Jump to content

Русская тема о DCS: МиГ-21бис


User

Recommended Posts

А оно надо? Имхо главное выдержать скорость и направление.

 

Отправлено с моего GT-I9082 через Tapatalk

=WRAG=345

R7 5800X @ 4,8 GHz; DDR4 32Gb RAM (+32Gb swap); Radeon RX 6800 16Gb; 3840x2160; Win10-64

Link to comment
Share on other sites

Подскажите пожалуйста как на МиГ-21 правильно работать газом на посадке.

Мне чтобы перед полосой не упасть приходится газ держать на 70 и больше процентов и уже после выравнивания убирать, почему-то кажется что я что-то делаю неправильно.

 

Это нормально, главное держать скорость. При хорошей загрузке самолета бывает сажусь и с 90% тягой. Пустой обычно с 75-80%.

Link to comment
Share on other sites

Подскажите пожалуйста как на МиГ-21 правильно работать газом на посадке.

Мне чтобы перед полосой не упасть приходится газ держать на 70 и больше процентов и уже после выравнивания убирать, почему-то кажется что я что-то делаю неправильно.

Всё верно, прибрав газ полностью, ты отключаешь систему СПС, со всеми вытекающими - где прибрал, там и упал.

VR Pimax 8KX, i9-9900KF, RTX 2080Ti, RAM 32GB, SSD 970 EVO+ 1TB.

http://forum.aviaraf.ru

Link to comment
Share on other sites

Про СПС пишут что отключается при 52 и менее процентов. Т.е. на 56 процентов СПС должна работать, но садиться так не получается, недолёт.

Поэтому и возникли сомнения. Спасибо за ответы ))

Link to comment
Share on other sites

Таки да упор СПС 50% ,но в игре не убираю обороты ниже 60% на выдерживании ,на выравнивании при остатке топлива тонну держу 87-90% ,а при остатке менее 500 кг. держу обороты порядка 82-86% ...

…В бою не бывает чудес…

 

Мое видео виртуальных полетушек :

https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

В сети работают сервера с картами на которых происходит сражения между МИГ-21 и F-5E. Вопрос по тактике ведения ближнего воздушного боя на МИГ-21 против F-5E. Не скажу, что специалист по пилотированию МИГа, но на других типах ЛА было как то все понятно и просто. Пользоваться РЛС для поиска врага практически ничего не дает (углы обзора и расстояния минимальны). Пилоты F-5E обычно держаться на малых высотах (до 500 м). Обнаружить их, что средствами РЛС, что визуально очень сложно (очень хорошо противник теряется на малых высотах в рельефе местности).

Но даже если тебя наводит ДРЛО, то проблема БВБ остается актуальна, так как запуск ракет в ППС мало эффективен, а осуществить быстрый разворот в ЗПС очень сложен (плохо получается перекрутить F-5E). Даже если загрузка МИГа состоит из 4-х ракет, без баков.

Может есть у кого нибудь какие то советы для ведения БВБ на МИГ-21 (ссылки приветствуются).

Link to comment
Share on other sites

Бемби (BMB89) в свое время снял отличные туториалы по Миг-21 Бис. Вопрос различных видов посадок и их методик осветил достойно. Рекомендую найти его канал на youtube и ознакомится.

 

Свой 21й осваивал руководстываясь туториалами Бэмбича.

Intel Core i7 pr.3770; AMD Radeon HD 8760 2GB; 32 GB DDR 3 ; 2 TB HD + 16 GB SSD

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

В сети работают сервера с картами на которых происходит сражения между МИГ-21 и F-5E. Вопрос по тактике ведения ближнего воздушного боя на МИГ-21 против F-5E. Не скажу, что специалист по пилотированию МИГа, но на других типах ЛА было как то все понятно и просто. Пользоваться РЛС для поиска врага практически ничего не дает (углы обзора и расстояния минимальны). Пилоты F-5E обычно держаться на малых высотах (до 500 м). Обнаружить их, что средствами РЛС, что визуально очень сложно (очень хорошо противник теряется на малых высотах в рельефе местности).

Но даже если тебя наводит ДРЛО, то проблема БВБ остается актуальна, так как запуск ракет в ППС мало эффективен, а осуществить быстрый разворот в ЗПС очень сложен (плохо получается перекрутить F-5E). Даже если загрузка МИГа состоит из 4-х ракет, без баков.

