Jump to content

Русская тема о DCS: МиГ-21бис


User
 Share

Recommended Posts

Please show me spelling errors. I don't want to make mistake on Phase II cockpit. ))

 

Artifacts caused by BC3 compression. Use BC7 instead.

 

Maybe google translate not work....but Marker is black in current texture.

 

attachment.php?attachmentid=242107&stc=1&d=1594347412

Capture.thumb.JPG.14779e53d92b2a66d90b71b3bb4833c5.JPG


Edited by -Rudel-

http://www.leatherneck-sim.com/

https://www.facebook.com/leatherneck.simulations/

 

i9 7980XE, 128GB Ram, SLI GTX Titan Xp, Win10 Pro, SSD, 2 x 256GB SSD, 4 x 512GB SSD RAID 0

i7 4960X, 64GB Ram, GTX Titan, Win10 Pro, 512GB PCIe SSD, 2 x 256GB SSD, 6 x 4TB HDD RAID 6, 9361-8i RAID Controller

i7 2600K, 16GB Ram, GTX 580, Win10 Pro, 240GB SSD, 3 x 4TB HDD

Pentium 4, 2GB Ram, GeForce 6800 Ultra, WinXp Pro, 3 x 500GB HDD

Link to comment
Share on other sites

Please show me spelling errors. I don't want to make mistake on Phase II cockpit. ))

 

Artifacts caused by BC3 compression. Use BC7 instead.

 

Maybe google translate not work....but Marker is black in current texture.

No spelling errors

Link to comment
Share on other sites

Please show me spelling errors. I don't want to make mistake on Phase II cockpit. ))

 

Artifacts caused by BC3 compression. Use BC7 instead.

 

Maybe google translate not work....but Marker is black in current texture.

 

 

Ошибки были выявлены в других местах подписей кабины. (Смотрите мою кабину, файлы с техническими надписями в кабине -там всё исправлено)

По артефактам выяснил, что применение плагина Intel всё равно вызывает ошибки в альфа-канале, в том числе и используя BC7.

Это видно и на Вашей оригинальной и на моей кабине.

Я попробовал использовать плагин от Nvidia - ошибки и артефакты исчезли.

Link to comment
Share on other sites

Кабина очень хорошая получилась. Спасибо ещё раз вам!

По поводу табло - не обязательно вставлять в кабину, так получается я их навязываю всем кто будет пользоваться вашей кабиной :)

 

Ну я хочу сделать кабину не "по теме" Миг-21бис, а в точном соответствии, потому если Ваши индикаторы взяты с реального самолёта, то я их вставлю. Единственный вопрос: шрифт, размеры и цветовая гамма у вас верные?

(Монитор у меня откалиброван, потому цвета я верно вижу) И у меня и у разработчиков зелёный цвет на табло более тёплого желтоватого оттенка, у вас этакий бирюзовый, холодный.

Link to comment
Share on other sites

Будет версия 2.0 без графических артефактов ?

Куплю модули : СУ-7 , СУ-9 , СУ-11,Миг-23,Миг-27 ,Ту-22М3,Ту-95,Ми-24,AH-64,F-16 ,F-4 Phantom,модуль-карту современной западной Европы

I-7 4790k (4.4GHz), GTX980 4GB , Z97, 16Gb DDR3

Link to comment
Share on other sites

... Единственный вопрос: шрифт, размеры и цветовая гамма у вас верные?

(Монитор у меня откалиброван, потому цвета я верно вижу) И у меня и у разработчиков зелёный цвет на табло более тёплого желтоватого оттенка, у вас этакий бирюзовый, холодный.

В моём образце цвет был более холодный, близкий к бирюзе, но встречал и просто зелёный нейтральный. С желтоватыми оттенками ни разу не видел. Шрифт выбирал наиболее похожий и читаемый - с оригиналом на 100% возможно не совпадает, но очень близко.

