Jump to content

Как не надо обращаться с двигателем


Yo-Yo
 Share

Recommended Posts

Понятно ,значит летают лучше ,не сильно ,но )))

"Человек - не птица, крыльев не имать. Аще кто приставит себе аки крылья деревянна, противу естества творит, за сие содружество с нечистой силой отрубить выдумщику голову, тело окоянного, пса смердящего, бросить свиньям на съедение, а выдумку после священные литургии огнем сжечь"

Иван IV Грозный.

Link to comment
Share on other sites

6 часов назад, Yo-Yo сказал:

Рвдиаторы у ботов - копипаста хуманов.
Двигатель - упрощенная модель хумана. У хумана пришлось делать намного более сложный расчет только из-за одной вещи - индикации наддува в кабине. А точнее из-за того, чтобы честн ополучалось падение наддува при увеличении оборотов на задросселированном двигателе. Но в основном модели идентичны.
Пропеллер - упрощенная копия хумана.
Под словом "копия" понимается, как минимум,  копия по параметрам.

 

 

Спасибо интересно, видимо можно считать что только ФМ отличается, всё остальное можно на них тестить (в смысле в бою) с тем-же эффектом, что против человека. Давняя хотелка - полноценная флайтмодель для ботов (видимо точнее сказать обучение ИИ управлять PFM).  Только очень важно - выбираемая сервером, т.к. не встало бы всё колом в онлайне. Нужно в основном для тренировки на ботах (дабы не крутили как ошалелые)), ну и видимо в разных оффлайн-кампаниях будет интереснее. Не то, чтобы прямо очень необходимо, но было-бы здорово.

Вспомнил ещё интересный момент, вроде бы как ни странно об этом нигде не говорили - а ДМ у ботов (поршневых) сейчас полноценная? Выглядит что да, просто хотелось уточнить (может тоже упрощения есть)?


Edited by -Slayer-
Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
1 minute ago, -Slayer- said:

Спасибо интересно, видимо можно считать что только ФМ отличается, всё остальное можно на них тестить (в смысле в бою) с тем-же эффектом, что против человека. Давняя хотелка - имплементация полноценной флайтмодели на ботов (видимо точнее сказать обучение ИИ управлять PFM).  Только очень важно - выбираемая сервером, т.к. не встало бы всё колом в онлайне. Нужно в основном для тренировки на ботах (дабы не крутили как ошалелые)), ну и видимо в разных оффлайн-кампаниях будет интереснее. Не то, чтобы прямо очень необходимо, но было-бы здорово.

Нет, как говорил Вовочка в одном из анекдотов, мы пойдем другим путем. PFM/AFM для ботов положит любую более или менее щедрую мисию. В параллельной метавселенной, кажется, это сейчас поняли.

  • Like 1
  • Thanks 1

Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів

There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles.

Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me

Link to comment
Share on other sites

3 часа назад, Yo-Yo сказал:

Нет, как говорил Вовочка в одном из анекдотов, мы пойдем другим путем. PFM/AFM для ботов положит любую более или менее щедрую мисию. В параллельной метавселенной, кажется, это сейчас поняли.

Ок, не спорю, жаль конечно, Дмитрий а как по ДМ (выше дописал)?

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

ДМ та же. Просто отработка тех же повреждений может делаться проще, насколько позволяет реализация систем.

Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів

There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles.

Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me

Link to comment
Share on other sites

3 часа назад, Yo-Yo сказал:

ДМ та же. Просто отработка тех же повреждений может делаться проще, насколько позволяет реализация систем.

Ок, понятно, спс.

Link to comment
Share on other sites

13 часов назад, Yo-Yo сказал:

Нет, как говорил Вовочка в одном из анекдотов, мы пойдем другим путем. PFM/AFM для ботов положит любую более или менее щедрую мисию. В параллельной метавселенной, кажется, это сейчас поняли.

Ну один на один ,тихо сам с собой , КМК не помешало бы .

==========

По ДМ ботов , они ЖБ стали ,пилот не умирает хотя фонарь дырявый .

Понятно что дырки картинка и может не попал в пилота ,но раньше он часто повреждался .

"Человек - не птица, крыльев не имать. Аще кто приставит себе аки крылья деревянна, противу естества творит, за сие содружество с нечистой силой отрубить выдумщику голову, тело окоянного, пса смердящего, бросить свиньям на съедение, а выдумку после священные литургии огнем сжечь"

Иван IV Грозный.

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

Объясните плиз про набор высоты вплоть до потери скорости и сваливания ,ну типа колокол .

Нельзя так делать ?

Можно ,но как ?

Что б мотор не спалить .

"Человек - не птица, крыльев не имать. Аще кто приставит себе аки крылья деревянна, противу естества творит, за сие содружество с нечистой силой отрубить выдумщику голову, тело окоянного, пса смердящего, бросить свиньям на съедение, а выдумку после священные литургии огнем сжечь"

Иван IV Грозный.

Link to comment
Share on other sites

12.01.2022 в 07:17, Lenivec сказал:

Объясните плиз про набор высоты вплоть до потери скорости и сваливания ,ну типа колокол .

Нельзя так делать ?

Можно ,но как ?

Что б мотор не спалить .

В принципе можно всё что угодно с оглядкой на температуру, простое правило - чем меньше скорость, тем быстрее наступает перегрев, просто необходимо смотреть на t охл. жидкости и масла по приборам дабы не выходила за красную отметку, в подобных фигурах обычно прибирают наддув (или наддув + обороты). При попадании в штопор н-р нужно резко убавить наддув до минимума - несколько секунд работы на обычном режиме при нулевой скорости приведёт к смерти двигла.

Link to comment
Share on other sites

Бота так не догнать .

Мне по крайней мере )))

 

"Человек - не птица, крыльев не имать. Аще кто приставит себе аки крылья деревянна, противу естества творит, за сие содружество с нечистой силой отрубить выдумщику голову, тело окоянного, пса смердящего, бросить свиньям на съедение, а выдумку после священные литургии огнем сжечь"

Иван IV Грозный.

Link to comment
Share on other sites

  • 4 months later...

Господа. Впервые после долгой ловли кузнечиков, наконец поднялся в небо на мусе.  И обратил внимание что двигатель теперь закипает словно чайник на раз.   Были ли какие то по этому поводу новые вводные, требования по управлению двигателем?  Мож, радиатор не пашет?  Мож тосол давно не меняли?...  Не баг это?  Так и должно быть? 

Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /64 Gb- G.SKILL Trident  DDR4 4000 МГц / Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W 

DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU)

DCS P-51D Руководство пилота

Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование)

Link to comment
Share on other sites

Коллеги, и еще вопрос...Такой Перегрев ОЖ всем самолетам прикрутили или только Мусе?:notify:

Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /64 Gb- G.SKILL Trident  DDR4 4000 МГц / Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W 

DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU)

DCS P-51D Руководство пилота

Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование)

Link to comment
Share on other sites

Вроде как сейчас новая физически-правильная модель охлаждения (радиаторов) у всех ЛА - нужно привыкнуть, у всех по разному. Клины двигателей (нерагламентированные) наоборот исправили, сейчас скорее всего делаешь какие-то ошибки. На Мусе не нужно климбиться на максимале - вроде бы не греется на 56'' при максимальных оборотах - по прикидкам именно этот наддув по факту соответствует максимальным оборотам (хотя в руководстве об этом не говорится), остальное уже овербуст, соотв. перегрев в зависимости от степени. У немцев по ощущениям движки не настолько форсированы, особенно н-р Месс без метанола в сети, они так не греются - можно это использовать - "подвесить" Мусю - иногда перегревают (пар).


Edited by -Slayer-
Link to comment
Share on other sites

1 час назад, -Slayer- сказал:

Вроде как сейчас новая физически-правильная модель охлаждения (радиаторов) у всех ЛА - нужно привыкнуть, у всех по разному. Клины двигателей (нерагламентированные) наоборот исправили, сейчас скорее всего делаешь какие-то ошибки. На Мусе не нужно климбиться на максимале - вроде бы не греется на 56'' при максимальных оборотах - по прикидкам именно этот наддув по факту соответствует максимальным оборотам (хотя в руководстве об этом не говорится), остальное уже овербуст, соотв. перегрев в зависимости от степени. У немцев по ощущениям движки не настолько форсированы, особенно н-р Месс без метанола в сети, они так не греются - можно это использовать - "подвесить" Мусю - иногда перегревают (пар).

 

Ясно спасибо. Ну тогда норм.  Но пока воюю с ботов, а он страсть как любит свечки выписывать.  Интересно в онлайнах что то изменилось?  Петушиные бои на минимальных скоростях  с растопыренными закрылками и максимальной мощности закончились?....   

Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /64 Gb- G.SKILL Trident  DDR4 4000 МГц / Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W 

DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU)

DCS P-51D Руководство пилота

Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование)

Link to comment
Share on other sites

5 часов назад, Eponsky_bot сказал:

Ясно спасибо. Ну тогда норм.  Но пока воюю с ботов, а он страсть как любит свечки выписывать.  Интересно в онлайнах что то изменилось?  Петушиные бои на минимальных скоростях  с растопыренными закрылками и максимальной мощности закончились?....   

Да, боты сейчас вывешиваются на минимальных скоростях, человеки так не могут). В онлайне заметил разве что за немцами реже вверх идут до предела. Вообще на Мустанге предельный вираж с кратковременным WEP (срывом пломбы) наверное в районе минуты (потом прибрать) вполне нормально - т.е. сейчас можно крутиться и на Мустанге с закрылками - ничего совсем критичного не заметил, главное не злоупотреблять (не сливать совсем скорость, иначе да можно словить перегрев - просто наивыгоднейший по времени вираж). Вообще в сети сейчас Мессера без метанола везде, бой безметанольного Мессера с Мустангом очень интересен - всё зависит в основном от уровня пилота, т.е. ели хорошо владеешь Мусей, будешь перекручивать большинство (на закрылках ~15%, с изначальным сливом топлива ~45%)..


Edited by -Slayer-
  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

 Share

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...