликуйте здесь пожалуста список уже исправленых багов, т.к. некоторые огрешности могли затерятся, и будет обидно если они повторятся в патчах.

Чуть по позже, когда будет объявлен выход патча.

 

А пока по графике - кину Чижу по почте интересные скрины. И еще на На Су сбрасываемая часть фонаря, имеет одинаковую освещенность с обеих сторон. Соответственно на затененной стороне ЛА очень светится.

ОК

[Max Ader]

Недавно сбил ГАЗ на высоте 1500 метров над землей...

Я конечно понимаю, что это авиасим, а не гонка, но автомобили в реальной жизни еще летать не научились :wink:

[Raven]

А когда примерно будет патч?

[Andy-Andrei]

даже вот голубых теперь в армию берут

 

Интересно, самолет пилота-гомосексуалиста чем-то особенным выделяется? :)

[Andy-Andrei]

вот это вапще мерзко... так может заклинить любую команду с клавы - начиная с рулей, элеронов, привода шасси

 

Может, это вместо неработающей системы симуляции отказов? :)

[Jane]

Вопросы по (извините но правда) багам

 

Купил Локу сразу же после выхода, долго ждал этого. Игра работет, но как и у всего нового много глюков(к сожалению процесс отладки), новедь программы создают люди. А людям, как известно свойственно ошибаться. И нестоит откровенно хаить разработчиков, тем более, что они стараются исправить положение.

Я тоже вижу баги в своей версии:

- Быстрая миссия F-15 ни разу не удалось произвести захват цели радаром или ГСН ракеты, даже Сайдвиндер почти до самоко столкновения с КА-32 или ИЛ-76 в упор не видит цель.

- тренировочная миссия СУ-25 (Руление и взлет) заметил, что при заруливании пилотажной группы к ангарам на РД стоит статический СУ, и все проруливают сквозь него как через эфирный призрак.

- во многих миссиях СУ-25 при атаке наземных целей вдруг исчезает сам собой прицельный маркер на ИЛС и никакие ухищрения не возвращают его, пока он сам собой не соизволит вернуться.

- на СУ-27 не хочет работать ОЛС в режиме БВБ, упорно не видит цель, даже если сидишь на хвосте у противника вплдотную.

[Rediska]

Появились следующие вопросы:

 

- В энциклопедии ЗУР 48н6 отнесена к НАТО. Да индекс 48н6е2 относится к ее экспортной модификации.

- В энциклопедии Зуни имеет модель С 24.

- Почему у США нет Фантомов? Ведь они используются как ЛА преодоления ПВО?

- Будут ли Ф 111?

- Просьба все таки сделать ГР ЛА. Дабы сделать хоть какой-нибудь трафик. Масса ноых миссий – например Авиашоу с пилотажем…

- Будут ли корабельные ЗУР вести огонь по надводным целям.

- То же касается кор. систем залпового огня, и реактивных минометов.

- Если не ошибаюс нанаших Ла еще со времен МиГа 21 с его Т образными маркерами, имеется система автозахвата цели в БВБ. Особенно это актуально при работе Ур С ПАРГСН в режиме «тройки».

- Существует ли ограничение по пуску различных УР по перегрузке носителя в момент пуска?

- Ка 52 не хочет использовать ни Р 73 ни Х 25.

- После моей гибели Х 25 МР самоуничтожается. По моему это не верно. Ведь источник излучения не прекратил своего существования.

- Может ли интеллект ЗРК как то выжидать немного после вхождения цели в зону поражения. – достаточно 15 град. Изменения курса и ЗУР уже не проблема.

- Можно будет сделать ОЭЛС на ЛА с таким же красивым прозрачным обтекателем как ГСН скажем на Х 29.

- Су 24 если не ошибаюсь являются носителями Х 59 и 59м.

- Ми 24 часто выполняет странный маневр, при вхождении в зону действия к –го либо ЗРК второй ведомый прекращает движение и начинает резко снижаться, пока не врезается в землю.

