Jump to content

ТАКР "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов"


VSK

Recommended Posts

Ты думаешь, идиотизм - это что-то нереальное?

 

Вань, ну я не знаю кто бы мог довести до такого, чтобы самолет упал с пустыми баками, ну это уже перебор.

DimAss Coljo Yappo

Link to comment
Share on other sites

ок, был идиотизм, головы полетят ?

Все вопросы стоит направлять в МО.

Вань, ну я не знаю кто бы мог довести до такого, чтобы самолет упал с пустыми баками, ну это уже перебор.

Я в отпуске и точных причин не знаю, но я на 100% уверен, что идиотизм (особенно среди военных всех стран) не знает границ, и нельзя ничего исключать.

"Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин

Ноет котик, ноет кротик,



Ноет в небе самолетик,

Ноют клумбы и кусты -

Ноют все. Поной и ты.

Link to comment
Share on other sites

1.Если не секрет, оперативно это за какое время.

2.На "Викрамадитья" стоит аэрофинишер "Светлана-2" ОАО "Пролетарский завод".

https://topwar.ru/39629-proizvodstvo-aerofinisherov-na-oao-proletarskiy-zavod.html

А на Кузе, помнится, стоял аэрофинешер С-2Н. Это полиспастно-гидравлический аэрофинишер, спроектированный в ЦНИИ судового машиностроения. При этом скорость посадки была ограничена 240 км/ч (это скорость относительно палубы, приборная самолета будет больше на ход корабля и ветер). Может с тех пор улучшили или поменяли? Может быть Кузя таки не додает скорости, ветер ослабел и при посадке МИГа троса не выдержали. Вещь вполне реальная, если аэрофинешер работает на пределе.

1)точно не засекал, но около 5 минут, делали все четко и слаженно, без суеты, каждая группа выполняла свою задачу, как на пит стопе)

2) миг, не миг, в любом случае посадка рассчитывается с учетом результирующего воздушного потока и массы самолета, так что если никто не накосясил, превышений не должно было быть и трос от корабелки рваться не должен был

 

П. С. Дронас, ну теряли же африканцы 29й по топливу, тупо забыли про него и сожгли досуха:)


Edited by _Foxbat_

054

Link to comment
Share on other sites

Да пусть хоть полчаса меняют - топлива в баках почему кончилось? Сейчас ФАППП открою, раздел выполнение полетов на АНК - разозлили!

[sIGPIC][/sIGPIC]

Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном...

ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466

Link to comment
Share on other sites

Присоединяюсь к вопросу выше: если и вправду топливо, почему не отправили на Хмеймим?

 

При малой горючке никто не предполагал, что трос порвётся.

Intel Core i7 4790K Asus Z97-AR Kingstone 1866Mhz 32Gb ASUS STRIX RTX 2080 OC 8G HDD 4TB SSD Plextor M6S 128Gb/M7VC 256Gb X-Fi Xtreme Gamer

Cobra M5 | Gametrix ECS

Link to comment
Share on other sites

При малой горючке никто не предполагал, что трос порвётся.

 

Все 4? :doh:

 

2-я Боевая Авиа Группа|Ютуб |

Asus p8h67 v3.0 rev B3 | Intel Core i5 2500k 3.3 gHz | RAM Kingston DDR3 20GB | Palit GTX 670 Jet Stream 2GB (:(умерла)| Gigabyte GTX 1070 Windforce OC 8Gb | 1920x1080 | РУС - VPC MongoosT-50 Black Edition Flightstick | РУД - Saitek X52 | VPC Rotor TCS Plus Base + VPC SharKa-50 Grip | Saitek Pro Flight Rudder Pedals | Track IR5 + TrackClip pro  

"Клиент вырос, новый клиент тупой, его мало интересует авиация..." (с) Неизвестный весёлый пилот.

Link to comment
Share on other sites

Ну вы то совсем полными идиотами то не выставляйте наших палубников !

Ежели была неисправность систем посадки на Кузе то естественно возник вопрос что делать с машинами которые остались в воздухе ,естественно спросили про остаток и естественно рассчитывали сколько времени на ремонт и на отход на запасной (лететь порядка 200 км. т.е. с посадкой 12-17 мин.)! А вот что в итоге приключилось не знаем ,не сработала ли ремонтная команда ,т.е сказали ждать 15 мин. а провозились гораздо дольше и получилось что уже нет топлива ни на отход ни подождать еще 15 мин . Толи остаток топлива был не верно рассчитан ,указан, вырабатывался ...

 

Может и имелся смысл попробовать произвести посадку на оставшееся исправные торос ,а так же все же нужно было сразу поднять второй борт с полной заправкой и контейнером дозаправки ,дабы иметь возможность и дольше покружить и дозаправиться на отходе на запасной !

…В бою не бывает чудес…

 

Мое видео виртуальных полетушек :

https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg

Link to comment
Share on other sites

Не факт, что все су-33 могут таскать упаз. А если и все, то не факт, что их вообще взяли в поход. Но вообще это не просто дичь, а позор какой-то.

Ладно, вернутся из похода - узнаем, как так получилось.


Edited by CiberAlex

AMD Ryzen 5600X, ОЗУ 32 Гб, ATI RX590

Link to comment
Share on other sites

Не факт, что все су-33 могут таскать упаз. А если и все, то не факт, что их вообще взяли в поход. Но вообще это не просто дичь, а позор какой-то.

Ладно, вернутся из похода - узнаем, как так получилось.

