Русская тема о DCS: МиГ-21бис

[mongol-29]

Угу согласен + радиоэлектронная совместимость

[DooM]

Фактов не существует, есть только интерпретации фактов.

Фридрих Ницше

:music_whistling:

 

"...что вы знаете о днище?.. Я был на самом днище, вы же о нём лишь читали в книгах!" - Фридрих Днище.

[FAB999]

Думаю, что для сима это не принципиально ибо это было сделано для сокрытия боевых частот работы РП от супостатов.

 

Да ,в симе сейчас что в режиме УР что в БР пуск Р3Р происходит штатно ,то бишь режим в модуле не реализован !

[Harkonnen_81]

Ребят подскажите, есть интересные миссии или компании за МиГ-21? И еще может сервак есть какой где только самолеты той эпохи.

[DooM]

присоединюсь. гдее!?... вся надежда на грядущий f-5e, наконец у 21-го "природный" соперник появится и будет потеха: серваки тут и там, как было сначала когда мираж вышел

[Melitara]

ИМХО, все же природный соперник это Мираж (исходя и тех самолетов что есть, включая ф-5е).

[NBir]

ИМХО, все же природный соперник это Мираж (исходя и тех самолетов что есть, включая ф-5е).

 

Только Mirage III или F1, а не 2000C.

[DooM]

мираж3, но не 2000. 2000 скорее противник 23-го мига, которого пока и на горизонте не слышно....

[ААК]

Мираж 3/5 и кфиры - в ряду таких машин, как миг-21, ф-5, ф-104, джи35, ф-8 и т.п.

Мираж ф1 - аналог фантома, миг-23 и джи37, хотя судя по всему, по совокупности лтх он уступает им, у него слабее тяговооруженность и больше нагрузка на крыло. Также впринципе должен быть близок к ф-104 по ряду параметров.

Мираж2000 - чет промежуточное, ну впринципе он слабее 29а и возможно хороший противник для 23млд.

Edited June 20, 2016 by ААК

[NBir]

Мираж 3/5 и кфиры - в ряду таких машин, как миг-21, ф-5, ф-104, джи35, ф-8 и т.п.

Мираж ф1 - аналог фантома, миг-23 и джи37, хотя судя по всему, по совокупности лтх он уступает им, у него слабее тяговооруженность и больше нагрузка на крыло. Также впринципе должен быть близок к ф-104 по ряду параметров.

Мираж2000 - чет промежуточное, ну впринципе он слабее 29а и возможно хороший противник для 23млд.

 

"В жизни" всё равно сборная солянка получалась, но 2000-ый против 21-го в сферически-вакуумных условиях (без правки на тактику, местность, подготовку, число), то есть тупо 1 на 1 - это нонсенс! Да и пошёл этот мираж в серию, когда 21-й долётывал свой век, как основной истребитель.

[rueveet]

Всё перепутали-перевернули. Фантом это второе поколение, как МиГ-21, Мираж III, F-5, F-8, F-104. Мираж F1, МиГ-23, Вигген,- третье поколение. США проскочили третье поколение и сделали F-14/15/16, которые относятся уже к четвёртому поколению. Мираж-2000 - четвёртое поколение, в серию пошёл в начале восьмидесятых, позже американских. Вот с ними и сравнивать надо.

[Lenivec]

Фантом 2го поколения легко перекрыл 3е советское по БРЭО да и по ЛТХ .

[ААК]

То что фантом якобы 2е поколение - старая добрая сказка времен советской литературы, сохраняющаяся благодаря тому, что симулятора толкового этих самолетов нет, а теория в массы не проникает.

 

Сами америкосы фантом относят к 3му поколению, и у них конечно про мнение ильина чет не слышали.

 

По всем характеристикам миг-23 идентичен фантому, у них блин даже пилотажные характеристики, которые напрямую на лтх не влияют, судя по всему, почти одинаковые.

 

Это не амеры 3е поколение проскочили, это мы с европейцами до него спустя 10 лет после них только дошли... Ф-4 и ф-5 были впринципе первыми машинами 3го поколения, и по хронологии, если вы посмотрите даты первых полетов, обнаружите, что эти машины полетели уже после того, как взлетели все 2ки.

 

Вы посмотрите на рекорды набора высоты ф-104, которые для того времени были чем-то фантастическим, а потом посмотрите, с какой бешенной разнице затем перекрыл их фантом... Машины одного поколения могут иметь такую разницу???

Edited June 22, 2016 by ААК

[Neuman]

Неважно какое поколение им присвоили, важны годы выпуска и эксплуатации. Жаль, что у Фантома и у "синих" в частности нет Спэрроу более старых модификаций, типа E и F. А ещё флотских модификации Фантома. Ну и Скайхока с Су-7Б.

[ААК]

Что касается миража - формально он 4ка, но фактически не очень "вытягивает" по лтх )))

[ААК]

Неважно какое поколение им присвоили, важны годы выпуска и эксплуатации.