Вот для примера фото как днём читаются горящие табло - можно спокойно прочитать текст. В текущей кабине - это сплошное красное пятно с неразличимым текстом.

MIG25RU.jpg

VR Pimax 5k+, i9-9900KF, RTX 2080Ti, RAM 32GB, SSD 970 EVO+ 1TB.

http://forum.aviaraf.ru

Link to comment
Share on other sites

Ошибки были выявлены в других местах подписей кабины. (Смотрите мою кабину, файлы с техническими надписями в кабине -там всё исправлено)

 

T1 - T5, только текстуры? .... или какие-то обычные текстуры? (например, xxxx_003.bmp, xxxx_020.bmp)

 

Возможно, список текстур с исправлениями орфографии был бы неплох))

 

У меня действительно нет времени проверять текстуры, но я внесу исправления для Фазы II. Или если у меня будет время после выхода F4U-1D.

 

----------------------------

 

T1 - T5, textures only?....or some regular textures? (ex xxxx_003.bmp, xxxx_020.bmp)

 

Perhaps a list of textures with spelling corrections would be nice ))

 

I really don't have time to check textures now, but I will make corrections for Phase II. Or if I have time after F4U-1D is released.

http://www.leatherneck-sim.com/

https://www.facebook.com/leatherneck.simulations/

 

i9 7980XE, 128GB Ram, SLI GTX Titan Xp, Win10 Pro, SSD, 2 x 256GB SSD, 4 x 512GB SSD RAID 0

i7 4960X, 64GB Ram, GTX Titan, Win10 Pro, 512GB PCIe SSD, 2 x 256GB SSD, 6 x 4TB HDD RAID 6, 9361-8i RAID Controller

i7 2600K, 16GB Ram, GTX 580, Win10 Pro, 240GB SSD, 3 x 4TB HDD

Pentium 4, 2GB Ram, GeForce 6800 Ultra, WinXp Pro, 3 x 500GB HDD

Link to comment
Share on other sites

T1 - T5, только текстуры? .... или какие-то обычные текстуры? (например, xxxx_003.bmp, xxxx_020.bmp)

 

Возможно, список текстур с исправлениями орфографии был бы неплох))

 

У меня действительно нет времени проверять текстуры, но я внесу исправления для Фазы II. Или если у меня будет время после выхода F4U-1D.

 

----------------------------

 

T1 - T5, textures only?....or some regular textures? (ex xxxx_003.bmp, xxxx_020.bmp)

 

Perhaps a list of textures with spelling corrections would be nice ))

 

I really don't have time to check textures now, but I will make corrections for Phase II. Or if I have time after F4U-1D is released.

 

Правил только надписи в альфа-канале в файлах: MiG21Bis_CP_T_1,MiG21Bis_CP_T_2, MiG21Bis_CP_T_3

Link to comment
Share on other sites

Правил только надписи в альфа-канале в файлах: MiG21Bis_CP_T_1,MiG21Bis_CP_T_2, MiG21Bis_CP_T_3

 

Thank you! :thumbup:

http://www.leatherneck-sim.com/

https://www.facebook.com/leatherneck.simulations/

 

i9 7980XE, 128GB Ram, SLI GTX Titan Xp, Win10 Pro, SSD, 2 x 256GB SSD, 4 x 512GB SSD RAID 0

i7 4960X, 64GB Ram, GTX Titan, Win10 Pro, 512GB PCIe SSD, 2 x 256GB SSD, 6 x 4TB HDD RAID 6, 9361-8i RAID Controller

i7 2600K, 16GB Ram, GTX 580, Win10 Pro, 240GB SSD, 3 x 4TB HDD

Pentium 4, 2GB Ram, GeForce 6800 Ultra, WinXp Pro, 3 x 500GB HDD

Link to comment
Share on other sites

Теперь появилось желание полетать на МиГ-21 с новой кабиной. Спасибо за проделанную работу!!! Вот ещё бы на таком уровне и FM бы сделали....... .

