Jump to content

Форумчане, давайте ваши фотографии.


WR259Leonid

Recommended Posts

MK;1236669']В мск не знаю, знаю в окрестностях Питера. На относительно свежей цессне дешевле выходит.

 

Это именно рухлядь, хотя и самолет. :) Как не страшно на таком летать? :huh:

 

http://fotki.yandex.ru/users/pilo6986/view/208542 - комменты как бы намекают.

 

Очень интересный метод определения состояния техники - по фотографии и комментам. Можно сказать - новое слово.

 

Ну и кстати - в окрестностях Питера это где? И сколько? Ну и к кому обращаться?

Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов.

1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.

Link to comment
Share on other sites

MK;1236669']В мск не знаю' date=' знаю в окрестностях Питера. На относительно свежей цессне дешевле выходит. [/quote']

 

Я просил именно в МСК и именно на Як-18Т. На Цессне и в Сельниково дешевле.

 

 

MK;1236669']

Это именно рухлядь, хотя и самолет. :) Как не страшно на таком летать?

 

Как не страшно? Объясняю - если самолет записан в Плановой таблице, то он пригоден к полетам, исправен и имеет ресурс и срок "календаря" для полета.

 

MK;1236669']

http://fotki.yandex.ru/users/pilo6986/view/208542 - комменты как бы намекают.

 

Иван все уже выше сказал про гадания по фотке и коментам, угу. Кстати я то и летал с pilo6986, он же и сделал мою фотографию.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

Очень интересный метод определения состояния техники - по фотографии и комментам. Можно сказать - новое слово.

 

Высер не засчитан. :) Есть какая-то более достоверная информации по возрасту борта - выкладывайте. Я разве против?

 

Как не страшно? Объясняю - если самолет записан в Плановой таблице, то он пригоден к полетам, исправен и имеет ресурс и срок "календаря" для полета.

 

Так-то оно так. :) Но доверять ли древней железяке, хранящейся и эксплуатируемой вовсе не в тепличных условиях, которая хоть и имеет весь необходимый комплект макулатуры с подписями и печатями, решает каждый за себя сам.

 

У нас всегда вся техника исправна, а катастрофы случаются внезапно по причине каких-то потусторонних сил. Как и снег в декабре. :smilewink:

 

Это я все к тому, что не признавать проблем малой авиации в РФ невозможно. И если зарубежную технику все же на коленке не отремонтировать, то можно ожидать от нее немного более высокого уровня безопасности, т.к. сервис более грамотный.

Link to comment
Share on other sites

MK;1236804']Высер не засчитан. :) Есть какая-то более достоверная информации по возрасту борта - выкладывайте. Я разве против?

 

Ясно.... Ну и где полетать дешевле 150 р минута мы от вас тоже явно не услышим...

 

Так-то оно так. :) Но доверять ли древней железяке, хранящейся и эксплуатируемой вовсе не в тепличных условиях, которая хоть и имеет весь необходимый комплект макулатуры с подписями и печатями, решает каждый за себя сам.

 

У нас всегда вся техника исправна, а катастрофы случаются внезапно по причине каких-то потусторонних сил. Как и снег в декабре. :smilewink:

 

Это я все к тому, что не признавать проблем малой авиации в РФ невозможно. И если зарубежную технику все же на коленке не отремонтировать, то можно ожидать от нее немного более высокого уровня безопасности, т.к. сервис более грамотный.

 

Чушь. Зарубежная техника так же ремонтируется, как и советская. Если мы конечно про малую авиацию.

Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов.

1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.

Link to comment
Share on other sites

красивые пейзажи. Норвегия? Финляндия?

"There are five dangerous faults which may affect a general: recklessness, which leads to destruction; cowardice, which leads to capture; a hasty temper, which can be provoked by insults; a delicacy of honor which is sensitive to shame; over-solicitude for his men, which exposes him to worry and trouble." Sun Tzu

[sigpic]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic2354_5.gif[/sigpic]

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...
  • 4 weeks later...
  • 2 weeks later...

6065938460_58698a3660_b.jpg

 

Сбылась мечиа идиЁта - подержался за рога 787.

 

На приеме, устроеном в честь первого визите 787 в Россию шеф-пилота программы Майка Кэррикера спросили, как мол он начинал свой путь в небо. Он ответил, что будучи подростком он работал на маленьком аэродроме. Помогал техникам. 8 часов он заправлял самолеты, за это ему давали час полетать.

Я к тому, что при желании и не сильно лишних деньгах все может быть.

Вот Triff например может об этом подробнее рассказать.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

Блин да как вы все к самолям то пролазили ?

я что так на психа похож что меня не пускали ?

 

к американцам пускали всех желающих(группы по 5-6 человек).Если хочется сфоткаться с нашими(в том числе в кабине)-нужно немного -кхе-кхе;)


Edited by Flаnker
Link to comment
Share on other sites

c0b40c66a618.jpg

Я на базе Королевских ВВС RAF Molesworth, Великобритания. Памятная стела в честь американских летчиков 2-ой Мировой войны. С этой базы взлетали экипажи В-17 на бомбежку фашистской Германии.


Edited by andyustim
Link to comment
Share on other sites

к американцам пускали всех желающих(группы по 5-6 человек).Если хочется сфоткаться с нашими(в том числе в кабине)-нужно немного -кхе-кхе;)

 

Вот такие приработки просто вообще выбешивали на прошлых МАКСах (на этом не был).

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...
  • 1 month later...
  • 3 weeks later...
  • 2 weeks later...

Сахалин ... черт знает где (даже на карте место не указано )

этим камовым грузят пачки леса на грузовое судно .... проездом на мотоцихклах..

y_3ef7a8ea.jpg

GMT +11 Адальше сами считайте ))):book:

Link to comment
Share on other sites

  • 4 weeks later...

Собсна я (еще малой) с батей, брательник в Шинданде, я .

IM000017.thumb.JPG.a237bc5782ff6e6c96e662307b1c0fb8.JPG[ATTACH]1033760739_im000014.thumb.jpg.1c422c6965a8b966618408657409d7cc.jpg[/ATTACH]

IM000016.thumb.JPG.029594128564ff5ae5c6c886624778b6.JPG

Папа - Акад. им. Жуковского (гл. инж. по вооружению ПрибВО), Брат - Иркутское ВВАИУ (инженер по двигателям) , а Я не получился - Рижск. Авиационный Университет (бывш. РКИИГА) степень бакалавра в области компьютерных наук, Армия - нач КШМ- Р142Н.

i5-13500/GA-B760/32G DDR5/GTX 3070-8G/SSD1Tb+1Tb/X-FI Titanium/Thermal EUREKA/750W/Saitek X52Pro/TR5+CPro/LG 32MP58/win10 Pro

Link to comment
Share on other sites

  • 4 weeks later...

Горный воздух.

 

Хорошо припарковался....хрен кто угонит :)


Edited by zetetic

FA-18 Grip Add-On\Warthog Stik\BRD-F1\TrackIR-5Pro\TrustmasterMFD*3/W10x64/MSIX99A GAMING PRO CARBON\i76800K@3,8GHz\DDR4 32Gb2800MHz\GTX1080Ti\2560*1440*32'

Link to comment
Share on other sites

Борт МО Украины. Борисполь весна 2008 год.

DSC03550.thumb.JPG.5035ad0b6dfa087d45e1a7e3e4de89ee.JPG

DSC03546.thumb.JPG.650cab56923d6d0322b3cc59c45147ca.JPG

DSC03555.thumb.JPG.931f5174fe68443af854c55a30906689.JPG

DSC03562.thumb.JPG.3a783d1846bb7a5cacfdceb900808f8e.JPG

[sIGPIC][/sIGPIC]

OC Win 10x64/Core i5-4670K 3.4 GHz/Asus Z97-PRO/Corsair DDR3 4x8Gb 1600MHz/SSD Kingston 60Gb/SSD Corsair 240GB/RTX 2070 S 8Gb/Thermaltake 750W/Benq HD2400/X-52Pro/TM HOTAS Cougar/TrackIR 4

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...