Су27 в DCS FC3

[Guest BR=23=Sparco]

а не слильно ли его по тангожу колбасит? в точь в точь как ф 15 когда вышел афм на ф 15 . С чем связанно очень большое кабрирование су 27? Кстате заметил интересную деталь если су 27 поставить вертикально на форсаже и продолжая набор вертикально форсаж вырубает , а вот на ф 15 не вырубается сколько хочешь на форсаже иди влоть до потери скорость Баг ?

Я пологаю на ф 15 Большой баг так сказать.

Есть ещё один вопрос ставя су 27 в крен практичеки в любой он сам выравнивается если отпустить рус ?

Edited November 6, 2014 by BR=23=Sparco

[Agressor-23]

Cу-27 - Летающий сладкий пончик без глютена... (DCS World 1.2.11)

 

Долгожданный Су-27 (DCS World 1.2.11)- развеял все надежды, Решил начать как все я думаю с многообещающей кобры "Волкова", потерял управления, следует предсказуемая склонность к перевернутому плоскому штопору,с последующей остановкой двиг., без возможности их дальнейшего запуска - 7 попыток окончательно убедили - в невозможности, что-либо сделать. При создании перегрузки, наступает последний Black Out, плавно переходящий в кому... с дальнейшим отпеванием... Пилоты Сушки 27-й - отпишитесь..., как оно в реале? До сих пор в шоке пребываю и в полном разочаровании, что движки глохнут, вывести из "штопра" можно только при работе двиг.-й... как дважды-два... (почему глохнут?)... Поведение самолета, правда, стало интересней...

[azunyan]

Еще немного цирка.

 

 

[-Shai-]

То есть типа

и вот тут всё делается неправильно?

Кто-то из вас явно делает что-то не так, осталось понять кто

Хотя у меня уже есть догадки...

Edited November 6, 2014 by -Shai-

[Yo-Yo]

а не слильно ли его по тангожу колбасит? в точь в точь как ф 15 когда вышел афм на ф 15 . С чем связанно очень большое кабрирование су 27? Кстате заметил интересную деталь если су 27 поставить вертикально на форсаже и продолжая набор вертикально форсаж вырубает , а вот на ф 15 не вырубается сколько хочешь на форсаже иди влоть до потери скорость Баг ?

Я пологаю на ф 15 Большой баг так сказать.

Есть ещё один вопрос ставя су 27 в крен практичеки в любой он сам выравнивается если отпустить руку руса ?

 

Что-то я ничего не понял... у меня не колбасит, специально за ботом в плотном строю летал, смотрел. Что значит "большое кабрирование"? При включенной СДУ летает, как обычный устойчивый самолет.

Традиционно смоделирован бачок отрицательных перегрузок. Возможно набор не вертикальный строго, а с отрицательным углом, потому и вырубает. Но возможно, что забор делается в задней части бака (не знаем точно, да и вообще - системы никто не обещал :) ).

 

Насчет крена - это вопрос или утверждение?

[Eponsky_bot]

А вот и срач

[Guest BR=23=Sparco]

Что значит "большое кабрирование"

непроизвольный набор высоты или снижения . В моём случаи набор высоты причём идёт в набор сам без вмешатесьств трим в нуле сду вкл слюбой скорости ( джой в поряде) чем больше скорость тем быстрей в набор идёт до 6 % по углу атаки

 

(не знаем точно, да и вообще - системы никто не обещал ). Я понимаю что систем не кто не обещял но в выгоду ф 15 су 27 выглядит кастратом по форсажу . Зная что у сушки вырубит форсаж на вертикале ф 15 этим будет пользоваться . если сделали на су 27 то добовляйте и ф 15 или убирайте этот режим.

 

 

 

По крену я догадываюсь почему он сам выравнивается так как сам не произвольно идёт на кобрирование так как тангаж подтянут

Edited November 6, 2014 by BR=23=Sparco

[-Shai-]

А вот и срач

Есть шикарный анекдот про неумелого цирюльника:)

Один в один "повод" для подобных топиков...

[ALF7]

А вот и срач

это закономерность:).

[azunyan]

Самолет хороший, не надо тут. Просто нужно привыкнуть к его новым особенностям.

[Guest BR=23=Sparco]

у меня не колбасит, специально за ботом в плотном строю летал, смотрел

По прямой?

А пробовали выполнить парный взлёт или фигуры парой петлю скажем бочку. что на некоторый фигурах он тупа сваливается в штопар перевёрнытый из которого он практически не выходит тем болие су 27!!! Даже выход из него выглядит нелепо , казалось что нужно делать в перевёрнутом штопаре пидаль зажать нет не помогает ручку до пупа нет .интересный выход рус раскачиваем вправо влево вуоля вышли это не спортивно ребят !

Edited November 6, 2014 by BR=23=Sparco

[Eponsky_bot]

Не знаю, я на Локоновской сушке не летал, так что разрывать шаблоны не придется.

Хотя помню, заходил как то на дуэльный сервер, и наблюдал как словно по ступенькам, самолеты подтягивались короткими движениям для уменьшения радиуса виража.

Буду рад, если с новой Сушкой такого наблюдать не придется.

 

Посадка и взлет, однозначно стали приятнее, однако в воздухе самолет не такой устойчиво рельсовый как раньше..., но сразу скажу что никаких СДУ я не включал (если он сразу автоматом не включается)

Edited November 6, 2014 by Eponsky_bot

[Yo-Yo]

Что значит "большое кабрирование"

непроизвольный набор высоты или снижения . В моём случаи набор высоты причём идёт в набор сам без вмешатесьств трим в нуле сду вкл слюбой скорости ( джой в поряде) чем больше скорость тем бустрей в набор итёт до 6 % по углу атаки

 

(не знаем точно, да и вообще - системы никто не обещал ). Я понимаю что систем не кто не обещял но в выгоду ф 15 су 27 выглядит кастратом по форсажу . Зная что у сушки вырубит форсаж на вертикале ф 15 этим будет пользоваться . если сделали на су 27 то добовляйте и ф 15 или убирайте этот режим.

 

 

 

По крену я догадываюсь почему он сам выравнивается так как сам не произвольно идёт на кобрирование так как тангаж подтянут

 

И это правильно. Перетриммировать по скорости надоть. Чем больше скорость, тем больше от себя ручка. Называется это - УСТОЙЧИВОСТЬ.

[Disappear]

Как и ожидалось, ПФМ покажет у кого и откуда что (произрастает)... И горе асы и т.п. поднимут плач о том, что ПФМ плохая, самолет бревно(красных обидели) и т.д. Ну а остальные обрадуются нерельсовости динамики и пойдут совершенствовать свои навыки и получать удовольствие от динамы.

Моё 666 сообщение просто обязано быть злобным и желчным

Edited November 6, 2014 by Disappear

[ALF7]

Как и ожидалось, ПФМ покажет у кого и откуда что растет(подрастает)... И горе асы, суперпилотажники и т.п. поднимут плач о том, что ПФМ плохая(красных обидели) и т.д. Ну а остальные обрадуются нерельсовости динамики и пойдут совершенствовать свои навыки и получать удовольствие от динамы.

Да нет ,допиливать все равно что-нибудь придётся.Реакция такая на выход всегда есть.Даже не учитывая то,что сделали пока на бета-версии.

[Eponsky_bot]

Главное он теперь стал каким то понятным. Но управлять им сложнее.

[Yo-Yo]

у меня не колбасит, специально за ботом в плотном строю летал, смотрел

По прямой?

А пробовали выполнить парный взлёт или фигуры парой петлю скажем бочку.

 

Не больше, чем СФМ. Просто навыки из СФМ придется оставить в прошлом.

[Disappear]

Да нет ,допиливать все равно что-нибудь придётся.Реакция такая на выход всегда есть.Даже не учитывая то,что сделали пока на бета-версии.

 

Естественно, всё и сразу никогда не получится и доработки будут и дотошные тесты грамотных(и не очень) вирпилов с тыканием в косяки и уступки от разработчиков возможно будут.

А вообще, как сказал Yo-Yo в соседней ветке - навыки СФМ придется оставить в прошлом.

Edited November 6, 2014 by Disappear

[X-Pilot]

у меня не колбасит, специально за ботом в плотном строю летал, смотрел

По прямой?

А пробовали выполнить парный взлёт или фигуры парой петлю скажем бочку. что на некоторый фигурах он тупа сваливается в штопар перевёрнытый из которого он практически не выходит тем болие су 27!!! Даже выход из него выглядит нелепо , казалось что нужно делать в перевёрнутом штопаре пидаль зажать нет не помогает ручку до пупа нет .интересный выход рус раскачиваем вправо влево вуоля вышли это не спортивно ребят !

 

Я не спец,но на сколько я знаю,для пилотажа,в реале,скорости идут по больше чем было в ГС3 при СФМ,вот на бОльших скоростях он ведёт себя устойчивее.Был у нас случай когда то,2 миГа-29 парой взлетали,ну и ведомый разбился,из-за того что перетянул не много ручку по тангажу на малой скорости,в бок повело,и всё,так что такое и в реале бывает.

 

К стати,спасибо разработчикам за ПФМ Су-27!:)

[-Shai-]

Главное чтоб без истерик)

Просто, имхо, такое название топика чем-то сродни высказыванию типа "Имярек сильно криворук! Разочаровал безмерно! Оружия не выдавать, ракеты не подвешивать! И вообще от полетов отстранить!"

Натуральная антиреклама.

 

Хотя может эт я преувеличиваю...

[ICS_Vortex]

Народ, ещё главные спецы - DELL и AAK не отписались!!!

Заметьте - весь день молчат))))

Там видать обкат по полной идёт :lol:

[ICS_Vortex]

Я не спец,но на сколько я знаю,для пилотажа,в реале,скорости идут по больше чем было в ГС3 при СФМ,вот на бОльших скоростях он ведёт себя устойчивее.Был у нас случай когда то,2 миГа-29 парой взлетали,ну и ведомый разбился,из-за того что перетянул не много ручку по тангажу на малой скорости,в бок повело,и всё,так что такое и в реале бывает.

 

К стати,спасибо разработчикам за ПФМ Су-27!:)

 

+++

[Agressor-23]

Ну, что покойнички - движки кто-нибудь запустил в штопоре вверх-тормашками?

[-Shai-]

Кого-то мне этот упырек напоминает... Из серии быстро ушедших отсюда...

[Shtahel]

у меня не колбасит, специально за ботом в плотном строю летал, смотрел

По прямой?

А пробовали выполнить парный взлёт или фигуры парой петлю скажем бочку. что на некоторый фигурах он тупа сваливается в штопар перевёрнытый из которого он практически не выходит тем болие су 27!!! Даже выход из него выглядит нелепо , казалось что нужно делать в перевёрнутом штопаре пидаль зажать нет не помогает ручку до пупа нет .интересный выход рус раскачиваем вправо влево вуоля вышли это не спортивно ребят !

 

педаль против вращения и ручку по крену в сторону вращения далее лови момент опустить нос вниз . я так вышел на нем.