Link to comment
Share on other sites

...Вот ещё бы на таком уровне и FM бы сделали....... .

 

Нормальная там FМ для самолёта практически снятого с вооружения.

Кроме меня, ещё три человека реально летавших на этой трубе садил за джойстик.

Резюме однозначно: нет более лучшей лётной модели ни в компьютерных, ни в реальных тренажерах.

 

Жуйте, что дают.

 

P.S. Замечания повару приветствуются.


Edited by Wadim

sigpic

=BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube)

Сон и питание - основы летания Spoiler:

Скрытый текст


data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==

 

 

Мой канал Youtub

Link to comment
Share on other sites

Нормальная там FМ для самолёта практически снятого с вооружения.

Кроме меня, ещё три человека реально летавших на этой трубе садил за джойстик.

Резюме однозначно: нет более лучшей лётной модели ни в компьютерных, ни в реальных тренажерах.

 

Жуйте, что дают.

 

P.S. Замечания повару приветствуются.

 

Вызывает вопросы выключение двигателя сразу при отрицательной перегрузке, а между тем есть чётко регламентированное время работы на отрицательных перегрузках, связанное скорее с расходным бачком.

Также вызывает удивление невозможность нормально отойти от полосы , не подрывая (Миг-19 в игре это прекрасно делает и Миг-15), также после посадки при взятой на себя ручке нога плавно не опускается сама на бетон, как было в реальности.

При таком поведении либо самолёт задирает нос до касания задом практически, либо падает на нос -плавно опустить ногу никак не получается.

Эти моменты хотелось бы видеть более адекватными.

Остальные моменты ФМ судить не берусь, но сейчас она лучше явно, чем была ранее.

Link to comment
Share on other sites

Вызывает вопросы выключение двигателя сразу при отрицательной перегрузке, а между тем есть чётко регламентированное время работы на отрицательных перегрузках, связанное скорее с расходным бачком.

...

 

работа на ОКОЛОНУЛЕВЫХ перегрузках (+0,3 и -0,3 g) НЕ БОЛЕЕ 1-1,5 сек !

 

на нормальной -1g все как по документам соответственно режиму ...

…В бою не бывает чудес…

 

Мое видео виртуальных полетушек :

https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg

Link to comment
Share on other sites

работа на ОКОЛОНУЛЕВЫХ перегрузках (+0,3 и -0,3 g) НЕ БОЛЕЕ 1-1,5 сек !

 

на нормальной -1g все как по документам соответственно режиму ...

 

В документах так и написано, что двигатель выключается или таки рекомендуют находиться на околонулевых не более 1-1,5 сек? Это не одно и тоже, согласитесь.

Есть слова лётчиков, лично летавших, у которых я сам спрашивал про перевёрнутый полёт, есть ролик на ютубе, где хорватский миг прекрасно летает в перевёрнутом полёте на показухе и двигатель не выключается.

 

Ладно, слова к делу не пришьёшь, но как быть с роликом?

Link to comment
Share on other sites

Написано в ограничениях по силовой установке:

 

-продолжительность полета с отрицательными перегрузками не должна превышать: -15 сек. на максимал, -5 сек. на форсаже, -3 сек на чрезвычайном режиме. По запасу топлива в отсеке отрицательных перегрузок.

 

-продолжительность полета с перегрузкой близкой к нулю (+/-0.2): -не должно превышать 1-2 сек. Из условия обеспечения бесперебойного питания двигателя топливом.

 

вок как указано в руководстве ...

…В бою не бывает чудес…

 

Мое видео виртуальных полетушек :

https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg

Link to comment
Share on other sites

Написано в ограничениях по силовой установке:

 

-продолжительность полета с отрицательными перегрузками не должна превышать: -15 сек. на максимал, -5 сек. на форсаже, -3 сек на чрезвычайном режиме. По запасу топлива в отсеке отрицательных перегрузок.

