Обучение в Черная Акула 2

[Guest =YeS=CMF]

Потестировал, для успешного попадания достаточно сделать один замер дальше группы целей (увеличить время подсвета), больше можно не мерять - идут точно, всё зависит от запаса высоты (запаса энергии) - по неподвижной группе одно удовольствие работать.

 

А как ты делаешь так, что при перемещении рамки Шквала дальность становится неправильной?

п.с. Время подсвета цели для Вихрей задается с большим запасом, поэтому этот фактор исключается (ну то, что ракета уходит из-за окончания подсвета).

 

У меня вопрос по другой теме: мне одному кажется что всегда выбиваются обе гидросистемы?

[-Slayer-]

Я говорил о погрешности (при угловом подсчёте дальности) - если, скажем замерить дальность на 5 км (ЛД), потом переместить рамку на 10 км, новая дистанция будет с ошибкой метров 100 - при повторном замере ЛД это видно, аналогично при перемещении вертолёта с захватом цели - лучше уточнить дистанцию повторным замером ЛД перед залпом, это для пушки и НАР актуально.

Насчёт запаса времени подсвета - это да, однако оно рассчитывается исходя из дистанции - может быть больше или меньше, попробовал сбросить ЛД (откл-вкл) после замера дистанции (т.е. никакой информации о дистанции на экране) - получил 8 сек подсвета - видимо минимальный, раекта ушла резко в сторону после окончания времени. По всей видимости автоматическое измерение дистанции ЛД каждый раз при захвате сделано для исключения таких случаев (при первом включении н-р).

[kddan]

п.с. Время подсвета цели для Вихрей задается с большим запасом, поэтому этот фактор исключается (ну то, что ракета уходит из-за окончания подсвета).

 

 

Запас дается 6 секунд.

[Guest =YeS=CMF]

Я говорил о погрешности (при угловом подсчёте дальности) - если, скажем замерить дальность на 5 км (ЛД), потом переместить рамку на 10 км, новая дистанция будет с ошибкой метров 100 - при повторном замере ЛД это видно, аналогично при перемещении вертолёта с захватом цели - лучше уточнить дистанцию повторным замером ЛД перед залпом, это для пушки и НАР актуально.

 

Ааа, так речь идет о 100 метрах :doh: Я то думал там километры! :)

 

Насчёт запаса времени подсвета - это да, однако оно рассчитывается исходя из дистанции - может быть больше или меньше, попробовал сбросить ЛД (откл-вкл) после замера дистанции (т.е. никакой информации о дистанции на экране) - получил 8 сек подсвета - видимо минимальный, раекта ушла резко в сторону после окончания времени. По всей видимости автоматическое измерение дистанции ЛД каждый раз при захвате сделано для исключения таких случаев (при первом включении н-р).

 

Да, так я об этом и говорил... только не измерял время. :thumbup:

На счет того, для чего так сделано - не знаю почему именно 8 секунд подсвета, но замер дальности при нажатии "захвата цели" сделан для того, что бы знать на какой дистанции цель и шмалять в неё точно :) Это и так ясно, я просто сформулировал.

 

Запас дается 6 секунд.

 

Ага, я в курсе. Все равно, спасибо за подсказки. ;)

[-Slayer-]

"Да, так я об этом и говорил... только не измерял время.

На счет того, для чего так сделано - не знаю почему именно 8 секунд подсвета, но замер дальности при нажатии "захвата цели" сделан для того, что бы знать на какой дистанции цель и шмалять в неё точно Это и так ясно, я просто сформулировал."

 

:) Мне кажется ты не совсем правильно меня понял (просто, чтобы разночтений не было). Я имел виду не 8-ми секундное измерение дальности при нажатии кнопки захват, а такую ситуацию:

-берём цель в захват (на 7-8 км)

-отключаем дальномер (тумблер слева, там-же, где режимы ПНЦ, ВЦ, автосопровождение, и т.д.), снова включаем

-информация о дистанции стирается (на экране её нет)

-делаем пуск Вихрем

Ракета будет лететь по лучу около 8 сек (отсчёт пойдет с 8 сек), потом уйдёт резко в сторону (в случае обычного пуска с замером - отсчёт с 15 сек для такой дистанции). Т. е. смоделирована ситуация, когда лазерная сетка отключилась раньше времени. Просто бывали такие ситуации (с резким уводом), теперь можно отследить причину :)

[Guest =YeS=CMF]

"Да, так я об этом и говорил... только не измерял время.