 

так были же фотки вроде с этого похода(?) и даже в этой теме с дозаправкой от другого МиГ-29к

Link to comment
Share on other sites

Все 4? :doh:

Если судить по статье:

"Порванный второй трос запутался за третий и сделал невозможным использование его при посадке самолета."

Насколько адекватно описана ситуация мы судить не можем. Скорее всего аэрофинешер полностью вышел из строя (возможно 2 порвался, его захлестнуло за 3-ий, а 4 был серьезно поврежден), принять борт было невозможно. Если бы была хоть какая-то возможность, опытный летчик попытался бы произвести посадку, чтобы спасти самолет, не рисковать своим позвоночником при катапультировании и не купаться с акулами (они редки в этом районе, но вероятность есть). Время ремонта оценили чересчур оптимистично. Когда поняли, что дело дрянь, уходить на Хмеймим или подвешивать УПАЗ и поднимать СУ-33 было поздно. Сугубо ИМХО...


Edited by Lans

Для всех я сделался всем, чтобы спасти по крайней мере некоторых (1 Кор. 9, 22)

Intel® Core TM i5-4460 CPU @ 3.20GHz, 16.0 ГБ ОЗУ, видеокарта Asus GeForce GTX 750TI 2 Gb GDDR5 (1 шт), Винда 7PRO, 64-х разрядная.

Link to comment
Share on other sites

Ну вы то совсем полными идиотами то не выставляйте наших палубников !

"Вся страна специалисты, одни мы 11 человек в футбол играть не умеем!"


Edited by azm
Link to comment
Share on other sites

Если судить по статье:

"Порванный второй трос запутался за третий и сделал невозможным использование его при посадке самолета."

Насколько адекватно описана ситуация мы судить не можем. Скорее всего аэрофинешер полностью вышел из строя (возможно 2 порвался, его захлестнуло за 3-ий, а 4 был серьезно поврежден), принять борт было невозможно. Если бы была хоть какая-то возможность, опытный летчик попытался бы произвести посадку, чтобы спасти самолет, не рисковать своим позвоночником при катапультировании и не купаться с акулами (они редки в этом районе, но вероятность есть). Время ремонта оценили чересчур оптимистично. Когда поняли, что дело дрянь, уходить на Хмеймим или подвешивать УПАЗ и поднимать СУ-33 было поздно. Сугубо ИМХО...

 

Если посадка при полной неисправности аэрофинешера запрещена, то она запрещена. Но как это влияет на возможность поднять еще один борт, дозаправить болтающийся рядом МиГ и дружно уйти на запасной, не понятно. То что африканцы уронили МиГ это еще не показатель. Кстати причина полной выработки там какая была?

DimAss Coljo Yappo

Link to comment
Share on other sites

Если посадка при полной неисправности аэрофинешера запрещена, то она запрещена. Но как это влияет на возможность поднять еще один борт, дозаправить болтающийся рядом МиГ и дружно уйти на запасной, не понятно. То что африканцы уронили МиГ это еще не показатель. Кстати причина полной выработки там какая была?

Если неисправность аэрофинишера полная, то он свою функцию не выполнит и посадка на него все равно не имеет смысла.

Попробуй подумать логически, и найдешь пару миллиардов и ещё половину причин, почему нельзя просто так взять и поднять заправщик.

latest?cb=20131113132747&path-prefix=ru


Edited by ФрогФут

"Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин

Ноет котик, ноет кротик,



Ноет в небе самолетик,

Ноют клумбы и кусты -

Ноют все. Поной и ты.

Link to comment
Share on other sites

Откуда известие?

 

А вообще, из Индии о МиГ-29К много замечаний и уже есть выводы. Они опубликованы.

Ты всерьез спрашиваешь, откуда у меня по Викрамадитье известия?

lfL0UvH.gif

Ну давай поговорим о креветках с теми, кто их ел.

  • Like 1

"Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин

Ноет котик, ноет кротик,



Ноет в небе самолетик,

Ноют клумбы и кусты -

Ноют все. Поной и ты.

Link to comment
Share on other sites

Если неисправность аэрофинишера полная, то он свою функцию не выполнит и посадка на него все равно не имеет смысла.

Попробуй подумать логически, и найдешь пару миллиардов и ещё половину причин, почему нельзя просто так взять и поднять заправщик.

latest?cb=20131113132747&path-prefix=ru

 

Не вижу причин, почему нельзя поднять заправщик, а можно тупо уронить самолет, за просто так, ИСПРАВНЫЙ (судя по твоим намекам :))!

Совсем малый остаток оставленный на обратный путь? А МиГи они там что, далеко от кораблика летают?

Ваня, если у тебя есть версии, то выкладывай. У меня пока одна идея и она про ваши топливомеры :D


Edited by Dronas

DimAss Coljo Yappo

Link to comment
Share on other sites

Если бы он сел на Хмеймим, а тем более на Кипре, то о происшествии пришлось бы докладывать и получать взыскания», — сообщил собеседник редакции.

 

https://lenta.ru/news/2016/11/23/mig29/

Мдя... :doh:

Почему он выработал все топливо вместе с авар. остатком? Минимальный остаток, с которым он должен по-любому сидеть на палубе/на запасном должен быть выше аварийного. Как принимались решения... Я худею.

Макс. посадочная на палубу без подвесок позволяет иметь хотя бы тонну двести?

[sIGPIC][/sIGPIC]

Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном...

ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...