Jump to content

Руководство пилота (РУС). Ошибки и опечатки


Mnemonic

Recommended Posts

Чесно говоря, первый раз слышу такой термин.

 

Карту́шка — подвижный диск (или кольцо) из немагнитного материала в магнитном компасе или из материала в репитерах гирокомпаса с равномерно нанесёнными по окружности делениями градусной или румбовой системы. Используется для удобства ориентирования по сторонам света. "↑ Г.Г. Ермолаев, Е.С. Зотеев учебник "Основы морского судовождения", Издание пятое, Москва, "Транспорт, 1988 год.". Смотри страницы 22 и 23."

 

Да я вот думаю, исправлять себе мануал по А-10С или так оставить?

 

Зачем спешить, прочти эту ветку форума, я с помощью добровольцев пытаюсь закончить перевод этого мануала, потом отдам готовый материал ED и они его включат в один из патчей DCS World. Осталось не много подождать, больше уже прождали.

Link to comment
Share on other sites

Переводчикам, кому не трудно, можно было бы перевести еще один небольшой мануал по использованию режима 3D NAV, так называемая "GPS-глиссада" (смотреть во вложении). Там переводить буквально минут 10. Но учитывая затраты на оформление в pdf-формате, уйдет порядка одного часа. В мануале мимолетом упоминается о том, что его можно использовать, а как именно - ни словечка.

 

Upd.: В данном мануале показывается пример использования режима 3D NAV только, если в качестве STEER PT указан аэродром. Из этого следует, что точка касания располагается в центре полосы, что, конечно же, не совсем приемлемо. Можно в описание также добавить пример использования этого режима посредством Mark Point, когда с помощью одного из сенсоров указывается марк поинт на торце полосы. Далее, указав маркопинт текущей точкой (steer pt) можно выполнять посадку уже более точно.

 

Ну и пара ошибок из мануала:

  • Страница 95 и все нижеследующее - в таблице, уменьшить столбец "Направление", и расширить столбец "Нажатие" за счет уменьшения объема первого столбца.
  • Страница 294. "Он таймер показывает время...". Либо "Он", либо "таймер" вырезать.
  • Страница 309. В таблице "недоступно для Phase 1.
  • Страница 310. То же самое, что и на странице 309.
  • Страница 315. Пункт "Кнопки OSB 6- OSB 10" идет уже аж после 8-ой ОСБ. Переместить вверх перед пунктом OSB 6. И добавить пробел после цифры "6"
  • Страница 327.В Масштабе не указано, в каких единицах идет соотношение - см, дюймы, метры, футы или что?
  • Страница 329. TDA исправить на TAD
  • Страница 330. 7 пункт. "выбран форматА MGRS"
  • Страница 334. Доп. режим 2. при включении дополнительного режима 1... Заместо "1" нужно поставить "2".
  • Страница 343. После страницы 342, нумерация опять начинается заново. Хотя на самом деле, это продолжение предыдущей. т.е. 1=4, 2=5, 3=6, 4=7

[/Quote]

 

И еще пара "странных и непонятных моментов" от товарища Grei из его статьи про HARS.

В этом разделе я собрал места вдокументации, которые мне показались странными или непонятными.

  • При описании курсовой части HARS часто упоминаются "гироскопы". А сколько же их? Можно ли между ними переключаться?
  • "Компас непрерывно показывает магнитный курс (показания могут изменяться скачкообразно при некоторых маневрах), обеспечивает постоянную коррекцию гироскопов и демпфирование гироскопической системы HARS" (стр 482). С тем, что компас обеспечивает коррекцию гироскопа, я согласен. Но с демпфированием все наоборот - это гироскоп демпфирует показания магнитного датчика. Про "компас показывает" тоже вопрос - где он это показывает? По моим представлениям это датчик без вывода показаний, т. е. он не "показывает", а "измеряет".
  • Про ручку HDG на стр. 184: "Чтобы изменить истинный курс на ПНП, следует повернуть этот переключатель". Почему курс на ПНП при этом истинный? Это просто какой-то курс. Конечно, он может совпадать с истинным, но это не всегда так. Сразу после перевода из SLAVE в DG он, к примеру, магнитный.
  • Про кнопку арретирования HARS на стр. 120: "При ее нажатии на командно-пилотажном приборе исчезает бленкер OFF, а на ИЛС пропадает показание угла атаки. А при нажатии переключателя производится повторное арретирование гироскопа HARS". При нажатии бленкер OFF как раз появится. Про переключатель вообще не понял: что за переключатель и почему "повторное" арретирование?

