про гражданские автомобили

[Eponsky_bot]

Может,дело в тех длб, которые тонируют стопы-повороты?Ну это ИМХО.

 

На УАЗике таких нет. 100%. Наоборот все друужно ищут способ сделать фогарики ярче и заметнее. Поскольку штатные фонари толком не светят, разве, что ночью еще более менее. Днем плохо видно.

[nickbolt]

На УАЗике таких нет. 100%. Наоборот все друужно ищут способ сделать фогарики ярче и заметнее. Поскольку штатные фонари толком не светят, разве, что ночью еще более менее. Днем плохо видно.

 

Я имел ввиду вообще,любителей ЛАДА опущенная, вот те,падлы, наклеивают пленки на стопы. А так, видишь большую машину впереди-думаешь,что в зеркала у ней видно плохо. Но есть когорта дебилов, любят залезть в мертвую зону,ну и становятся слегка неживыми.

[Зверь]

А чем фонари то не угодили? этож не ксенон..

 

Они значительно лучше светят чем штатные, а значит повышается безопасность дорожного движения.

 

Более тог, эти фонари не колхоз. Они 100% совместимы с УАЗоами.

Проблема в селекции на "правильные" и "не правильные".

Есть стопаки которые хорошо видно в то же время без фанатизма (не слепят ночью). Есть стопаки которые не видно. Как их разделить законодательно?

Для этого существует заводской стандарт и колхоз.

Есть же мудаки с затемнёнными стопаками. Косят под иномарки на тазах. Тонированные стопаки на иномарках хорошо видно при нажатии педали тормоза, а колхоз- нет.

Может,дело в тех длб, которые тонируют стопы-повороты?Ну это ИМХО.

Именно! Что, под каждый отдельный случай свой документ писать? Поэтому есть стандарт, а всё что левое- колхоз. Edited September 13, 2019 by Зверь

[Eponsky_bot]

ага

 

[Eponsky_bot]

Проблема в селекции на "правильные" и "не правильные".

Есть стопаки которые хорошо видно в то же время без фанатизма (не слепят ночью). Есть стопаки которые не видно. Как их разделить законодательно?

Для этого существует заводской стандарт и колхоз.

Есть же мудаки с затемнёнными стопаками. Косят под иномарки на тазах. Тонированные стопаки на иномарках хорошо видно при нажатии педали тормоза, а колхоз- нет.

Именно! Что, под каждый отдельный случай свой документ писать? Поэтому есть стандарт, а всё что левое- колхоз.

 

ну я не знаю, что сказать о безопасности фонарей с таким отражателем внутри.

 

 

так они габариты светят днем (ночью не сильно ярче)

 

 

и вот те что я поставил.

 

 

и кстати тонировка не является внесением изменения в конструкцию и ее можно делать без разрешения. Другой разговор -ее степень.

Edited September 13, 2019 by Eponsky_bot

[Зверь]

Закажи на Хантер наклейку. Видел такую на сером. «Принц на сером козле». :lol: Убитый ещё в хлам был )

[Eponsky_bot]

Закажи на Хантер наклейку. Видел такую на сером. «Принц на сером козле». :lol: Убитый ещё в хлам был )

 

мне не нравится когда машины обвешивают наклейками

Edited September 13, 2019 by Eponsky_bot

[CiberAlex]

Да надо. все это подпадает под внесение изменения в конструкцию.

 

Вебасто

 

Я вот просто заменил задние фонари на более качественные (на картинке ниже - штатные слева, новые справа ) и это тоже требует разрешения в ГИБДД. Которое я естественно не делал, в надежде, что не спалят. Но родные вожу теперь с собой, на случай если вдруг остановят и докопаются.

 

Емнип, если устанавливаемые агрегаты сертифицированы для данного автомобиля автопроизводителем (или как-то так), то никаких разрешений не нужно. У меня раньше пятнашка была, так на них с завода устанавливались фары Бош или Киржач (в зависимости от года выпуска) с разной конструкцией отражателя. И ничего, спокойно вставала и снималась с учета в ГИБДД и проходила техосмотр.

[Eponsky_bot]

Емнип, если устанавливаемые агрегаты сертифицированы для данного автомобиля автопроизводителем (или как-то так), то никаких разрешений не нужно. У меня раньше пятнашка была, так на них с завода устанавливались фары Бош или Киржач (в зависимости от года выпуска) с разной конструкцией отражателя. И ничего, спокойно вставала и снималась с учета в ГИБДД и проходила техосмотр.

 

Возиожно. В то же время силовые бампера тоже имеют сертификаты, но их нужно регистрировать.

[kddan]

Именно! Что, под каждый отдельный случай свой документ писать? Поэтому есть стандарт, а всё что левое- колхоз.

 

Всё что произведено на заводе и для данной модели, законно. Если фонари склеены в гараже и подключены скруткой да синей изолентой, то это колхоз. У меня стоят светодиодные фары. Устанавливаются в штатные места, подключаются к штатным разъёмам. ГАИшники не раз до них не докапывались. Пару раз останавливали, просто посмотреть (просили включить дальний,ближний, повторители) :)

[kddan]

Возиожно. В то же время силовые бампера тоже имеют сертификаты, но их нужно регистрировать.

 

Изменение силовой конструкции. Вносится в тех.паспорт.

[Eponsky_bot]

Всё что произведено на заводе и для данной модели, законно. Если фонари склеены в гараже и подключены скруткой да синей изолентой, то это колхоз. У меня стоят светодиодные фары. Устанавливаются в штатные места, подключаются к штатным разъёмам. ГАИшники не раз до них не докапывались. Пару раз останавливали, просто посмотреть (просили включить дальний,ближний, повторители) :)

 

И? какие аргументы убеждали гаишников в легальности новых фонариков ?

[kddan]

И? какие аргументы убеждали гаишников в легальности новых фонариков ?

 

Я же написал. Предназначены для данного вида транспорта, заводского изготовления, устанавливаются в штатные места, подключаются к штатным разъёмам, потребляют не больше номинала. Если нужен сертификат, пусть сами ищут. Водитель не обязан предоставлять сертификаты на запчасти которые не являются переоборудованием.

[Зверь]

Всё что произведено на заводе и для данной модели, законно. Если фонари склеены в гараже и подключены скруткой да синей изолентой, то это колхоз. У меня стоят светодиодные фары. Устанавливаются в штатные места, подключаются к штатным разъёмам. ГАИшники не раз до них не докапывались. Пару раз останавливали, просто посмотреть (просили включить дальний,ближний, повторители) :)

Это теория. Взять ту же Газель, если бы наше государство было таковым , а не казалось, Газель сертификат не получила бы. Они как спички горят, самая высокая пожароопаность! Под торпедо лучше не заглядывать, там поделки школьников. Потом это т колхоз перетирается, замыкает и горит.

Думаю в УАЗе найдётся куча косяков.

Edited September 13, 2019 by Зверь

[kddan]

Это теория. Взять ту же Газель, если бы наше государство было таковым , а не казалось, Газель сертификат не получила бы. Они как спички горят, самая высокая пожароопаность! Под торпедо лучше не заглядывать, там поделки школьников. Потом это т колхоз перетирается, замыкает и горит.

Думаю в УАЗе найдётся куча косяков.

 

Ну если там вот такое :)

То естественно будет гореть

[nickbolt]

Ну если там вот такое :)

То естественно будет гореть

 

Предохранители придумали дураки))) Надо было вообще 2 штыря поставить))

[Eponsky_bot]

Думаю в УАЗе найдётся куча косяков.

 

Все идеально.

[Marks]

Я же написал. Предназначены для данного вида транспорта, заводского изготовления, устанавливаются в штатные места, подключаются к штатным разъёмам, потребляют не больше номинала. Если нужен сертификат, пусть сами ищут. Водитель не обязан предоставлять сертификаты на запчасти которые не являются переоборудованием.

у нас с Казахстаном разные тех-регламенты.

[kddan]

у нас с Казахстаном разные тех-регламенты.

 

Да вроде одни и те же, хотя могу ошибаться.

[Зверь]

у нас с Казахстаном разные тех-регламенты.

Должны быть едины, но пока не на 100%. ТС подразумевает единые правила.

[Marks]

нет, не должны, только в планах ).

[Зверь]

нет, не должны, только в планах ).

Что то они подгоняют под одни правила. Всё через жопу конечно же, по другому не умеют.

[Зверь]

Ну если там вот такое :)

То естественно будет гореть

Нет, это не про газель.

Правилом хорошего тона, а точнее существенно повысить пожаробезопасность это выключатель массы установить дополнительно. У них там жуткий колхоз. По каталогу одно реле, лезешь менять, а там другое!

Что есть под рукой то и ставят.

[novosib611]

Нет, это не про газель.

Правилом хорошего тона, а точнее существенно повысить пожаробезопасность это выключатель массы установить дополнительно. У них там жуткий колхоз. По каталогу одно реле, лезешь менять, а там другое!

Что есть под рукой то и ставят.

 

Ты думаешь у них по другому? Генератор и Мицубоши и Дэнсо на одной модели могут стоять .На европейцах Бош.Все тоже самое .

Есть рестайлинг авто .там могут быть другие задние фонари . Передние фары изменить могут. Пожалуйста ставь . если только ксенон ставишь , до должны быть омыватели регуляторы и фары под них , а не под галоген.

[CiberAlex]

Кстати, касательно фар. Перегорела у меня галогенка и решил я поставить светодиоды.

Были такие (Н11)

 

Поставил примерно такие за 2 килорубля комплект.

 

Проверял, вроде не слепят и светят получше галогена. ДПС, когда останавливали, ничего не говорили, да и техосмотр нормально проходил. Но все равно интересно, насколько это законно?