- Отворот носителя УР с РК или ЛК системой наведения не влияет на точность попадания.

- У Апача с Хелфаером при отвороте прицел напротив сбивается. Хелфаер на сколько я знаю автономен после пуска.

- Можно будет сделать как в 1.5 следующее. Там РЛС и ОЛС при определенных условиях способны были захватывать кратковременно ЛЦ. Мелочь, а интересно.

- ПКР запускаемые с ЛА часто не долетают до цели – падают.

 

С уважением REDISKA.

[Abirva1G]

То же касается кор. систем залпового огня, и реактивных минометов

РБУ то тебе зачем? толку от ПЛ в локоне нет - только цели из себя изображают... так можно их и какой -нить "осой" их на дно пустить...

ну разве для крЫсоты они (РБУ) тут нужны... амам показывать, катюша, блин, с эфективностью 0,10-0,15....

[flogger]

to Rediska:

 

>- В энциклопедии ЗУР 48н6 отнесена к НАТО. Да индекс 48н6е2 относится к ее экспортной модификации.

 

1.ИМХО-перепутали-с кем не бывает 8)

2. 48Н6Е2-это же ЗУР от "Фаворита",если не путаю.В игре ее вообще быть не должно по идее.В "Форте"-48Н6,в С-300 соответственно 5В55Р.

 

>- Почему у США нет Фантомов? Ведь они используются как ЛА преодоления ПВО?

 

Давно они его не используют(кажется даже в НГ его на вооружении уже нет).Для SEAD используют Ф-16 "УайлдУизл" да "Хорнеты".

 

>- Будут ли Ф 111?

 

Так они только в Австралии на вооружении остались.Даже EF-111 с вооружения сняты в USAF.

 

>- Просьба все таки сделать ГР ЛА.

 

ИМХО-проблемы в 3Д модели.Плохо делать не хотят-а хорошо..Пользуйте Ан-26 :)

Да и потом-если активные боевые действия-какие на фиг ГА?(хотя я конечно не исключаю их ценность в конфликтах малой интенсивности).

 

>- Будут ли корабельные ЗУР вести огонь по надводным целям.

 

ЗРК(в т.ч. и корабельные) _должны_ доробатываться-если ничего не помешает ребятам из ЕД.

 

>- То же касается кор. систем залпового огня, и реактивных минометов.

 

А счас разве не стреляют? У меня "Град" в миссии как назло без АВАКСа топит "Тикандерогу" на фиг,как назло :evil: Не могу миссиию нормальную сотворить из-за этого..

 

>- Может ли интеллект ЗРК как то выжидать немного после

 

Читай выше про ЗРК.Правда-небольшая ИМХА:если например для ЗРК уровня "превосходный" делать тактику "ракетных засад"-мало кто летать останется 8) Посбивают на фиг.

 

>- Су 24 если не ошибаюсь являются носителями Х 59 и 59м

 

Ошибаетесь-носителем этих УР является Су-24М(впрочем в игре представлен именно Су-24М.).

[Chizh]

Появились следующие вопросы:

 

- В энциклопедии ЗУР 48н6 отнесена к НАТО. Да индекс 48н6е2 относится к ее экспортной модификации.

- В энциклопедии Зуни имеет модель С 24.

Досадные опечатки. Исправим.

- Почему у США нет Фантомов? Ведь они используются как ЛА преодоления ПВО?

F-4E давно нет на вооружении в США.

 

- Будут ли Ф 111?

Пока в планах нет.

- Просьба все таки сделать ГР ЛА. Дабы сделать хоть какой-нибудь трафик. Масса ноых миссий – например Авиашоу с пилотажем…

Пока тоже в планах нет. Возни много с ними. Есть ведь Ил-76 в почти аэрофлотовской раскрасске?

- Будут ли корабельные ЗУР вести огонь по надводным целям.

А какие по надводным целям стреляют?

- То же касается кор. систем залпового огня, и реактивных минометов.

Посмотрим, когда руки до кораблей дойдут.