На счет того, для чего так сделано - не знаю почему именно 8 секунд подсвета, но замер дальности при нажатии "захвата цели" сделан для того, что бы знать на какой дистанции цель и шмалять в неё точно Это и так ясно, я просто сформулировал."

 

:) Мне кажется ты не совсем правильно меня понял (просто, чтобы разночтений не было). Я имел виду не 8-ми секундное измерение дальности при нажатии кнопки захват, а такую ситуацию:

-берём цель в захват (на 7-8 км)

-отключаем дальномер (тумблер слева, там-же, где режимы ПНЦ, ВЦ, автосопровождение, и т.д.), снова включаем

-информация о дистанции стирается (на экране её нет)

-делаем пуск Вихрем

Ракета будет лететь по лучу около 8 сек (отсчёт пойдет с 8 сек), потом уйдёт резко в сторону (в случае обычного пуска с замером - отсчёт с 15 сек для такой дистанции). Т. е. смоделирована ситуация, когда лазерная сетка отключилась раньше времени. Просто бывали такие ситуации (с резким уводом), теперь можно отследить причину :)

 

Да, да, я так все и понял. :thumbup: Я и не замечал что в такой ситуации именно 8 секунд подсвета. Я говорил - мы так по вертолетам стреляли, что бы не спалиться до попадания, но как-то каждый раз ракета успевала попасть.

[-Slayer-]

:thumbup:

[ProfessorRider]

У меня вопрос по другой теме: мне одному кажется что всегда выбиваются обе гидросистемы?

+1

[2BAG_Inferno]

Вам обоим кажется:)

[Guest =YeS=CMF]

Вам обоим кажется:)

 

У тебя хоть раз было так, что, при падении давления в одной гидре, вторая оставалась работоспособной весь путь домой? У меня - ни разу! :(

[asbond]

Хм, у меня, собственно, тоже. А нет ни какого переключателя?

[2BAG_Inferno]

Незнаю, может в вас всегда что то одно и тоже стреляет. Но отказ основной гидросистемы не гарантирует отказ общей. Так и на оборот. И вертолет вполне нормально управляется.

Да чаще бывает что отказывают обе. Но и бывает что отказывает какая то одна.

[Guest =YeS=CMF]

Inferno, а потом, спустя минуту-две, давление падает в другой гидросистеме, не? Уверен? Просто меня эта фигня реально мучает еще с версии 1.0.0 =))) Чиж говорил, что баг записан (дааавно это было), но сейчас могло опять что-то сломаться... хотя такое ощущение, что и не было исправлено.

Смотри, нас уже трое. Asbond, нет переключателя - они должны быть независимые и масло не вытечет, если одну пробьют, тем более бачки и насосы в забронированном отсеке.

[ProfessorRider]

Там переключатель есть на выпуск шасси, но через 10-30 сек. шасси не выпускаются при любом его положении.

[Guest =YeS=CMF]

Если еще кому нужно - вот сделал крайнее видео по Ка-50, на тему маневров уклонения.

п.с. Может кто-то предложит еще какие приемы, маневры? Эти я на вскидку вспомнил...

[andyustim]

=YeS=CMF Спасибо, молодец, продолжай у тебя классно получается.

[Guest =YeS=CMF]

=YeS=CMF Спасибо, молодец, продолжай у тебя классно получается.

 

Пасиба :)

[ProfessorRider]

Если еще кому нужно - вот сделал крайнее видео по Ка-50, на тему маневров уклонения.

Спасибо! Некоторых моментов не знал.

Может кто-то предложит еще какие приемы, маневры? Эти я на вскидку вспомнил...

От Хелфайра еще помогает полет навстречу Апачу со значительным боковым скольжением (шарик почти в упоре) - в 80-90% они мажут. Но тут важно Апача сбить, пока он пушкой не начал работать(1-1.5км) - там без шансов:)

Edited December 3, 2013 by ProfessorRider

[Guest =YeS=CMF]

От Хелфайра еще помогает полет навстречу Апачу со значительным боковым скольжением (шарик почти в упоре) - в 80-90% они мажут. Но тут важно Апача сбить, пока он пушкой не начал работать(1-1.5км) - там без шансов:)

 

Пожалуйста. :thumbup:

Я лично от Хеллфаеров только драпаю, с ними воевать вообще нет желания :) Улетаю частой змейкой, т.к. Хеллфаер плохо парирует изменение параметров движения цели.

[Shadowowweosa]

Опасный с виду прием - построен не грамотно. Кнопки моргают, обороты падают, вокруг все системы орут (хана-хана) - в армейской авиации такой маневр не применяют.

Ремарка - "Первый летный экземпляр В-80 под управлением Ларюшина - разбился на нисходящей спирали с вращением вокруг своей оси вправо - как следствие вывод из маневра на малой скорости, плюс попадание в Вихревое кольцо.

Ты выстраиваешь маневр опираясь на перекладку по тангажу. Воробъев на ка-50 разбился на меньшей скорости и высоте перекладывая вертолет по крену.

Грамотно выстроенный этот маневр есть во всех моих роликах как для ка-50 так и для Ухолета и Ми-8. Он показан перед воронкой.

 

для ухолета и ка-50 смотреть с 4:20с

 

а маневр который применяют для ухода с висения на более низкую высоту показан в ролике на 1:10с - именно его и применяют в Армейской авиации. и именно на таком же маневре но только вправо В-80 и расколотился.

 

По поводу ухода от ракет и теории левое правое сопло, все очень спорно, и более того даже не 50%-тно. Решающий фактор здесь скорость и высота. 80%-тный ход - это маневр с уходом под себя и код ЛТЦ (5-4-1 = при наличии угрозы ПЗРК) или (6-5-1 = при угрозах ВВ).

Edited December 3, 2013 by Shadowowweosa

[andyustim]

Shadowowweosa Извини, но не понятно про чьи вылеты ты пишешь? Не про уроки ли =YeS=CMF? Что-то я не помню, что бы в его вылетах системы орали. Твой полет красив, ничего не скажешь, но =YeS=CMF описывает, как нужно делать. Попробуй и ты опиши методику выполнения боевых маневров.

[2BAG_Inferno]

Да, он пишет комент к видео =YeS=CMF.

 

Пример который бросается в глаза: Если вы пересмотрите видео, то увидите на маневре 12:40 у него заморгал и запищал сигнализатор о выходе за допустимые пределы частоты вращения НВ.

Edited December 4, 2013 by 2BAG_Inferno

[Celeborn]

Про конкретный урок =YeS=CMF "DCS Ka-50 Урок-3 - Маневры уклонения".

http://www.youtube.com/watch?v=W27wllUqKBE#t=12m55s - падение оборотов НВ при выполнении маневра на границе возникновения вихревого кольца. Полет происходит при низкой температуре воздуха, то есть, при более плотном воздухе, чем при МСА. С 2/3 заправки + 2 блока Б8В20. То есть, это меньше нормальной взлетной массы, к моменту выполнения.

 

=YeS=CMF показывает, как не нужно делать. Фактом - это уход к земле, с применением воронки с бОльшими углом тангажа и угловыми скоростями. Shadowowweosa имел в виду, что маневр построен не верно. Не в красивости дело, а в примере выполнения. Или вам не видно разницы?

 

Ошибочные и верные действия, Shadowowweosa описал.

Edited December 4, 2013 by Celeborn

[Guest =YeS=CMF]

Да я же говорил - на свой страх и риск =) Да, это относительно опасный маневр, но если сначала попробовать с меньшей интенсивностью, то потом в экстремальной ситуации он может выручить. Именно как на моем видео! Это не пилотажная фигура - моя задача уйдя за укрытие (укрытия разные - маневр может немного меняться) зависнуть, или летя боком смотреть в сторону атакующего.

И,кстати, падение оборотов НВ и, даже, попадание в ВК не приводят к падению, к тому же я делал с массой 11500кг при +20 град. и попадая в ВК ничего не случалось (когда пробовал на сколько опасный прием).

 

Тепловые ракеты (в основном ПЗРК) летящие на сопло - это не теория =) Высокая вероятность пропустить ракету таким образом, хотя меньше, чем если летишь низко и загоняешь ракету в землю. Именно поэтому я сказал что каждый прием нужно применять тогда, когда он уместен. Иногда эта "теория сопел" незаменима :-) А программы ловушек почти не важны, главное ракурс... ну и тип ракеты.

п.с. Про падение В-80 читал, мне представлялась фигура из видео Shadow (момент 4:20)... но это не важно.

 

п.с.с. И вообще, я не пойму, чего всех так напрягает мигалка "обороты НВ"??? Ну нарочно сделал с высокой интенсивностью маневр, мне же надо показать что прием не занимает много времени. Я и встречая в лоб мнимую ракету дергал шаг и сигнализация орала... Уход от ракеты - это максимальные режимы, а не полет по РЛЭ. (как КЭП сказал) =))))

[GUMAR]

А мне оба ролика понравились! Красиво млин...