ААК Posted May 7, 2013 Share Posted May 7, 2013 (edited) Будет. Строевые летчики САУ в кабине не крутят. Летают как настроили. Я без этих режимов СДУ не смогу превысить 24град УА, и даже всем известную кобру не смогу сделать... Извиняюсь, но нафиг тогда мне такая АФМ сдалась!? На обычных режимах от СФМ у неё отличий не будет, АФМ нужна для адекватной закритики. А настройка режимов флаперонов и предкрылков непосредственно в полёте на Су-27 сделана именно для строевых лётчиков! Это всё равно что на самолётах ВМВ были боевые режимы работы закрылков, тут тоже самое - можно делать, чтоб флапероны работали при маневре, а можно их не задействовать, чтоб разгон был лучше. Даже в Ил-2 режимы закрылков реализованы были. Edited May 7, 2013 by ААК Link to comment Share on other sites More sharing options...
Seb Posted May 7, 2013 Share Posted May 7, 2013 Потому что основной массе покупателей ЛОКОНа это не надо. Для них даже локоновская авионика уже сложная. Ощущается тенденция к замещению мультимодуля ГС на мономодули с АФМ для ястребов 4-ого поколения, думается что МиГ-29 с 6ДОФ будет уже не в ГС, а в виде модуля с АФМ. П.С. А-10А получит АФМ в рамках ГС3? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ФрогФут Posted May 7, 2013 Share Posted May 7, 2013 Я без этих режимов СДУ не смогу превысить 24град УА, и даже всем известную кобру не смогу сделать... Извиняюсь, но нафиг тогда мне такая АФМ сдалась!? На обычных режимах от СФМ у неё отличий не будет, АФМ нужна для адекватной закритики. А настройка режимов флаперонов и закрылков непосредственно в полёте на Су-27 сделана именно для строевых лётчиков! А зачем для всего этого кликабельность, если тут всего несколько кнопок? "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted May 7, 2013 ED Team Share Posted May 7, 2013 П.С. А-10А получит АФМ в рамках ГС3? Да. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
User Posted May 7, 2013 Share Posted May 7, 2013 Я так понимаю что типичное моделирование уровня ДКС идет сейчас для моделей МиГ-21 и Ми-8? И на этом пока все? Или и у них теперь от всего отказались? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ААК Posted May 7, 2013 Share Posted May 7, 2013 А зачем для всего этого кликабельность, если тут всего несколько кнопок? Это тот случай, когда легче по блоку управления СДУ кабине тыкнуть, а не комбинации кнопок учить. Что, так сложно будет сделать часть тумблеров кликабельными? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ФрогФут Posted May 7, 2013 Share Posted May 7, 2013 Я так понимаю что типичное моделирование уровня ДКС идет сейчас для моделей МиГ-21 и Ми-8? И на этом пока все? Или и у них теперь от всего отказались? На счет МиГ-21 не в курсе, Ми-8 делается на уровне DCS. Подождите пятничной сводки от Мэтта. Что, так сложно будет сделать часть тумблеров кликабельными? Тут я играю, тут я рыбу заворачиваю. "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
User Posted May 7, 2013 Share Posted May 7, 2013 Не дай то БОГ господа, не дай! Только вот начал интерес проявлять к симулятору, думаю идет все в нужном направлении, э... Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted May 7, 2013 ED Team Share Posted May 7, 2013 Это тот случай, когда легче по блоку управления СДУ кабине тыкнуть, а не комбинации кнопок учить. Что, так сложно будет сделать часть тумблеров кликабельными? Кликабельность не нужна в игре уровня ЛОКОНа. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hetzer Posted May 7, 2013 Share Posted May 7, 2013 Ощущается тенденция к замещению мультимодуля ГС на мономодули с АФМ для ястребов 4-ого поколения, думается что МиГ-29 с 6ДОФ будет уже не в ГС, а в виде модуля с АФМ. П.С. А-10А получит АФМ в рамках ГС3? Ну правильно. Это и есть "продать в четвертый раз": сначала все кучкой, а теперь уже по отдельности все самолеты? :D Ну вы даете. А мы тут гадали, как же нам будут продавать ГС 4. А вот оно что оказалось :) Ну, вы, блин, даете... А когда-то для Су-25Т и Грача просто сделали АФМ и все с очередным патчем. Когда-то и в 1.21 у прочих самолетов я ощущал изменения в полетной модели с патчами. Мда... неприятные ощущения от этого... Да и честную АФМ нельзя будет сделать - просто какое-то ее подобие по собственным соображениям и по описаниям ...мера реальных пилотов. А СМЫСЛ? Для покупателя в первую очередь. Ну не будет же настоящей ФМ Су-27, не будет ее. Мы - не русские, мы - русы! Великая Тартария - Империя Русов http://www.youtube.com/watch?v=XL3KUQc8auo Что делаТЬ - мягкий знак нужен. Что делаеТ(сделаеТ) - мягкий знак НЕ нужен. В глаголах после Ч и Ш на конце мягкий знак всегда ставится. Link to comment Share on other sites More sharing options...
X-Pilot Posted May 7, 2013 Share Posted May 7, 2013 Полноценный кликабельный кокпит с системами будет возможен только при принятии решения о разработке хардкорного DCS Су-27. Кто принимает решение о хардкорности DCS Су-27? Link to comment Share on other sites More sharing options...
User Posted May 7, 2013 Share Posted May 7, 2013 Главный манагер :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted May 7, 2013 ED Team Share Posted May 7, 2013 Кто принимает решение о хардкорности DCS Су-27? Руководство. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
ААК Posted May 7, 2013 Share Posted May 7, 2013 Кликабельность не нужна в игре уровня ЛОКОНа. Речь не о кликабельности. Вы скажите конкретно что в СДУ будет, а чего не будет. Для реализации закритики на Су-27 нужны режимы "жёсткая связь" и выключение ограничений по УА и G. Кобру например без них делать нельзя. Су-27 без кобры и закритики - это не АФМ, а фуфло... Также для полноценного управления механизацией нужно управление предкрылками и флаперонами. Это не какие-то сверхфункции, в каком-нибудь Ил-2 любой игрок знает, что есть боевое положение закрылков, тут с флаперонами тоже самое, и для предкрылок есть режим. Если эти функции не будут реализованы, АФМ назвать это нельзя будет, без них она старому Ил-2 по функционалу управления самолётом будет проигрывать:mad: С реализацией этих режимов - более менее нормальная ФМ, хотя у Су-27 ещё несколько систем есть, напрямую влияющих на аэродинамику и ЛТХ, и которые тоже неплохо бы учесть. Link to comment Share on other sites More sharing options...
X-Pilot Posted May 7, 2013 Share Posted May 7, 2013 Главный манагер :) А ну покажите мне его... (прошу прощение,сорвалось) Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted May 7, 2013 ED Team Share Posted May 7, 2013 Речь не о кликабельности. Вы скажите конкретно что в СДУ будет, а чего не будет. Когда будет сделано - скажем. Если эти функции не будут реализованы, АФМ назвать это нельзя будет, без них она старому Ил-2 по функционалу управления самолётом будет проигрывать:mad: С ними - более менее нормальная ФМ, хотя у Су-27 ещё несколько систем есть, напрямую влияющих на аэродинамику и ЛТХ, и которые тоже неплохо бы учесть. Это твое ИМХО. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
X-Pilot Posted May 7, 2013 Share Posted May 7, 2013 Пишем коллективное письмо Вагсу... Link to comment Share on other sites More sharing options...
ФрогФут Posted May 7, 2013 Share Posted May 7, 2013 Вы скажите конкретно что в СДУ будет, а чего не будет. Пока оно не примет какой-то близкий к законченному виду, нечего говорить. Для реализации закритики на Су-27 нужны режимы "жёсткая связь" и выключение ограничений по УА и G. Ну полетаешь ты там. Убедишься, что летать там очень грустно. Включишь ОПР и стандартные алгоритмы и будешь летать дальше. Если эти функции не будут реализованы, АФМ назвать это нельзя будет, без них она старому Ил-2 по функционалу управления самолётом будет проигрывать АФМ - это принцип построения динамики полета, а не то, какие режимы реализованы. "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
User Posted May 7, 2013 Share Posted May 7, 2013 Вот человек делавший Су-27. Но вряд ли у него есть желание и время как-то поучаствовать в создании, или в помощи по созданию модуля. Он в принципе может и не знает, что сейчас есть возможность реализовать более сильный функционал на другой платформе. Отчасти у него мало времени от того, что он летает. Ну на нем он и летает. http://www.avsim.su/forum/topic/51990-su-27/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
ААК Posted May 7, 2013 Share Posted May 7, 2013 (edited) Это твое ИМХО. Это не моё ИМХО, поверьте, если в вашем новом симуляторе Су-27 нельзя будет полноценно использовать его маневренность на закритике выше 24 УА (кобры, шмобры и т.п.) - положительно о такой ФМ отзываться не будут. Ну полетаешь ты там. Убедишься, что летать там очень грустно. Включишь ОПР и стандартные алгоритмы и будешь летать дальше. Если таки АФМ получится адекватная - готов к дуэли в формате "жёсткая связь без ОПР" против тебя на стандартных режимах с ограничениями ;) И для меня не имеет значения, имеет ли закритика ценность в бою, и применяют ли её строевые пилоты - если её самолёт в реале делает, хоть один лётчик испытатель его на такой режим вывел, значит самолёт должен и в виртуале так летать. Искусственные рамки и костыли в управлении самолётом уже достали в СФМ, в АФМ их не выдержу. Несколько лет ожидания адекватной Сушки того не стоили. Edited May 7, 2013 by ААК Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flаnker Posted May 7, 2013 Share Posted May 7, 2013 Я сам любитель хардкора, но наш и мировой опыт показывает, что более простые реализации выигрывают в продажах. P.S. Это не исключает того, что когда-нибудь появится хардкорный Су-27. Потому что основной массе покупателей ЛОКОНа это не надо. Для них даже локоновская авионика уже сложная. Полноценный кликабельный кокпит с системами будет возможен только при принятии решения о разработке хардкорного DCS Су-27. Андрей согласись, что на базе хардкорного су-27 довольно просто сделать пепелац уровня локона еже ли наоборот - т.е. Для тех кому аппарат покажется сложным вполне могут играть на упрошенном режиме, а те кому интересен уровень ДКС на обычном. ИМХО еще как вариант - сделать на уровне ло какой нибудь су-27см (тем более скорее всего по ниму Инфы и так не очень много),а строевой су-27с сделать на уровне дкс. Мои авиафото Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flаnker Posted May 7, 2013 Share Posted May 7, 2013 Совершенно верно. Я думаю западные коллеги тоже за то что бы ф15 был реализован на уровне дкс Мои авиафото Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team USSR_Rik Posted May 7, 2013 ED Team Share Posted May 7, 2013 Для реализации закритики на Су-27 нужны режимы "жёсткая связь" и выключение ограничений по УА и G.Для реализации закритики нужна реализация ФМ в первую очередь. И закритика - в этой ФМ - всего лишь часть. Системы вторичны, без ФМ они никому не нужны и их наличие прямо вытекает из реализации ФМ. Что так возбудились-то, я не могу понять? Men may keep a sort of level of good, but no man has ever been able to keep on one level of evil. That road goes down and down. Можно держаться на одном уровне добра, но никому и никогда не удавалось удержаться на одном уровне зла. Эта дорога ведёт вниз и вниз. G.K. Chesterton DCS World 2.5: Часто задаваемые вопросы Link to comment Share on other sites More sharing options...
Akbis Posted May 7, 2013 Share Posted May 7, 2013 Следующий модуль должен быть таким и не иначе. А то уже не смешно :( Теперь что, решили ЛО по частям продавать. Оригинально! 'Еще здесь фото' Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flаnker Posted May 7, 2013 Share Posted May 7, 2013 Что так возбудились-то, я не могу понять? потому что лучший в мире достоин уровня проработки серии DCS;) Мои авиафото Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts