RUS MK Posted December 17, 2012 Author Share Posted December 17, 2012 Минобороны же рассчитывает получить 62 Ан-140, включая рамповые версии. Передаваемые в рамках текущего контракта самолеты имеют пассажирский салон, но сконструировавшая воздушное судно украинская компания "Антонов" готова разработать рамповый Ан-140 за 26 месяцев, сообщил С.Лихарев. 62? Впервые слышу. Рампа? Хм. Вопрос почему похоронили Ил-112 все же актуален. В условиях постоянных конфликтов с соседней страной ставка на Ан-140 весьма сомнительна. Изначально взяли горстку чтобы завод не похоронить, а теперь получается фокус полностью сместился на эту машину. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Djoker Posted December 18, 2012 Share Posted December 18, 2012 "Авиакор" передал ВМФ первый Ан-140 Фото: http://www.minprom.samregion.ru/newsmonth/17.12.2012/11188/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
edwardpashkov Posted December 18, 2012 Share Posted December 18, 2012 Низкорасположены двигуны у ила.. [sIGPIC][/sIGPIC] АКА =TMS= Count _ Полеты на = T M S = dedicate server На точке работает РП (РП+РПП) Набор вирпилов на вертикальную, штурмовую и истребительную авиацию со времен ВОВ и по настоящее время Комсостав и инструкторы - летавшие в горячих точках (и не только) и действующие летчики. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Djoker Posted December 18, 2012 Share Posted December 18, 2012 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Dzen Posted December 18, 2012 ED Team Share Posted December 18, 2012 А какие у него функции в ВМФ? [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Triton Posted December 18, 2012 Share Posted December 18, 2012 А какие у него функции в ВМФ? Пассажирский транспортник. Видимо, для служебных нужд руководства ВМФ. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andrew Tikhonovsky Posted December 19, 2012 Share Posted December 19, 2012 Мне кажется или он действительно сильно смахивает на увеличенный Л-410? :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
RUS MK Posted June 3, 2013 Author Share Posted June 3, 2013 :Flush: http://aviaforum.ru/showpost.php?p=1340666&postcount=2015 Link to comment Share on other sites More sharing options...
edward1976 Posted June 3, 2013 Share Posted June 3, 2013 Что с ним произошло? Link to comment Share on other sites More sharing options...
RUS MK Posted June 3, 2013 Author Share Posted June 3, 2013 Что с ним произошло? Непутевый самолет с заоблачным по стоимости обслуживанием и запчастями. От горя пустили на запчасти этот борт. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tompax Posted June 3, 2013 Share Posted June 3, 2013 Мне кажется или он действительно сильно смахивает на увеличенный Л-410? :) Мне кажется, что любой самолëт такой компоновки смахивает на Л-410. Тоже что любой Л-410 смахивает на такой самолëт. С уважением, Tompax (>o<-< Link to comment Share on other sites More sharing options...
RUS MK Posted June 4, 2013 Author Share Posted June 4, 2013 Мне кажется, что любой самолëт такой компоновки смахивает на Л-410. Тоже что любой Л-410 смахивает на такой самолëт. Ан-140 и Ан-148 есть не что иное, как Чебурашка. Спереди они идентичные, дальше есть некоторые различия. Link to comment Share on other sites More sharing options...
boyan Posted June 4, 2013 Share Posted June 4, 2013 MK;1778493']Ан-140 и Ан-148 есть не что иное' date=' как Чебурашка. Спереди они идентичные, дальше есть некоторые различия.[/quote'] неправда, atr-72. :) дол Link to comment Share on other sites More sharing options...
RUS MK Posted June 4, 2013 Author Share Posted June 4, 2013 (edited) неправда, atr-72. :) На переднем плане Ан-140, на заднем Ан-74: А вот папа Ан-148: Все эти литаки от внебрачной связи чебурашки :) Edited June 4, 2013 by [RUS] MK Link to comment Share on other sites More sharing options...
boyan Posted June 4, 2013 Share Posted June 4, 2013 Однозначно общий предок этот Link to comment Share on other sites More sharing options...
Djoker Posted June 25, 2013 Share Posted June 25, 2013 http://ria.ru/defense_safety/20130624/945290206.html Минобороны РФ подобрало два варианта на замену устаревшему Ан-26 МОСКВА, 24 июн — РИА Новости. Российское военное ведомство в рамках переоснащения парка легких военно-транспортных самолетов рассматривает два возможных варианта на замену устаревшему Ан-26, сообщил РИА Новости в понедельник заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов. "Планами Минобороны РФ предусмотрено переоснащение парка легких военно-транспортных самолетов с Ан-26 на новый тип. В настоящее время мы рассматриваем два варианта", — сказал он. Замглавы ведомства уточнил, что в качестве первого варианта рассматривается создание легкого военно-транспортного самолета на базе серийно освоенного на ЗАО "Авиакор" — авиационный завод" самолета Ан-140 (Самара), а в качестве второго — создание нового легкого военно-транспортного самолета Ил-112В (разработчик ОАО "Ил", изготовитель ОАО "Воронежское авиационное самолетостроительное объединение"). "Решение не принято, ведётся работа по сравнению вариантов", — добавил Борисов. Link to comment Share on other sites More sharing options...
RUS MK Posted June 25, 2013 Author Share Posted June 25, 2013 Если парк планируют обновить не за сто лет, то надо брать C-295. Что там братья казахи говорят про опыт эксплуатации? Link to comment Share on other sites More sharing options...
oldmen33 Posted June 26, 2013 Share Posted June 26, 2013 MK;1797668']Если парк планируют обновить не за сто лет' date=' то надо брать C-295. Что там братья казахи говорят про опыт эксплуатации?[/quote'] А он (опыт) очень богат у казахов? Link to comment Share on other sites More sharing options...
RUS MK Posted June 26, 2013 Author Share Posted June 26, 2013 А он (опыт) очень богат у казахов? Ну больше нашего. :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Djoker Posted December 23, 2013 Share Posted December 23, 2013 http://www.rm.ru/presscenter/componynews/text971.html «Авиакор» передал заказчику очередной самолет Ан-140 21 декабря, Самара. «Авиакор-авиационный завод» (входит в корпорацию «Русские машины») передал приемочной комиссии заказчика очередной самолет Ан-140-100, изготовленный предприятием в рамках контракта с Министерством обороны РФ. В субботу 21 декабря на аэродроме самарского авиационного завода «Авиакор» состоялась церемония передачи представителям заказчика очередного турбовинтового самолета Ан-140-100, изготовленного для Министерства обороны РФ. Новый самолет предназначен для эксплуатации в авиации Военно-морского флота. Самолет выполнен в грузопассажирском варианте. Универсальность данной компоновки позволит выполнять задачи не только по перевозке личного состава, но и по транспортировке различных мелких грузов. Перед сдачей самолет прошел весь комплекс наземных и летных испытаний. «Самолет поставляется в строгом соответствии со сроком, установленным государственном контрактом», - отметил на церемонии передачи Ан-140-100 генеральный директор ОАО «Авиакор-авиационный завод» Алексей Гусев. Следующий самолет Ан-140, изготовленный по контракту с Министерством обороны, "Авиакор" планирует передать заказчику во втором квартале 2014 года. Link to comment Share on other sites More sharing options...
STL Posted January 22, 2015 Share Posted January 22, 2015 Харьковский авиазавод возобновит производство Ан-140 в интересах украинской армии Стало известно, что Харьковский авиационный завод планирует восстановить производство турбовинтового регионального грузопассажирского самолёта Ан-140 в интересах министерства обороны Украины. Портал ukraineindustrial.info сообщает, что до 2020 года Харьковскому авиазаводу планируют выделить более миллиарда гривен и разместить заказы на строительство самолетов Ан-140 и ХАЗ-30 для Минобороны. Ан-140 — украинский турбовинтовой региональный грузопассажирский самолёт, разработанный АНТК «Антонов». Предназначен для пассажирских и грузопассажирских перевозок на расстояние до 3700 км. Ан-140 разрабатывался как замена устаревшим самолётам Ан-24 и Ан-26 которые сейчас составляют основу авиационного парка транспортной авиации силовых ведомств Украины. На данный момент в Харьковской облгосадминистрации разработали программу экономического и социального развития региона на 2015 год, в которой предусмотрено выделение средств для авиазавода. http://www.ukraineindustrial.info/archives/3379 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts