Jump to content

Су27 в DCS FC3


prok

Recommended Posts

У нас смоделирован ОПР. Для "пересиливания" нужно зажать W.

Чиж на стриме о скобках на индикации органов управления говорил.

Я так понял это и есть ограничители и они и показывают пересиливание.

Можно по этому моменту объяснение , что на индикации и что происходит если W нажать?

"Человек - не птица, крыльев не имать. Аще кто приставит себе аки крылья деревянна, противу естества творит, за сие содружество с нечистой силой отрубить выдумщику голову, тело окоянного, пса смердящего, бросить свиньям на съедение, а выдумку после священные литургии огнем сжечь"

Иван IV Грозный.

Link to comment
Share on other sites

А вот у меня такой вопрос, кто-то запускал миссию со старта уже в воздухе? Попробуйте с разными загрузками и скоростями у меня всегда разные сюрпризы по поведению ЛА)))

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Чиж на стриме о скобках на индикации органов управления говорил.

Я так понял это и есть ограничители и они и показывают пересиливание.

Можно по этому моменту объяснение , что на индикации и что происходит если W нажать?

 

А не проще самому нажать и посмотреть? :)

На индикации будет видно, как скобки ОПР "уйдут". Если выйти на предельные значения по УА и/или перегрузке, то можно видеть, что виртуальный РУС на индикации будет заблокирован "скобками" ОПР.

"You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Спасибо огромное за ответы.

Пользовательский конфиг - это оно (см. криншот)?

Так я его первым делом "убил" (ctrl+a => shift+del) как только появились "непонятки" почему у меня нет того, что есть у других.

Кроме того произвел "ремонт" клиента. Просто так, на всякий случай - пить-есть не просит, а возможное несоответствие используемых версий файлов исключает (по-идее - должно).

 

Однако дублирования ИЛС, настроек показа пилота в кабине (я видел скриншоты с пилотом и комментарии про rShift+P) и других "новых фишек" у меня нет.

 

Возможно это какая-то проблема с обновлением базового инпута ГС3 (у меня не отдельный модуль)? Или всеж с радиусом кривизны моих верхних конечностей?

 

P.S. Подвески Су-27 стандартные (ну, наверное) т.к. баг замечен в "быстром вылете" без захода в редактор или открытия миссий из папки.

 

Оно, но не совсем. На скриншоте я вижу папку с настройками для джойстика, а нужны в первую очередь клавиатурные. Т.е. убить нужно всю папку DCS\Config\Input\Su-27.

ремонт в данном случае не поможет, т.к. он восстанавливает только измененные файлы самой игры. Пользовательские файлы естественно не трогает.

"You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
Link to comment
Share on other sites

Оно, но не совсем. На скриншоте я вижу папку с настройками для джойстика, а нужны в первую очередь клавиатурные. Т.е. убить нужно всю папку DCS\Config\Input\Su-27.

ремонт в данном случае не поможет, т.к. он восстанавливает только измененные файлы самой игры. Пользовательские файлы естественно не трогает.

 

Просто на скрине - единственная не пустая папка в настройках "сушки".

Спасибо еще раз за помощь в "разборе что не так", попробую удалить все (в том числе пустые).

 

UPD: действительно удаление пустых (!!!) папок решило проблему. Репитер в настройках появился.

Спасибо большое что помогли разозобраться, теперь буду знать что удалять надо все. Может и другим пользователям этот диалог поможет проблемы решить.


Edited by Mordhar

Рожденный ползать летит недолго.

Link to comment
Share on other sites

это очень тонкий момент требующий осмысления и желательно реализации - когда первый раз возвращал ручку и перемахнул за ноль словив красные глаза был в шоке - быстро работая рус я не словлю сей романтический момент никогда, теперь только плавно-плавно... в реале же я бы просто в толкатель уперся до выхода на большие перегрузки..или я не прав? и в реальном самолете так же легко (и так же быстро) выскочить на большие положительные перегрузки?

 

В реальном самолете ручка не такая легкая как любой наш джойстик. У Су-27 вообще говорят очень "тяжелая" ручка, с заметным и достаточно большим усилием. Плюс разная механика движения рукой.

Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов.

1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.

Link to comment
Share on other sites

А не проще самому нажать и посмотреть? :)

На индикации будет видно, как скобки ОПР "уйдут". Если выйти на предельные значения по УА и/или перегрузке, то можно видеть, что виртуальный РУС на индикации будет заблокирован "скобками" ОПР.

У меня по W колесный тормоз ,а вот по S да скобки уходят.

?

"Человек - не птица, крыльев не имать. Аще кто приставит себе аки крылья деревянна, противу естества творит, за сие содружество с нечистой силой отрубить выдумщику голову, тело окоянного, пса смердящего, бросить свиньям на съедение, а выдумку после священные литургии огнем сжечь"

Иван IV Грозный.

Link to comment
Share on other sites

У меня по W колесный тормоз ,а вот по S да скобки уходят.

?

 

У тебя в воздухе колесный тормоз не имеет применения - там пересиливание опр. А при включении прямой связи одновременно полностью отключается опр. Там скобки совсем уезжают, а не пересиливвются.

"Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин

Ноет котик, ноет кротик,



Ноет в небе самолетик,

Ноют клумбы и кусты -

Ноют все. Поной и ты.

Link to comment
Share on other sites

Перед тем как спросить специально полетал с полной загрузкой.

Если кружок упирается в скобки тянешь РУС и скобка ни чему не препятствует ,баба орет и сваливание вплоть до полной потери управления.

Я бы понял если джой тянешь а ничего не происходит ,а нажал W и еще можно на свой страх.

?

"Человек - не птица, крыльев не имать. Аще кто приставит себе аки крылья деревянна, противу естества творит, за сие содружество с нечистой силой отрубить выдумщику голову, тело окоянного, пса смердящего, бросить свиньям на съедение, а выдумку после священные литургии огнем сжечь"

Иван IV Грозный.

Link to comment
Share on other sites

Еще раз погонял и увидел ,если просто тянуть то скобка прыгает будто

пытается толкнуть ,но без эффекта ,сорвать можно ,а если нажать W ,

то тоже самое ,тот же срыв,но скобка ходит с кружком вроде как не при делах.

Зы .Все равно костыль ,ИМХО оставить так как сейчас.


Edited by Lenivec

"Человек - не птица, крыльев не имать. Аще кто приставит себе аки крылья деревянна, противу естества творит, за сие содружество с нечистой силой отрубить выдумщику голову, тело окоянного, пса смердящего, бросить свиньям на съедение, а выдумку после священные литургии огнем сжечь"

Иван IV Грозный.

Link to comment
Share on other sites

Еще раз погонял и увидел ,если просто тянуть то скобка прыгает будто

пытается толкнуть ,но без эффекта ,сорвать можно ,а если нажать W ,

то тоже самое ,тот же срыв,но скобка ходит с кружком вроде как не при делах.

Зы .Все равно костыль ,ИМХО оставить так как сейчас.

Имхо, лучше сделать с ограничителем. Все таки оганичители сделали не просто так. Зато криков, что самолет ошибок не прощает будет меньше. А тот кто поймет зачем надо пересиливать, нажатием W, орать уже не будет. Да и правильнее это.

Link to comment
Share on other sites

В реальном самолете хорошо подумаешь, надо ли давить РУС дальше уже при +0.5 g , при минус 1 - сомневаюсь, что рука вообще не пристынет или обратно не потянет. Ну и усилие там на ручке абсолютно конское.

 

Таки вот да. Все беды у нас от кривых рук, были б прямые - может и панических криков меньше было про ПФМ Су-27...

Летать не умею. Стрелять тоже. Но вот люблю всё это дело!:music_whistling:

Link to comment
Share on other sites

Что с летной книжкой полеты на SU-27 не записываются?

 

Пишется в общую кучу. По машинам не раскладывается.

Грозятся когда-нибудь поправить, емнип.

Летать не умею. Стрелять тоже. Но вот люблю всё это дело!:music_whistling:

Link to comment
Share on other sites

Тоже "поковырялся" с кнопкой W и "скобками".

 

Выяснил такой момент: для ручки с FFB скобки "не указ", кружок текущего положения виртуального РУСа "сдвигает" скобку как будто ее там и нет без всяких дополнительных действий со стороны игрока (кнопку W трогать не нужно).

А вот педали (у них то FFB нет) в скобку "упираются". При нажатии W скобка "отходит" и позволяет "додавить" до упора.

 

Т.е. в моем случае все именно так как описано, даже лучше ("пересиливать" в случае FFB лучше реальным усилием, а не нажатием кнопки).

Одно замечание - разницы усилия "до" и "после" скобки я не ощутил. А вроде должен быть резкий скачок ("ступенька" усилия) в момент преодоления "скобки". Или нет?

Рожденный ползать летит недолго.

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Тоже "поковырялся" с кнопкой W и "скобками".

 

Выяснил такой момент: для ручки с FFB скобки "не указ", кружок текущего положения виртуального РУСа "сдвигает" скобку как будто ее там и нет без всяких дополнительных действий со стороны игрока (кнопку W трогать не нужно).

 

Сдвигает потому, что упор еще не включился. Сейчас он срабатывает позже, чем нужно, уже после выхода за ограничения. Если тянуть дальше, то откинет.

"You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
Link to comment
Share on other sites

Сдвигает потому, что упор еще не включился. Сейчас он срабатывает позже, чем нужно, уже после выхода за ограничения. Если тянуть дальше, то откинет.

 

Т.е. если я правильно понял пересиливание ограничителей реальным усилием ручки это не фича, а баг?

 

Ну буду знать, хотя жаль конечно, я уж было обрадовался что после "доработки напильником" ограничители можно будет почувствовать тактильно, а не только увидеть на экране.

Рожденный ползать летит недолго.

Link to comment
Share on other sites

После уборки шасси самолет слегка начинает задирать нос, а после уборки закрылков самолет стремится задрать нос еще сильнее. Казалось бы, закрылки должны создавать подъемную силу, а при уборке оных самолет по логике вещей должен как минимум потерять тенденцию к набору высоты, а как максимум к проваливанию по высоте, на практике же он стремится встать на «козла».

 

Закрылки при выпуске создают дполнительную подъёмную силу, но и дают пикирующий эффект. При уборке -- наоборот. Одно совершенно не мешает другому.

 

Просто цетр приложния дполнительной подъемной силы от закрылков находится позади центра масс самолета, они "поддергивают его за хвост" грубо говоря. и эту тенденцию необходимо парировать РУС. И это, кстати, далеко не только Су-27 касается. Ту-154 ведет себя аналогичным образом. Советую почитать Ершова В.В. серию "Ездовой пес".

i7 3770K@3,5Ghz / H77 / 16GB / GeForce 460 1GB / X52 / FaceTrackNOIR 1.7/ Win7 x64

----

Вы знаете сколько я слышал разных идеологий? И все они были прекрасны и убедительны. Коммунизм, толерантность, демократия, равноправие, капитализм, свободный рынок. А побеждает всегда почему-то информированность, точность прицела и масса секундного залпа. © bash.org.ru (чуть поправлено)

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Т.е. если я правильно понял пересиливание ограничителей реальным усилием ручки это не фича, а баг?

 

Ну буду знать, хотя жаль конечно, я уж было обрадовался что после "доработки напильником" ограничители можно будет почувствовать тактильно, а не только увидеть на экране.

 

Увы, моторы слабоваты на FFB устройствах. Нормальный упор там все равно не сделать скорее всего.

"You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
Link to comment
Share on other sites

Отпишусь и я.

Такая флайт модель ставит крест на продвижении сима в широкие массы.

Хорошо это или плохо каждый для себя решит сам.

 

Обоснуй свое решение.

Ход времени неумолим,

Наступит день, взревут турбины…

И оторвется от земли

Тебе послушная машина. © Вадим Захаров.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Gigabyte z390 aorus elite|i7-9700K(turbo boost4800)|4xDDR4-3466(32)|HDD(2Tb)|gtx1080ti|Pimax 5k+|G32QC|Chieftec 1000W| ZalmanGS1200|BRD(напольник)|РУС Мангуст Т-50|VKB-MK-18-3|Mdjoy16(GVL)|Thrustmaster Hotas Warthog|Thrustmaster MFD|MS Sidewinder Force Feedbak 2|TrackIR5+TrackClipPRO|

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...