 

-продолжительность полета с перегрузкой близкой к нулю (+/-0.2): -не должно превышать 1-2 сек. Из условия обеспечения бесперебойного питания двигателя топливом.

 

вок как указано в руководстве ...

 

Прекрасно -это как раз то, о чём я говорил.

В РЛЭ по М-14 написано, что при температуре 230 градусов можно лететь не более 15 минут. В жару на буксировке планеров летают много больше и двигатель не выключается и даже на ресурс не так чтобы катастрофически влияет.

Так и здесь: 15 сек на максимале исходя из к-ва топлива в расходном бачке -надо бы обеспечить. в перевёрнутом полёте.

А про перегрузку близкой к нулю говорится, т.к. топливо не может определиться в свободном падении: оно сверху или снизу. Практически мгновенное выключение двигателя при отрицательной перегрузке (дача ручки от себя) - это фактически баг. На скорости 400 -700 дача ручки это не невесомость -это отрицательная перегрузка, перевёрнутый полёт -вообще проблем 15 сек не должно быть.

Опять же, даже в состоянии невесомости и нестабильном поступлении топлива не произойдёт отрыв факела, а начнутся перебои: тряска и хлопки. Взятием ручки на себя всё это можно мгновенно восстановить. (или от себя для создания устойчивой отрицательной перегрузки) Почему в игре выключается сразу? Никакого мгновенного самовыключения не должно быть.

ЗЫ Если бы происходило самовыключение двигателя, в РЛЭ это бы было прямо написано, т.к. это серьёзный инцидент . А перебои и выключение -две большие разницы.


Edited by Olsiv
Link to comment
Share on other sites

На МиГ-21УМ на виражах при повышенных углах атаки обычно тряска была. Поперечной раскачки не было. А у модуля МиГ-21БИС только раскачка и падение плашмя без штопора. Неужели такая разница была?

Link to comment
Share on other sites

Прекрасно -это как раз то, о чём я говорил.

...

 

Нельзя сравнивать ГТД с ДВС ;)

 

у ДВС магнето механическое и свечи которые поджигают любую маломальски горючую смесь ,а в ГТД керосин горит пока есть воздух (нужное количество) и само топливо ,отсутствие одного из двух это прекращение процесса горения в КС и для возобновления необходимо проводить процедуру запуска ,а воспламенители не работают постоянно и не подпитываются воздухом постоянно

;)

…В бою не бывает чудес…

 

Мое видео виртуальных полетушек :

https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg

Link to comment
Share on other sites

Нельзя сравнивать ГТД с ДВС ;)

 

у ДВС магнето механическое и свечи которые поджигают любую маломальски горючую смесь ,а в ГТД керосин горит пока есть воздух (нужное количество) и само топливо ,отсутствие одного из двух это прекращение процесса горения в КС и для возобновления необходимо проводить процедуру запуска ,а воспламенители не работают постоянно и не подпитываются воздухом постоянно

;)

 

Я не сравниваю, это как пример.

Принцип работы турбины, как принцип паяльной лампы. Но горение факела сразу не срывается - раз и срезало. И уж тем более факел не срезается при перебоях с топливом. Не отсутствием мгновенным, а перебоями. Перебои вызовут хлопки.

 

Опять же, про выключение не сказано ни в документах ни от летавших на этом самолёте.

Если сравнивать с отсальными реактивными модулями в дкс -миг-21 единственный в своём роде с таким движком смешным.

Бага она и есть бага.

Link to comment
Share on other sites

Ну не единственный ,прекращается работа ГТД при выработке топлива из расходного бака при отрицательных перегрузках есть на многих :)

 

Ну и ГТД это так же не паяльная лампа ,и даже не газовая горелка ,хотя шипят и жужжат почти так же ...

…В бою не бывает чудес…

 

Мое видео виртуальных полетушек :

https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg

Link to comment
Share on other sites

 Share

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...