diyk 发布于2013年5月3日 发布于2013年5月3日 Корабли стали плавать под землей (подземная лодка?) и на воде и под землей они не сбиваются. ПРР вообще плохо попадают в цели. Попасть может прямо под колёса Осы и даже не поцарапает краску ей. после первого вылета у ракет двигатели становятся бездымными, ловушки невидимые но FPS всёравно проседает.У Боингов попрежнему воруют двигатели, дополнили укладыванием их наспину или набок. А Адмирал Кузнецов лучше вообще убрать из игры - только для взлёта камикадзе который точно невернется на корабль - от него смыла нету. Intel Core 2600K, GTX970_4gb, 12gb_1600MHz, W10x64
-Pilot- 发布于2013年5月4日 发布于2013年5月4日 2. Тунгуска не пытается перехватить маверик. Неужели в реале не видит. Обидно за наших. В Х-25 (из LO ГС 2) хотя-бы из пушек палила. Тунгуска не предназначена для перехвата тактических ракет. Не заточена Тунгуска под такие сложные цели. Ее хлеб это ударные самолеты и вертолеты. Но в ЛО 2 Тунгуска отстреливается от летящих в нее ракет Маверик. Это уже является багом Лок Она? Вероятно да. А-10С против "Тунгуски". На дистанции 12 км А-10 пускает Маверик, который спокойно разносит бездействующую "Тунгуску". Но разве она не способна обнаруживать и уничтожать такие ракеты на подлёте? Нет. Тунгуска на поражение таких целей не рассчитана. Теперь Тунгуски и ТОРы снова поражают Маверики, так это баг или всётаки нет? ★ВАРЯГ★ [sIGPIC][/sIGPIC]
Martyr 发布于2013年5月12日 发布于2013年5月12日 DCS 1.2.4.11855 Похоже в русской версии тренировочных миссий для DCS A-10C есть ошибки. В миссии "Взлёт и простой пилотаж" в триггерах неверно заданы условия для срабатывания при определённом курсе следования. После взлёта инструктор говорит, что необходимо следовать курсом 300, при этом триггер проверяющий это условие настроен на отклонение от курса 45-65 (см. скриншот), кроме того, в остальных триггерах где фигурирует курс, тоже ошибки, курс в триггерах задан неверно и миссия работает некорректно. В английской версии миссии всё указано верно. Я так понимаю в релизе миссии от EvilBivol-1, так как эти же ошибки есть и в его архиве . Подозреваю, что такие проблемы есть и в других русских учебных миссиях A-10C например в миссии "Навигация", после очередного поворота на следующий ППМ инструктор замолкает, а так же в соседней ветке товарищ andyustim говорил о похожих проблемах. Я попробую выяснить причину. Выкладываю исправленную миссию "Взлёт и простой пилотаж" может куму-то пригодиться (файл извлекать в папку "DCS World\Mods\aircrafts\A-10C\Missions\RU\Training\Aircraft Operation\2"). ED по возможности поправите эти ошибки в будущих обновлениях?A-10C-Training-Takeoff and Handling-RU.rar Настоящий летчик-испытатель должен свободно летать на всем, что только может летать, и с некоторым трудом на том, что, вообще говоря, летать не может.
Martyr 发布于2013年5月12日 发布于2013年5月12日 Поправил миссию "Навигация". Была аналогичная проблема с курсами в триггерах (см. скриншот). (файл извлекать в папку "DCS World\Mods\aircrafts\A-10C\Missions\RU\Training\Aircraft Operation\3")A-10C-Training-Navigation-RU.rar Настоящий летчик-испытатель должен свободно летать на всем, что только может летать, и с некоторым трудом на том, что, вообще говоря, летать не может.
Martyr 发布于2013年5月13日 发布于2013年5月13日 Продолжаю исправление ошибок... Миссия "Посадка". В конце миссии, при отключении систем, инструктор говорит "отключи правый двигатель нажатием RALT+END", в логику триггера заложено ожидание отключения левого двигателя, да и комбинация RALT+END отключает левый двигатель, тут пришлось импровизировать;) Есть ещё незначительная неточность, когда инструктор говорит закрыть меню радиопереговоров клавишей ESC, а не F12 как по идее нужно. Наверно это тянется из прошлых версий где можно было закрыть меню с помощью ESC. На ход миссии это не влияет, поэтому оставил как есть. Прикрепляю исправленную миссию. Путь: DCS World\Mods\aircrafts\A-10C\Missions\RU\Training\Aircraft Operation\4A-10C-Training-Landing-RU.rar Настоящий летчик-испытатель должен свободно летать на всем, что только может летать, и с некоторым трудом на том, что, вообще говоря, летать не может.
