Jump to content

Су-30СМ


Recommended Posts

Многоцелевые истребители Су-30СМ, поставка которых началась в войска, позволят ВВС России решать ранее недостижимые задачи, заявил РИА Новости начальник Военного учебно-научного центра ВВС РФ "Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е.Жуковского и Ю.А.Гагарина" генерал-майор Александр Харчевский.

 

Накануне ВВС России приняли у корпорации "Иркут" два первых многоцелевых истребителя Су-30СМ. Таким образом, началось выполнение подписанного в марте 2012 года контракта на поставку Минобороны РФ 30 Су-30СМ. Приобретая эти современные двухместные истребители, в ВВС рассчитывают не только увеличить свою боевую мощь, но и подготовить летчиков к освоению самолетов пятого поколения.

 

"У Су-30СМ в разы увеличены боевые возможности, связанные с обнаружением и поражением целей, причем не одной, а нескольких одновременно. Потенциал одного такого самолета сравним с потенциалом двух самолетов предыдущего поколения. Не зря летчики индийских ВВС на Су-30МКИ выигрывали учебные воздушные бои у пилотов американских ВВС", — сказал Харчевский.

 

Отвечая на вопрос, в чём с точки зрения военного летчика преимущество сверхманевренности, которой обладает Су-30СМ, Харчевский сказал: "Самолет, благодаря сверхманевренности, открывает новую эру в пилотировании. Он может летать не только с традиционными — положительными или отрицательными — перегрузками, но и с боковыми. Это дает летчику новые возможности для построения в трехмерном пространстве маневра, необходимого для победы в воздушном бою. В свою очередь, появление сверхманевренных самолетов влияет на новые способы ведения борьбы в воздухе, на тактику воздушного боя".

 

Харчевский отметил важность поступления на службу Су-30СМ для отечественных ВВС.

 

"Это новый этап в перевооружении ВВС. Возможности истребителей позволяют повысить боевой потенциал нашей авиации. До настоящего времени ВВС России не имели самолета, который позволял бы решать задачи на таком высоком уровне. Причем они будут поступать в войска не в единичных экземплярах, а целыми эскадрильями. В свое время я мечтал слетать на этом самолете, а сегодня эта мечта становится реальностью для многих наших летчиков", — заключил генерал-майор.

 

Харчевский многие годы возглавлял 4-й ордена Ленина Краснознамённый Центр боевого применения и переучивания лётного состава ВВС имени В.Чкалова. Здесь и самолеты, и пилотов учат не только летать, но и воевать: раскрывают боевые возможности новых машин, разрабатывают перспективные тактические приемы, создают методики обучения воздушных бойцов. Мнение Александра Харчевского особенно ценно, поскольку он имеет опыт полетов на самолете Су-30МКИ, дальнейшим развитием которого стал новый истребитель ВВС России.

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/4187/
Link to comment
Share on other sites

Все таки схему окраски которую применяли на Су34/25 допилили-низ сделали менее насыщенным-ближе к цвету неба

 

Да и верх не такой темный вроде бы. Можно сравнить со снимками Су-34 на показах в пасмурную погоду.

 

Foto_6_-_Su-30SM.jpg

 

087834.jpg

 

061327.jpg

 

Граница черного и серого показательна. Хотя может просто так кажется. :)


Edited by [RUS] MK
Link to comment
Share on other sites

  • 2 months later...

отличные были бы обои! только разрешение маловато - в FullHD бы...

Chizh писал:
Вы смотрите мурзилки, а мы реальные документы.

 

Все просто - у нас желание заработать деньги. Без всякой конспирологии.

Link to comment
Share on other sites

ну там в комментах просят в большом разрешении, думаю, фотограферша не откажет :)
читал, но ответа пока нет...
Chizh писал:
Вы смотрите мурзилки, а мы реальные документы.

 

Все просто - у нас желание заработать деньги. Без всякой конспирологии.

Link to comment
Share on other sites

здоровенный илс ! на видосах с МКА точно другой

Еще бы, ведь за основу Су-30СМ был взят борт Су-30МКМ, а не Су-30МКИ(А). На Су-30МКМ устанавливается ИЛС фирмы Thales.

 

1309507.jpg

 

4557224_large.jpg

Link to comment
Share on other sites

А чем он лучше нашего?

Из видимых отличий: отсутствие на Су-30СМ датчиков лазерного облучения и датчиков пуска атакующих ракет.

 

Открытым остается вопрос с оптико-электронной прицельной системой и инфракрасной системой переднего обзора. На Су-30МКМ эти системы есть, называются соответственно LDP Damocles и NAVFLIR. Думаю, что в комплект поставки Су-30СМ эти важные системы не входят.

Link to comment
Share on other sites

Из видимых отличий: отсутствие на Су-30СМ датчиков лазерного облучения и датчиков пуска атакующих ракет....

А они ему нужны?!:D у нас ведь вся боевая авиация - мирная..:D

 

А если серьезно, мне кажется человек спрашивал чем французский ИЛС лучше нашего:)

"Платон мне друг, но ИСТИНА ДОРОЖЕ":smartass:

Link to comment
Share on other sites

а если сравнивать с нашими разработками?

 

Если они, конечно, ещё есть:D

Нет конечно. Мы у кисельных берегов всё закупаем, а проект Т-50 нам США продали.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

Нет конечно. Мы у кисельных берегов всё закупаем, а проект Т-50 нам США продали.

Ну, если взглянуть на YF-23...:D

А если серьезно,то ИЛС того же Т-50 по размерам похож на французский. Вот и спрашиваю чем наш лучше\хуже?

"Платон мне друг, но ИСТИНА ДОРОЖЕ":smartass:

Link to comment
Share on other sites

а если сравнивать с нашими разработками?

 

Если они, конечно, ещё есть:D

Поле зрения выше должно быть. У нас подобная разработка появилась только на Т-50-1. Из недостатков - использование дифракционных элементов может приводить к искажению изображения при отклонении головы в стороны от равновесного положения, поскольку видим не 0 порядок дифракции, а старшие.

"Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин

Ноет котик, ноет кротик,



Ноет в небе самолетик,

Ноют клумбы и кусты -

Ноют все. Поной и ты.

Link to comment
Share on other sites

Когда же мы Дамоклесы покупать начнем? Своего уже давно можно не ждать.

 

Вот такая новость была, еще за 2007 год, а воз и ныне там:

 

Французские авиационные контейнеры с лазерным целеуказателем "Дамоклес" будут производиться на Урале

МОСКВА, 27 августа. Французская фирма "Талес" и Уральский оптико-механический завод (УОМЗ) при содействии компании "Рособоронэкспорт" договорились о производстве подвесных бортовых контейнеров с лазерным целеуказателем "Дамоклес" в Екатеринбурге. Об этом корр.АРМС-ТАСС сообщил представитель французской компании.

Контейнеры "Дамоклес" устанавливаются под крылом боевых ударных самолетов и обеспечивают наведение высокоточного авиационного управляемого оружия на наземные цели. В частности, все 18 многоцелевых истребителей Су-30МКМ, заказанных Малайзией, будут оснащены контейнерами "Дамоклес".

Как полагают эксперты, производство французских контейнеров в России позволит расширить их применение на российских боевых самолетах, экспортируемых в третьи страны.

Фирма "Талес" является одной из ведущих французских компаний по производству авионики для российских боевых самолетов. Ее оборудование установлено, в частности, на индийских истребителях Су-30МКИ и на малайзийских Су-30MKM. Модификация МКМ отличается от МКИ составом бортового оборудования. Для малайзийских истребителей "Талес" поставляет коллиматорный индикатор на лобовом стекле, инфракрасную систему переднего обзора и подвесной контейнер с лазерным целеуказателем "Дамоклес".

 

http://vpk.name/news/9323_francuzskie_aviacionnyie_konteineryi_s_lazernyim_celeukazatelem_damokles_budut_proizvoditsya_na_urale.html

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...