- Если не ошибаюс нанаших Ла еще со времен МиГа 21 с его Т образными маркерами, имеется система автозахвата цели в БВБ. Особенно это актуально при работе Ур С ПАРГСН в режиме «тройки».

Не знаю про что ты говоришь. В МиГах и Сушках цель захватывается полуавтоматически, т.е. летчик жмет кнопку "захват" и ждет когда РЛС ее схватит. Обычно от 2 до 7 секунд.

- Существует ли ограничение по пуску различных УР по перегрузке носителя в момент пуска?

Существует. Но современные ракеты имеют очень большие допуски по перегрузкам, особенно Р-73 и AIM-9. ;)

- Ка 52 не хочет использовать ни Р 73 ни Х 25.

Честно говоря, это тоже легенды из области Су-33+Москит. ;)

 

- После моей гибели Х 25 МР самоуничтожается. По моему это не верно. Ведь источник излучения не прекратил своего существования.

Не смог повторить.

 

- Может ли интеллект ЗРК как то выжидать немного после вхождения цели в зону поражения. – достаточно 15 град. Изменения курса и ЗУР уже не проблема.

Поставь уровень ЗРК средний, они с более близкого расстояния начнут стрелять, больше толку будет. ;)

- Можно будет сделать ОЭЛС на ЛА с таким же красивым прозрачным обтекателем как ГСН скажем на Х 29.

Если будем переделывать модели.

- Су 24 если не ошибаюсь являются носителями Х 59 и 59м.

Возможно приделаем.

 

- Ми 24 часто выполняет странный маневр, при вхождении в зону действия к –го либо ЗРК второй ведомый прекращает движение и начинает резко снижаться, пока не врезается в землю.

Знаем. Будем лечить.

 

- Отворот носителя УР с РК или ЛК системой наведения не влияет на точность попадания.

Пока цель находится в зоне допустимых углов отклонения зеркала лазерного целеуказателя, почему точность должна снижаться?

 

- У Апача с Хелфаером при отвороте прицел напротив сбивается. Хелфаер на сколько я знаю автономен после пуска.

Нет. Он лазерный и полуактивный радарный.

 

- Можно будет сделать как в 1.5 следующее. Там РЛС и ОЛС при определенных условиях способны были захватывать кратковременно ЛЦ. Мелочь, а интересно.

Интересная мысль.

 

- ПКР запускаемые с ЛА часто не долетают до цели – падают.

Какие?

 

С уважением REDISKA.

Спасибо за тестинг.

[Rediska]

По поводу ночных миссий. На эту тему уже говорили, но ИЛС ночью очень ярко светятся. У Ф 117 это сейчас вообще основной демаскирующий признак :wink: . Тем более непонятно что так ярко светится у Су 25. И еще – то что ночью находится в кабине не получается назвать пилотом :shock: . Я сначала грешным делом подумал, что в кокпите я вижу спинку сидения :? .

 

Можно ли сделать многозамковые держатели в редакторе подвески отдельным «модификаторами» вооружения. Скажем для ночных миссий мне необходимо несколько САБ, но не охота использовать множество точек подвески. То же касается обычных бомб. Ведь не только ФАБ 100 подвешиваются на многозамковые держатели.

 

Есть идея по создании миссий воздушного минирования. Кассетное оборудование уже имеется, дело за малым. Зачем мне подходить к хорошо прикрытой колоне противника если я могу заблокировать ее?

 

Как заставить ботов сбрасывать САБ. Именно не как обычные бомбы, а по профилю САБ. Особенно актуально при наличии нескольких видов Б. на борту. Можно будет прописать для этой цели отдельный алгоритм?

 

По поводу дымов – может это особенности видеокарточки, но у меня все дымы, и выхлопы очень уж белые. Например выхлоп С5 грязно серый, а огонь из АП выглядит так как будто используют дымный порох :) . Между тем даже у А 10 это не такое уж густое облако.

 

Все водители в Крыму ночью, очевидно, используют приборы ночного видения :wink: .

 

Не соблюден масштаб некоторых объектов. В частности гражданский ЗИЛ больше Абрамса :!: .

[Rediska]

1.ИМХО-перепутали-с кем не бывает8)

 

А я и не спорю, скем не бывает? 8)

 

48Н6Е2-это же ЗУР от "Фаворита",если не путаю.В игре ее вообще быть не должно по идее.В "Форте"-48Н6,в С-300 соответственно 5В55Р.

 

А здесь спорю :wink: 48н6 - индекс рос. ракеты 48н6е2 - индекс той же ЗУР экспортная модификация с несолько более плохоми характеристиками.

 

Давно они его не используют(кажется даже в НГ его на вооружении уже нет).Для SEAD используют Ф-16 "УайлдУизл" да "Хорнеты".

 

И здесь спорю, после переоборудования Ф 4 джи до сих пор используются.

 

Так они только в Австралии на вооружении остались.Даже EF-111 с вооружения сняты в USAF.

 

Тут не буду :) не в курсе.

 

Ошибаетесь-носителем этих УР является Су-24М(впрочем в игре представлен именно Су-24М.).

 

Ну в общем вы меня поняли :lol:

[Rediska]

Пока тоже в планах нет. Возни много с ними. Есть ведь Ил-76 в почти аэрофлотовской раскрасске?

 

Понял ...

 

А какие по надводным целям стреляют?

 

Наши практически все, но я пороюсь инайду точную инфу. Метод наведения РК.

 

Не знаю про что ты говоришь. В МиГах и Сушках цель захватывается полуавтоматически, т.е. летчик жмет кнопку "захват" и ждет когда РЛС ее схватит. Обычно от 2 до 7 секунд.

 

Хорошо - уточню.

 

Честно говоря, это тоже легенды из области Су-33+Москит.

 

Опять понял.

 

Не смог повторить.

 

Вышлю трек... если смогу повторить :lol:

 

Поставь уровень ЗРК средний, они с более близкого расстояния начнут стрелять, больше толку будет.

 

В третий раз понял :lol:

 

Пока цель находится в зоне допустимых углов отклонения зеркала лазерного целеуказателя, почему точность должна снижаться?

 

Я имею в виду отворот на 60 и более гр.

 

Нет. Он лазерный и полуактивный радарный.

 

Но ведь ИК тоже есть :( Или нет :(

 

Интересная мысль.

 

Спасибо стараюс :oops:

 

Какие?

 

Пингвин точно.

 

Спасибо за тестинг.

 

А вам за возможность хоть чтото тестировать :D

[Rediska]

А вобще по ЗРК посетите http://www.pvo.guns.ru Или вы уже знаете. Так там по работе кор ЗРК по надводным целям есть все.

[Rediska]

Да и в энциклопедии нет модели грузовой платформы. (пустой экран)

[flogger]

to Rediska:

 

>А здесь спорю 48н6 - индекс рос. ракеты 48н6е2 - индекс той же ЗУР экспортная модификация с несолько более плохоми характеристиками.

 

:D А 48Н6Е в таком случае что?(которая в ПМУ-1 используется)

 

>И здесь спорю, после переоборудования Ф 4 джи до сих пор используются.

 

The US Air Force purchased more than 2,600 F-4s and, as a result, a large portion of the Air Force's pilots, navigators and maintenance people spent a great deal of their careers around and in F-4s. Used extensively in the Vietnam War, later versions of the aircraft were still active in the US Air Force inventory well into the 1990s. F-4s are no longer in the USAF inventory but are still flown by a number of other nations.

 

http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/f-4.htm

 

Там же:

 

The F-4G "Advanced Wild Weasel," which inherited most of the features of the F-4E, was capable of passing real-time target information to the aircraft's missiles prior to launch. Working in “hunter-killer” teams of two aircraft, such as F-4G and F-16C, the F-4G “hunter” could detect, identify, and locate enemy radars then direct weapons that will ensure destruction or suppression of the radars. The technique was effectively used during Operation Desert Storm against enemy surface-to-air missile batteries. Primary armament included HARM (AGM-88) and Maverick (AGM-65). F-4G's deployed to Saudi Arabia also were equipped with ALQ-131 and ALQ-184 electronic countermeasures pods.

 

Following their 90-day deployment supporting Operation Provide Comfort 15 December 1995, the F-4G Phantoms assigned to the Idaho Air National Guard's 190th Fighter Squadron retired to the Aerospace Maintenance and Regeneration Center, otherwise known as the "boneyard," at Davis-Monthan AFB, Ariz.

 

Самолеты НГ к USAF никакого отношения не имеют-другая структура.

[flogger]

to Rediska:

 

А теперь подробней о ракетах ЗРС С-300.

 

"Первый" комплекс С-300П "Бирюса"(не самоходный).Ракета- 5В55К(В-500К).Далее- создают ракету 5В55Р-комплекс С-300ПТ.(ПТ-1 и ПТ-1А).

Самоходный вариант - С-300ПС"Волхов М-6"(на экспорт- С-300ПМУ),ракета -5В55Р.

Далее- С-300ПМ"Волхов М-6М"(он же на экспорт С-300ПМУ1),ЗУР 48Н6Е,5В55КД,5В55Р и (с доработкой-5В55К):новые ср-ва управления 83М6(83М6Е).

Далее-С-300ПМУ2 "Фаворит"(ракета 48Н6Е2+ ракеты от от ПМУ1).

Т.к. "ПМУ" обозначались экспортные модификации-то хотелось бы знать обозначение ПМУ2 для России:).

А что б совсем голову над этим не ломать-создавать комплексы для которых данные имеются(т.б. то,что счас в ЛокОне-это "гибрид" ПМ и при желании -"Фаворит").

Следующая ЗРС- это С-400"Триумф"-соответственно "старые"(48Н6Е и 48Н6Е2) и "новые" (9М96Е и 9М96Е2) ЗУР.

 

По морским комплексам:из представленных в игре по надводным целям вроде как может стрелять "Оса-М" и "Кинжал"(и то крайний вызывает сомнения).

[Rediska]

А теперь подробней о ракетах ЗРС С-300.

 

Соглашаюсь.

 

По морским комплексам:из представленных в игре по надводным целям вроде как может стрелять "Оса-М" и "Кинжал"(и то крайний вызывает сомнения).

 

Кинжал нет, но еще есть у американцев RGM 66D на базе УР семейства стандарт, класса поверхность поверхность, и как ни странно С 300. И хотя этого нигде нет три года назад вы сами могли все это созерцать во время учений на кспии.

[Rediska]

За ответы всем спасибо.

 

Несколько дополнений:

 

- При включении на земле авт. тяги можно наблюдать как двигатели выйдут в макс режим при котором движение еще не начинается.

- Еще не пробовал полеты ночью под облаками, но сейчас ночь очень светла, есть небольшая сложность в обнаружении наземных целей, но поражать их даже из АП труда не составляет.

- Можно ли будет сделать регулировку прозрачности индикации на ИЛС. Часто при работе с большой дистанции по малоразмерным целям маркер (именно точка в центре) закрывает всю цель, и становится невозможным корректировка. Приходится маркер до последнего держать в стороне и в последний момент совмещать с целью, что так же осложнено отсутствием трассера на УР.

 

- Еще есть идея – довольно сложная по реализации, именно по нахождению необходимых данных т.к. база для нее уже практически реализована. А именно – запланированный уровень отказов оборудования ЛА. Это создаст атмосферу еще большего реализма, когда знаешь что до места где тебя собьют, нужно еще долететь.

 

Будет ли расширен впоследствии список вооружений для Французов?

[Rediska]

К flogger у.

 

Вы абсолютно правы, каюсь, подзабыл :oops:

[Rediska]

Немного непонятно работает бомбовый прицел, при полном пикировании, приходится бросать на глаз.

 

Отправляю Чижу трек с работой ЗРК, даже на уровне превосходно, они не могут поражать ЛА.