Важно важно. А то я так про ф-15 тоже могу сказать, что это не 4е, а 3 )) ну а че, наплывов нет, вообще вихревой аэродинамики нет, маневренной механизации даже нет, аэродинамика как у миг-25, сделан в 70-х, у нас в то время вообще миг-23 производили, ну просто по всем признакам 3ка )) а то что он мощный комплекс вооружения несет, поставил рекорды набора высоты, и лтх вроде по стандартам 4го поколения - эт мелоч, главное, он с моей точки зрения лицом не вышел, потому 3ка ))))

 

Не, я серьезно, читал про фантом одну нашу книжку, там в заключении автор пытался для ф-4 найти какой-то советский аналог, видимо из соображений, что "нет нет нет, фантом не в коем случае не 3ка" :D, так его к як-28 там приравняли :megalol:

Edited June 22, 2016 by ААК

[bad_mfk]

Не, я серьезно, читал про фантом одну нашу книжку, там в заключении автор пытался для ф-4 найти какой-то советский аналог

 

МиГ-25 же. Ну типа не совсем аналог, но хоть 3 поколения.

[ААК]

У него миг-23 прямой аналог, этож очевидно.

[Lenivec]

Ну вообще то у американцев куча самолетов 2 го поколения.

Сотая серия ,Ф-8 .

Они где то рядом с МиГ-21 ,Су-9,11.

[CiberAlex]

Будем посмотреть

Dear All,

 

With 1.5.4, we will be launching two major improvements to the MiG-21.

 

We have more improvements lined up for the MiG-21, including bugfixes and visual improvements.

These will be detailed at a later time.

 

Flight Model

 

In order to ensure accurate and realistic flight performance, we've spent a lot of time and focus on tweaking the MiG-21s' flight model in all flight regimes.

 

With the unique position of our lead FM programmer being an active duty MiG-21bis pilot; we were able to take more real-time telemetry and video data from several recent training flights.

Such data is invaluable to us, and serves to further help with verifying subjective pilot/programmer feeling.

 

More overt changes will likely be most easily recognized in the critical and supercritical flight regimes,

where the aircraft now performs more to what you'd expect (and also more reminiscent of one of our earlier revisions).

 

There are, however, significant changes across all performance and flight parameters.

We look forward to you flying the MiG-21 and providing feedback where applicable!

 

Cockpit Night Lighting

While we have several more, significant, visual improvements pending implementation (and backporting) to the MiG-21bis; we will begin by re-implementing the night flood lighting.

These lights will have a performance impact pending upgrades to the core engine.

 

The lights will not be available in 1.5.4 Open BETA. They will be made available in 1.5.4 Release.

 

 

 

 

 

Full changelog:

MiG-21 Changelog 1.5.4

• Added red cockpit lighting*
  
  
• Added right side white panel spotlight*
  
  
• Corrected several Z-Fighting issues in cockpit artwork*
  
  
• Added missing glow on several switches and levers*
  
  
   
  
  
   
  
  
• New major Flight Model update & revision
  
  
  Adjusted critical & supercritical flight envelope
  
  
  Adjusted acceleration
  
  
  FM now more closely matches performance data
  
  
   
  
  
   
  
  
• Corrected several SAU stabilization issues
  
  
• Tweaked SAU for FM changes
  
  
   
  
  
   
  
  
• Fixed intermittent cockpit shake (2.0.X & 1.5.4 bug)
  
  
• Completely overhauled RP-22 Sapphire radar logic and raycasting
  
  
• Corrected several issues with radar indication and targeting
  
  
• Corrected erroneously wide IR missile FoV
  
  

*Will be available in 1.5.4 Release

 

 

Thanks for your support!

 

LS

[Jivopira]

Посмотрим.

[Melitara]

Если правильно помню опен-бета сегодня? Интересно что они там сделали с закритикой и РЛС, неужели наконец эти мучения закончатся.

[Cobra847]

Если правильно помню опен-бета сегодня? Интересно что они там сделали с закритикой и РЛС, неужели наконец эти мучения закончатся.

 

 

Точно так же, как и с тех пор несколько патчей назад. Он просто не был включен в перечень. Радиолокационная логика и функция в настоящее время очень точным. (Но, конечно же, как обычно, все не так)

[Neuman]

В новой модели МиГ стал более вязким по крену, инерциальное вращение стало значительно меньше, убрали неестественный "подзатыльник" за большие и сверхбольшие УА. =)

[Melitara]

В новой модели МиГ стал более вязким по крену, инерциальное вращение стало значительно меньше, убрали неестественный "подзатыльник" за большие и сверхбольшие УА. =)

 

А при выходе на закритику есть скачки с крыла на крыло? Вообще было бы супер если бы кто записал на видео штопор на миге после патча, для тех у кого нет возможности оценить.