Бухан Великолепный Posted September 4, 2005 Share Posted September 4, 2005 Мне интересно, насколько забронированно то отверстие, за которым прячется оптическая система "Шквала"? Или оно незабронировано, а боевая живучесть обусловлена малой вероятностью попадания в это место? На Су-25Т это еще можно бы понять, но попасть по вертолету все же проще. Я, конечно, имею в виду ДШК и ему подобных монстров. И еще, кто-нибудь знает, что там за броня? Соединения лексана? Link to comment Share on other sites More sharing options...
sdm Posted September 4, 2005 Share Posted September 4, 2005 Мне интересно, насколько забронированно то отверстие, за которым прячется оптическая система "Шквала"? Или оно незабронировано, а боевая живучесть обусловлена малой вероятностью попадания в это место? На Су-25Т это еще можно бы понять, но попасть по вертолету все же проще. Я, конечно, имею в виду ДШК и ему подобных монстров. И еще, кто-нибудь знает, что там за броня? Соединения лексана? По этому Ми-28 "вкатили" как раз из крупнокалиберного пулемета (ДШК это был, НСВ или КПВТ сказать не берусь). Как можно увидеть, стеклышко более-менее выдержало. Уж как минимум, оно здорово прогасило скорость пули - в таком случае, даже при пробитии стекла, закрывающего "Шквал" насквозь, скорее всего, пилот не пострадает (хотя 100% гарантии, естественно, никто не даст). Правда, "Шквал" придет в полную негодность, скорее всего. Вероятно, там что-то подобное. Si vis pacem - para bellum! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Бухан Великолепный Posted September 5, 2005 Author Share Posted September 5, 2005 Интересует именно выживаемость "Шквала"... Пилот по-любому в бронекапсуле сидит. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Charli Posted September 5, 2005 Share Posted September 5, 2005 Шквал наверняка не выжил! Насчет пилота боюсь что ранения он получил. Ожидание смерти, хуже самой смерти! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Акулыч Posted September 5, 2005 Share Posted September 5, 2005 Хм.....ИМХО ,пилот не пострадал....ИМХО, пилота там вообще не было - похоже на полигонный обстрел для выявления бронестойкости и уязвимых мест....Или МИ-28 где-то в боях обкатывали??? "У пилота есть работа - он летает самолет...."(с) Чистого неба! Акулыч Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lemon Lime Posted September 5, 2005 Share Posted September 5, 2005 Нет, понятно, что не было. Но если бы он там был - пострадал бы он? А Шквал, даже если пуля не пробьет стекло, один черт в этом полете бесполезен: сквозь трещины ничего не увидит, ПММ. Коричневые очки никогда не поранят мозг. Они небьющиеся. Brown-coloured spectacles will never harm a brain. They are unbreakable. (с) Me сфсвсг I'm the future of the Russian government. According to Scott Lofgren, Bentley Systems global director. Link to comment Share on other sites More sharing options...
sdm Posted September 5, 2005 Share Posted September 5, 2005 Я просто вопрос понял так: "Не получится ли так, что пуля пробьет уязвимое стекло в носовой части самолета/вертолета, войдет в кабину и убьет или ранит пилота?". А "Шквалу"-то при этом - конец, это 90%. Но сама по себе потеря "Шквала" еще не приведет к гибели машины, да и неуправляемые боеприпасы еще применять можно будет. Но это все, повторюсь, - в теории... P.S. По поводу "Шквала" читал одну историю (за достоверность не ручаюсь, читал в статье, в которой Ми-28 сравнивался с Ка-50). При испытаниях В-80 при стрельбе из пушки 2А42 у нее сорвало дульный тормоз, и пороховые газы под давлением попали в отсек, где находился "Шквал" (как это произошло - я представить себе не могу, но именно так там и было написано - если найду статью - отсканирую и этот эпизод выложу тут). Вследствие воздействия пороховых газов "Шквал" по словам автора "принял округлые женственные формы", но все равно сохранил работоспособность! Si vis pacem - para bellum! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Антон Posted September 6, 2005 Share Posted September 6, 2005 Всё зависит от дистанции стрельбы, от калибра и типа снарядов.Вообщем-то,при стрельбе со 100м снарядами калибра 12,7мм может и до пилота достать,ну если не до пилота,то до проиборной доски точно.А при более крупном калибре может и до двигателей.Учтём длину очереди и тип снарядов:с такой дистанции снаряды идут довольно кучно и можно сказать,что "ведущие"снаряды пробивают путь "ведомым",и,к примеру,бронебойные или осколочно-фугасные снаряды "Шквал" могут не хило раскрошить. Link to comment Share on other sites More sharing options...
sdm Posted September 6, 2005 Share Posted September 6, 2005 Всё зависит от дистанции стрельбы, от калибра и типа снарядов.Вообщем-то,при стрельбе со 100м снарядами калибра 12,7мм может и до пилота достать,ну если не до пилота,то до проиборной доски точно.А при более крупном калибре может и до двигателей.Учтём длину очереди и тип снарядов:с такой дистанции снаряды идут довольно кучно и можно сказать,что "ведущие"снаряды пробивают путь "ведомым",и,к примеру,бронебойные или осколочно-фугасные снаряды "Шквал" могут не хило раскрошить. Ну со 100 м попасть из ДШК в окошко "Шквала" летящего Су-25 не одной пулей а целой очередью - это очень постараться надо. Хотя, раз в год и незаряженное ружье стреляет... Si vis pacem - para bellum! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rediska Posted September 6, 2005 Share Posted September 6, 2005 Дык какая вероятность такого события, а оптика в шквале будет не менее сопротивляема нежели остекление кабины, там же не целофан натянут, это из разряда уничтожения танка при стрельбе по оптике. С уважением. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts