Jump to content

Артем Иванович Микоян


Recommended Posts

А ведь сегодня день рождения Артема Ивановича Микояна, выдающегося советского авиаконструктора :-)

Всего наилучшего, Алексей.

Link to comment
Share on other sites

Как бы это не пафосно звучало:Спасибо Артёму Ивановичу и его коллегам,которые создали одни из лучших истребителей в мире,на которых и до сих пор держится обороноспособность многих государств.В том числе и нашего Казахстана! :thumbup:

Cogito, ergo sum!

Link to comment
Share on other sites

А ведь сегодня день рождения Артема Ивановича Микояна, выдающегося советского авиаконструктора :-)

 

Этот МИГ сейчас стоит во дворе дома где родился и вырос Микоян. Там сейчас музей.

3312091.jpg.f25eea8fb968f3b406e08b107cb3feb0.jpg

37931338.thumb.jpg.0a04acdb8410b8f6d0df73f73e65c0c1.jpg

41312637.thumb.jpg.3b37214b55ebb5fe16445d45cab42dfd.jpg

604784821_.thumb.jpg.a0026b3a62d21e5b208767a20e2ecd0b.jpg


Edited by =RAF=Armen

Mi-8MTV2 The Border Campaign

Ka-50 2 Pandemic Campaign

 

Asus pro gaming Z-170, i5-6600K-4.3GHz, SSD M2 NVME 1Tb, HDD 1Tb, GTX 1080Ti, RAM 32GB, Oculus Quest 2, LG Ultrawide 2560x1080.

Link to comment
Share on other sites

А ведь в далеком 1939 мог кто мог подумать, что человек предавший Поликарпова будет конструировать хорошие самолеты?...

Link to comment
Share on other sites

А ведь в далеком 1939 мог кто мог подумать, что человек предавший Поликарпова будет конструировать хорошие самолеты?...

Прежде чем говорить такое,поставьте себя на его место и в то время.Ну и сделайте для государства в котором живёте хотя бы 0,1% того что сделал Микоян.

  • Like 2

Cogito, ergo sum!

Link to comment
Share on other sites

И 31 !!! 25 Разведчик !!! Спасибо.

Когда трубишь в Рог,будь Справедлив но Строг...

Flanker Pilot =RAF=Acid Freak

[sIGPIC][/sIGPIC]

E8400(3.6Ghz),Asus P5k Pro,6Gb Ram,1.5Tb Seagate Barracuda,EH3870,LG L1953TR,Thrustmaster T.16000M,600W :joystick:

Траектория полёта-не известна...

Мнеб бы Су-30МКИ... прочувствовать.

Link to comment
Share on other sites

Прежде чем говорить такое,поставьте себя на его место и в то время.Ну и сделайте для государства в котором живёте хотя бы 0,1% того что сделал Микоян.

Поставил. И все таки решил что предательство ради личного тщеславия - очень подлый поступок не только по отношению к Николаю Николаевичу но и к свой стране. И-185 был нужен как воздух, но микояновский "нож" в спину КБ практический похоронил великий самолет.

Link to comment
Share on other sites

Прежде чем говорить такое,поставьте себя на его место и в то время.Ну и сделайте для государства в котором живёте хотя бы 0,1% того что сделал Микоян.

"Если перевести сто старушек через дорогу, то сто-первую и под трамвай толкнуть - не грех" (с)

 

Логика у вас, да.

Link to comment
Share on other sites

Правда есть и такое выражение:,,Каждый мнит себя стратегом видя бой со стороны,,.А с логикой всё нормально.Одному только богу известно,как вы,я,да и любой другой человек поступили бы на его месте.


Edited by Лексеич

Cogito, ergo sum!

Link to comment
Share on other sites

А ведь в далеком 1939 мог кто мог подумать, что человек предавший Поликарпова будет конструировать хорошие самолеты?...

Это скорее про Гуревича, а не Микояна. Он к КБ Поликарпова имел только косвенное отношение, будучи представителем ВВС на заводе №1.

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Правда есть и такое выражение:,,Каждый мнит себя стратегом видя бой со стороны,,.А с логикой всё нормально.Одному только богу известно,как вы,я,да и любой другой человек поступили бы на его месте.

 

Пардон муа, но порядочность - это вещь абсолютная, от обстоятельств не зависящая. Точнее как раз в обстоятельствах и проявляющаяся.

Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів

There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles.

Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me

Link to comment
Share on other sites

Дай бог,чтобы всё вышесказанное про честность,порядочность при любых обстоятельствах-оказалось бы не просто сотрясанием воздуха на форуме.А то в реальной жизни,к сожалению,даже на бытовом уровне-как прижжёт,куда только всё это девается.

Cogito, ergo sum!

Link to comment
Share on other sites

А то в реальной жизни,к сожалению,даже на бытовом уровне-как прижжёт,куда только всё это девается.

Я может чего то не знаю но Микояна загонять административными мерами практический весь коллектив КБ Поликарпова к себе в контору кто-то с пулеметом заставлял?

Link to comment
Share on other sites

И-185 был нужен как воздух, но микояновский "нож" в спину КБ практический похоронил великий самолет.

А "супер ишаку" как воздух ничего не нужно было?

Типа, М-71 и +100500 дюраля, нет?

С М-82 он не представлял из себя вундервафли.

 

По сабжу - Ура!

  • Like 1

Alpha team, JaZZ

Link to comment
Share on other sites

С М-82 он не представлял из себя вундервафли.

 

По сравнению с узкоспециализированным МиГ-3 (который кстати по блату брата произвели в циклопических количествах), ужасающим ЛаГГ-3 и яковлевским "чемоданами"(так Покрышкин их называл) И-185 с М-82Ф представлял из себя мегавундервафлю с тремя ШВАКами. Про вооружение вышеупомянутых тарахтелок особенно яковлевских, галантно умолчим.

Link to comment
Share on other sites

По сравнению с узкоспециализированным МиГ-3 (который кстати по блату брата произвели в циклопических количествах), ужасающим ЛаГГ-3 и яковлевским "чемоданами"(так Покрышкин их называл) И-185 с М-82Ф представлял из себя мегавундервафлю с тремя ШВАКами. Про вооружение вышеупомянутых тарахтелок особенно яковлевских, галантно умолчим.

И фсе? Тогда ФВ-190 это вообще НЛО, там аж 4 20 мм, не считая пулеметов...

Кстати, а почему блат не помог когда движки для горбатых забирали?

Когда МиГ-3У сделали, не с тремя, но двумя ШВАКами, тоже блат не помог...

 

UPD

 

Стрелковое вооружение первых вариантов И-185 состояло из двух синхронных пулеметов БС калибра 12,7 мм и двух синхронных ШКАС калибра 7,62 мм. В январе-феврале 1941 года И-185 с мотором М-81 достигал скорости 600 км/ч только на пикировании. И-185 с мотором М-71 проходил совместные испытания в период с 26 сентября по 2 октября 1941 года, показав максимальную скорость у земли 503 км/ч, с форсажем — 520 км/ч, на высоте 3300 м — 582 км/ч (более высокие показатели остались расчетными). И-185 с мотором М-82А на испытаниях с 13 апреля по 5 июля 1942 года показал максимальную скорость у земли на форсаже 549 км/ч, на высоте 6470 м — 615 км/ч. И, наконец, И-185 с мотором М-71, т. н. «образцовым», с улучшенной аэродинамикой, в период с 28 мая по 12 октября 1942 года достигнута максимальная скорость 577 км/ч с форсажем у земли и 667 км/ч на высоте 6100 м.

 

18 ноября эталон И-185 поступил на госиспытания в НИИ ВВС. Их проводил известный летчик-испытатель П. М. Стефановский. В полетах участвовал и шеф-пилот ОКБ Яковлева П. Я. Федрови. 15 декабря Стефановский получил скорость 680 км/ч, хотя вес самолета в этом полете был 3735 кг, что больше, чем на заводских испытаниях 3650 кг. Утверждается, что в отдельных проходах скорость достигла 708 км/ч, но устойчиво держать площадку не удавалось из-за невысотных магнето, низкого качества свечей, плохой работы карбюратора АК-71ВП.

Самолет госиспытания успешно прошел и был рекомендован к серийному производству.

 

Однако во время дополнительных испытаний на дальность 5 апреля 1943 г. произошла авария из-за остановки двигателя (засорился карбюратор). В результате погиб лётчик В. А. Степанчонок, проводивший испытания. Видимо эта трагедия стала для самолета роковой.

Из вики, смотрим на даты и вспоминаем, что война началась 22 06 1941... а в квотинге, только один из периодов, красным болдом до войны... т.е. на тот момент когда закрыли проект "супер ишака" МиГ-3 уже был снят с конвеера ЕМНИП.


Edited by BJ

Alpha team, JaZZ

Link to comment
Share on other sites

И фсе? Тогда ФВ-190 это вообще НЛО, там аж 4 20 мм, не считая пулеметов...

По сравнению с Як-7 например очень даже НЛО. Но дело ещё в летных характеристиках. Почитай отчеты о фронтовых испытаниях И-185. Отзывы от восторга до полного восторга.

Кстати, а почему блат не помог когда движки для горбатых забирали?

Что не помешало выпустить нужный в микроскопических количествах самолет крупной серией более 3000 штук.

 

 

 

т.е. на тот момент когда закрыли проект "супер ишака" МиГ-3 уже был снят с конвеера ЕМНИП.

А на сколько затянулась доводка И-185 из-за того что у Поликарова забрали 90 процентов сотрудников?

Link to comment
Share on other sites

По сравнению с Як-7 например очень даже НЛО. Но дело ещё в летных характеристиках. Почитай отчеты о фронтовых испытаниях И-185. Отзывы от восторга до полного восторга.

Ну Покрышкин и от Як-3 был в восторге, ему даже и мессер понравился, и что? Напомню, выдающиеся ТТХ/ЛТХ демонстрировались только с М-71, который работал нормально после дождичка в четверг, типа нашего ПАКФА... вроде летает, но ждут какой мифический двигатель второго этапа, с которым так полетит, что аж пиджаки у пиндосов позаварачиваются от зависти :)

 

Что не помешало выпустить нужный в микроскопических количествах самолет крупной серией более 3000 штук.

А кто оценил его нужность или ненужность, да еще и "взвесил"? Ах два, каждый мнит себя стратегом, а по прошествии 70 лет так вообще Наполеоном и Кутузовым в одном флаконе.

Свою роль в ПВО МиГ-3 выполнил хорошо, а то, что бои будут низко-средне высотными мало кто знал... да и у Покрыщкина к МиГ-3 не так много нареканий, отсутствие бронестекла и слабое вооружение... и то после того, как крыльевые пулеметы отвинтили и велели с РС/бомбами вместо них летать и попутно штурмовать наземку... кстати МиГ-3 легко переоборудовался на 2 ШВАК...

 

А на сколько затянулась доводка И-185 из-за того что у Поликарова забрали 90 процентов сотрудников?

Вообще-то самолет был рекомендован в серию ЕМНИП, но вот "отсутствие родного двигла" и еще большее отсутствие дюрали сыграли основную роль, а пускать в серию в 43 "Ла-5" только цельнометалический толку было мало... кстати в 39 он был еще в виде идеи если верить тому же интернету, поэтому есть большие сомнения, что даже при "все Ок" "ишак" был бы готов к началу войны.


Edited by BJ

Alpha team, JaZZ

Link to comment
Share on other sites

По сравнению с узкоспециализированным МиГ-3 (который кстати по блату брата произвели в циклопических количествах), ужасающим ЛаГГ-3 и яковлевским "чемоданами"(так Покрышкин их называл) И-185 с М-82Ф представлял из себя мегавундервафлю с тремя ШВАКами. Про вооружение вышеупомянутых тарахтелок особенно яковлевских, галантно умолчим.

Откуда взялось утверждение про "узкоспециализированность" МиГа? Обычный фронтовой истребитель. Высокие характеристики на больших высотах во всех странах считались благом. Единственным серьезным недостатком МиГа была сложность пилотирования, усугубленная установкой дополнительного бака за кабиной (спасибо интригам товарища Яковлева). В остальном МиГ был лучшим из тройки новых истребителей. Страшно представлять последствия запуска Як-1 в серию на 1-м заводе.

Link to comment
Share on other sites

а то, что бои будут низко-средне высотными мало кто знал...

Был такой человек - Николай Николаевич Поликарпов.

 

а пускать в серию в 43 "Ла-5" только цельнометалический толку было мало...

Как раз был толк, вместо яковлевских чемоданов .


Edited by Anddy
Link to comment
Share on other sites

Обычный фронтовой истребитель.

Если его пытались использовать в качестве фронтового это еще не делает его таким.

Единственным серьезным недостатком МиГа была сложность пилотирования,

И ужасающие ЛТХ на малых и средних высотах плюс слабое вооружение. ВОбщем парень неплохой только ссыться и глухой... :)


Edited by Anddy
Link to comment
Share on other sites

 

Как раз был толк, вместо яковлевских чемоданов .

Есть мнение, что нет смысла запускать новый(!!!) дюралевый(!!!) самолет в серию тогда, когда на дворе война и самолеты надо собирать сотнями и тысячами. Всегда выберут хуже, но то что уже можно строить.

"Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин

Ноет котик, ноет кротик,



Ноет в небе самолетик,

Ноют клумбы и кусты -

Ноют все. Поной и ты.

Link to comment
Share on other sites

 Share

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...