Может есть у кого нибудь какие то советы для ведения БВБ на МИГ-21 (ссылки приветствуются).

 

На тех серверах которые имеются в сети мало нужна полноценная тактика ,поскольку в основном на серверах процветает Собачья Свалка (Dog Fight) ,а для этого нужно практиковать атаки в стиле свободной охоты !

 

Поскольку все бои происходят ,как правильно ты заметил, на малых высотах то применение Р3Р мало возможно и то в таком случае так же по визуально видимой цели ,но на средних высотах вполне актуально на встречных ! И по этому на мигарике в основном используется ракеты малой дальности Р-60, Р-60М.

Ну а в этом случае это только БВБ на дальностях от 1,5 км до 100 м.

Советов не много к примеру такие ,ходи на скоростях поскольку на скорости миг лучше чем тигр уходит на вертикальный маневр, при выискивании цели старайся быть ниже ее, крути головой дабы первым заметить цель, не используй РЛС что позволит тебе скрытно выходить на рубеж применения УР, в зоне где велика вероятность наткнуться на врага всегда маневрируй.

 

В общем заметил цель, сблизился, опознал, сманеврировал для занятия позиции для стрельбы ,атаковал, свалил в сторонку и ищешь цель снова !

 

Посмотри мои ролики ,я часто подлетываю на ACG как на миге так и на тигре ...

 


Edited by FAB999

…В бою не бывает чудес…

 

Мое видео виртуальных полетушек :

https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg

Link to comment
Share on other sites

В сети работают сервера с картами на которых происходит сражения между МИГ-21 и F-5E. Вопрос по тактике ведения ближнего воздушного боя на МИГ-21 против F-5E. Не скажу, что специалист по пилотированию МИГа, но на других типах ЛА было как то все понятно и просто. Пользоваться РЛС для поиска врага практически ничего не дает (углы обзора и расстояния минимальны). Пилоты F-5E обычно держаться на малых высотах (до 500 м). Обнаружить их, что средствами РЛС, что визуально очень сложно (очень хорошо противник теряется на малых высотах в рельефе местности).

Но даже если тебя наводит ДРЛО, то проблема БВБ остается актуальна, так как запуск ракет в ППС мало эффективен, а осуществить быстрый разворот в ЗПС очень сложен (плохо получается перекрутить F-5E). Даже если загрузка МИГа состоит из 4-х ракет, без баков.

Может есть у кого нибудь какие то советы для ведения БВБ на МИГ-21 (ссылки приветствуются).

 

Скорость держи. 0.8-0.9М по графику и все будет. МиГ и так сейчас набирает скорость ~20% быстрее, чем положено. Может Cx не завезли или по дороге растеряли. Не знаю. Но его надо процентов на 15-20 нерфануть по динамике. И все будет неплохо. +Поведение на закритике, сделать стандартно, по простому, как на МиГ-29А, просто чтобы выглядело адекватно и больше ничего не трогать в FM (чтобы он хотя бы терял скорость от высоких углов атаки и падал на нос, а не творил бесконечную восходящую кобру).

 

ff48d016678e.jpg


Edited by Neuman

[sIGPIC][/sIGPIC]

Core i5, 16GB RAM, GF-760, SSD

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
МиГ и так сейчас набирает скорость ~20% быстрее, чем положено. Может Cx не завезли или по дороге растеряли. Не знаю. Но его надо процентов на 15-20 нерфануть по динамике.

 

Откуда такая уверенность? Измерения проводил?:smilewink:

Link to comment
Share on other sites

Откуда такая уверенность? Измерения проводил?:smilewink:

 

Я проводил их месяцев 5 назад. Сразу после того, как убрали скрипт когда самолет забравшись на высокие углы получал подзатыльник, который загонял его обратно. В тех измерениях с 2-ракетами самолет разгонялся быстрее, чем положено примерно на 20%. С 4 ракетами - все становилось практически 1 в 1. Их главный, по МиГ-21, отписался вроде, что исправления были - но я почему то не уверен, что их включили.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Core i5, 16GB RAM, GF-760, SSD

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Я проводил их месяцев 5 назад. Сразу после того, как убрали скрипт когда самолет забравшись на высокие углы получал подзатыльник, который загонял его обратно. В тех измерениях с 2-ракетами самолет разгонялся быстрее, чем положено примерно на 20%. С 4 ракетами - все становилось практически 1 в 1. Их главный, по МиГ-21, отписался вроде, что исправления были - но я почему то не уверен, что их включили.