[/Quote]

 

П.С.: Рекомендуются к ознакомлению 4 статьи товарища Grei


Edited by Soviet
Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

Создание марк поинта с помощью сенсора, ввод координа считаю читерством...ибо в реальных полётах такие вещи не используються.

Чтобы не создать дискуссию, добавлю, что можно написать в мануале по использованию 3D NAV - параметры 3D NAV нужно вводить для конкретной точки в меню WAYPOINT.

Ввести идентификатор точки, отредактировать на 2й странице параметров точки-нужную строчку, ввести данные угла снижения...

PC: i9-10850K ~5.2GHz / Asus Rog Strix H490 Gaming, Asus GTX1080 Rog Strix Gaming OC, HyperX Fury RGB 32Gb RAM 3200MHz, SSD 512Gb, HDD 1Tb, Windows 10 x64. 2 x Samsung Curved 32" 

VirpilControls software engineer

 

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

а окончательный вариант где скачать можно?

[sIGPIC][/sIGPIC]

Intel Core i5-2500K 3.3GHz ; ASUS P8Z68-V Z68 ; DDR3 4096MBx2 PC10666 1333MHz Kingston; NVIDIA GeForce GTX 1070; BenQ GW2270 ; Saitek X52 PRO ; Win 10 Home X64

-----

Link to comment
Share on other sites

Пока ещё на доработке, так сказать - проходит цезуру у специалиста. Скоро будет. ЕД сразу обещали его включить в один из патчей и будет в свободном скачивании на ЕД форуме.

Link to comment
Share on other sites

  • 4 weeks later...
  • 1 month later...

Еще чего нужно доперевести?

 

 

стр. 128 п.9: «Индикаторная лампа привода по УКВ/FM.» – «Индикаторная лампа привода по УКВ/ЧМ.»

стр. 152 п.6: «Поворотный переключатель режимов» – «Галетный переключатель режимов»

стр. 152 п.6: «Поворотный переключатель режимов», подпункт «DN» заменить на «DF». (DF – direction finding mode)

стр. 155 п.10: «Функциональный переключатель» – «Галетный переключатель функций»

стр. 126 п.6: «Курсовой угол радиостанции 1.» – «Азимутальный указатель 1» и «Азимутальный указатель 2», наверное нужно исправить на «Азимутальный указатель», точного названия я не нашел.

 

643-645.doc


Edited by PilotQ

Есть абсолютный судья -- это время, оно покажет.

Link to comment
Share on other sites

Конечно, не трудно. Поздно увидел эту просьбу, последние месяцы не летал, но лучше поздно, чем никогда. Пдф-файлы, правда, не умею делать, но ворд думаю тоже пойдет.

 

Спасибо!

Пдф делается из ворда. Сохранить как... Тип фаила выбираешь пдф.

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

 

стр. 122 «3. Командно-пилотажный прибор (КПП).» добавить в название «ADI»

стр. 122 «4. Плановый навигационный прибор (ПНП).» добавить в название «HSI»

стр. 117-119 п. 4, п. 7, п. 8. «Выключатель» заменить на «Переключатель»

стр. 400 «Это сбрасывать авиабомбы с горизонтального полета или с кабрирования в зависимости от высоты самолета в момент сброса»

стр. 577 «Применение осветительных НАР», может лучше использовать «Применение осветительных снарядов»?

стр. 601:

1: Without a Maverick profile selected, the Maverick will be in SENSOR mode as indicated on the left side of the display. This indicates that you can use the sensor normally, but you cannot launch a weapon. - Если профиль не выбран, ГСН Maverick будет работать в режим сенсора, как это отображается с левой стороны на МФД. Это означает, что вы можете использовать ГСН в качестве сенсора, но выполнить пуск ракеты вы не сможете.

2: To put the Maverick in Weapon mode, select a Maverick profile by setting HUD as SOI and then pressing DMS Left or Right Short to cycle through HUD rotary profiles. - Для перевода Maverick в боевой режим, выберите профиль Maverick, установив HUD как SOI, а затем перебирайте профили вооружения нажимая DMS влево или вправо.

стр. 183 п. 1 «Выключатель питания.» - «Переключатель питания/Переключатель каналов.»

стр. 530 «Может быть выполнен заход на посадку как с прямой, так и с круга.» - «Заход на посадку может быть выполнен как с прямой, так и с круга.»

стр. 163 «Переключатель главного режима.» - «Галетный переключатель MASTER.»

стр. 98-99 «Воздушный тормоз» - «Переключатель воздушных тормозов»

 

644-659.doc

Есть абсолютный судья -- это время, оно покажет.

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...
Пока ещё на доработке, так сказать - проходит цезуру у специалиста. Скоро будет. ЕД сразу обещали его включить в один из патчей и будет в свободном скачивании на ЕД форуме.

 

Я так понимаю, что полного официального перевода можно уже не ждать? Все ждал качественного перевода, чтобы наконец купить этот модуль и полноценно изучить... Видимо не судьба. :(

Link to comment
Share on other sites

Я так понимаю, что полного официального перевода можно уже не ждать? Все ждал качественного перевода, чтобы наконец купить этот модуль и полноценно изучить... Видимо не судьба. :(

 

Кто такое сказал???:huh:

 

Видишь же - люди работают над мануалом.

PC: i9-10850K ~5.2GHz / Asus Rog Strix H490 Gaming, Asus GTX1080 Rog Strix Gaming OC, HyperX Fury RGB 32Gb RAM 3200MHz, SSD 512Gb, HDD 1Tb, Windows 10 x64. 2 x Samsung Curved 32" 

VirpilControls software engineer

 

Link to comment
Share on other sites

Я так понимаю, что полного официального перевода можно уже не ждать? Все ждал качественного перевода, чтобы наконец купить этот модуль и полноценно изучить... Видимо не судьба. :(

 

Не всё так получается, как хотелось бы. Покупай модуль, сейчас скидки, мануал, надеюсь до Нового года отдам ЕД, пусть включат в какой-нибудь апдейт.

Link to comment
Share on other sites

Все ждал качественного перевода, чтобы наконец купить этот модуль и полноценно изучить... Видимо не судьба. :(

 

Имеющийся мануал вполне достаточен для освоения этого аппарата. Есть отдельные неточности, которые реально могут ввести поначалу новичка в заблуждение, но они редки и не принципиальны. Да и они скорее всего будут исправлены.

Так что бери, не парься, если дейтвительно есть желание освоить "настоящий", не аркадный современный боевой самоль. Лучше все равно ничего сейчас нету. Тем более, щас новогодние скидки.

Link to comment
Share on other sites

Где можно найти переработанный и исправленный мануал крайней версии?

 

Переработанный и исправленый мануал будет включен в игру, когда будет окончен.

Link to comment
Share on other sites

  • 6 months later...
Возможно в этой теме вы поднимали этот вопрос. В мануале написано про указатель воздушной скорости. Я надеюсь это неправильный технический перевод и это указатель приборной скорости. Так?

 

Скорей да, по умолчанию - на ИЛСе - воздушная.


Edited by ICS_Vortex

PC: i9-10850K ~5.2GHz / Asus Rog Strix H490 Gaming, Asus GTX1080 Rog Strix Gaming OC, HyperX Fury RGB 32Gb RAM 3200MHz, SSD 512Gb, HDD 1Tb, Windows 10 x64. 2 x Samsung Curved 32" 

VirpilControls software engineer

 

Link to comment
Share on other sites

Я имел в виду там истинная или приборная.

IAS?

Хотя надо думать что да. Уточняю просто.

 

На приборе как бы и IAS - а вообще то - то что на приборе - должно быть равно тому что на HUD.

Кто то когда то говорил что - на HUD - Калиброванная - а фиг это правда. Калиброванная Воздушная включается отдельно.

