Дм. Журко Posted August 8, 2011 Share Posted August 8, 2011 http://twower.livejournal.com/611921.html Любопытный репортаж на злобу. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted August 8, 2011 ED Team Share Posted August 8, 2011 Надеюсь что здравый смысл победит и в армию пойдут современные машины. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
frogfoot84 Posted August 8, 2011 Share Posted August 8, 2011 мда, напичкали ребята машину конкретно! Про наши тигры подобного не слышал. И их защита 3 класса эквивалентна нашему 6 классу. Действительно достойный продукт, а нашим повод доработать по уму тигры. "Платон мне друг, но ИСТИНА ДОРОЖЕ":smartass: Link to comment Share on other sites More sharing options...
edwardpashkov Posted August 9, 2011 Share Posted August 9, 2011 (edited) Чем вас тигр не устроил? Тем что миобороны заказало минимум брони и его полило грязью за недостаточность бронирования? Если заказчик адекватный то и доработки будут адекватными, а не распил бабла заказчиком. А уж у ивеко моcты весят вообще шедевр для повышенной проходимости, не дай Бог снег глубокий или камень за мост цепанет - будет бульдозер еще тот... Камазу распил бабла ой как сейчас помагает. Разборки с камазом были, они не спроста затеяли мутатень ивековскую. И минобороны выгодно - бабки то мимо кассы не уходят при завышенных ценах. ИМХИ Тем более на ролике на испытаниях ВНИМАНИЕ урал еле греб по снегу, т.к. стал бульдозером, а у него просвет больше чем у ивеко-рыси и он греб из-за моста, тирг как санки скользил. Ну блогер блогером - как еще рекламировать? Ну и на фото - подрыв мог быть и много перед машиной, ае сли чуть позже? как модульность скажется? Тем более у нас вгорячих точках подрывают не так, как тут на случайную мину якобы. Ура рекламе? Распил бабла? Да, он уже не застрянет так, как тот ивеко, но и быстро не сможет поехать как тигр. А стрельба из машины? Немаловажная деталь для ведения огня и повышения живучести - если из тигра мо;но успеть убить врага и не поддставиться под пули, то тут тупо ждать придется подобьют или нет либо сразу смыться с машины, т.к. с крыши стрелять - потенциальная мишень. Они там привыкли, что у них народ камнями кидает в горячих точках, у нас же в горячих точках стреляют и гранатометы херачат. НУ и про стоимость -вообще писец. Эта дружба с Италией чисто распил, как и с Францией. Верх дАволен и лапши на уши народу понавешать, что забота есть... Edited August 9, 2011 by edwardpashkov [sIGPIC][/sIGPIC] АКА =TMS= Count _ Полеты на = T M S = dedicate server На точке работает РП (РП+РПП) Набор вирпилов на вертикальную, штурмовую и истребительную авиацию со времен ВОВ и по настоящее время Комсостав и инструкторы - летавшие в горячих точках (и не только) и действующие летчики. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted August 9, 2011 ED Team Share Posted August 9, 2011 Сколько эмоций. А были испытания Тигра на подрыв? Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зверь Posted August 9, 2011 Share Posted August 9, 2011 Кстати о подрыве. На Урале переднее колесо оторвало, а водитель ни царапины. И вообще по моим предпочтениям Урал веселее КАМАЗа будет. В Таджикистане к слову их и гоняют с гуманитарным грузом. А раз вообще перевернуло при форсировании горной реки. Местные долго ловили банки с растительным маслом и промокшей мукой. Да, мина по ходу мощнее пехотной, но слабее противотанковой. Самопал наверное. Так что там с испытаниями Тигра на подрыв? [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Djoker Posted August 9, 2011 Share Posted August 9, 2011 А были испытания Тигра на подрыв? Были... Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted August 9, 2011 ED Team Share Posted August 9, 2011 Понятно. Конечно, хотелось бы видеть результаты испытаний по одной методике и с одинаковыми взрывными устройствами. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anddy Posted August 10, 2011 Share Posted August 10, 2011 (edited) Прямые сравнительные испытания почему то решили не проводить. Даже подрыв и обстрел Ивеко делали в... Германии... :) В сети есть только совместный тест на проходимость... :) Edited August 10, 2011 by Anddy Link to comment Share on other sites More sharing options...
Blakk Posted August 10, 2011 Share Posted August 10, 2011 Прямые сравнительные испытания почему то решили не проводить. Даже подрыв и обстрел Ивеко делали в... Германии... :) В сети есть только совместный тест на проходимость... :) да, немецкий тнт он такой, слабенький Link to comment Share on other sites More sharing options...