[Honeyman]

Новый баг и старый баг

 

1. Странный бажок с шейдерной водой. Редкие белые "штрихи" на воде, как бы граница текстур.

См. http://www.uic.nnov.ru/~honeyman/!lockon/ScreenShot_29.12.2003_001.png,

http://www.uic.nnov.ru/~honeyman/!lockon/ScreenShot_29.12.2003_002.png,

http://www.uic.nnov.ru/~honeyman/!lockon/ScreenShot_29.12.2003_003.png,

http://www.uic.nnov.ru/~honeyman/!lockon/ScreenShot_29.12.2003_004.png.

 

Что интересно - обычно примерно на одних и тех же местах в пространстве, даже если на эти области смотреть под разными углами, с разных точек. Т.е., на той области, которую показываю на скриншотах, есть. Пару минут полетал свободной камерой над океаном - больше нигде не нашёл.

 

Но с другой стороны, очень интересно выглядят 2-ой и 3-ий скриншоты...

 

Radeon 9600 Pro (Gigabyte), DriverPack 6396 v.2 от radeon2.ru (на базе Catalyst 3.9 patched), не разогнан, в настройках драйвера AA6x, AF16x, "качество". Вода - "средняя". На бОльших настройках воды ещё ужаснее, но совершенно по-другому, к этому я потом вернусь :)

 

2. Пофиксили ли к патчу старый баг, который виден на скриншотах

http://www.uic.nnov.ru/~honeyman/!lockon/ScreenShot_29.12.2003_005.jpg,

http://www.uic.nnov.ru/~honeyman/!lockon/ScreenShot_29.12.2003_006.jpg и

http://www.uic.nnov.ru/~honeyman/!lockon/ScreenShot_29.12.2003_007.jpg? Я про него чуть ли не в первый день рапортовал... Выглядит ужасно, на авианосце буквально ничего делать нельзя...

 

 

Кстати, а с водой больше ничего делать не планируется? Этот ужасный растровый "плюх" на что-нибудь шейдерное (или просто более эффектное) заменить, бурун за низколетящим самолётом/ракетой поднимать (аааабажаю охотиться за крылатыми ракетами...)

[flogger]

2Rediska:

 

>Кинжал нет,

 

Почему нет?

В принципе,фактически любые ЗРК могут стрелять по наземным/надводным целям-лишь бы ЦУ получить 8) Как пример могу привести такую "фичу" из реальной жизни,как стрельба Р-60 по танкам(и такое было).

Что же касается SSM-ARM RGM-66D (для ПУ "Тартар" вроде),как и версия RGM-66E(для ПУ системы ASROC)-там малость другое...

Во первых это не ЗУР(хоть и на ее базе). Эти версии имели пассивную ГСН для наведения на излучение корабельных РЛС.

Разрабатывалась еще противокорабельная RGM-66F с АРГСН,но программу отменили.

А так все "Стандарты" могут стрелять по кораблям-только зачем? Как крайнее ср-во после использования "Гарпунов" и "Томогавков"? 8) Дальность ведь меньше-да и эффективность от осколочной БЧ явно ниже,чем от проникающей(по кораблям).

[flogger]

2 Редиска:

 

Да,забыл упомянуть..

 

>Но ведь ИК тоже есть Или нет

 

Нет.Были разговоры,что "двойная" ГСН с ИК была испытана-но на вооружение не поступала..

Все версии кроме "L" имеют лазерное полуактивное наведение.

[23AG_Garik]

У меня вопрос по рулевым бустерам. Насколько я знаю при отказе или выключении двужков, аккумуляторов гидросистемы хватает не на долго. Мне на СУ27 вышибли движки на 3000м., и я отлично управляемо планировал (был бы рядом аэродром - сел бы), сразу скажу что я не знаю как долго может СУ27 сохранять управляемость без гидравлики, но МиГ21 (по словам отца) перестаёт быть управляемым практически сразу, аккумулятора ему хватает только на то, чтобы придать самолёту нормальное положение для катапультирования.