PC: i9-10850K ~5.2GHz / Asus Rog Strix H490 Gaming, Asus GTX1080 Rog Strix Gaming OC, HyperX Fury RGB 32Gb RAM 3200MHz, SSD 512Gb, HDD 1Tb, Windows 10 x64. 2 x Samsung Curved 32" 

VirpilControls software engineer

 

Link to comment
Share on other sites

А что такое калиброванная воздушная скорость?

 

приборная скорость с поправкой на погрешности в определении местоположения и ошибок прибора

как бы Калиброванная скорость - это приборная скорость с учетом расположения ПВД и погрешности приборов, то есть она точнее, чем IAS.


Edited by ICS_Vortex

PC: i9-10850K ~5.2GHz / Asus Rog Strix H490 Gaming, Asus GTX1080 Rog Strix Gaming OC, HyperX Fury RGB 32Gb RAM 3200MHz, SSD 512Gb, HDD 1Tb, Windows 10 x64. 2 x Samsung Curved 32" 

VirpilControls software engineer

 

Link to comment
Share on other sites

  • 3 months later...

Вопрос.

 

В руководстве сказано

 

0_1030ab_663fdf11_orig

 

однако начиная с первого пункта.

 

1. По F1 - я правильно понимаю, что эта опция актуальна только для синей коалиции? Так как в меню ДРЛО красных - радиокоманда F1 просто отсутствует.

 

2. Я правильно понимаю , что красные ДРЛО всегда дают векторы на базу (и не только) относительно моего самолета, а синие АВАКСы - относительно референсной точки (булси :)) ?

Да и кстати, последнее : разве это удобно ?

 

3. Сказано так же, что при выдаче вектора на цель АВАКС дает направления привязываясь к моему самолету если дистанция до цели менее 50 миль, а если больше 50, то АВАКС привязывается в Булси :)

 

4. Написано , что АВАКС дает обстановку, согласно описанному в п.3 , но не только для одиночных целей, а для групп целей.

 

однако, при тестировании, выяснилось , что в случае групп более двух, АВАКС привязывается к Булси :) не зависимо от больше там 50 миль или меньше. Привязка к самолету (БРА) происходит только для одиночной группы на удалении не более 50 миль.

 

 

Правильно ли я понял данный механизм взаимодействия с АВАКСОМ ?


Edited by Eponsky_bot

Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /64 Gb- G.SKILL Trident  DDR4 4000 МГц / Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W 

DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU)

DCS P-51D Руководство пилота

Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование)

Link to comment
Share on other sites

Короче, потестил внимательнее, и оказалось, что дальность до самолета более 50 миль или менее вообще не имеет значение.

 

Просто при запросе вектора на ближаюшую цель (F4) - ДРЛО дает привязку "БРА" и считает азимут\дальность от запрашивающего самолета, не зависимо от удаленности цели

 

а при запросе обстановки (F5), ответ ДРЛО идет с привязкой "Булси" считаемой от этой самой булси до цели.

 

В мануале какая то левая информация что ли .

Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /64 Gb- G.SKILL Trident  DDR4 4000 МГц / Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W 

DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU)

DCS P-51D Руководство пилота

Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование)

Link to comment
Share on other sites

  • 3 weeks later...
  • ED Team

Обновил в файлообменнике русское руководство по А-10С.

http://www.digitalcombatsimulator.com/ru/files/84729/

 

Крайняя редактура и сборка PDF от Алексей "tester" Гречка.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

  • 1 year later...

В разделе Чек-лист в Процедурах запуска, стр. 638 - ошибка в оглавлении - "Прорцедуры запуска".

 

Там же на странице 640 в процедурах запуска двигателей пропущен такой элемент, как включение топливных насосов BOOST PUMPS.

Link to comment
Share on other sites

Спасибо User за отзыв. Ошибку исправил. Со временем документ заменится в игре.

По поводу включения топливных насосов - переключатели работы насосов, крыльевых тоже уже переведены в рабочее положение в разделе Предполётная подготовка. Проверил в оригинальном документе по А-10С - там тоже самое в процедурности запуска.

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...