WR259Leonid Posted July 14, 2005 Share Posted July 14, 2005 ***По просьбам трудящихся Выкладывайте свои тоже :) - так мы сможем собрать симметричный строй :p Значит примерные пояснения к скриншотам: Первый скрин - мое место :rolleyes: К особенностям визирования отнес бы вот что. Угол обзора в кабине это колёсико крысы на 2-е позиции на себя. Взгляд по центру и поворачиваем голову в левую сторону до момента, когда правая грань ИЛС`а не соприкоснется с монитором и опускаем немного вниз для того, что бы видеть обороты (до показаний в 60% если быть точным). Левая грань монитора - бортовые огни. Как правило живых людей их можно попросить включить ;). Левая дуга фонаря - нос самолета. Это дает картинку, изображенную на внешнем виде. Для левого ведомого все аналогично. Так же попробовал позицию замыкающего. Само собой каждый смотрит так, как он хочет, просто может это кому нибудь надо. ps еще хотел трек выложить.. но по непонятным причинам вес его составил 4 с лишним метра. В архиве - полтора мега...:confused: 8831px.ru ну и vfat, конечно же) Link to comment Share on other sites More sharing options...
WR259Leonid Posted July 14, 2005 Author Share Posted July 14, 2005 МиГ-29 Аналогично для МиГаря :D Смотим скрины ps и для Су-27, и для МиГ-29 - крылья образуют одну прямую (особенно предкрылки... или как они там?))). 8831px.ru ну и vfat, конечно же) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ulrich Posted July 14, 2005 Share Posted July 14, 2005 Спасибо, понял. Link to comment Share on other sites More sharing options...
WR259Leonid Posted July 14, 2005 Author Share Posted July 14, 2005 Хотя начинающим вот что могу сказать - лучше бортовой огонек держать примерно в середине треугольника, который образует дуга фонаря и сторона ИЛС`а. Мы раньше так и летали. К недостаткам можно отнести только то, что замыкающему становится сложно подойти. Да и левый и правый ведомые очень близко друг к другу крыльями (вроде на уровне сопел ведущего)... Практически соприкасаются. Но с другой стороны - так проще держаться. По крайней мере в начале. Потом как то автоматом мы перешли на полкорпуса ближе и вперед. Так что - тренировка ;) 8831px.ru ну и vfat, конечно же) Link to comment Share on other sites More sharing options...
swu Posted July 15, 2005 Share Posted July 15, 2005 http://fwivp.nextcom.ru/modules/news/article.php?storyid=15 актуально и полезно для расширения кругозора... WR=012=SWU Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts