Jump to content

Shenyang J-31 (FC-31)


Recommended Posts

  • 2 months later...
  • ED Team

«Военный Паритет». 10 апреля наблюдатели вновь зафиксировали полет прототипа китайского стелс-истребителя J-31, сообщает mil.news.sina.com.cn.

 

В то время как в летных испытаниях участвуют «как минимум» три прототипа стелс-истребителя J-20, J-31 с бортовым номером «31001» по-прежнему имеется только в единственном экземпляре. Наблюдатели полагают, что в скором времени могут появиться второй и третий прототипы машины.

 

29471_342540_786984.jpg

 

29471_342541_211031.jpg

 

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/6527/

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

«Военный Паритет». Американские СМИ пишут, что истребитель J-31 вряд ли будет принят на вооружение военной авиации Китая, он является «объектом для улучшения навыков китайских авиационных инженеров», сообщает сегодня mil.nes.sina.com.cn.

 

Прототип J-31, разработанный Шеньянской авиастроительной корпорацией, был показан в октябре 2012 года. Ранее высказывались мнения, что J-20 и J-31 будут приняты на вооружение аналогично тому, как в США создали два типа стелс-истребителей — F-22 и F-35. Однако есть признаки того, что в случае успеха программы J-31 будет поставляться исключительно на экспорт.

 

Китай традиционно не производит «скачков в технологиях», предпочитая методично улучшать существующие конструкции. Шеньянская авиастроительная корпорация проводит модернизации на основе российского истребителя Су-27/30, в 2005 году авиастроительная корпорация Ченгду представила истребитель J-10A, на основе которого создан модернизированный J-10B.

 

Недавно появились фото J-31, оснащенного то ли новым, то ли модернизированным двигателем («серебристое сопло»). Наблюдателей весьма заинтересовал этот факт.

 

 

29471_343662_997138.jpg

 

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/6538/

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...
  • ED Team
«Военный Паритет». На форуме портала china-defense.com появились сообщения, основанные на информации некоего военного инсайдера, что в Китае на базе прототипа истребителя J-31 ведется сборка второго прототипа - палубного варианта под индексом J-35.

 

Сообщается, что палубный прототип имеет «складные крылья и уменьшенные по высоте кили» и бортовой номер 35001. Якобы именно созданием авианосной версии объясняется тот факт, что J-31 с б/н 31001 до сих пор остается в единственном экземпляре.

 

Если эта информация верна, то целью разработки J-31 является создание палубного стелс-истребителя класса американского F-35, о чем многие эксперты предположили сразу после появления опытной машины в октябре 2012 года. Китайские военные представители неоднократно заявляли, что J-31 создается исключительно для экспорта.

 

Также сообщается, что в интернете впервые появилось высококачественное видео о летных испытаниях J-31 (продолжительность 9 мин 17 секунд).

 

 

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/5536/

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

  • 4 weeks later...
  • ED Team

J-31%20-%2014.5.14%20-%201.jpg

 

«Военный Паритет». Китайский стелс-истребитель пятого поколения J-31 продолжает программу летных испытаний на аэродроме Научно-исследовательского центра Шеньянской авиастроительной корпорации на севере страны, сообщает popsci.com 22 мая.

 

Китай стал второй страной в мире, создавшей два типа истребителя пятого поколения вслед за США (F-22 и F-35). При длине около 17 м и размахе крыла 11,5 м этот самолет по размерам сравним с F-35 и меньше F-22, J-20 и ПАК ФА. Впервые модель самолета под индексом F-60 (нижнее фото) был продемонстрирован на Международной авиавыставке в Чжухае в 2012 году, что прямо говорило о том, что он станет экспортным конкурентом F-35. После принятия на вооружение, вероятно, ВВС НОАК сформируют смешанный парк тяжелых и средних истребителей подобно США, имеющему F-22 и F-35. J-31, вероятно, также поступят на вооружение китайских авианосцев, что значительно усилит их возможности. Также допускается, что Пакистан станет первым иностранным покупателем J-31, так как Исламабад надеется с этими боевыми самолетами противостоять Нью-Дели, когда на вооружении ВВС Индии поступят истребители FGFA совместной индийско-российской разработки.

 

По некоторым сообщениям, J-31 Gyrfalcon («Кречет») создан на основе технологий истребителя J-19, который проиграл конкурс самолету J-20 (авиастроительная корпорация Ченду). В настоящее время построен один летный образец, который, начиная с осени 2012 года совершил, по меньшей мере, шесть испытательных полетов, второй прототип находится в сборке. Сообщается, что для уменьшения массы планера на J-31 используется «огромное количество» 3D-печатных компонентов, вырезанных лазером, в том числе титановых лонжеронов.

 

По сравнению с F-35 китайский самолет оснащен двумя российскими двигателями РД-33 меньшего диаметра (J-20 имеет два больших двигателя АЛ-31Ф или WS-10). Применение двигателей с меньшим диаметром сокращает мидель самолета (более плоский фюзеляж), что дает преимущество перед F-35 в скорости и маневренности, повышает топливную эффективность за счет меньшего аэродинамического сопротивления, но при этом также уменьшается объем внутреннего отсека оружия. Вполне вероятно, что J-31 может нести на внешних подкрыльевых пилонах ракеты большого размера как ПКР YJ-12, но это ухудшит стелс-характеристики. Начальник ОКБ им. Микояна Владимир Барковский похвалил J-31 как «хорошую конструкцию» и «хороший самолет», который демонстрирует возросшие амбиции авиационной промышленности Китая.

 

J-31%20model.jpg

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/5582/

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

  • 5 months later...
  • ED Team

В аэропорт китайского города Чжухай прибыл прототип истребителя нового поколения от Шэньянской авиастроительной корпорации, известный как J-31Проект 310, по всей видимости для участия в очередной Китайской международной авиационной и аэрокосмической выставке, стартующей 11 ноября. Если Шэньян действительно выставляет этой свой проект на авиасалон еще на стадии летного прототипа, это очевидно говорит, что даже они сами рассматривают его как экспортную модель и возможная перспектива принятия его на вооружение НОАК очень туманна. Как известно, ВВС НОАК ставку сделали на проект истребителя нового поколения J-20 от Чэндусской авиационно-промышленной группы, поэтому практически единственной возможной нишей для шэньянского проекта внутри страны является авиация ВМС НОАК.

 

15465024979_ee5c809c33_o.jpg

 

15648979021_11cdc5393f_o.jpg

 

15031522993_649b8c91d0_o.jpg

 

15465520288_195e541992_o.jpg

 

15030912644_4812b8bb2b_o.jpg

 

 

http://sandrermakoff.livejournal.com/714409.html

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...
  • ED Team

J-31-display.png

 

«Военный Паритет». В рамках подготовки к демонстрационным полетам на выставке в Чжухае (11-16 ноября) первый прототип истребителя J-31 Falcon Eagle совершает пробные полеты, сообщает The Aviotionist.

 

Первый полет самолет совершил 31 октября 2012 года, по размерам он значительно меньше J-10. Для самолета характерны некоторые внешние особенности американских стелс-истребителей пятого поколения F-22 и F-35.

 

На представленном видео (6 ноября) хорошо видна некоторая дымность двигателей, характерная для МиГ-29 с ТРДДФ РД-33. Этот недостаток может издалека выдать присутствие самолета.

 

12454789789789.png

 

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/6999/

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

J31: Warme up for the Zhuhai Airshow 2014 - 2/2 (2014.11.06)

 

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

fc-31.jpg

 

«Военный Паритет». Китай планирует экспортировать свой двухдвигательный стелс-истребитель J-31, который станет первым доступным самолетом в своем роде для мировых клиентов, которые не могут себе позволить купить Lockheed Martin F-35. Об этом пишет DefenseNews 10 ноября.

 

Намерение компании Aviation Industry Corporation of China (AVIC ) экспортировать J-31 стало известно с надписи перед моделью этого самолета в масштабе 1:2 в выставочном зале в Чжухае. Надпись к модели гласит: «Многоцелевой истребитель 4-го поколения FC-31».

 

Китайские истребители для своих ВВС имеют литеру “J”, для экспорта – “FC”, и это впервые, когда J-31 представлен как FC-31.

 

Хотя и было пасмурно, J-31 совершил демонстрационный полет в рамках подготовки к авиашоу, как и российский многофункциональный истребитель Су-35. Китай и Россия, как ожидается, подпишут контракт по Су-35 где-то в конце месяца.

 

10-я один раз два года проводимая выставка «Эйршоу Чайна» является площадкой для демонстрации и выхода на мировой рынок передовых изделий китайской оборонной промышленности. Выставка, которая будет проходить 11-16 ноября, станет крупнейшим авиашоу в Азии с более чем 700 компаниями-участницами.

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/6142/

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

Пакистан задумался о покупке до 40 китайских истребителей

 

pic_534cc971623b160180a28b91e946c495.jpg

 

ВВС Пакистана ведут переговоры с Китаем о покупке от 30 до 40 малозаметных истребителей FC-31 (J-31) в рамках выставки Airshow China 2014 в Чжухае. Об этом сообщает Jane's со ссылкой на представителя пакистанского правительства.

 

Как пояснил собеседник издания, Пакистан может стать первым иностранным покупателем J-31.

 

http://lenta.ru/news/2014/11/13/fc31/

Link to comment
Share on other sites

прекрасно) у паков 5ое поколение окажется раньше, чем у индусов))

Китай активно пытается заполучить двигатели и Су-35 в частности.

Можешь представить уровень их 5ки? Су-27 с новым фюзеляжем.


Edited by Зверь

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

Китай активно пытается заполучить двигатели и Су-35 в частности.

Можешь представить уровень их 5ки? Су-27 с новым фюзеляжем.

 

Вообще конечно забавляет: Китай своему сателлиту поставляет самодельное 5-е поколение, но сам Китай Китай будет покупать импортное 4-е, что вызывает логичный вопрос - а кто вообще круче? Ощущение, что 4-е :D

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

Су-35 им нужен понятно для чего. Можно подсмотреть и подтянуть все то, что понравится и покажется полезным для того же пятого поколения.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

Дело не только в этом, Су-35С позволит надёжно контролировать Тихоокеанский регион даже с сухопутных аэродромов, что поставит на место всякие "союзы островных государств". Западные аналитики на эту тему ещё несколько лет назад строчили статьи. Текущим Китайским Сушкам среди прочего не хватает возможности несения ПТБ для этого.


Edited by ААК
Link to comment
Share on other sites

Су-35 им нужен понятно для чего. Можно подсмотреть и подтянуть все то, что понравится и покажется полезным для того же пятого поколения.

Так я о том же толкую.

Будь у китайцев реальная пятёрка, стали бы они приглядываться к покупке Су-35?

Это как Россия, вела бы переговоры о покупке J-31 имея Су-35 и Т-50. Из чего бы напрашивался логичный вывод примерно такого содержания : "Денди это конечно здорово, но не в вопросах обороны государства"

Как тут косо не посмотреть?

Утрируя, Су-27 в новом фюзеляже. Пусть с какими-то своими достижениями.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

08682oB.jpg

 

Бортовой номер видать дети на уроках труда рисовали. Как и ломаную линию обтекателя рлс.:doh:


Edited by Maler

"Screw you guys, i'm going home."

Link to comment
Share on other sites

Так я о том же толкую.

Будь у китайцев реальная пятёрка, стали бы они приглядываться к покупке Су-35?

Это как Россия, вела бы переговоры о покупке J-31 имея Су-35 и Т-50. Из чего бы напрашивался логичный вывод примерно такого содержания : "Денди это конечно здорово, но не в вопросах обороны государства"

Как тут косо не посмотреть?

Утрируя, Су-27 в новом фюзеляже. Пусть с какими-то своими достижениями.

Так или иначе самолёты 4-го поколения до сих пор активно закупаются и выпускаются, при том, что 5-му уже 20 лет стукнуло. На ум приходит, что в целом всё 5-е поколение ещё только стартует, в виде Т-50 и Ф-35 (ну последний конечно скорее как коммерческий проект по заработку деньжат по всему миру для промышленности США, чем как истребитель :D). Либо второй вариант - 5-е поколение не особо удалось как таковое.

 

P.S. А почему ты его с 27-м сравниваешь, у него по-моему даже движки класса Миг-29? Мега-хвалёную ультра-советскую электронику с Сухаря китайцы конечно едва ли вообще отважились взять :) , у них своё в 10 раз лучше наверняка есть, ну а планер вообще никаким боком к Су-27. Вполне ихняя разработка, просто боевые качества не одним стелсом определяются, по совокупности он может например уступать таким машинам, как Еврофайтер и Су-35С.


Edited by ААК
Link to comment
Share on other sites

И скоро получит, Россия сейчас готова продать Китаю все что угодно.

 

Сейчас, это когда? И, что угодно - это что? А разве, Су-35 изначально создавался исключительно для внутреннего потребления, без возможности экспорта?

Link to comment
Share on other sites

08682oB.jpg

 

Бортовой номер видать дети на уроках труда рисовал. Как и ломаную линию обтекателя рлс.:doh:

 

Какая некрасивая фотография:

теплый воздух, который, искажает безупречно Китайскую ломаную линию обтекателя и бортовой номер;

человек на заднем плане задницу чешет... Тьфу.

Link to comment
Share on other sites

Сейчас, это когда? И, что угодно - это что? А разве, Су-35 изначально создавался исключительно для внутреннего потребления, без возможности экспорта?

Ну, господин видимо не в курсе, что изначально Су-35 создавался как экспортная машина.

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...