 

Вообще там и год назад с разгоном все было более менее нормально, впрочем как и сейчас - сходится неплохо.

Ну и по поводу боя. Я бы не рекомендовал в маневренном бою превышать скорость в 0.8М, т.к. за ней начинается медленный спад характеристик. Оптимальным будет держать скорость в диапазоне 0.7-0.8М.

Это для малых высот, а повыше можно и больше.


Edited by Маэстро
Link to comment
Share on other sites

Вообще там и год назад с разгоном все было более менее нормально, впрочем как и сейчас - сходится неплохо.

Ну и по поводу боя. Я бы не рекомендовал в маневренном бою превышать скорость в 0.8М, т.к. за ней начинается медленный спад характеристик. Оптимально будет держать в диапазоне 0.7-0.8М.

 

Когда проверял разгон? Если давно - то проверь. Это ведь нетрудно.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Core i5, 16GB RAM, GF-760, SSD

Link to comment
Share on other sites

Neuman правильней всеже посмотреть на график максимальных располагаемых перегрузок для биса ;)

 

ну и у бисовского двигателя есть один замечательный плюс на втором форсаже ,это как тяга в девять тон на скоростях М=0.9 ...

Mig21bis.jpg.4a4cf1d1e7e5d9dc7f93c64118f115da.jpg

…В бою не бывает чудес…

 

Мое видео виртуальных полетушек :

https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg

Link to comment
Share on other sites

Neuman правильней всеже посмотреть на график максимальных располагаемых перегрузок для биса ;)

 

ну и у бисовского двигателя есть один замечательный плюс на втором форсаже ,это как тяга в девять тон на скоростях М=0.9 ...

 

 

b8f01db8969d.png

 

 

Разгон. Полный форсаж. Не ЧР.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Core i5, 16GB RAM, GF-760, SSD

Link to comment
Share on other sites

с какого руководства ты приводишь данный ?

 

по установившимся виражам немного не те показания и к тому же двигатель Р25-300 не имеет ЧР на высотах более 3700 м. ,там срабатывает анеройдный ограничитель !

 

вот график из общего руководства

Mig21bis_2.jpg.865592479b8d865c0e5a87981940cffe.jpg

…В бою не бывает чудес…

 

Мое видео виртуальных полетушек :

https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg

Link to comment
Share on other sites

с какого руководства ты приводишь данный ?

 

по установившимся виражам немного не те показания и к тому же двигатель Р25-300 не имеет ЧР на высотах более 3700 м. ,там срабатывает анеройдный ограничитель !

 

вот график из общего руководства

 

 

shot.jpg

 

[sIGPIC][/sIGPIC]

Core i5, 16GB RAM, GF-760, SSD

Link to comment
Share on other sites

Guest K.A.L.I.N.A.

Такую я видел. Забавно это: русское руководство в закрытом доступе, а "шпиёнское" - пожалуйста:doh:

Link to comment
Share on other sites

Такую я видел. Забавно это: русское руководство в закрытом доступе, а "шпиёнское" - пожалуйста:doh:

 

Ну техническое описание (книга-1) в открытом. Еще есть руководство по техническому обслуживанию и эксплуатации. А другие книжки из этой серии (вооружение, планер и системы, радиоэлектронное оборудование) наверное лень было кому то сканировать.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Core i5, 16GB RAM, GF-760, SSD

Link to comment
Share on other sites

по руководству летчику есть со снятыми грифами за период конец семидесятых ,начало восьмидесятых ,но самые последние редакции не встречал открытыми ,хотя ЛА сняли с эксплуатации в девяностых и гриф тогда же должен был быть снят ,видимо еще не попадалось ...

…В бою не бывает чудес…

 

Мое видео виртуальных полетушек :

https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg

Link to comment
Share on other sites

Такую я видел. Забавно это: русское руководство в закрытом доступе, а "шпиёнское" - пожалуйста:doh:

 

отечественное на Миг21бис (75) идентично ,но есть разные редакции ;)

…В бою не бывает чудес…

 

Мое видео виртуальных полетушек :

https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...