Blakk Posted August 10, 2011 Share Posted August 10, 2011 В период с 07 по 12 марта 2011 года совместно со специалистами Минобороны РФ и ОАО «КАМАЗ» на полигонах Германии в г. Ульме (баллистические испытания) и г. Шробенхаузене (испытания на подрыв) проведены специальные испытания по определению защитных свойств при воздействии поражающих факторов современного оружия. На испытаниях присутствовали начальник Главного автобронетанкового управления Министерства обороны России, Генеральный директор ОАО «КАМАЗ», главный конструктор ОАО «КАМАЗ» и другие представители оборонного ведомства и военной промышленности. Два дня российские специалисты проводили специализированные обстрелы IVECO бронебойно-зажигательными пулями Б-32 с использованием баллистического ствола калибра 7,62х54. Именно от такого боеприпаса производитель гарантировал полную защиту по третьему уровню STANAG 4569 (он соответствует российскому 6а классу баллистической защиты по ГОСТ Р 50963-96). Обстрел велся с разных дистанций во всевозможные места автомобиля: стыки бронепанелей, кромки стекла, с целью найти уязвимости. В первый день было произведено 150 выстрелов, во второй – порядка 60. Ни одного пробития достигнуто не было. Затем было произведено два подрыва автомобиля IVECO: под передним левым колесом и под днищем. В качестве взрывного устройства в первый день было использовано 6.4 кг ТНТ. Процесс подрыва снимался с разных ракурсов несколькими видеокамерами, которые были установлены в том числе и внутри автомобиля. На водительском сидении располагался специальный манекен, полностью имитирующий человеческое тело. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anddy Posted August 10, 2011 Share Posted August 10, 2011 да, немецкий тнт он такой, слабенький Тут не во взрывчатке дело, а в месте проведения испытаний. Почему не провести их в России с параллельным испытанием Тигра с шестым классом защиты? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Дм. Журко Posted August 10, 2011 Author Share Posted August 10, 2011 За деньги заказчика -- любой каприз. А вот заводские показухи предпочитают на родном полигоне. Дешевле и проще. Тем, кто сравнивает, тоже удобно и дёшево не утрясать все сложности во времени, месте, деньгах, правах. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dmut Posted August 10, 2011 Share Posted August 10, 2011 Тут не во взрывчатке дело, а в месте проведения испытаний. Почему не провести их в России с параллельным испытанием Тигра с шестым классом защиты? а почему КБП не проводит совместные испытания с Куполом ? да потому что боятся. на съёмках подрыва Тигра показывали стандартную 200гр шашку. а Рысь по международному стандарту испытывали шестью кило. "There are five dangerous faults which may affect a general: recklessness, which leads to destruction; cowardice, which leads to capture; a hasty temper, which can be provoked by insults; a delicacy of honor which is sensitive to shame; over-solicitude for his men, which exposes him to worry and trouble." Sun Tzu [sigpic]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic2354_5.gif[/sigpic] Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted August 10, 2011 ED Team Share Posted August 10, 2011 Тут не во взрывчатке дело, а в месте проведения испытаний. Почему не провести их в России с параллельным испытанием Тигра с шестым классом защиты? Есть подозрение что у нас нет специально оборудованных площадок и стендов со специальными видеокамерами и другой телеметрической аппаратурой. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anddy Posted August 10, 2011 Share Posted August 10, 2011 Высокоскоростные видеокамеры и современные манекены с датчиками перегрузок есть на ВАЗе и на Дмитровском полигоне. Арендовали бы там, всяк дешевле бы выло чем в Германии взрывать. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anddy Posted August 10, 2011 Share Posted August 10, 2011 (edited) а почему КБП не проводит совместные испытания с Куполом ? . В отсутствии таких сравнительных испытаний нужно нужно не КБП винить, а МО. Edited August 10, 2011 by Anddy Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted August 10, 2011 ED Team Share Posted August 10, 2011 Высокоскоростные видеокамеры и современные манекены с датчиками перегрузок есть на ВАЗе и на Дмитровском полигоне. Арендовали бы там, всяк дешевле бы выло чем в Германии взрывать. А эти видеокамеры рассчитаны на работу в условиях поражающих факторов взрывов? Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anddy Posted August 10, 2011 Share Posted August 10, 2011 Камера то на подчтенном расстоянии от машины находится. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted August 10, 2011 ED Team Share Posted August 10, 2011 Камера то на подчтенном расстоянии от машины находится. Эта да. Но судя по толстому кабелю, который идет в машину, там вероятно установлено какое-то специальное оборудование. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted August 10, 2011 ED Team Share Posted August 10, 2011 (edited) Стоп. Это видео сделано ручной камерой с экрана монитора. В начале видео видно в нижнем левом углу ползунок видеоплеера и кнопки управления. По тряске изображения относительно окна видиоплеера видно что камера находится в зоне воздействия ударной волны. Edited August 10, 2011 by Chizh Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anddy Posted August 10, 2011 Share Posted August 10, 2011 Трясется камера которой снимают монитор :) А провода ведут к датчикам манекена, так и при любом краштесте. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted August 10, 2011 ED Team Share Posted August 10, 2011 Трясется камера которой снимают монитор :) Не только. Если ты посмотришь на край изображения, где виден угол видеоплеера, на где-то на 6-й секунде увидишь приход ударной волны к камере. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
edwardpashkov Posted August 10, 2011 Share Posted August 10, 2011 (edited) 6 кг если то ударная волна пробежит непохо. А чтобы камеру затрясло на штативе достаточно даже рядом кувалдой по земле шлепнуть Edited August 10, 2011 by edwardpashkov [sIGPIC][/sIGPIC] АКА =TMS= Count _ Полеты на = T M S = dedicate server На точке работает РП (РП+РПП) Набор вирпилов на вертикальную, штурмовую и истребительную авиацию со времен ВОВ и по настоящее время Комсостав и инструкторы - летавшие в горячих точках (и не только) и действующие летчики. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted August 10, 2011 ED Team Share Posted August 10, 2011 6 кг если то ударная волна пробежит непохо. А чтобы камеру затрясло на штативе достаточно даже рядом кувалдой по земле шлепнуть Это если штатив бытовой. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts