Jump to content

Огромная просьба к ED.


Recommended Posts

Ввиду увиденого ролика про 1.2, просьба реализовать стук шлема о остекление и арматуру кабины, а то не ясно можно отклоняться ещё или все, не предлагаете же вы строить не только панели но и коробки-иммитаторы кабин :)

DimAss Coljo Yappo

Link to comment
Share on other sites

Ввиду увиденого ролика про 1.2, просьба реализовать стук шлема о остекление и арматуру кабины, а то не ясно можно отклоняться ещё или все, не предлагаете же вы строить не только панели но и коробки-иммитаторы кабин :)

Смутно представляю себе отклонение головы без трек-ира. Как это будет реализовано? Надо будет шифт нажимать чтоли?

 

Прошу перенести мой вопрос в нужную тему. Просто я не нашел подходящей темы где можно было бы его задать, Dronas запретил спрашивать в теме Новости 1.2... :)

P4 2.53 overclock>>2.8GHz; 768 RAM; GF4 Ti4400 128mb (ASUSV8440 Deluxe + VR Glasses:cool: ); v.81,85 Video Driver; iiyama HM903DTA 19"; Saitek Cyborg Evo;

Lock On FC + Patch 1.12

Link to comment
Share on other sites

Блин, Vadifon, опять обломал! :)

Раньше же разработчики говорили, что по СУ-27, вроде, у них больше достоверной информации, чем по МИГ-29.

Все поменялось?

достоверная инфа сейчас есть вроде по обоим крафтам, но смоделировать её не успели. ведь основы кабин Миг-29 и Су-27 программировали лет 5 назад...

"There are five dangerous faults which may affect a general: recklessness, which leads to destruction; cowardice, which leads to capture; a hasty temper, which can be provoked by insults; a delicacy of honor which is sensitive to shame; over-solicitude for his men, which exposes him to worry and trouble." Sun Tzu

[sigpic]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic2354_5.gif[/sigpic]

Link to comment
Share on other sites

Следовательно возникает вопрос, а какой истребитель в ЛО ближке к реальности смоделирован в данный момент? Су-27 или Миг-29?

Вот Vadifon говорит Миг.

Хотя, я понимаю, что для такого ответа нужно специалиста летавшего, и хорошо разбирающегося в авионике этих аппаратов.

Vadifon, конечно, "эксперт аторитетный" :), но все-таки, кто что скажет?

Очень интересно.

P.S. Боюсь этот вопрос может привести к флейму, поэтому если сочтут необходимым удалить мой вопрос, я против не буду. :)

Link to comment
Share on other sites

Искренне рад что мне это только показалось :)

 

Согласен. Но это только сейчас такая ситуация. А если добавят 9х, потом еще что-нибудь. А у нас добавлять уже практически нечего (только многоканальность для Миг29 осталась). Когда-нибудь достигнем такого уровня, при котором даже опытным пилотам будет трудно совладать с превосходящим противником. Сейчас баланс, ну скажем, 40:60, но когда станет 30:70, что тогда?

Хотя ладно, фиг с ним, с балансом, надеюсь вертолет не подкачает, а там посмотрим.

 

К этому времени может Су-27СМ сделают.

[sIGPIC]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic3427_40.gif[/sIGPIC]

Windows se7en | Intel™ C2D E6850 3.00GHz | 4GB RAM | ATi RADEON™ HD 4870 Sonic 512Mb DDR5 | Saitek X52 | TrackIR4 | VKB.

Link to comment
Share on other sites

я так думаю что CM не сделают до тех пор пока самолет не выйдет из под грифа "секретно", иначе, даже при наличии у разработчиков всей необходимой инфы, одновременно с этим появится очень много проблем...

поэтому и поднимался небезысвестный всем вопрос =))

WBW, Mike.

Link to comment
Share on other sites

А разьве военные самолеты когда-нибудь выходят из под грифа секретно?

P4 2.53 overclock>>2.8GHz; 768 RAM; GF4 Ti4400 128mb (ASUSV8440 Deluxe + VR Glasses:cool: ); v.81,85 Video Driver; iiyama HM903DTA 19"; Saitek Cyborg Evo;

Lock On FC + Patch 1.12

Link to comment
Share on other sites

Мысль: Если Су-27 идет на экспорт (я не уверен, но кажется идет) то как же удается скрыть систему "Свой-Чужой"? (которая до сих пор считается секретной)

P4 2.53 overclock>>2.8GHz; 768 RAM; GF4 Ti4400 128mb (ASUSV8440 Deluxe + VR Glasses:cool: ); v.81,85 Video Driver; iiyama HM903DTA 19"; Saitek Cyborg Evo;

Lock On FC + Patch 1.12

Link to comment
Share on other sites

Следовательно возникает вопрос, а какой истребитель в ЛО ближке к реальности смоделирован в данный момент? Су-27 или Миг-29?

Ну вы блин даётиии :) ...дакументы-ж в сети. Уровень моделирования 9-12 и Су-27 в игре идентичен. В реале же возможности Су мягко говоря пошырше. Поэтому Миг ближе к реалу :), хотя и весьма далек от совершенства

Сварка пепелацев, архидорого.

Link to comment
Share on other sites

Ну вы блин даётиии :) ...дакументы-ж в сети. Уровень моделирования 9-12 и Су-27 в игре идентичен. В реале же возможности Су мягко говоря пошырше. Поэтому Миг ближе к реалу :), хотя и весьма далек от совершенства

 

В каком смысле поширше?

Link to comment
Share on other sites

Ну вы блин даётиии :) ...дакументы-ж в сети. Уровень моделирования 9-12 и Су-27 в игре идентичен. В реале же возможности Су мягко говоря пошырше. Поэтому Миг ближе к реалу :), хотя и весьма далек от совершенства

Мотивируй. На счет возможностей Су.

Всего наилучшего, Алексей.

Link to comment
Share on other sites

как минимум - есть "тактика" и телекодовая

Телекодовая? Ну-ну. А как на счет внешнего наведения на МиГе? Да и потом, ты хоть раз слышал чтобы телекодом или тактикой на сухаре пользовались? Я слышал только обратное и не только от своих.

Всего наилучшего, Алексей.

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Телекодовая? Ну-ну. А как на счет внешнего наведения на МиГе? Да и потом, ты хоть раз слышал чтобы телекодом или тактикой на сухаре пользовались? Я слышал только обратное и не только от своих.

 

Народ, ну будет уже вам. Кому положено те пользуются. Тактикой точно пользуются. Мы же тебе показывали кадры на эту тему.

[sIGPIC][/sIGPIC]

 

К чему стадам дары свободы?

Их должно резать или стричь.

Наследство их из рода в роды

Ярмо с гремушками да бич.

Link to comment
Share on other sites

Леша - надеюсь игра будет делаться по докам, т.е по максимальным возможностям бортов на момент написания к ним тех. сопроводиловки, а не по "особенностям национального эксплуатирования" :)

Сварка пепелацев, архидорого.

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

Приведу пример. На F-16C CCIP установлена Digital Terrain System. Но на многих пленках мы видим слева внизу загадочную надпись - OFF MAP. Знаете, что она означает? А то, что цифровую карту местности в DTC просто не загрузили. Как говорится, не заморачиваются. Это тоже своего рода "особенности национальной эксплуатации", но система установлена, и, если потребуется, она будет использоваться.

[sIGPIC][/sIGPIC]

 

К чему стадам дары свободы?

Их должно резать или стричь.

Наследство их из рода в роды

Ярмо с гремушками да бич.

Link to comment
Share on other sites

Народ, ну будет уже вам. Кому положено те пользуются. Тактикой точно пользуются. Мы же тебе показывали кадры на эту тему.

Олег, блин, да, есть возможность и ИНОГДА, чаще всего при испытаниях, этим пользуются. Но это все нихрена не доведено до ума. А знаешь почему? Да потому что нет реального опыта эксплуатации. Тот же даталинк. Да, формально он есть на МиГ-31, на Су-30, но реально для того чтобы им воспользоваться надо быть семи пядей во лбу. Суйчас наши летчики (строевые) на это в своем основном большинстве не способны. Вот такая вот фигня. Да вон, самый свежий пример: поступило в Липецк чуть больше 10-ка Су-27СМ. И что? А ничего. Половина не летает по техническим причинам (сейчас возможно исправили, эта инфа не самая свежая), а на второй половине летчики боятся на кнопки нажимать - слишком непривычно. И это не самая плохая часть...

Всего наилучшего, Алексей.

Link to comment
Share on other sites

Олег, блин, да, есть возможность и ИНОГДА, чаще всего при испытаниях, этим пользуются. Но это все нихрена не доведено до ума. А знаешь почему? Да потому что нет реального опыта эксплуатации. Тот же даталинк. Да, формально он есть на МиГ-31, на Су-30, но реально для того чтобы им воспользоваться надо быть семи пядей во лбу. Суйчас наши летчики (строевые) на это в своем основном большинстве не способны. Вот такая вот фигня. Да вон, самый свежий пример: поступило в Липецк чуть больше 10-ка Су-27СМ. И что? А ничего. Половина не летает по техническим причинам (сейчас возможно исправили, эта инфа не самая свежая), а на второй половине летчики боятся на кнопки нажимать - слишком непривычно. И это не самая плохая часть...

 

Разве из этого следует, что СМ не является более эффективной машиной, чем С? По-моему это уже вопрос подготовки лётного и технического состава, не более.

Link to comment
Share on other sites

Разве из этого следует, что СМ не является более эффективной машиной, чем С? По-моему это уже вопрос подготовки лётного и технического состава, не более.

Частично следует, потому что машина не освоена. Если летчик не умеет применять технику по полной программе, то ее эффективность крайне низка. Плюс еще один немаловажный момент о катором я уже сказал выше: большое количество недостатков как выявленных так и скрытых из-за того, что техника не эксплуатируеся в полной мере. Вспомни историю, сколько доработок было по каждому самолету по результатам эксплуатации в войсках, а сейчас этого нет по понятным причинам.

Всего наилучшего, Алексей.

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Олег, блин, да, есть возможность и ИНОГДА, чаще всего при испытаниях, этим пользуются. Но это все нихрена не доведено до ума. А знаешь почему? Да потому что нет реального опыта эксплуатации. Тот же даталинк. Да, формально он есть на МиГ-31, на Су-30, но реально для того чтобы им воспользоваться надо быть семи пядей во лбу. Суйчас наши летчики (строевые) на это в своем основном большинстве не способны. Вот такая вот фигня. Да вон, самый свежий пример: поступило в Липецк чуть больше 10-ка Су-27СМ. И что? А ничего. Половина не летает по техническим причинам (сейчас возможно исправили, эта инфа не самая свежая), а на второй половине летчики боятся на кнопки нажимать - слишком непривычно. И это не самая плохая часть...

 

А что ты хотел от новых бортов? Главное, чтобы технические проблемы решали, а то что они будут - это нормально.

Если это ты про использование телекодовой связи, то соглашусь, но тактика... достаточно переключатель в "Такт" перевести. Больше ничего не требуется. Еще раз. Мы показывали тебе кадры с тактикой на обычном строевом самолете, и в кабине был обычный летчик.

Летчики могут вообще ничего не использовать, но если на самолете аппаратура есть, то ее надо реализовывать. То что эта возможность сырая... Телекод существует с начала-середины 80-х. Не уверен на сто процентов, что за те пять-десять лет его не могли по крайней мере сделать "иногда-работающим". С "Гарденией" на 9-13 тоже было достаточно проблем (об этом свидетельствуют дополнения и изменения к РЛЭ), но, до развала СССР, их все же решали, и в каком-то виде использовать ее можно было.

[sIGPIC][/sIGPIC]

 

К чему стадам дары свободы?

Их должно резать или стричь.

Наследство их из рода в роды

Ярмо с гремушками да бич.

Link to comment
Share on other sites

Если инженерная мысль работает и она в диковинку обывателям это не значит что это фуфло, это значить что эксплуататоры этого нового костны до безобразия!!! Иными словами летчик это человек постоянно прибывающий в стрессовой ситуации по отношению к обычному человеку и если он привык к чему то, то это на всегда! То есть наши ВВС должны были летать без аварийно и при этом быть лучшими, но так не бывает что бы знать все возможности только в теории и при этом быть лучшим!!!

 

Ну а детские болезни присущи любому новшеству и если это новшество было изначально продумано досконально то и болезни быстро и эффективно лечатся!!!

…В бою не бывает чудес…

 

Мое видео виртуальных полетушек :

https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...