Martyr 发布于2013年5月15日 发布于2013年5月15日 DCS 1.2.4.12179 После обновления в следующих тренировочных миссиях для A-10C, пропал звук голоса инструктора: A-10C-Training-Takeoff and Handling-RU.miz A-10C-Training-Navigation-RU.miz A-10C-Training-Guns and Rockets-RU.miz A-10C-Training-Unguided Bombs-RU.miz A-10C-Training-Maverick-RU.miz Во всех миссия ogg файлы с нулевым размером. Выглядит примерно вот так На всякий случал сделал восстановление DCS, но это ситуации не изменило. Настоящий летчик-испытатель должен свободно летать на всем, что только может летать, и с некоторым трудом на том, что, вообще говоря, летать не может.
ED Team Rik 发布于2013年5月16日 ED Team 发布于2013年5月16日 Да, спасибо. Уже поправлено, постараемся впихнуть в ближайшее обновление. Men may keep a sort of level of good, but no man has ever been able to keep on one level of evil. That road goes down and down. Можно держаться на одном уровне добра, но никому и никогда не удавалось удержаться на одном уровне зла. Эта дорога ведёт вниз и вниз. G.K. Chesterton DCS World 2.5: Часто задаваемые вопросы
comrade 发布于2013年5月20日 发布于2013年5月20日 (已编辑) Здравствуйте. Скажите, пожалуйста, прицельные метки на ИЛС намеренно перекрывают попадающую под них другую индикацию (так в жизни), или это ошибка? Спасибо. 本帖最后于2013年5月20日，由comrade编辑 потерял "эн" в "намеренно" Balancing on / One wounded wing / Circling the edge / Of the never-ending... (Adventures in Solitude)
ED Team BillyCrusher 发布于2013年5月20日 ED Team 发布于2013年5月20日 Здравствуйте. Скажите, пожалуйста, прицельные метки на ИЛС намерено перекрывают попадающую под них другую индикацию (так в жизни), или это ошибка? Спасибо. Так и в реале. Перекрытие индикации можно отключить в меню IFFCC. 1 "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
ED Team Rik 发布于2013年5月20日 ED Team 发布于2013年5月20日 Это не ошибка, так они и работают. 1 Men may keep a sort of level of good, but no man has ever been able to keep on one level of evil. That road goes down and down. Можно держаться на одном уровне добра, но никому и никогда не удавалось удержаться на одном уровне зла. Эта дорога ведёт вниз и вниз. G.K. Chesterton DCS World 2.5: Часто задаваемые вопросы
comrade 发布于2013年5月20日 发布于2013年5月20日 BillyCrusher, USSR_Rik, ещё раз спасибо! Прошу прощения за потерянную букву. (-: Balancing on / One wounded wing / Circling the edge / Of the never-ending... (Adventures in Solitude)
Alex_Po 发布于2013年6月14日 发布于2013年6月14日 Баг или не баг? На щитке управления системой противодействия (CMSC) есть кнопка SEP, при нажатии на которую символы угроз на RWR "разделяются". В ранних версиях, до 1.2.3 включительно достаточно было один раз нажать на кнопку и весь полет на RWR символы угроз разделены. В версии 1.2.4 символы постоянно "сбрасываются" в кучу в процессе маневрирования, разворотов над районом БД. Может конечно оно правильно, угроза изчезла/появилась, RWR высветила ее в общей куче и жми SEP опять. Но что-то с трудом представляется подобный вариант на самолете напичканном электроникой и хотас... ЕД, так как же все-таки должно быть? - однократное нажатие SEP и весь полет символы на RWR разделены - SEP жмакать нужно постоянно Форум DCS Aviasibir Server Канал DCS Aviasibir Server в Telegram MSI P67A-C45 (B3) /Intel Core i5-2500K 3.3 (4.5) ГГц / SSD Plextor M5 Pro 128Gb / 32 Gb CORSAIR Vengeance / ASUS HD 7970 DirectCU II TOP 3Gb / БП Chieftec 750W // DELL U2410 / TrackIR 5 + TrackClip PRO / Saitek X-52Pro (мех-ка BRD-X) + педали BRD-M2 :joystick: :pilotfly:
Alex_Po 发布于2013年6月28日 发布于2013年6月28日 На щитке управления системой противодействия (CMSC) есть кнопка SEP, при нажатии на которую символы угроз на RWR "разделяются". В ранних версиях, до 1.2.3 включительно достаточно было один раз нажать на кнопку и весь полет на RWR символы угроз разделены. В версии 1.2.4 символы постоянно "сбрасываются" в кучу в процессе маневрирования, разворотов над районом БД. Может конечно оно правильно, угроза изчезла/появилась, RWR высветила ее в общей куче и жми SEP опять. Но что-то с трудом представляется подобный вариант на самолете напичканном электроникой и хотас... ЕД, так как же все-таки должно быть? - однократное нажатие SEP и весь полет символы на RWR разделены - SEP жмакать нужно постоянно UP! :book: :helpsmilie: Форум DCS Aviasibir Server Канал DCS Aviasibir Server в Telegram MSI P67A-C45 (B3) /Intel Core i5-2500K 3.3 (4.5) ГГц / SSD Plextor M5 Pro 128Gb / 32 Gb CORSAIR Vengeance / ASUS HD 7970 DirectCU II TOP 3Gb / БП Chieftec 750W // DELL U2410 / TrackIR 5 + TrackClip PRO / Saitek X-52Pro (мех-ка BRD-X) + педали BRD-M2 :joystick: :pilotfly:
tester 发布于2013年7月24日 发布于2013年7月24日 Уважаемые разработчики. Исправьте, пожалуйста, вот такую опечатку, прилагаю скрины. На А-10А, первый скрин, всё правильно, а вот А-10С, второй скрин - вводит в заблуждение. Это ведь TAKAN, исправьте, пожалуйста буковку.
-Pilot- 发布于2013年8月17日 发布于2013年8月17日 При запуске самолёта А-10С в ручном режиме не включаются проблесковые маяки, режимы БАНО, яркость строевых огней, подсветка носовой части самолёта. При запуске читом всё в порядке. ★ВАРЯГ★ [sIGPIC][/sIGPIC]
ED Team BillyCrusher 发布于2013年8月17日 ED Team 发布于2013年8月17日 При запуске самолёта А-10С в ручном режиме не включаются проблесковые маяки, режимы БАНО, яркость строевых огней, подсветка носовой части самолёта. При запуске читом всё в порядке. Не баг. Pinkie Switch на левом РУДе. "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
Soviet 发布于2013年8月17日 发布于2013年8月17日 При запуске самолёта А-10С в ручном режиме не включаются проблесковые маяки, режимы БАНО, яркость строевых огней, подсветка носовой части самолёта. При запуске читом всё в порядке. Pinkie switch (по умолчанию LShift+P вроде) включал?
-Pilot- 发布于2013年8月17日 发布于2013年8月17日 Спасибо, нашёл переключатель (Pinkie Switch - назад = LCtrl+P). Плохо что он мышкой не переключается, потому и забыл про него. ★ВАРЯГ★ [sIGPIC][/sIGPIC]
McLoud 发布于2013年8月17日 发布于2013年8月17日 Уважаемые разработчики. Исправьте, пожалуйста, вот такую опечатку, прилагаю скрины. На А-10А, первый скрин, всё правильно, а вот А-10С, второй скрин - вводит в заблуждение. Это ведь TAKAN, исправьте, пожалуйста буковку. Правильно всё, пишется TACAN (руководство пилота, стр. 182) В электронике, одно из первых мест занимает кувалда. :joystick::crash: You're not a racing driver, you're a ******* idiot! — Ayrton Senna i7 2700K 3.7GHz | Gigabyt GA-Z68XP-UD4 | NV GF GTX-970 | ОЗУ 32Gb
-Pilot- 发布于2013年8月18日 发布于2013年8月18日 Правильно всё, пишется TACAN (руководство пилота, стр. 182) Дело в букве N и Н (TCN и TCH). ★ВАРЯГ★ [sIGPIC][/sIGPIC]
McLoud 发布于2013年8月18日 发布于2013年8月18日 (已编辑) На первой картинке масштаб лучше. ;) (Не углядел). 本帖最后于2013年8月18日，由McLoud编辑 В электронике, одно из первых мест занимает кувалда. :joystick::crash: You're not a racing driver, you're a ******* idiot! — Ayrton Senna i7 2700K 3.7GHz | Gigabyt GA-Z68XP-UD4 | NV GF GTX-970 | ОЗУ 32Gb
ED Team Rik 发布于2013年8月18日 ED Team 发布于2013年8月18日 Это ведь TAKAN, исправьте, пожалуйста буковку. Это не TAKAN, a TACAN. В модель А-10С пролезла очень старая текстура надписи. В 1.2.6 она правильная Men may keep a sort of level of good, but no man has ever been able to keep on one level of evil. That road goes down and down. Можно держаться на одном уровне добра, но никому и никогда не удавалось удержаться на одном уровне зла. Эта дорога ведёт вниз и вниз. G.K. Chesterton DCS World 2.5: Часто задаваемые вопросы
asbond 发布于2013年8月19日 发布于2013年8月19日 А-10С в оффлайне стабильно вылетает. До 1.2.5 работало все стабильно... Как с этим бороться?Logs_19082013.rar
tester 发布于2013年8月19日 发布于2013年8月19日 Это не TAKAN, a TACAN. В модель А-10С пролезла очень старая текстура надписи. В 1.2.6 она правильная Да, да, я знаю, моя ошибка с буквой К вместо С. Как произнёс так и написал, сам виноват. А говорил я о буквах N и Н (TCN и TCH), как товарищ "-Pilot-" заметил. Так, что, если поправили - спасибо за то, что приняли во внимание.
已推荐帖子